Alma -class ironclad - Alma-class ironclad

Modelo de Jeanne d'Arc em exibição no Musée de la Marine em Paris, antes que as barbetes traseiras fossem excluídas
Visão geral da aula
Nome	Aula de alma
Operadores	Marinha francesa
Precedido por	Belliqueuse
Sucedido por	Aula La Galissonnière
Construído	1865-1870
Em serviço	1867-1891
Concluído	7
Sucateado	7
Características gerais
Modelo	Corveta revestida de ferro
Deslocamento	3.569-3.889  t (3.513-3.828 toneladas longas )
Comprimento	68,75-69,03 m (225 pés 7 pol. - 226 pés 6 pol.)
Feixe	13,94–14,13 m (45 pés 9 pol - 46 pés 4 pol.)
Esboço, projeto	6,26-6,66 m (20 pés 6 pol - 21 pés 10 pol.) (Média)
Poder instalado	4 caldeiras 1.585-1.896  ihp (1.182-1.414  kW )
Propulsão	1 eixo, 1 máquina a vapor
Plano de vela	Barque -rig
Velocidade	11 nós (20 km / h; 13 mph)
Faixa	1.310–1.620  nmi (2.430–3.000 km; 1.510–1.860 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph)
Complemento	316
Armamento	6 × canhões simples de 194 mm (7,6 pol.) Mle 1864 4 × armas simples de 120 mm (4,7 pol.)
armaduras	Correia : 150 mm (5,9 pol.) Bateria : 120 mm (4,7 pol.) Barbetes : 100 mm (3,9 pol.) Anteparos : 120 mm (4,7 pol.)

Os couraçados da classe Alma eram um grupo de sete corvetas blindadas com casco de madeira, construídas para a Marinha francesa em meados da década de 1860. Três dos navios tentaram bloquear os portos prussianos no Mar Báltico em 1870 durante a Guerra Franco-Prussiana . Três outros patrulhavam o Mar do Norte e o Atlântico, enquanto o último navio estava a caminho do Japão quando a guerra começou e bloqueou dois pequenos navios prussianos em um porto japonês. Posteriormente, alternaram períodos de reserva e comissões ativas, muitas delas no exterior. Três dos navios participaram da ocupação francesa da Tunísia em 1881, enquanto outro ajudou a intimidar o governo vietnamita a aceitar o status de protetorado francês e desempenhou um pequeno papel na Guerra Sino-Francesa de 1884-85.

Design e descrição

A Alma de classe ironclads foram concebidos por Henri Dupuy de Lome como versões melhoradas da corveta blindado Belliqueuse adequado para implantações estrangeiros. Ao contrário de seu antecessor, os navios eram verdadeiros blindados de bateria central , pois eram equipados com anteparas transversais blindadas . O plano original para esses navios era ter uma bateria de dois conveses com quatro canhões de 194 milímetros (7,6 pol.) No convés da bateria e quatro canhões de 164 milímetros (6,5 pol.) Montados acima deles no convés superior, um canhão em cada canto da bateria. Este projeto foi alterado para substituir quatro barbettes para a bateria superior, mas a adição de anteparas blindadas provou ser muito pesada e o par traseiro de barbettes teve que ser excluído para economizar peso. Em compensação parcial, os canhões de 164 milímetros nas barbetes dianteiras restantes foram substituídos por um par adicional de canhões de 194 milímetros. Como a maioria dos blindados de sua época, eles eram equipados com um aríete reforçado com metal .

Os navios foram construídos a partir do mesmo plano geral, mas diferiam entre si. Eles mediram 68,75-69,03 metros (225 pés 7 pol-226 pés 6 pol.) Entre as perpendiculares , com um feixe de 13,94-14,13 metros (45 pés 9 pol-46 pés 4 pol.). Os navios tinham um calado médio de 6,26-6,66 metros (20 pés 6 pol - 21 pés 10 pol.) E deslocaram 3.569-3.889 toneladas métricas (3.513-3.828 toneladas longas ). Sua tripulação contava com 316 oficiais e homens.

Propulsão

Os navios da classe Alma tinham uma única máquina a vapor de biela de retorno horizontal acionando uma única hélice . Seu motor era movido por quatro caldeiras ovais . Em testes de mar, o motor produziu entre 1.585–1.896 cavalos-força indicados (1.182–1.414  kW ) e os navios atingiram 10,48–11,99 nós (19,41–22,21 km / h; 12,06–13,80 mph). Ao contrário dos funis individuais das outras, Jeanne d'Arc e Thétis tinham dois funis, montados lado a lado. Os navios transportaram 250 toneladas métricas (250 toneladas longas) de carvão, o que permitiu que o navio navegasse por 1.310-1.620 milhas náuticas (2.430-3.000 km; 1.510-1.860 mi) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h; 12 mph ) Eles eram armados de barca com três mastros e tinham uma área de vela entre 1.338-1.454 metros quadrados (14.400-15.650 pés quadrados).

