Rodovia Alberta 1 - Alberta Highway 1
Rodovia 1 | ||||
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Rodovia Trans-Canada | ||||
Informação de rota | ||||
Comprimento | 533,8 km (331,7 mi) | |||
Existia | 1941-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo oeste | Hwy 1 (TCH) na fronteira BC | |||
Extremidade leste | Hwy 1 (TCH) na fronteira SK | |||
Localização | ||||
Municípios especializados e rurais |
ID No. 9 , Bighorn No. 8 MD , Kananaskis ID , Rocky View County , Wheatland County , Newell County , Cypress County | |||
Principais cidades | Calgary , Brooks , Chestermere , Medicine Hat | |||
Cidades | Banff , Canmore , Strathmore , Bassano , Redcliff | |||
Sistema rodoviário | ||||
Rodovias provinciais em Alberta
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A rodovia provincial nº 1 de Alberta , comumente referida como rodovia 1 , é uma importante rodovia leste-oeste no sul de Alberta que forma a linha principal sul da rodovia Trans-Canada . Ele vai da fronteira com a Colúmbia Britânica perto do Lago Louise, passando por Calgary, até a fronteira de Saskatchewan , a leste de Medicine Hat . Ela continua como Rodovia 1 em ambas as províncias. Ela se estende por aproximadamente 534 km (332 milhas) da fronteira de Alberta com a Colúmbia Britânica, no oeste, até sua fronteira com Saskatchewan, no leste. A rota é uma via expressa dividida de 4 faixas em toda a província, com exceção de uma seção no centro de Calgary, onde é uma via arterial e o Urban Boulevard com 4 a 6 faixas. A rodovia é uma rodovia entre a saída Sunshine perto da cidade de Banff e Home Road em Calgary. Outras seções rurais têm intersecções em nível com Interchanges apenas em cruzamentos mais movimentados. A geminação dos 8,5 km (5,3 mi) finais da Rodovia 1 entre Lake Louise e a fronteira da Colúmbia Britânica foi concluída pela Parks Canada e aberta ao tráfego em 12 de junho de 2014, tornando toda a extensão da Rodovia 1 de Alberta uma rota dividida de no mínimo 4 pistas .
Descrição da rota
A Rodovia 1 é designada como uma rota central no Sistema Rodoviário Nacional do Canadá e é uma parte central do desenvolvimento da Rede de Autoestradas de Alberta .
Fronteira da Colúmbia Britânica com Calgary
A British Columbia Highway 1 se torna Alberta Highway 1, uma vez que cruza o Kicking Horse Pass para Alberta. Geralmente viaja para sudeste ao longo do amplo vale do Rio Bow através do Parque Nacional de Banff ( Distrito de Melhoria nº 9 ) cruzando o Rio Bow três vezes. Após a descida do desfiladeiro com vista para o Templo do Monte, ele cruza o Rio Bow. Sua primeira junção é um trevo com a Rodovia 93 ao norte (o Icefields Parkway), que funciona simultaneamente com a Rodovia 1 pelos próximos 25 km (16 mi). Logo depois que a rodovia 1/93 cruza o rio Pipestone, passa por um único trevo que atende o Hamlet de Lake Louise , a estação de esqui de Lake Louise e o acesso ao próprio Lago Louise e ao Lago Moraine . De lá, a rodovia cruza o rio Bow e viaja ao longo da margem oeste do rio, passando por várias trilhas até chegar ao trevo para a rodovia 93 ao sul (rodovia Banff – Radium), que contribui com tráfego significativo para o leste e também é um ponto médio de acesso ao Vale Bow Parkway. De lá, a rodovia continua passando por vários outros desvios de início de trilha (todos em declive ) com vista para a cordilheira Sawback . Depois de passar por um trevo para a Banff Sunshine Ski Area, a rodovia faz uma curva para o leste e se aproxima da cidade de Banff. A rodovia sobe do rio e escala a encosta de um penhasco acima da cidade. Uma retirada no topo da escalada permite que os visitantes vejam a cidade de Banff , os lagos Vermilion e o Monte Rundle . A rodovia passa então por dois trechos que atendem Banff e atrações nos arredores. De lá, a rodovia dobra para sudeste e sai do parque. Todo o trecho da Rodovia 1 através do parque nacional é mantido pelo Governo do Canadá, todas as seções da rodovia Banff Park possuem cercas de vida selvagem e viadutos para manter os animais fora da estrada. O limite de velocidade na maioria das seções do parque é 90 km / h (56 mph).
