Alex MacDowall - Alex MacDowall
| Alex MacDowall | |
|---|---|
 Alex MacDowall Racing Driver em 2014
| |
| Nacionalidade | britânico |
| Nascermos |
22 de janeiro de 1991 Carlisle (Inglaterra) |
| Carreira no Campeonato Mundial de Endurance da FIA | |
| Temporada de estreia | 2014 |
| Time atual | Aston Martin Racing |
| Numero do carro | 99 |
| Começa | 15 |
| Vitórias | 1 |
| Poloneses | 4 |
| Voltas mais rápidas | 1 |
| Melhor acabamento | 7º em 2015 |
| Série anterior | |
|
2013 2010 - 2011 2009 2007 - 2009 2007 2005–2006 |
Campeonato Mundial de Carros de Turismo Ginetta GT Supercup Campeonato Britânico de Carros de Turismo Espanhol SEAT Supercopa Renault Clio Cup UK SEAT Cupra Championship T Cars |
| Registro BTCC | |
| Times | Silverline Chevrolet |
| Campeonatos de pilotos |
0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódio termina | 5 |
| Poloneses | 2 |
| Voltas mais rápidas | 2 |
| Temporada de estreia | 2010 |
| Melhor posição no campeonato | 9 (2011) |
| Posição da última temporada ( 2011 ) | 9º (100 pontos) |
Alexander "Alex" Hay MacDowall (nascido em 22 de janeiro de 1991) é um piloto britânico de automobilismo . Ele está competindo atualmente na temporada 2014 do Campeonato Mundial de Enduro da FIA pela Aston Martin Racing .
Carreira de corrida
Início de carreira
MacDowall nasceu em Carlisle . Ele começou sua carreira de piloto na T Cars em 2005, e lá permaneceu em 2006. Em 2007, ele escalou para a Copa Renault Clio com a Total Control Racing, terminando em 32º lugar no geral. Ele então terminou em terceiro na série de inverno do final do ano. Em 2008, ele melhorou na série principal para terminar em sétimo geral, e terminou em terceiro mais uma vez na série de inverno. Em 2009, ele conquistou quatro vitórias e terminou como vice-campeão para Phil Glew .
Campeonato Britânico de Carros de Turismo
Silverline Chevrolet (2010–2011)
O desempenho da MacDowall na Clio Cup em 2009 impressionou as principais equipes do British Touring Car Championship (BTCC), Motorbase Performance , RML e West Surrey Racing , que lhe deram testes durante as férias de inverno antes da temporada de 2010. Em março de 2010, foi anunciado que MacDowall correria com um Chevrolet Cruze para a equipe de fábrica da Silverline Chevrolet controlada pela RML, como companheiro de equipe de Jason Plato . Em uma sessão de qualificação molhada em Snetterton ele se tornou o mais jovem polesitter na história do campeonato, mas a alavanca de câmbio do carro quebrou quando ele mudou para a segunda marcha no início da primeira corrida. Ele não conseguiu terminar nos pontos em nenhuma das outras duas corridas. No entanto, o seu ano de estreia foi um sucesso, com dois pódios, duas poles e uma volta mais rápida rumo ao 10º lugar da geral no campeonato. Macdowall continuou com a Chevrolet no British Touring Car Championship de 2011, terminando a temporada em 9º na classificação com 100 pontos e 3 pódios.
