Adrian Quaife-Hobbs - Adrian Quaife-Hobbs
Adrian Quaife-Hobbs | |
---|---|
Nacionalidade | britânico |
Nascer |
Pembury (Reino Unido) |
3 de fevereiro de 1991
Relacionado a | Phil Quaife (primo) |
Carreira na Blancpain Endurance Series | |
Temporada de estreia | 2015 |
Time atual | Von Ryan Racing |
Numero do carro | 59 |
Série anterior | |
2013 - 14 2012 2010 - 11 2010 2008 2008 2007 , 2009 2007 - 09 2007 2005–06 2005 |
GP2 Series Auto GP World Series GP3 Series Fórmula 3 Euro Series Português FR2.0 W. Series Fórmula Renault 2.0 Italia Fórmula Renault 2.0 NEC Eurocup Fórmula Renault 2.0 Fórmula BMW Reino Unido T Carros T Carros Troféu Outono |
Títulos de campeonato | |
2012 2005 2005 |
Troféu de outono do Auto GP World Series T Cars T Cars |
Prêmios | |
2007 2006 |
Prêmio MSA British Race Elite BRDC em ascensão |
Adrian Rodney Quaife-Hobbs (nascido em 3 de fevereiro de 1991) é um piloto britânico, notável por ser o piloto mais jovem a ganhar o campeonato T Cars e o mais jovem vencedor de uma série de corridas de carros sancionada pela MSA. Ele atualmente reside em Tonbridge .
Carreira
Início de carreira
Quaife-Hobbs nasceu em Pembury . Ele começou sua carreira em 2002, competindo na categoria de cadetes Honda , vencendo quatro corridas em sua primeira temporada e ficando em segundo lugar no Campeonato de Fórmula 6 . Em 2003, Quaife-Hobbs passou para a categoria Mini Max, mais poderosa, onde conquistou vários pódios e uma vitória na corrida. Quaife-Hobbs continuou competindo na série Mini Max em 2004, vencendo o Bayford Meadows Championship . Aos 14 anos, Quaife-Hobbs subiu para a categoria T Cars , onde ganhou o título principal do T Cars Championship, tornando-se o mais jovem campeão da história da série aos 14 anos e 8 meses de idade, e ganhando o título do Troféu de Outono como Nós vamos. Em 2006, Quaife-Hobbs competiu nas primeiras corridas de carros T e obteve uma vitória dupla nas rodadas iniciais e também venceu sua última corrida em Rockingham antes de decidir se concentrar em uma campanha de 2007 na Fórmula BMW. 2006 também viu Quaife-Hobbs ganhar os motoristas britânicos Racing Clube s' Rising Star Award , tornando-se o piloto mais jovem a receber o prêmio com a idade de quinze anos.
Fórmula BMW
Para 2007, Quaife-Hobbs foi promovido à classe Fórmula BMW , correndo em sua série do Reino Unido, correndo pela atual Champions Fortec Motorsport . O jovem britânico se firmou na primeira reunião do campeonato em Brands Hatch , chegando em 11º em sua estréia e correndo em terceiro na maioria da segunda corrida antes que problemas de pneus o obrigassem a ceder o último lugar do pódio para Valle Mäkelä , o vencedor do corrida um. Quaife-Hobbs terminou sua temporada de estreia em décimo no Campeonato de Pilotos com 405 pontos.
Fórmula Renault
Após o encerramento da temporada 2007 da FBMW no Reino Unido, a Quaife-Hobbs decidiu entrar na Fórmula Renault Eurocup com a BVM Minardi para ganhar experiência nos carros da Fórmula Renault. Ele se saiu bem na estreia, apesar de se retirar na primeira corrida, ele terminou em oitavo na segunda da décima terceira posição, o suficiente para lhe render três pontos. Quaife-Hobbs também competiu em duas corridas da Fórmula Renault NEC com a Motopark Academy e em Spa, conseguiu seu primeiro pódio na Fórmula Renault em apenas sua terceira prova. Em 2007 também viu Quaife-Hobbs ganhar um lugar no prestigioso esquema MSA British Race Elite dirigido por David Brabham.
Quaife-Hobbs entrou na Eurocup por uma temporada completa em 2008 , assim como no campeonato italiano, ambos com a equipe BVM Minardi, na qual terminou em quarto. Ele voltou à Motopark Academy para as campanhas de 2009 na Eurocup e na Copa da Europa do Norte, terminando em quarto lugar em ambas as séries.