Ao sair do Parque Nacional de Banff, a Rodovia 1 é mantida pela Alberta Transportation por 91 km (57 mi) até chegar a Calgary . Este segmento da rodovia geralmente viaja para o leste através dos municípios rurais do Distrito Municipal de Bighorn No. 8 e do Condado de Rocky View . Ele também cruza brevemente uma parte do Distrito de Melhoria de Kananaskis . Pouco depois de deixar Banff Park, a rodovia passa por Hamlet of Harvie Heights e pela cidade montanhosa de Canmore, que é servida por quatro interligações. Como muitas pessoas de Canmore vão para Calgary semanalmente, o tráfego aumenta depois de passar pela cidade. De lá, a rodovia passa pelas aldeias de Dead Man's Flats e Lac des Arcs, cada uma servida por seu próprio trevo. Uma área de descanso na margem do Lac des Arcs fornece acesso à água. De lá, a rodovia sai das montanhas passando pelo trevo para a Rodovia 1X, uma conexão de 1 km (0,62 mi) com a Rodovia 1A e acesso ao Parque Provincial de Bow Valley . Em seguida, atravessa o rio Kananaskis e entra na Reserva Morley e passa pelo trevo para a Rodovia 40 de Alberta , o principal acesso ao País de Kananaskis . De lá, a rodovia atravessa a Reserva Morley e sobe uma colina até um ponto alto em Jack Lake Summit antes de descer para as pradarias. A partir daí, continua para leste através de terreno plano e terras agrícolas. Ao se aproximar de Calgary, a rodovia passa por um trevo na Rodovia 22 que atende a cidade de Cochrane e Bragg Creek , onde o volume de tráfego dobra. O tráfego continua a aumentar à medida que passa pela área semi-rural de Springbank até chegar à orla da própria Calgary. O limite de velocidade na maioria dos segmentos da Rodovia 1 mantidos pelo Transporte de Alberta é 110 km / h (68 mph). A Rodovia 1A , a Rodovia 1 original de Canmore a Calgary, é uma rota alternativa para este trecho da Rodovia 1, fornecendo acesso ao Hamlet de Exshaw , à Vila de Verão de Ghost Lake e à cidade de Cochrane .
Calgary
Em Calgary, a Highway 1 é a 16 Avenue N e mantida pela cidade de Calgary. Os planos para uma autoestrada da Rodovia 1 em toda a cidade foram cancelados décadas atrás, deixando a seção da rodovia 1 principalmente como uma via arterial urbana, especialmente na área de Montgomery e entre as trilhas Crowchild e Deerfoot (conectadas por uma pequena seção de acesso limitado). A última seção apresenta 21 semáforos e o limite de velocidade em ambas as seções urbanas é de 50 km / h (31 mph). Stoney Trail (Highway 201) fornece uma rota de rodovia de acesso controlado alternativo ao redor do lado norte da cidade e é o desvio sinalizado da 16 Avenue. Apesar de ser uma distância maior, a Rodovia 201 geralmente leva menos tempo. Usando a Sarcee Trail , a Glenmore Trail e a Deerfoot Trails para acessar a Highway 22X E, que se conecta à Highway 1 perto de Gleichen, há outro desvio da 16 Avenue e é comumente usado por caminhoneiros para passar pela cidade. É mais curto e mais rápido do que a Stoney ou a 16th Avenue na maioria das vezes durante o dia; no entanto, envolve viagens em rodovias que às vezes ficam congestionadas durante a hora do rush. O comprimento da Rodovia 1 (Avenida 16) em Calgary é de 27 km (17 milhas).
