Marinheiro hábil (patente) - Able seaman (rank)

Marinheiro capaz é uma patente militar usada nas forças navais.

Royal Navy

Deslizamento de um marinheiro habilitado da Marinha Real

Em 1653, a Marinha Real introduziu uma nova escala de pagamento como parte das reformas após a derrota na Batalha de Dungeness no ano anterior. Incluídas nessas reformas estavam, pela primeira vez, tabelas salariais separadas para marinheiros mais experientes. Ele distinguia entre um marinheiro comum e um marinheiro hábil. O marinheiro habilitado com classificação mais elevada era obrigado a ser competente na direção, usar a guia e trabalhar no ar, e recebia um pagamento cerca de 25% mais alto do que um marinheiro comum.

Em meados do século XVIII, o termo “marinheiro hábil” (abreviatura AB ) referia-se a um marinheiro com mais de dois anos de experiência no mar e considerado “bem familiarizado com o seu dever”. Os marinheiros com menos experiência são chamados de marinheiros (no primeiro ano no mar) ou marinheiros comuns (no segundo).

Em tempo de guerra (como a Guerra dos Sete Anos ou as Guerras Napoleônicas ), com muitos mais navios de guerra em serviço, a marinha, a marinha mercante e os corsários competiam ferozmente pelo limitado grupo de marinheiros hábeis, levando ao uso impopular da impressão pela Marinha Real para manter seus navios tripulados. Em tempos de paz, com menos navios de guerra ativos, geralmente havia um excedente de marinheiros aptos e desempregados dispostos a trabalhar na marinha. Ainda nas Guerras Napoleônicas, a prática da Marinha Real de parar os navios americanos para pressionar os marinheiros americanos ao serviço involuntário foi um dos principais fatores que levaram à Guerra de 1812 com os Estados Unidos.

Marinha Real Canadense

Insígnia de manga para um marinheiro hábil

Na Marinha Real Canadense , o Sailor Second Class (anteriormente Able Seaman até agosto de 2020) é o segundo mais baixo do ranking de membros não comissionados , ficando acima do Sailor Third Class e abaixo do Sailor First Class . Os marinheiros de segunda classe usam uma única divisa dourada, com a ponta para baixo, como uma insígnia de posto; é usado na parte superior de ambas as mangas da túnica do vestido de serviço e nas calças justas em ambos os ombros nos outros uniformes.

Em todas as profissões, a classificação é concedida após a conclusão de 30 meses de serviço, quando todo o treinamento inicial é concluído. Consequentemente, às vezes é dito que a promoção ao posto de marinheiro de segunda classe significa que o destinatário perdeu sua 'melhor desculpa', na teoria de que geralmente se presume que os marinheiros de terceira classe não sabem nada.

Sailor Second Class é o posto equivalente ao privado (treinado), ou simplesmente privado , no Exército e na Força Aérea . Em francês, a classificação é chamada matelot de 2e classe .

Em agosto de 2020, a Marinha Real do Canadá substituiu o termo "marinheiro" pelo termo neutro de gênero "marinheiro". Os marinheiros habilidosos agora são chamados de "marinheiros de segunda classe".

Marinha Real Australiana

Na Marinha Real da Austrália , o marinheiro competente (AB) é o segundo mais baixo das classificações de membros não comissionados , ficando acima do marinheiro e abaixo do marinheiro líder .

Marinheiro capaz é o posto equivalente a piloto líder na Força Aérea Real Australiana e Proficiente Privado no Exército australiano . Não é equivalente ao Lance Corporal, que é classificado como E4, não é E3 como as classificações de Marinheiro Habilitado e Avião Líder .

Marinheiros hábeis com habilidades adicionais são indicados por modificações na classificação "AB"; por exemplo, habilidades fotográficas que são reconhecidas no título Able Seaman Imagery Specialist ou ABIS.

Referências