Fórmula Três
Quaife-Hobbs entrou na Fórmula 3 Euro Series para a temporada de 2010 , permanecendo na Motopark Academy para sua graduação na série. Ele ganhou pontos nas primeiras corridas dos encontros do Circuito Paul Ricard e Hockenheim , terminando em sexto e quinto lugar respectivamente.
GP3 Series
Após a abertura da Euro Series, Quaife-Hobbs decidiu se concentrar no novo GP3 Series para 2010 , assinando um contrato com a Manor Racing . Em Spa, ele garantiu seu primeiro pódio. Ele terminou na décima quinta posição na classificação do campeonato.
Quaife-Hobbs ficou no GP3 em 2011 com a Manor. Ele alcançou sua primeira vitória em Valência . No final da temporada ele subiu para a quinta posição no campeonato de pilotos, e como ele terminou como o melhor colocado do campeonato Marussia Manor, ele fez um teste de Fórmula 1 com a Marussia Virgin Racing .
Auto GP World Series
Em 2012, Quaife-Hobbs graduou-se no Auto GP World Series , competindo pela Super Nova International . Desde o início da temporada, ele conquistou a vitória em Monza e Valência, conquistando duas poles, cinco pódios em seis rodadas e atualmente lidera a série com 29 pontos.
Ele passou a levar todas as barras de pólo um ao longo da temporada e levou o campeonato.
GP2 Series
Para 2013, a Quaife-Hobbs foi contratada para competir pela MP Motorsport na Série GP2 . O destaque da primeira metade da temporada foi um segundo lugar em Mônaco, antes de ele mudar para a Hilmer Motorsport a partir da Hungria. Após um segundo pódio na Bélgica, Quaife-Hobbs conseguiu sua primeira vitória na GP2 em Monza na corrida de velocidade. Ele terminou a temporada em 13º no geral, com um total de 56 pontos e uma vitória.
Para 2014, Quaife-Hobbs permaneceu na GP2, mas dirigiu pela Rapax Team ao lado de Simon Trummer . Pela segunda temporada consecutiva terminou o ano na 13ª posição na classificação do campeonato.
GT3
Para a temporada de 2015, Quaife-Hobbs mudou-se para corridas de resistência com a equipe Von Ryan Racing . Ele disputou rodadas selecionadas da Blancpain Endurance Series e do British GT Championship , pilotando um McLaren 650S na classe GT3 . Em sua estreia na série britânica, Quaife-Hobbs e seu co-piloto, Gilles Vannelet , conquistaram a vitória no Silverstone 500.
Recorde de corrida
Resumo de carreira
Estação | Series | Equipe | Corridas | Vitórias | Poloneses | FLaps | Pódios | Pontos | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Carros T | PR Motorsport | 17 | 8 | 2 | ? | 10 | 284 | 1ª |
Troféu de outono da T Cars | 7 | 6 | 7 | ? | 7 | 138 | 1ª | ||
2006 | Carros T | PR Motorsport | 10 | 3 | 3 | ? | 7 | 68 | 9º |
2007 | Fórmula BMW RU | Fortec Motorsport | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 405 | 10º |
Eurocup Fórmula Renault 2.0 | BVM Minardi | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23º | |
Fórmula Renault 2.0 NEC | Academia Motopark | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 70 | 18º | |
2008 | Fórmula Renault 2.0 italiana | BVM Minardi | 14 | 1 | 0 | 1 | 4 | 250 | 4º |
Eurocup Fórmula Renault 2.0 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | Dia 25 | ||
Portugal Winter Series FR2.0 | Academia Motopark | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 6º | |
2009 | Fórmula Renault 2.0 NEC | Academia Motopark | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 229 | 4º |
Eurocup Fórmula Renault 2.0 | 14 | 1 | 0 | 0 | 4 | 83 | 4º | ||
2010 | Fórmula 3 Euro Series | Academia Motopark | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 13º |
GP3 Series | Manor Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | Dia 15 | |
2011 | GP3 Series | Manor Racing | 16 | 1 | 2 | 2 | 2 | 36 | 5 ª |