Calgary à fronteira de Saskatchewan
Ao sair de Calgary, a Rodovia 1 é mantida pela Alberta Transportation por 273 km (170 mi) até chegar à Cidade de Medicine Hat . Este segmento da rodovia geralmente viaja na direção sudeste através dos municípios rurais de Rocky View County, Wheatland County , County of Newell e Cypress County . Para comunidades urbanas, este segmento passa pela cidade de Chestermere e pela cidade de Strathmore , pela cidade de Bassano , pela cidade de Brooks e pelo Hamlet de Suffield e pela cidade de Redcliff . Chestermere Boulevard (antiga Rodovia 1A), a Rodovia 1 original de Calgary a Chestermere, é uma rota alternativa para a parte inicial deste segmento da Rodovia 1.
Dentro da Medicine Hat, a Highway 1 é uma rodovia de acesso controlado mantida pela Alberta Transportation. A maior parte da rodovia é uma rodovia; no entanto, uma seção entre o rio South Saskatchewan e o riacho Seven People ainda tem alguns cruzamentos de nível. O comprimento da Rodovia 1 em Medicine Hat é de 13 km (8 mi). A leste de Medicine Hat, a rodovia 1 é mantida pela Alberta Transportation por 48 km (30 mi) até entrar na província de Saskatchewan, continuando como Saskatchewan Highway 1 . Este segmento da rodovia geralmente viaja na direção leste através do condado de Cypress. Para as comunidades urbanas, este segmento passa pelo Hamlet de Dunmore e pelos povoados de Irvine e Walsh . O limite de velocidade na rodovia a leste de Calgary é 110 km / h (68 mph), exceto em algumas áreas urbanizadas.
História
Uma revisão dos mapas históricos oficiais de Alberta mostra que a Rodovia 1 era numerada como Rodovia 2 antes de 1941 (enquanto a Rodovia 2, como é conhecida hoje, era numerada como Rodovia 1 antes de 1941).
A numeração de saída ao longo da Rodovia 1 começou em 2005. Em março de 2010, apenas o trecho da Rodovia 1 entre o Parque Nacional de Banff e Calgary tinha números de saída atribuídos.
Entre 1964 e 1972, uma rota completamente nova de Calgary a Canmore foi construída. A rota incluiu novos viadutos, pontes, o Canmore Bypass e uma rodovia dividida de 4 pistas. Em 1976, a Parks Canada começou a geminação da Rodovia 1 através do Parque Nacional de Banff, com a rodovia geminada para Banff em 1985 e para Castle Junction em 1997. A geminação da seção de 33,5 km (20,8 milhas) entre Castle Junction e a fronteira com a Colúmbia Britânica foi concluída em 2014, com os 8,5 km (5,3 mi) finais da Rodovia 1 entre Lake Louise e a fronteira com a Colúmbia Britânica sendo abertos ao tráfego em 12 de junho daquele ano. Entre 1973 e 1990, a rodovia foi geminada de Calgary à fronteira de Saskatchewan.
Futuro
O transporte de Alberta tem planos conceituais de longo prazo para que a Rodovia 1 tenha uma atualização em fases para um padrão de rodovia dentro de sua área de jurisdição (fora do Parque Nacional de Banff e dos limites da cidade de Calgary). Atualmente, as áreas que foram estudadas são uma troca proposta localizada entre Garden Road e Conrich Road, Rainbow Road perto de Chestermere e Highway 36 perto de Brooks. Não há cronograma para construção dessas trocas.
Strathmore
A Transporte de Alberta tem planos para um desvio em torno da cidade de Strathmore. As propostas iniciais incluíam um realinhamento a noroeste de Gleichen, continuando a oeste para correr ao sul de Eagle Lake e, em seguida, continuando a noroeste, onde se reunirá ao alinhamento existente perto de Cheadle , entre a Rodovia 24 e Strathmore, bem como uma ligação ao corredor da Rodovia 22X . A proposta final é um realinhamento de volta mais escalado em torno de Strathmore para o sul, contornando cerca de 8 km (5 milhas) de Highway 1 existente, ea maneira correta de- atualmente está designado como Rodovia 1X . Não há cronograma para construção.