Armamento

Os navios montaram quatro de seus canhões de carregamento por culatra Modèle 1864 de 194 milímetros na bateria central do convés da bateria. Os outros dois canhões de 194 milímetros foram montados em barbetes no convés superior, patrocinados nas laterais do navio. Os quatro canhões de 120 milímetros (4,7 pol.) Também foram montados no convés superior. Alma é o único navio positivamente conhecido por ter trocado seus canhões 194 mm por canhões Modèle 1870 mais novos. O projétil perfurante da arma Mle 1870 calibre 20 pesava 165,3 libras (75 kg), enquanto a arma em si pesava 7,83 toneladas longas (7,96 t). O canhão disparou a uma velocidade de cano de 1.739 pés / s (530 m / s) e foi creditado com a capacidade de penetrar uma armadura de ferro forjado nominal de 12,5 polegadas (320 mm) no cano. As armas podiam disparar tiros sólidos e projéteis explosivos .

armaduras

Os navios da classe Alma tinham um cinturão de linha d' água de ferro forjado completo de 150 milímetros (5,9 pol.) , Com aproximadamente 2,4 metros (7,9 pés) de altura. As laterais da bateria eram blindadas com 120 milímetros (4,7 pol.) De ferro forjado e as extremidades da bateria eram fechadas por anteparos da mesma espessura. A armadura barbette tinha 100 milímetros (3,9 polegadas) de espessura, apoiada por 240 milímetros (9,4 polegadas) de madeira. As partes não blindadas de seus lados eram protegidas por placas de ferro de 15 milímetros (0,6 pol.).

Navios

Serviço

Durante a Guerra Franco-Prussiana de 1870-1871 , Thétis , Jeanne d'Arc e Armide foram designadas para o Esquadrão do Norte que tentou bloquear os portos prussianos no Báltico até receber ordem de retornar a Cherbourg em 16 de setembro de 1870. Montcalm , Atalante e Reine Blanche cruzou o Mar do Norte e Montcalm mais tarde assistiu a uma corveta prussiana em águas portuguesas. Alma estava a caminho do Extremo Oriente quando a guerra começou e ela bloqueou um par de corvetas prussianas no porto de Yokohama assim que chegou ao Japão.

Após o fim da guerra, muitos dos navios foram colocados na reserva ou enviados para estações estrangeiras, muitas vezes como a nau capitânia . Durante a Terceira Guerra Carlista de 1872-76 , Thétis , Reine Blanche e Jeanne d'Arc passaram um tempo em águas espanholas, onde poderiam proteger os cidadãos e interesses franceses. Em 1875, o último navio abalroou e afundou o navio de despacho Forfait . Em 3 de julho de 1877, Thétis abalroou Reine Blanche, que teve de ser levada para a costa para evitar que ela afundasse.

Mais além, Reine Blanche e Alma bombardearam o porto tunisino de Sfax em julho de 1881 como parte da ocupação francesa da Tunísia. Atalante participou da Batalha de Thuận An em agosto de 1883. Tratou-se de um ataque dos franceses aos fortes que defendiam a foz do Rio Perfume , levando à capital vietnamita de Huế na tentativa de intimidar o governo vietnamita. Durante a Guerra Sino-Francesa de 1884-85, o navio esteve em Huế no início de setembro de 1884, mas carregou o almirante Amédée Courbet para Keelung , Taiwan , em 23 de setembro.

Notas

Notas de rodapé

Referências

• Brassey, Thomas (1888). The Naval Annual 1887 . Portsmouth, Inglaterra: J. Griffin.
• de Balincourt, capitão; Vincent-Bréchignac, Capitão (1976). "A Marinha Francesa de Ontem: Corvetas Revestidas de Ferro". Boletim Informativo FPDS . Akron, Ohio: FPDS IV (4): 26–32. OCLC  41554533 .
• de Balincourt, capitão; Vincent-Bréchignac, Captain (1975). "The French Navy of Yesterday: Ironclad Frigates". Boletim Informativo FPDS . Akron, Ohio: FPDS III (4): 26-30. OCLC  41554533 .
• Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Roberts, Stephen (2021). Navios de guerra franceses na era do Steam 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0.