Campeonato Mundial de Carros de Turismo
engenharia de bambu (2012–2013)
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Em fevereiro de 2012, foi anunciado que MacDowall competiria pela engenharia de bambu no WTCC para a temporada de 2012 , onde seu companheiro de equipe seria Pasquale Di Sabatino . Ele marcou pontos em sua primeira corrida em Monza e novamente na segunda corrida do dia. Ele deixou a Itália em uma eliminatória a três pela liderança do campeonato do Yokohama Drivers 'Trophy. Ele conquistou sua primeira vitória no Troféu Yokohama Independents 'na Corrida da Áustria . Di Sabatino foi substituído por Michel Nykjær na corrida do Brasil e MacDowall perdeu uma vitória independente para Nykjær na corrida um. Seu resultado na primeira corrida, combinado com duas não pontuações para o rival do Troféu Yokohama, Franz Engstler, o elevou para o quarto lugar na classificação, 12 pontos atrás de Stefano D'Aste . Ele obteve sua segunda vitória independente da temporada na corrida um da corrida do Japão . Ele foi para o último fim de semana de corrida em Macau com poucas chances de levar o título do Troféu de Yokohama. Na qualificação, garantiu a inversão da pole position da grelha para a segunda corrida; no início da corrida ele perdeu a liderança para Norbert Michelisz, mas passou-o novamente para assumir a liderança. Ambos os pilotos foram ultrapassados por Alain Menu e MacDowall caiu para quarto quando um toque de Yvan Muller fez MacDowall cair nas barreiras depois de sair da curva Mandarin de alta velocidade. Mais tarde, Muller se desculpou pelo incidente, mas nenhuma penalidade foi aplicada a nenhum dos motoristas. MacDowall caiu para quinto lugar na classificação do Troféu Yokohama e foi classificado em 10º no campeonato de pilotos, empatado em pontos com Mehdi Bennani, mas atrás na contagem devido ao pódio de Bennani na Corrida da Hungria .
MacDowall ficou com a Bamboo Engineering na temporada de 2013 , em parceria com o novo companheiro de equipe James Nash . Ele terminou no pódio geral pela primeira vez no WTCC quando ficou em terceiro na corrida um da corrida da Itália , também conquistando a vitória dos independentes.
Campeonato Mundial de Enduro
Aston Martin Racing (2014–)
Em fevereiro de 2014, Alex anunciou que competiria pela Aston Martin Racing , a equipe de corrida Aston Martin de fábrica, no Campeonato Mundial de Resistência da FIA . Isso marcou a primeira largada competitiva de MacDowall nas corridas de GT e o viu correr em alguns dos circuitos mais famosos do mundo, incluindo Le Mans , Spa , Silverstone e Interlagos . MacDowall competiu na categoria GTE Pro ao lado do ex-companheiro de equipe da Bamboo Darryl O'Young e do experiente piloto de GT Fernando Rees .
Recorde de corrida
Resultados completos do British Touring Car Championship
( chave ) (Corridas em negrito indicam a pole position - 1 ponto concedido na primeira corrida) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida - 1 ponto concedido em todas as corridas) (* significa que o piloto lidera a corrida por pelo menos uma volta - 1 ponto dado)
| Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Silverline Chevrolet | Chevrolet Cruze |
THR 1 7 |
THR 2 6 |
THR 3 9 |
ROC 1 12 |
ROC 2 12 |
ROC 3 Ret |
BRH 1 7 |
BRH 2 3 |
BRH 3 Ret |
OUL 1 7 |
OUL 2 9 |
OUL 3 Ret * |
CRO 1 13 |
CRO 2 9 |
CRO 3 10 |
SNE 1 NC |
SNE 2 Ret |
SNE 3 13 |
SIL 1 4 |
SIL 2 9 |
SIL 3 10 |
KNO 1 2 |
KNO 2 9 |
KNO 3 7 |
DON 1 4 |
DON 2 11 |
DON 3 Ret |
BRH 1 4 |
BRH 2 Ret |
BRH 3 11 |
11º | 83 |
| 2011 | Silverline Chevrolet | Chevrolet Cruze LT |
BRH 1 5 |
BRH 2 13 |
BRH 3 16 |
DON 1 9 |
DON 2 9 |
DON 3 4 * |
THR 1 10 |
THR 2 7 |
THR 3 8 |
OUL 1 3 |
OUL 2 5 |
OUL 3 18 |