Chapéu Medicinal
A Rodovia Trans-Canada tem algumas interseções sinalizadas restantes dentro de Medicine Hat, e Alberta Transportation está estudando um realinhamento de longo prazo da Rodovia 1, bem como possíveis atualizações no alinhamento existente. O realinhamento contornaria Redcliff, Medicine Hat e Dunmore ao sul, contornando aproximadamente 33 quilômetros (21 mi) da Rodovia 1 existente, e a faixa de domínio também é atualmente designada como Rodovia 1X. As possíveis atualizações para o alinhamento existente incluem um novo cruzamento na 1 Street SW e fechamentos de interseção na 6 Street SW e 16 Street SW. Não há cronograma para a construção do desvio ou qualquer atualização do alinhamento existente.
Cruzamentos principais
Município rural / especializado | Localização | km | mi | Saída | Destinos | Notas | |
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ID No. 9 ( Parque Nacional Banff ) |
| 0,0 | 0,0 | Hwy 1 (TCH) west - Field , Golden , Kamloops | Divisão Continental ; continua em British Columbia e Yoho National Park | ||
Passe para o Cavalo Chutando - 1.627 m (5.338 pés) | |||||||
5,9 | 3,7 | Cruza o rio Bow | |||||
6,7 | 4,2 | (7) | Hwy 93 norte (Icefields Parkway) - Jasper , Rocky Mountain House | Intercâmbio; extremidade oeste da simultaneidade Hwy 93 | |||
Lake Louise | 9,3 | 5,8 | (10) | Hwy 1A leste (Bow Valley Parkway) / Lake Louise Drive oeste | Intercâmbio | ||
| 12,3 | 7,6 | Cruza o rio Bow | ||||
34,7 | 21,6 | (35) |
Hwy 93 sul - Kootenay NP , Radium Hot Springs para Hwy 1A (Bow Valley Parkway) - Castle Mountain |
Intercâmbio; extremidade leste da simultaneidade Hwy 93 | |||
56,7 | 35,2 | (56) | Sunshine Road - Sunshine Village | Intercâmbio | |||
58,7 | 36,5 | Cruza o rio Bow | |||||
58,8 | 36,5 | (59) | Hwy 1A oeste (Bow Valley Parkway) | Intercâmbio; restrições sazonais de viagens | |||
Banff | 64,5 | 40,1 | (65) | Mount Norquay Road | Intercâmbio | ||
66,5 | 41,3 | (67) | Área industrial (Compound Road) | Direita de entrada / saída para leste | |||
68,6 | 42,6 | (69) | Avenida Banff | Intercâmbio | |||
| 81,4 | 50,6 | Portão leste do Parque Nacional de Banff | ||||
MD de Bighorn No. 8 | Harvie Heights | 82,6 | 51,3 | 83 | Harvie Heights Road | Intercâmbio; sem entrada para o leste | |
Canmore | 85,3 | 53,0 | 86 | Bow Valley Trail - Harvie Heights | Intercâmbio; ex- Hwy 1A | ||
85,8 | 53,3 | (87) | Mountain Avenue | Saída e entrada no sentido leste | |||
88,2 | 54,8 | 89 | Centro da cidade (trilha Palliser, trilha Benchlands) | Intercâmbio | |||
90,1 | 56,0 | 91 | Trilha Bow Valley ( Hwy 1A leste) - Exshaw , Cochrane | Intercâmbio | |||
91,5 | 56,9 | Cruza o rio Bow | |||||
92,6 | 57,5 | 93 | Three Sisters Parkway ( Hwy 742 sul) | Intercâmbio | |||
| 97,2 | 60,4 | 98 | Apartamentos do Homem Morto | Intercâmbio | ||
104,5 | 64,9 | 105 | Lac des Arcs | Intercâmbio | |||
ID de Kananaskis | Bow Valley Provincial Park |
113,2 | 70,3 | 114 | Hwy 1X north / Ranch Road - Seebe , Exshaw | Intercâmbio | |
