Aegean Sea derramamento de óleo do petroleiro - Aegean Sea tanker oil spill


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O Aegean Sea derramamento de óleo do petroleiro foi um derrame que ocorreu em 3 de dezembro 1992, quando a dupla de fundo grego de bandeira petroleiro , Mar Egeu , a caminho da Repsol refinaria em A Coruña , Espanha, sofreu um acidente ao largo da Galiza costa. O navio tinha passado com sucesso todos os testes e revisões exigidas. O acidente ocorreu durante condições meteorológicas extremas e afetou a costa galega, resultando em danos ecossistema, bem como danos às indústrias de pesca e de turismo em A Coruña. O capitão e piloto foram encontrados para ser criminalmente responsável e o armador assumiu grande parte da responsabilidade monetária.

A âncora do Mar Egeu em Aquarium Finisterrae em A Coruña , Galiza , Espanha

Incidente

Depois de ser ancorado por alguns dias ao largo da costa da Corunha devido a riscos climáticos, Aegean Sea foi condenada à porta pelas autoridades portuárias. Devido a isso, em 3 de dezembro de 1992, o minério de óleo de navio transportador grega Aegean Sea , encalhou ao largo da costa da Galiza em quase 05:00 O navio estava a caminho de A Coruña, Espanha, a partir Sullom Voe, Escócia. Alegadamente, uma forte tempestade conseguiu empurrar o curso navio off e fazer com que ela encalhar. Uma equipe de resgate foi enviada imediatamente, mas não conseguiu manter o navio de quebrar ao meio. Isto fez com que a carga de petróleo leve para ser derramado que afectou a vida marinha. A evacuação temporária da cidade de A Coruña foi implementada, a fim de proteger os cidadãos contra os perigos do fumo de óleo. Dos 79.000 toneladas de petróleo bruto que o navio estava carregando, 67.000 toneladas conseguiu ser derramado e o restante foi recuperado. O óleo recuperado foi mantida através da utilização de lanças, skimmers, e bombas. Desde a metade do navio ainda estava acima da água, a equipe de resgate utilizado bombas para drenar os tanques ainda intactas. Logo depois, o navio pegou fogo e continuou a queimar por um período de cinco dias. O óleo remanescente deriva com as fortes correntes produzidas pelo vento, e tanto quanto de 300 km de linha de costa foram afetados pelo derramamento. Como para a tripulação de trinta e dois homens, um helicóptero de resgate conseguiram salvar todos eles.

À medida que o recipiente preparado para entrar nas docas de Corunha, a velocidade do vento foi acima de 50 kN (93 km / h; 58 mph), e a visibilidade era menos de 100 m (110 yd), fazendo-a perder o seu curso atribuído. Egeu quebrou-se e explodida com 50 m (160 pés) de chamas perto da torre de Hércules , derramando mais de 70.000 toneladas de óleo para dentro do oceano.

As duas âncoras de Egeu foram recuperados, e estão agora em exposição no aquário Finisterrae em Corunha, e no Museu Cousteau Philippe no Salinas, Asturias .

processo de limpeza

Equipes de limpeza foram imediatamente enviados para o local do desastre, tanto on e offshore. Barreiras de óleo foram colocados em torno do vazamento, a fim de conter o óleo. As barras recolhidos cerca de 5000 metros cúbicos de uma mistura de óleo / água. Em terra, 1.200 metros cúbicos de areia e detritos contaminados foram tratados por petróleo. Uma vez que apenas o arco de Mar Egeu tinha afundado, as bombas foram colocadas na popa que bombeado para fora o óleo restante.

