Alinghi - Alinghi

Alinghi
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Alinghi
Carreira
Iate clube   Société Nautique de Genève
Estabelecido 1994
Nação    Suíça
Chefe (s) da equipe Ernesto Bertarelli
Capitão Ernesto Bertarelli
Vitórias notáveis 2003 Louis Vuitton Cup
2003 America's Cup
2007 America's Cup
8 vezes D35 Trophy
7 vezes Bol d'Or
4 vezes Extreme Sailing Series
2019 GC32 World Champion e vencedor do GC32 Racing Tour
Iates
Vela no. Nome do barco
SUI – 64 SUI 64
SUI – 91 SUI 91
SUI – 100 SUI 100
SUI Alinghi 5

Alinghi é o sindicato formado por Ernesto Bertarelli , competindo com as cores da Société Nautique de Genève , para disputar a Copa América , entre outras competições. Bertarelli havia competido em vários iates menores chamados Alinghi anteriormente, mas 2003 foi sua primeira tentativa na Copa América. Alinghi desafiou e venceu a Copa América de 2003 em Auckland, Nova Zelândia, e a defendeu com sucesso na Copa América de 2007 em Valência , Espanha . Alinghi perdeu a Copa América para o Golden Gate Yacht Club e sua equipe BMW Oracle Racing em uma partida de Deed of Gift em Valência, Espanha, em fevereiro de 2010.

Para o evento de 2003, o Team New Zealand como o detentor da America's Cup, em consulta com Prada , o Desafiador do Recorde, removeu a regra de nacionalidade que estipulava que todos os membros da tripulação deveriam ser nacionais do sindicato desafiador.

Alinghi aproveitou ao máximo essa mudança de regra e contratou muitos dos melhores velejadores da America's Cup, principalmente da Nova Zelândia. Os neozelandeses viram a deserção de membros-chave da Equipe da Nova Zelândia para Alinghi como um ato de deslealdade ao seu país de origem - compreensível em um contexto de forte apoio público nacional à Equipe da Nova Zelândia, que eles viram como representando seu país, em vez de apenas representar o Royal Esquadrão de Iates da Nova Zelândia .

Após uma série de discussões com o Team New Zealand, foi anunciado que eles competiriam na Louis Vuitton Pacific Series em 2009.

Em julho de 2010, parecia que o time estava sendo dissolvido e não iria competir nas futuras Copas da América. Em 26 de novembro de 2010, o Alinghi confirmou formalmente que não participaria da Copa América de 2013 .

Taça américa

Desafio de 2003

Coincidindo com a mudança nas regras de nacionalidade da tripulação e com o objetivo de maximizar as chances de sucesso, Alinghi contratou Russell Coutts , o bem sucedido capitão e timoneiro do Team New Zealand. Coutts já havia vencido a America's Cup pela Nova Zelândia em 1995 e defendido com sucesso pela Nova Zelândia em 2000. Junto com Coutts vieram vários outros velejadores Kiwi importantes , incluindo o estrategista da Equipe Nova Zelândia Brad Butterworth . Grant Simmer , outro veterano da America's Cup, ingressou como diretor administrativo e chefe de design. Bertarelli, presidente do sindicato, atuou como navegador durante a regata.

Além da Nova Zelândia, a equipe Alinghi era formada por membros da Alemanha , Estados Unidos , Canadá , Holanda , França , Itália , Espanha , Ilhas Virgens dos EUA , Portugal , Turquia , Irlanda , Reino Unido (da Escócia e País de Gales ), Bélgica , África do Sul , Austrália , Uruguai , Argentina , Dinamarca , Equador e Suíça .

Os barcos Alinghi para o desafio de 2003, SUI-64 (o barco de corrida) e o SUI-75 , foram desenvolvidos especificamente para a corrida pela equipe Alinghi em estreita colaboração com a École Polytechnique Fédérale de Lausanne . Alinghi também teve um iate de teste da Copa América de 2000, SUI-59 (anteriormente denominado Fast 2000 ).

Alinghi correu para uma vitória por 5-0 contra o Team New Zealand em 2 de março de 2003, vencendo a Copa América.

Eles garantiram a si próprios uma participação adicional na história ao se tornar a primeira equipe desde a corrida inaugural em 1851 a devolver o Auld Mug à Europa e por ser a primeira equipe a vencer a Copa em sua primeira tentativa.

A visão declarada de Alinghi era "ganhar a Copa América, ganhando respeito e reconhecimento como uma equipe esportiva de classe mundial, bem como compartilhando nossa paixão".

Devido a esta vitória, o Team Alinghi recebeu uma das maiores honrarias do esporte, a Copa Olímpica de 2004. O Coupe Olympique é um prêmio concedido anualmente pelo Comitê Olímpico Internacional.

Defesa de 2007

Os barcos SUI 91 e SUI 100.