Stoney Nos. 142, 143 e 144 ( Stoney-Nakoda First Nation ) |
| 117,3 | 72,9 | 118 | Hwy 40 south (Kananaskis Trail) - Kananaskis Country , Kananaskis Village | Intercâmbio | |
123,8 | 76,9 | 124 | estrada sem nome | Intercâmbio | |||
Morley | 130,7 | 81,2 | 131 | Morley Road | Intercâmbio | ||
| 136,2 | 84,6 | 137 | Bear Hill Road | Intercâmbio | ||
MD de Bighorn No. 8 | | 140,1 | 87,1 | Scott Lake Hill - 1.410 m (4.630 pés) | |||
Rocky View County | | 142,6 | 88,6 | 143 | Hwy 68 ao sul (Sibbald Creek Trail) | Intercâmbio | |
155,0 | 96,3 | 156 | Jumping Pound Road | Intercâmbio | |||
159,8 | 99,3 | 161 | Hwy 22 (Cowboy Trail) - Cochrane , Redwood Meadows , Bragg Creek | Intercâmbio | |||
Springbank | 168,0 | 104,4 | 169 | Range Road 33 - Calaway Park | Intercâmbio | ||
| 171,2 | 106,4 | 172 | Old Banff Coach Road ( Hwy 563 leste) | Intercâmbio | ||
Cidade de calgary | 175,0 | 108,7 | (176) | Valley Ridge Boulevard / Crestmont Boulevard | Intercâmbio | ||
176,2 | 109,5 | 177 | Stoney Trail (Hwy 201 norte) - Edmonton , Medicine Hat | Intercâmbio; Hwy 201 saída 36; Hwy 201 sul em construção | |||
177,8 | 110,5 | (179) | Canada Olympic Drive / Bowfort Road - Canada Olympic Park | Intercâmbio | |||
179,3 | 111,4 | (180) | Sarcee Trail / 34 Avenue NW | Intercâmbio | |||
Fim da autoestrada | |||||||
180,2 | 112,0 | Cruza o rio Bow | |||||
182,6 | 113,5 | Trilha Shaganappi / Memorial Drive / Bowness Road | Intercâmbio | ||||
183,1 | 113,8 | West Campus Boulevard - Hospital Infantil de Alberta | Intercâmbio | ||||
184,1 | 114,4 | 29 Street NW / Uxbridge Drive - Foothills Medical Center | |||||
184.6- 184,9 |
114,7- 114,9 |
Crowchild Trail ( Hwy 1A oeste) / University Drive - McMahon Stadium , University of Calgary | Intercâmbio; Dirija a Hwy 1 no sentido oeste para a rampa do Crowchild Trail no sentido norte em construção | ||||
185,3 | 115,1 | Banff Trail para Crowchild Trail norte ( Hwy 1A oeste) | |||||
186,5 | 115,9 | 14 Street NW - Centro da Cidade | Antiga Hwy 1A leste | ||||
187,2 | 116,3 | 10 Street NW | |||||
188,8 | 117,3 | Center Street N - Centro da cidade | |||||
189,2 | 117,6 | Trilha de Edmonton | |||||
191,2 | 118,8 | Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) - Aeroporto , Red Deer , Fort Macleod | Hwy 2 saída 258 | ||||
192,2 | 119,4 | 19 Street NE | Intercâmbio proposto (sem cronograma de construção) | ||||
193,0 | 119,9 | - | Barlow Trail | Intercâmbio; ex- Hwy 2A | |||
194,4 | 120,8 | - | 36 Street NE | Intercâmbio | |||
196,0 | 121,8 | - | 52 Street NE | Intercâmbio | |||
197,7 | 122,8 | 68 Street NE | |||||
198,7 | 123,5 | - | Stoney Trail (Hwy 201) - Edmonton , Banff , Lethbridge | Intercâmbio; Hwy 201 saída 78 | |||
Rocky View County | | 202,0 | 125,5 | Garden Road (100 Street NE) | Sinais de trânsito | ||
Cidade de Chestermere | 208,4 | 129,5 | - | Chestermere Boulevard | Intercâmbio; ex- Hwy 1A | ||
Rocky View County | | 212,3 | 131,9 | Hwy 791 (Range Road 280) - Indus | |||
218,8 | 136,0 | - |
