AN / SPS-49 - AN/SPS-49
 AN / SPS-49 no USS Abraham Lincoln
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| País de origem | Estados Unidos |
|---|---|
| Introduzido | 1975 |
| No. construído | Mais de 200 |
| Modelo | 2D Air-search |
| Frequência | Banda L 851-942 MHz |
| Alcance | 3 nmi (5,6 km) a 256 nmi (474 km) (AN / SPS-49A (V) 1) |
| Altitude | até 150.000 pés (45.720 m) |
| Diâmetro | 24 pés (7,3 m) × 14 pés 3 pol. (7,3 m × 4,3 m) |
| Azimute | 0 a 360 ° |
| Precisão | 1/16 nmi faixa de 0,5 graus azimute (SPS-49A (V) 1) |
| Poder | Pico de 360 kW, média de 13 kW (AN / SPS-49A (V) 1) |
O AN / SPS-49 é um radar bidimensional de busca aérea de longo alcance da Marinha dos Estados Unidos , construído pela Raytheon, que pode fornecer orientação e alcance de contato. É um radar de busca aérea primário para numerosos navios da frota dos EUA e na Espanha , Polônia , Taiwan a bordo de fragatas da classe Oliver Hazard Perry , Canadá em sua fragata classe Halifax (antes da atualização FELEX de meia-idade), Nova Zelândia em suas fragatas da classe Anzac e a Austrália em suas fragatas da classe Adelaide e fragatas da classe Anzac . Anteriormente, desempenhava uma função complementar a bordo dos cruzadores Aegis com o AN / SPY-1, mas os sistemas estão sendo removidos durante a atualização de rotina sem substituição.
Operação
Testado pela primeira vez em 1965 a bordo do USS Gyatt e lançado em 1975, o AN / SPS-49 opera na banda 851–942 MHz, ou L-, e tem um alcance de 256 milhas náuticas (474 km). A forma parabólica em casca de laranja da antena cria um feixe estreito de 3,3 ° para reduzir a probabilidade de detecção ou bloqueio. Ele pode girar a 6 rpm no modo de longo alcance ou 12 rpm no modo de curto alcance. O padrão é 12 rpm para o AN / SPS-49A (V) 1, para fornecer varreduras mais frequentes contra mísseis que se aproximam. O SPS-49A (V) 1 pode detectar em sua faixa total a 6 ou 12 rpm. A antena é estabilizada para compensar a inclinação e rotação dos navios, até um máximo de +/- 15 ° para inclinação e rotação no modo de 12 rpm e +/- 23,5 ° para inclinação e rotação no modo de 6 rpm. O estágio de saída do transmissor em todas as variantes usa um amplificador klystron de duas cavidades .
Em 1998, o Inspetor Geral do Departamento de Defesa informou que os radares SPS-40 e SPS-49 no Bahrein estavam "inutilizáveis porque o equipamento opera em uma frequência que interfere nos serviços de telecomunicações do Bahrein".
A bordo de navios
Estados Unidos
- Porta-aviões classe Nimitz
- Porta-aviões da classe Kitty Hawk
- Navio de guerra classe Iowa
- Cruzador da classe Ticonderoga
- Cruzador da classe da Virgínia
- Cruzador da classe Leahy
- Destruidor da classe Spruance
- Fragata classe Oliver Hazard Perry
Itália
Austrália
Canadá
Nova Zelândia
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Variantes
Em 2014, havia onze configurações do AN / SPS-49 (V).
- AN / SPS-49 (V) 1: Radar de linha de base (vários CVN, LHA, LSD e outros navios)
- AN / SPS-49 (V) 2: (V) 1 radar sem o recurso de cancelamento do lóbulo lateral coerente ( fragatas da classe Oliver Hazard Perry )
- AN / SPS-49 (V) 3: (V) 1 radar com a interface do processador de vídeo do radar (RVP) (FC-1) ( USS Long Beach )
- AN / SPS-49 (V) 4: (V) 2 com a interface RVP ( fragatas da classe Oliver Hazard Perry )
- AN / SPS-49 (V) 5: (V) 1 com detecção automática de alvo (ATD) ( Nova Atualização de Ameaça (NTU) enviada)
- AN / SPS-49 (V) 6: (V) 3 sistema com cabos de blindagem dupla e um sistema de resfriamento modificado ( USS Ticonderoga )
- AN / SPS-49 (V) 7: (V) sistema 5 com um sistema de resfriamento (V) 6 ( sistema de combate Aegis )
- AN / SPS-49 (V) 8: (V) 5 sistema aprimorado para incluir o kit de modificação AEGIS Tracker ( sistema de combate Aegis )
- AN / SPS-49 (V) 8 ANZ: (V) 8 sistema modificado para fazer interface com o sistema de combate CelsiusTech 9LV-453 ( fragatas da classe Anzac )
- AN / SPS-49 (V) 9: (V) 5 com atualização PRF média (MPU)
- AN / SPS-49A (V) 1: Desenvolvido em meados da década de 1990. Adicionada determinação de velocidade radial em cada alvo, em cada varredura. Rejeição de desordem aprimorada