Aftermath e investigação

O derramamento de petróleo do Mar Egeu afetada inúmeras quantidades de vida marinha. indústria de pesca de A Coruña recebeu o golpe mais duro, com a proibição de toda a pesca do Conselho das Pescas. Um pedido de assistência pescadores que totalizaram cerca de 3,53 milhões de dólares foi implementada logo após o derramamento de óleo. Embora o Conselho das Pescas ajudado os pescadores com alguns reembolsos, estes eram nem perto de compensar totalmente as perdas dos fishermens. Uma enxurrada de reclamações de pescadores e da indústria do turismo veio ao Tribunal espanhol, totalizando cerca de 287 milhões de dólares em 2001. A maioria dessas reclamações foram resolvidas, mas algumas reivindicações permanecem litigioso. The International Oil Pollution Compensation (IOPC), o Governo espanhol, eo armador finalmente chegou a um acordo, com o último pagamento efectuado em Dezembro de 2003. Além dos assentamentos monetários, o capitão, Constantino Stavrides, eo piloto também foram encontrado criminalmente por negligência e por não seguir os regulamentos.

estudo de hidrocarbonetos

Hidrocarbonetos , sendo uma fonte significativa de energia, devido às suas fortes ligações químicas, foram uma fonte privilegiada para o estudo científico do vazamento de petróleo do Mar Egeu. Marcadores químicos foram colocados numa amostra do petróleo em bruto derramado, com dados interessantes revelado. Alcanos e hidrocarbonetos acíclicos, ambos com ligações simples, parece ter-se deteriorado em apenas seis meses, enquanto triterpane e steranane ainda estavam presentes depois de anos de erosão. Ambos triterpane e steranane têm ligações múltiplas, que é a razão que eles ainda estavam presentes depois de tantos anos. Os pesquisadores concluíram que os marcadores químicos podem ser de uso eficaz contra derrames de petróleo. Estes marcadores podem permitir aos cientistas determinar quanto tempo o petróleo contaminou a água do mar, e como a água do mar afeta o óleo coletado com água. Isto pode ser útil para o processo em que o óleo derramado é recolhido e processado para reutilização. Marcadores químicos podem agora ser colocado no óleo para determinar o quanto o óleo deve ser limpo para ser satisfatório para uso.

estudo ecossistema

A costa da Galiza era uma fonte extremamente vital de renda para a indústria de pesca de Espanha. Caranguejo e colheita lagosta, criação de salmão, ea indústria lucro principal da conquilicultura foram todos afetados pelo derramamento. Logo após o derramamento de óleo, Espanha encomendou um estudo do ecossistema, a fim de avaliar os danos causados à fauna bentônica na região, e sedimentos lamacentos. Este estudo foi imposta devido ao fato de que um vazamento de óleo anteriormente tinha ocorrido na mesma área: em 12 de maio de 1976, o superpetroleiro Urquiola raspou o fundo da entrada do canal em A Coruña, fazendo com que o navio derramar sua carga de 107.000 toneladas de óleo. Esta vida afetada mar, bem como sedimentos subtidais, mas a vida marinha sobreviver desenvolveu mecanismos de defesa que lhes permitiu sobreviver a uma tal crise. A vida marinha em Corunha pareceu permanecer estável até que a destruição do Mar Egeu .

Para determinar o impacto do derrame sobre a vida do mar, foi realizado um estudo para determinar a riqueza de espécies, abundância, e biomassa. Cientista analisou as mudanças a partir de dezembro de 1992 a novembro de 1996, e descobriu que as macrobênticos comunidades que vivem na costa das áreas afetadas exibida uma tendência semelhante à dos organismos originais afetadas pela Urquiola ' derramamento de óleo s. Anfípodes parecia ser afetado o pior pelo derramamento de óleo, e experimentou uma alta taxa de mortalidade e baixa taxa de abundância, até a primavera de 1995. Logo depois, a espécie parecia se recuperar até o final do estudo em 1996. Para o fim do estudo, uma tendência foi descoberto em que as espécies resistentes dominado o ecossistema.

Um terceiro derramamento de óleo ocorreu em torno da mesma área em Corunha em Novembro de 2002, em que um petroleiro, Prestige , transportando 77.000 toneladas de separação de óleo em dois e derramado sua carga. Cerca de 10.000 toneladas de óleo foi derramado, mas o casco afundado do Prestige ainda está vazando óleo de seus tanques para este dia.

Veja também

Referências

Coordenadas : 43 ° 23'20 "N 8 ° 24'36" W  /  43,389 ° N ° 8,410 W / 43,389; -8,410