Fórmula Um | Virgin Racing | Driver de teste | |||||||
2012 | Auto GP World Series | Super Nova International | 14 | 5 | 6 | 4 | 10 | 221 | 1ª |
2013 | GP2 Series | MP Motorsport | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 56 | 13º |
Hilmer Motorsport | 10 | 1 | 0 | 0 | 2 | ||||
2014 | GP2 Series | Rapax | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 13º |
2015 | Blancpain Endurance Series | Von Ryan Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20o |
Campeonato GT Britânico | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 37,5 | 13º | ||
2016 | GT3 Le Mans Cup | FFF Racing Team da ACM | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 46 | 5 ª |
Resultados completos da Fórmula 3 Euro Series
( chave )
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Academia Motopark | Dallara F308 / 099 | Volkswagen |
LEC 1 6 |
LEC 2 9 |
HOC 1 5 |
HOC 2 7 |
VAL 1 |
VAL 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
13º | 7 |
Resultados completos da série GP3
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Manor Racing |
CAT FEA 21 |
CAT SPR 26 |
IST FEA Ret |
IST SPR Ret |
VAL FEA 12 |
VAL SPR 5 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR Ret |
HOC FEA DNS |
HOC SPR 18 |
HUN FEA 12 |
HUN SPR 7 |
SPA FEA 3 |
SPA SPR 5 |
MNZ FEA 17 |
MNZ SPR 22 |
Dia 15 | 10 |
2011 | Marussia Manor Racing |
IST FEA 24 |
IST SPR 16 |
CAT FEA 11 |
CAT SPR 23 |
VAL FEA 1 |
VAL SPR 8 |
SIL FEA 4 |
SIL SPR 15 |
NÜR FEA 5 |
NÜR SPR Ret |
HUN FEA 3 |
HUN SPR 10 |
SPA FEA 4 |
SPA SPR Ret |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR 6 |
5 ª | 36 |
Resultados completos do Auto GP World Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Super Nova International |
MNZ 1 1 |
MNZ 2 3 |
VAL 1 2 |
VAL 2 1 |
MAR 1 2 |
MAR 2 4 |
HUN 1 1 |
HUN 2 2 |
ALG 1 1 |
ALG 2 1 |
CUR 1 6 |
CUR 2 12 † |
FILHO 1 Ret |
FILHO 2 2 |
1ª | 221 |
† O piloto se aposentou, mas foi classificado por ter completado 90% da distância de corrida do vencedor.
Resultados completos da série GP2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | MP Motorsport |
SEP FEA Ret |
SEP SPR 17 |
BHR FEA 7 |
BHR SPR 8 |
CAT FEA 17 |
CAT SPR 21 |
MON FEA 8 |
MON SPR 2 |
SIL FEA 12 |
SIL SPR 11 |
NÜR FEA Ret |
NÜR SPR 16 |
13º | 56 | ||||||||||
Hilmer Motorsport |
HUN FEA 18 |
HUN SPR Ret |
SPA FEA 10 |
SPA SPR 3 |
MNZ FEA 7 |
MNZ SPR 1 |
MRN FEA 22 |
MRN SPR 8 |
YMC FEA 11 |
YMC SPR 21 † |
|||||||||||||||
2014 | Rapax |
BHR FEA 10 |
BHR SPR 6 |
CAT FEA 9 |
CAT SPR 9 |
MON FEA 9 |
MON SPR 8 |
RBR FEA 24 |
RBR SPR 18 |
SIL FEA 13 |
SIL SPR 15 |
HOC FEA 14 |
HOC SPR 8 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 12 |
SPA FEA 11 |
SPA SPR 21 |
MNZ FEA 11 |
MNZ SPR 8 |
SOC FEA |
SOC SPR |
YMC FEA |
YMC SPR |
13º | 30 |
Resultados completos do British GT Championship
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | Aula | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Von Ryan Racing | McLaren 650S GT3 | GT3 |
OUL 1 |
OUL 2 |
ROC 1 |
SIL 1 1 |
SPA 1 |
BRH 1 |
SNE 1 |
SNE 2 |
DON 1 |
13º | 37,5 |
Referências
links externos
- Website oficial
- Resumo da carreira de Adrian Quaife-Hobbs em DriverDB.com
Posições esportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Will Bratt |
T Cars Champion 2005 |
Sucedido por Luciano Bacheta |
Precedido por N / A |
Troféu de outono da T Cars 2005 |
Aprovado por N / A |
Precedido por Kevin Ceccon |
Campeão dos pilotos do Auto GP World Series 2012 |
Sucesso de Vittorio Ghirelli |
Prêmios | ||
Precedido pelo titular |
Prêmio BRDC Rising Star de 2006 |
Sucesso por Jeremy Metcalfe |
Precedido pelo titular |
MSA British Race Elite 2007 |
Sucesso pelo titular |