Ahmad Al Harthy - Ahmad Al Harthy

Ahmad Al Harthy
Al harthy spa 2017.jpg
Nacionalidade  Omã
Nascer ( 1981-08-31 )31 de agosto de 1981 (40 anos)
Muscat , Omã
Carreira na Blancpain GT Series Endurance Cup
Temporada de estreia 2013
Time atual Oman Racing
Numero do carro 97
Começa 24
Vitórias 1
Poloneses 2
Voltas mais rápidas 0
Melhor acabamento Campeão Pro-Am em 2017
Série anterior

2013 - 15
2011 - 12
2011–12
2011
2010 - 12
2009–10
2007–09
2007
2006

Campeonato GT Britânico
Porsche Supercup
Porsche GT3 Cup Challenge Oriente Médio
Porsche Carrera Cup França
Porsche Carrera Cup
Supercars da GB
Fórmula Renault BARC
Fórmula britânica Renault Winter Series
Thunder Arabia Middle Eastern Series
Títulos de campeonato
2012
2017
Porsche Carrera Cup GB - Pro / Am 1
Blancpain GT Series Endurance Cup - Pro / Am

Ahmad Al Harthy (nascido em 31 de agosto de 1981 em Muscat , Omã ) é um piloto de corrida de Omã. Ele ganhou o Campeonato Pro-Am 1 da Porsche Carrera Cup da Grã-Bretanha em 2012 e em 2017 tornou-se o campeão Pro-Am da Blancpain Endurance Cup junto com o companheiro de equipe britânico Jonny Adam .

Carreira

Primeiros anos

Embora tenha se aventurado no kart aos sete anos de idade, após uma visita com seu irmão mais velho à pista de kart em Omã , foi só quando Al Harthy chegou aos 20 anos que ele foi capaz de iniciar uma carreira no automobilismo.

Sua primeira experiência em corridas de automóveis veio em 2006, no Thunder Arabia Championship, no Bahrein , onde ele inovou como o primeiro piloto nascido em Omã a competir em corridas monolugares (ou fórmula ). Terminando a temporada como vice-campeão com duas vitórias e 10 pódios em 14 corridas, Al Harthy buscou um novo desafio para o ano seguinte e decidiu se colocar contra a melhor competição da Grã-Bretanha no Campeonato de Fórmula Renault BARC .

Fórmula Renault BARC

Juntando-se à equipe Hillspeed no início de 2007, Al Harthy passou a desfrutar de uma passagem de sucesso de três anos com o time. Melhorando constantemente ao longo de sua primeira temporada, na qual alcançou seus pódios de estreia na Fórmula Renault no Campeonato de Inverno de final de ano, ele se tornou um líder consistente em 2008. Concluindo sua segunda temporada na categoria quinto geral, Al Harthy garantiu três pódio termina ao longo do caminho e também se classificou na pole position duas vezes.

Seu último ano de ação na Fórmula Renault BARC culminou de forma impressionante e ele terminou a temporada como vice-campeão com seis pódios em seu crédito e duas voltas de corrida mais rápidas. Como ficou claro mais tarde, o campeonato de 2009 seria seu último em corridas de monolugares antes de voltar sua atenção para o mundo da competição de carros esportivos.

Em 2009, porém, Al Harthy também fez sua estreia no Chevrolet Supercars Middle East Championship na categoria SC09, onde pilotou um Chevrolet Lumina durante a corrida de apoio do Grande Prêmio de Fórmula 1 em Sakhir, no Bahrein . Ele conseguiu um pódio nas duas corridas disputadas.

Porsche Carrera Cup GB Championship

Para a temporada de automobilismo de 2010, Al Harthy escolheu entrar no mundo ultracompetitivo das corridas de carros esportivos ao assinar para competir pela equipe Redline Racing no Porsche Carrera Cup Great Britain Championship - uma categoria de apoio para a maior série de automobilismo do Reino Unido, o Dunlop MSA British Touring Car Championship . Facilmente o ano de ação de mais alto perfil de sua carreira até aquele ponto, Al Harthy se adaptou rapidamente à nova disciplina e se tornou um candidato regular ao pódio na Classe Pro-Am 1 do prestigioso campeonato.

Fazendo seis visitas ao pódio ao longo da temporada, ele terminou o ano em quarto lugar na classificação geral de pilotos Pro-Am 1 classe e 11º geral no campeonato principal. Aumentando seu perfil maciçamente ao longo do ano, o sucesso de Al Harthy alcançou notável exposição por seu forte portfólio de patrocinadores locais.