A equipe Alinghi demitiu seu capitão Russel Coutts em 27 de abril de 2004. Imediatamente antes, Alinghi (via Gestão da Copa América ) mudou as regras da Copa América para evitar que qualquer membro da equipe se movesse entre as equipes até a conclusão da Copa América de 2007. O Alinghi, então atual detentor da Copa América, tinha todo o direito de mudar a regra. Nove meses depois, o conflito terminou com uma breve declaração.

A equipe de vela foi ampliada novamente e foi liderada para a campanha de 2007 por Brad Butterworth , estrategista e vice-presidente da Alinghi. Butterworth era altamente experiente em corridas da America's Cup, tendo navegado a bordo do barco vencedor nas três competições anteriores. A equipe de Butterworth tinha muitos velejadores de classe mundial, incluindo Peter Holmberg , Ed Baird , Juan Vila , Jordi Calafat, Warwick Fleury , Simon Daubney e Murray Jones . Jochen Schümann , vencedor de quatro medalhas olímpicas, foi o diretor de esportes da equipe de vela.

Alinghi participou de todos os atos da Louis Vuitton, junto com os 11 adversários de nove nações, antes de defender a America's Cup durante a Match Race em junho de 2007. UBS e BT Infonet renovaram seu compromisso com a equipe como Parceiros Principais pelos próximos quatro anos, juntamente com Audemars Piguet , SGS , Nespresso , MSC Cruzeiros , WISeKey e North Sails como co-patrocinadores. A primeira derrota do Alinghi na Copa América aconteceu em 24 de junho de 2007, quando foi derrotado pelo Emirates Team New Zealand na segunda corrida da Copa América de 2007 fora de Valência.

Depois de uma série de disputas acirradas entre os concorrentes aparentemente próximos, Alinghi venceu sua corrida final contra a Emirates Team New Zealand em 3 de julho de 2007, defendendo a America's Cup com cinco vitórias contra duas da Team New Zealand.

Defesa de 2010

A administração da America's Cup anunciou em 5 de julho de 2007 que o protocolo da America's Cup 2010 havia sido acordado entre o iate clube defensor, Société Nautique de Genève da Suíça, e o Desafiador do Recorde, o Clube Náutico Español de Vela da Espanha. No entanto, este arranjo não sobreviveu a uma contestação legal da BMW Oracle Racing, que argumentou com sucesso que o Club Náutico Español de Vela não era um Desafiador de Recorde válido devido ao não cumprimento dos termos do America's Cup Deed of Gift.

As empresas suíças WISeKey e Hublot foram os dois principais patrocinadores da defesa de 2010 da Alinghi.

Após uma extensa ação judicial, o Golden Gate Yacht Club (cuja equipe é a BMW Oracle Racing) foi declarado desafiador do recorde e navegou contra o Alinghi em uma partida de Deed of Gift em fevereiro de 2010 em Valência, Espanha. Os barcos concorrentes, Alinghi 5 e USA 17 , eram multicascos de 90 pés. EUA 17 ' s vela asa rígida proporcionou uma vantagem decisiva e Golden Gate Yacht Club ganhou os 2010 Copa América duas corridas para nenhum.

Troféu D35, Bol d'Or, Extreme Sailing Series, GC32 Racing Tour

Bol d'Or

Ano Barco Capitão Tempo
1997 Trimaran Ernesto Bertarelli
Pierre-Yves Jorand
6h 54m 09s
2000 Catamarã Ernesto Bertarelli
Pierre-Yves Jorand
6h 15m 56seg
2001 Catamarã Ernesto Bertarelli
Pierre-Yves Jorand
8h 57m 11seg
2002 Catamarã Ernesto Bertarelli 12h 07m 34seg
2003 Catamarã Ernesto Bertarelli 9h 56m 53seg
2011 Décision 35 Ernesto Bertarelli 6h 25m 50s
2017 Décision 35 Ernesto Bertarelli
Arnaud Psarofaghis
5h 11m 00s

Troféu Decisão 35

Ano Capitão Lugar
2004 Ernesto Bertarelli
2005 Ernesto Bertarelli
2006 Ernesto Bertarelli
2007 Ernesto Bertarelli
2008 Ernesto Bertarelli
2009 Ernesto Bertarelli
2010 Ernesto Bertarelli
2011 Ernesto Bertarelli
2012 Ernesto Bertarelli
2013 Ernesto Bertarelli
2014 Ernesto Bertarelli
2015 Ernesto Bertarelli
2016 Ernesto Bertarelli
2017 Ernesto Bertarelli
2018 Ernesto Bertarelli
2019 Ernesto Bertarelli

Alinghi também competiu na Extreme Sailing Series (vencendo quatro vezes) e no GC32 Racing Tour (vencendo uma vez) e foi GC32 World Champion em 2019.

Referências

links externos