CRO 1 14 |
CRO 2 Ret |
CRO 3 8 |
SNE 1 2 |
SNE 2 4 |
SNE 3 5 |
KNO 1 12 |
KNO 2 Ret |
KNO 3 10 |
ROC 1 12 |
ROC 2 15 |
ROC 3 11 |
BRH 1 3 |
BRH 2 Ret |
BRH 3 Ret |
SIL 1 5 |
SIL 2 9 |
SIL 3 4 |
9º | 100 |
Resultados completos do campeonato mundial de carros de turismo
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | engenharia de bambu | Chevrolet Cruze 1.6T |
ITA 1 8 |
ITA 2 7 |
ESP 1 15 |
ESP 2 14 |
MAR 1 12 |
MAR 2 Ret |
SVK 1 12 |
SVK 2 Ret |
HUN 1 9 |
HUN 2 11 |
AUT 1 6 |
AUT 2 Ret |
POR 1 10 |
POR 2 7 |
BRA 1 6 |
BRA 2 11 |
EUA 1 5 |
EUA 2 7 |
JPN 1 5 |
JPN 2 9 |
CHN 1 NC |
CHN 2 17 |
MAC 1 9 |
MAC 2 Ret |
11º | 68 |
| 2013 | engenharia de bambu | Chevrolet Cruze 1.6T |
ITA 1 3 |
ITA 2 20 † |
MAR 1 6 |
MAR 2 Ret |
SVK 1 8 |
SVK 2 8 |
HUN 1 8 |
HUN 2 3 |
AUT 1 5 |
AUT 2 6 |
RUS 1 13 |
RUS 2 11 |
POR 1 13 |
POR 2 17 |
ARG 1 11 |
ARG 2 11 |
EUA 1 4 |
EUA 2 13 |
JPN 1 2 |
JPN 2 12 |
CHN 1 4 |
CHN 2 13 |
MAC 1 5 |
MAC 2 5 |
11º | 141 |
† - Não terminou a prova, mas foi classificado por ter percorrido mais de 90% da distância percorrida.
Resultados do Campeonato Mundial de Endurance da FIA
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Participante | Classe | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Classificação | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Aston Martin Racing | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 |
SIL 7 |
SPA 5 |
LMS WD |
COA 10 |
FUJ 3 |
SHA 4 |
BHR 12 |
SÃO 5 |
12º | 55,5 |
| 2015 | Aston Martin Racing V8 | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 |
SIL 6 |
SPA 1 |
LMS 9 |
NÜR 5 |
COA 4 |
FUJ 7 |
SHA 5 |
BHR 7 |
7º | 84 |
Resultados completos do British GT Championship
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Equipe | Carro | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | PGF Kinfaun-AMR | Aston Martin V12 Vantage GT3 | GT3 |
OUL 1 |
OUL 2 |
ROC 1 |
SIL 1 |
SNE 1 |
SNE 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
BRH 1 6 |
DON 1 6 |
Dia 25 | 24 |
| 2015 | Oman Racing Team | Aston Martin V12 Vantage GT3 | GT3 |
OUL 1 |
OUL 2 |
ROC 1 |
SIL 1 |
SPA 1 |
BRH 1 |
SNE 1 9 |
SNE 2 7 |
DON 1 9 |
21º | 11 |
Resultados das 24 Horas de Le Mans
| Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |
 Aston Martin Racing V8
|
 Fernando Rees Richie Stanaway
|
Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro |
320 | 34º | 6º |
Resultados completos da European Le Mans Series
| Ano | Participante | Classe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Classificação | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Aston Martin Racing | LMGTE | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | SIL | IMO | RBR | LEC |
EST 2 |
13º | 18 | |
| 2016 | Aston Martin Racing | LMGTE | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 |
SIL 1 |
IMO 5 |
RBR 4 |
LEC 3 |
SPA 5 |
EST 1 |
1ª | 98 |
| 2018 | JMW Motorsport | LMGTE | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
LEC 1 |
MNZ 4 |
RBR Ret |
SIL 1 |
SPA 4 ‡ |
ALG 2 |
2ª | 88 |
‡ Metade dos pontos atribuídos como menos de 75% da distância da corrida foi concluída.
Referências
links externos
Mídia relacionada a Alex MacDowall no Wikimedia Commons
- Website oficial
- Resumo da carreira de Alex MacDowall em DriverDB.com
| Posições esportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Mikkel Mac Johnny Laursen Andrea Rizzoli |
Campeão da European Le Mans Series LMGTE 2016 com: Darren Turner e Andrew Howard |
Sucesso de Jody Fannin Robert Smith |
| Precedido por Nico Bastian Timur Boguslavskiy Felipe Fraga (Blancpain GT Series Endurance Cup) |
GT World Challenge Europe Endurance Cup Silver Cup campeão de 2020 com: Patrick Kujala e Frederik Schandorff |
Sucesso pelo titular |