Um dos destaques pessoais de Al Harthy em 2010 foi seu envolvimento no evento de apoio da Porsche Carrera Cup França às lendárias 24 Horas de Le Mans Race. Tornando-se o primeiro omanense a competir no mundialmente famoso Circuit de la Sarthe , sua participação também foi notável por um outro motivo - a corrida de Porsche marcou o 40º aniversário da vitória das primeiras 24 Horas de Le Mans da marca e isso coincidiu com o 40º aniversário do reinado de Sua Majestade o Sultão Qaboos bin Said em Omã .

Al Harthy também fez aparições selecionadas no Chevrolet Supercars ME Championship mais uma vez, mas vários problemas mecânicos embotaram sua carga.

Em 2011, Al Harthy voltou ao Porsche Carrera Cup Great Britain Championship, mas antes do início da temporada ele fez manchetes e fez história nas ruas de sua cidade natal, Muscat , conduzindo passeios de passageiros em um Porsche 911 GT3 . O evento cuidadosamente organizado ocorreu em conjunto com o apoio da Royal Oman Police e da Oman Automobile Association.

Desfrutando de um ano de muito sucesso, Al Harthy mais uma vez competiu com a Redline Racing, mas com a inscrição da equipe marcada como Oman Air Racing Team em deferência ao patrocinador titular Oman Air . Seu portfólio de patrocinadores comerciais de alto prestígio também incluiu o Ministério do Turismo de Omã, o Ministério de Assuntos Esportivos, o Banco Nacional de Omã e Nawras .

Terminando sua segunda temporada no terceiro campeonato geral na Classe Pro-Am 1, Al Harthy conquistou duas vitórias e um total de 12 pódios. O campeonato incluiu uma visita ao notório Nürburgring-Nordschleife e o Omã também fez uma apresentação na Porsche Carrera Cup França, ao mesmo tempo que estreou na Porsche Mobil 1 Supercup em Silverstone.

Em novembro de 2011, Al Harthy competiu no florescente Porsche GT3 Cup Challenge Middle East. De seis corridas disputadas, ele conquistou uma contagem de três pódios, incluindo uma vitória sensacional da luz contra a bandeira durante a corrida de apoio do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA no Circuito Yas Marina em Abu Dhabi . Ele também teve a oportunidade de competir no Campeonato dos Emirados Árabes Unidos, onde venceu em sua estreia, pilotando um Porsche 911 GT3 , em parceria com James Sutton.

Em 21 de fevereiro de 2012, em uma conferência de imprensa em Muscat, Omã, Al Harthy anunciou sua participação contínua na Porsche Carrera Cup da Grã-Bretanha pelo terceiro ano consecutivo. Mantendo a Oman Air como seu patrocinador principal, a Oman Air Racing Team foi mais uma vez apresentada pela Redline Racing . Desde o início, Al Harthy era um dos favoritos ao título Pro-Am 1 e o fez em grande estilo após uma temporada de sucesso notável. Vencendo 12 corridas e obtendo um total de 17 pódios Pro-Am 1 nas 20 corridas disputadas, ele também garantiu uma série de voltas mais rápidas e pole position da classe. Al Harthy também fez sua segunda aparição na carreira na Porsche Mobil 1 Supercup em 2012 durante o fim de semana do Grande Prêmio da Grã-Bretanha do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA em Silverstone. Um infeliz furo resultou em aposentadoria.

British GT Championship e Blancpain Endurance Cup

Em março de 2013, Al Harthy e o patrocinador-chefe Oman Air anunciaram uma mudança da corrida de 'sprint' para a competição de 'endurance' após a confirmação de um acordo para se graduar no Avon Tyres British GT Championship com a equipe Motorbase Performance . Com a parceria do atual campeão britânico de GT Michael Caine, a dupla correu sob a bandeira da Oman Air Motorbase em um Porsche 997 GT3-R. Al Harthy terminou sua campanha inaugural em corridas de resistência em um impressionante quinto lugar no campeonato - ele e Caine conquistaram duas vitórias ao longo do caminho, a quinta rodada no Snetterton Motor Racing Circuit e a oitava rodada no Circuit Park Zandvoort, na Holanda.

Al Harthy também teve a oportunidade em 2013 de combinar sua temporada britânica de GT com uma campanha na Blancpain Endurance Series pan-europeia , também ao volante de um Porsche 997 GT3-R, mas com o esquadrão eslovaco ARC Bratislava na classe GTR. Miro Konopka, proprietário da equipe parceira, e patrocinado pelo National Bank of Oman , Al Harthy conquistou uma vitória na classe durante a temporada de cinco rodadas no Circuito de Silverstone em junho.

Al Harthy permaneceu na Motorbase Performance para a temporada de 2014, competindo com um Aston Martin Vantage GT3 ao lado de Michael Caine no British GT Championship e com Caine e Stephen Jelley na Blancpain Endurance Series. Na série britânica, Al Harthy e Caine tornaram-se vice-campeões com duas vitórias, em Oulton Park e Silverstone , e duas outras pódios. O oman então se reuniu com a Porsche para o Porsche GT3 Cup Challenge de 2014/2015.