Hwy 9 norte - Drumheller , Saskatoon Hwy 797 sul - Langdon |
Intercâmbio | |||
Wheatland County | | 228,6 | 142,0 | Hwy 24 south - Cheadle , Lethbridge | |||
Strathmore | 238,3 | 148,1 | Trilha Wheatland ( Hwy 817 ) - Carseland | ||||
239,9 | 149,1 | George Freeman Trail | |||||
| 248,1 | 154,2 | Hwy 21 north - Rockyford , Three Hills , Drumheller | ||||
260,5 | 161,9 | Hwy 561 leste - Standard , Hussar , Rosebud | |||||
Gleichen | 277,9 | 172,7 | Hwy 547 sul - Nação Siksika , Arrowwood | ||||
282,3 | 175,4 | Hwy 901 oeste - Nação Siksika | |||||
| 292,1 | 181,5 | Hwy 842 - Chanceler , Cluny , Milo | ||||
308,1 | 191,4 | Hwy 56 norte / Range Road 201 - Hussar , Drumheller , Crowfoot Ferry | |||||
Newell County | Bassano | 325,1 | 202,0 | 11th Street | Saída apenas para leste | ||
326,4 | 202,8 | 6ª Avenida | Ex- Hwy 847 | ||||
| 330,1 | 205,1 | Hwy 550 leste / Township Road 212 oeste - Rosemary , Bassano | ||||
364,2 | 226,3 | Hwy 36 (Veterans Memorial Highway) - Hanna , Vauxhall , Taber | |||||
Brooks | 372,6 | 231,5 | - | 2nd Street W ( Hwy 873 ) - Duquesa | Intercâmbio | ||
375,8 | 233,5 | - | Cassils Road ( Hwy 542 oeste) | Intercâmbio | |||
| 385,0 | 239,2 | Hwy 875 sul - Rolling Hills | ||||
393,4 | 244,4 | Hwy 876 - Tilley , Patricia | |||||
Cypress County | Suffield | 438,6 | 272,5 | Hwy 884 norte - CFB Suffield , Ralston , Jenner | |||
| 465,2 | 289,1 | Hwy 524 west - Hays , Rolling Hills | ||||
Redcliff | 471,0 | 292,7 | Mitchell Street | ||||
471,9 | 293,2 | Broadway Avenue | |||||
Chapéu da Cidade da Medicina | 472,9 | 293,8 | Boundary Road | ||||
475,2 | 295,3 | - | Box Springs Road | Intercâmbio | |||
476,5 | 296,1 | 3 Street NW | Intercâmbio | ||||
477,1 | 296,5 | Cruza o rio South Saskatchewan | |||||
477,7 | 296,8 | 1 Street SW | Na série, não controlado; intercâmbio proposto | ||||
478,6 | 297,4 | 6 Street SW / 7 Street SW | Sinais de trânsito; proposta de interseção | ||||
479,1 | 297,7 | - | Gershaw Drive ( Crowsnest Highway ) ( Hwy 3 west / Hwy 41A east) - Lethbridge | Intercâmbio | |||
479,7 | 298,1 | 16 Street SW | Sinais de trânsito; proposta de interseção | ||||
481,5 | 299,2 | - | College Avenue / South Ridge Drive | Intercâmbio | |||
483,0 | 300,1 | - | 13 Avenue SE | Intercâmbio | |||
484,5 | 301,1 | - | Dunmore Road / South Boundary Road | Intercâmbio | |||
Cypress County | Dunmore | 491,4 | 305,3 | Eagle Butte Road | |||
| 493,0 | 306,3 | Hwy 41 north (Buffalo Trail) / Township Road 120 - Oyen | Extremo oeste da simultaneidade da Hwy 41 | |||
509,0 | 316,3 | Hwy 41 sul (Buffalo Trail) - Elkwater , Havre | Extremidade leste da simultaneidade da Hwy 41; acesso ao Parque Interprovincial Cypress Hills | ||||
Irvine | 513,5 | 319,1 | |||||
Walsh | 530,6 | 329,7 | |||||
| 533,8 | 331,7 | Hwy 1 (TCH) leste - Swift Current , Regina | Continua em Saskatchewan | |||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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- Mídia relacionada a Alberta Highway 1 no Wikimedia Commons