Air balsa - Air ferry

Bristol 170 Freighter 32 de Silver City Airways carregar um carro em Southampton em 1954

Uma balsa de ar é uma balsa serviço em que são transportados carros e de passageiros por aeronave. Uso de ferries ar atingiu o pico na década de 1950, mas o advento de modos alternativos mais econômicos de transporte na década de 1960 resultou no desaparecimento desses serviços. Hoje, uma grande parte do transporte do carro cross-channel é feito através do túnel da Mancha .

serviços britânicos

O serviço de balsa ar foi inaugurado pelo aposentado da Força Aérea Real oficial Air Commodore Griffith J. ( "Taffy") Powell, que fundou uma companhia aérea chamada Silver City em 1948. Usando Bristol cargueiro aviões, o serviço operado até 1954 a partir Lympne aeródromo , e mais tarde a partir do aeroporto Lydd . Outras empresas e rotas abertas em todo o Canal Inglês . O avião balsa de ar final era o Traders Aviação Carvair , uma conversão da Douglas CC-4 .

Ferries ar eram populares durante os anos 1950, quando eles foram significativamente mais rápidos e não muito mais caro do que as balsas do mar. Eles deixaram de ser economicamente viável na década de 1960 com a introdução de mais rápido e confiável / roll-off roll-on ferries, além de hovercraft em algumas rotas. Fabricantes de aeronaves também foram relutantes em desenvolver e construir novas aeronaves para um pequeno mercado especializado.

Companhias aéreas que ofereciam serviços de ferry aéreos envolvendo as Ilhas Britânicas

Todas as companhias aéreas a seguir são extinta, exceto Aer Lingus. Aer Lingus não mais oferece transporte de carros.

Em ficção

A aparência de ficção notável é o James Bond livro Goldfinger . No livro Auric Goldfinger e seu carro voar a partir Ferryfield a Le Touquet em Bristol Freighter . Na versão cinematográfica este é alterado para que Goldfinger viaja em uma Aviation Traders ATL-98 Carvair , operado pela britânica United Air Ferries , do Aeroporto de Southend para Genebra .

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