Para a temporada principal do automobilismo de 2015, ele novamente combinou as campanhas da British GT e da Blancpain Endurance Series com a Oman Racing Team projetada pela Motorbase e mais uma vez montou um desafio de corrida de frente com o Aston Martin Vantage GT3 - conquistando o primeiro lugar entre os 10 primeiros em Blancpain durante o final da temporada em Nurburgring, na Alemanha. No final do ano, Al Harthy fez sua primeira aparição nas 12 Horas do Golfo, no Circuito Yas Marina, em Abu Dhabi, com a Oman Racing Team. Com a parceria de Jonny Adam e Darren Turner , o trio conquistou um pódio fantástico.

Continuando com o confiável Aston Martin Vantage GT3 para 2016, Al Harthy - junto com Adam - se concentrou exclusivamente na Blancpain Endurance Cup com a nova marca. Para as corridas mais longas, exigindo mais de dois pilotos por entrada, o piloto britânico Devon Modell juntou-se aos regulares da Oman Racing. Terminando a temporada em quarto no campeonato Pro-Am, o destaque da temporada foi, sem dúvida, o primeiro pódio Pro-Am alcançado durante a segunda rodada no Circuito do Grande Prêmio de Silverstone, com outros resultados importantes, incluindo o sétimo no Pro-Am no mundialmente renomado Total 24 Hours of Spa .

Comemorando o 10º aniversário da 'Oman Racing' em 2017, Al Harthy continuou sua parceria cada vez mais forte com Adam, mas com a transferência da engenharia do Aston Martin para a equipe britânica TF Sport, chefiada pelo ex-piloto Tom Ferrier. Começando a temporada da Blancpain Endurance Cup perfeitamente com sua primeira vitória Pro-Am em Monza, na Itália, Al Harthy e Adam terminaram em segundo lugar na Pro-Am na segunda rodada em Silverstone, e em segundo novamente em Paul Ricard na França - onde se juntaram ao piloto turco Salih Yoluc - e então conquistou um magnífico segundo lugar no Pro-Am durante o Total 24 Horas de Spa de julho.

Ganhando o cobiçado título Pro-Am com uma rodada de sobra e continuando o recorde de 100% no pódio da equipe na temporada, Al Harthy e Adam foram novamente acompanhados por Yoluc para o desafio de duas voltas ininterruptas junto com o piloto britânico Euan Hankey.

Durante uma pausa no calendário de Blancpain a meio da temporada, Al Harthy juntou-se ao jovem piloto britânico Tom Jackson para as prestigiadas corridas da Michelin Le Mans Cup no Circuito de la Sarthe em Le Mans, França, que decorrem como parte do pacote de apoio ao o mundialmente conhecido Le Mans 24 Horas . Vencendo a classe GTE de ambas as competições, que também contou com carros "protótipos" LMP3, a dupla Oman Racing apresentou desempenhos altamente impressionantes nas duas corridas de 55 minutos.

Recorde de corrida

Resultados completos do British GT Championship

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Equipe Carro Classe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC Pontos
2013 Oman Air Motorbase Porsche 997 GT3-R GT3 OUL
1

4
OUL
2

9
ROC
1

6
SIL
1

8
SNE
1

1
SNE
2

8
BRH
1

7
ZAN
1

1
ZAN
2

9
DON
1

12
5 ª 97
2014 Oman Racing Team Aston Martin V12 Vantage GT3 GT3 OUL
1

1
OUL
2

7
ROC
1

10
SIL
1

1
SNE
1

8
SNE
2

12
SPA
1

2
SPA
2

10
BRH
1

2
DON
1

4
138
2015 Oman Racing Team Aston Martin V12 Vantage GT3 GT3 OUL
1

10
OUL
2

25
ROC
1

2
SIL
1

4
SPA
1

11
BRH
1

Ret
SNE
1

9
SNE
2

7
DON
1

9
57
2021 Oman Racing Team com TF Sport Aston Martin Vantage AMR GT3 GT3 BRH
1
SIL
1
DON
1
SPA
1
SNE
1

1
SNE
2

4
OUL
1
OUL
2
DON
1
NC † 0 †

Como Al Harthy era um piloto convidado, ele não era elegível para marcar pontos.

Referências

links externos

Posições esportivas
Precedido por
Alessandro Bonacini
Michał Broniszewski
Andrea Rizzoli
Blancpain GT Series Endurance Cup
Pro-Am campeão

2017
com: Jonathan Adam
Sucedido por
Precedido por
Blancpain GT Series Endurance Cup
Pro-Am campeão

2019
com: Charlie Eastwood e Salih Yoluç
Sucedido por
Chris Goodwin
Alexander West
(GT World Challenge Europe Endurance Cup)