Albert Francis Zahm - Albert Francis Zahm

Albert Francis Zahm (1862–1954) foi um dos primeiros experimentadores aeronáuticos, professor de física e chefe da Divisão Aeronáutica da Biblioteca do Congresso dos Estados Unidos . Ele testemunhou como um especialista aeronáutico nos processos judiciais de 1910-1914 entre os irmãos Wright e Glenn Curtiss .

Linha do tempo do início da vida e trabalho na aeronáutica

• Recebeu AB, University of Notre Dame , Indiana, 1883, AM, 1885, MS 1890; ME Cornell University , 1892; Ph.D., Universidade Johns Hopkins , 1898. O irmão de Albert, John, fazia parte do corpo docente da Notre Dame, enquanto Albert estudava lá.
• Professor de matemática, University of Notre Dame 1885-1889, matemática e mecânica, 1890-1892.
• Zahm sugeriu que Octave Chanute organizasse uma Conferência Internacional sobre Navegação Aérea em 1893. Zahm atuou como Secretário, com Chanute como Presidente.
• Ele foi professor de mecânica (física) na The Catholic University of America , de 1895 aparentemente até 1913-1914 (mas uma fonte diz apenas até 1908).
• Em 1901, como parte de um laboratório aeronáutico pioneiro, Zahm construiu um túnel de vento com financiamento de Hugo Mattullah. Funcionou até 1908. Foi descrito como "o primeiro túnel de vento significativo da América".
• Ele ingressou no Aero Club of America logo após sua fundação, em 1905.
• O livro de Zahm de 1911, Aerial Navigation, descreveu o desenvolvimento histórico de aeronaves experimentais que deram origem a aviões funcionais.

Testemunho em Wrights vs. Curtiss

Zahm testemunhou como um especialista aeronáutico nos processos de patentes de 1910-1913 pelos irmãos Wright que alegaram violação de patente contra o inventor e fabricante Glenn Curtiss . Seu testemunho durou mais de um mês. Ele testemunhou em nome do Curtiss depois de se recusar a testemunhar pelos Wrights, possivelmente porque os Wrights se recusaram a pagar Zahm para aparecer como testemunha especializada, enquanto os interesses do Curtiss o fizeram. Zahm tinha relações amistosas com os dois lados anteriormente, mas se tornou um adversário de longa data dos Wrights durante e após o julgamento. Ele trabalhou em estreita colaboração com Glenn Curtiss nos polêmicos testes de vôo de 1914 do (substancialmente reconstruído e modificado) Aeródromo de Langley em uma tentativa de mostrar que a máquina de Langley era capaz de voar com motorização com um homem a bordo antes do planador dos Wrights.

Zahm testemunhou que os primeiros planadores experimentais e projetos e publicações de planadores, antes dos Wrights, incluíram uma variedade de projetos de monoplanos e biplanos, com leme horizontal e vertical e conceitos de direção de ailerons e empenamento das asas. Havia questões técnicas complexas, principalmente se os aviões de Curtiss usavam um leme vertical e ailerons de maneiras que combinavam com o design patenteado dos Wrights. Os especialistas testemunharam de ambos os lados e às vezes se contradiziam em questões de fato. No final, o juiz John R. Hazel decidiu em fevereiro de 1913 pelos Wrights e, na apelação, um tribunal superior concordou com essa decisão em 1914.

Anos depois

Zahm se tornou o engenheiro-chefe de pesquisa da Curtiss Airplane Company em 1914-1915 e, em seguida, o diretor do Laboratório Aerodinâmico da Marinha dos EUA, 1916-1929.

Zahm se tornou o chefe da Divisão de Aeronáutica da Biblioteca do Congresso de 1929 ou 1930 até 1946, e ocupou a Cátedra Guggenheim de Aeronáutica lá.

Zahm morreu em 1954 e foi enterrado no cemitério da comunidade, Notre Dame, Indiana.

Honras

• Zahm foi convidado para ser membro do Cosmos Club de Washington, DC, e recebeu sua correspondência lá enquanto estava no corpo docente da Universidade Católica.
• Recebeu a medalha Laetare na Universidade de Notre Dame, 1925.
• Recebeu a Medalha Mendel no Villanova College em 1930 por seu trabalho pioneiro na aeronáutica científica.
• Daniel Guggenheim Cátedra de Aeronáutica na Biblioteca do Congresso, 1929-1946.

Publicações, bibliografia e informações de arquivo

Mais de 100 de seus artigos e papers foram coletados em Aeronautical papers 1885-1945 de Albert F. Zahm , volumes I e II. Ele escreveu o livro Aerial Navigation (1911) e um livreto chamado Early Powerplane Fathers . Seus papéis são mantidos pela Universidade de Notre Dame.

Referências

links externos

• Obras de Albert Francis Zahm no Project Gutenberg
• Trabalhos de ou sobre Albert Francis Zahm em Internet Archive
• Trabalhos de Albert Francis Zahm em LibriVox (audiolivros de domínio público)