Submarino da classe Anfião - Amphion-class submarine

HMS Alliance S67.jpg
HMS Alliance no museu do submarino Gosport
Visão geral da aula
Construtores
Operadores  Royal Navy
Precedido por Classe V
Sucedido por Classe explorador
Em serviço 1945 - 1974
Planejado 46
Concluído 16
Cancelado 30
Preservado 1
Características gerais
Modelo Submarino
Deslocamento 1.385 toneladas à superfície, 1.620 toneladas submersas
Comprimento 280,5 pés (85,5 m)
Feixe 22,3 pés (6,8 m)
Rascunho 16,8 pés (5,1 m)
Velocidade
  • 18,5 nós (34,3 km / h) à superfície
  • 8 nós (15 km / h) submerso
Alcance
  • Superfície de 10.500 milhas náuticas (19.400 km) a 11 nós (20 km / h)
  • 16 milhas náuticas (30 km) a 8 nós (15 km / h) submerso
Profundidade de teste 500 pés (150 m)
Complemento 61 oficiais e homens
Armamento
  • Tubos de torpedo de arco de 6 × 21 polegadas (533 mm) (2 externos, one-shot, posteriormente removidos)
  • Tubos de torpedo de popa de 533 mm (4 × 21 pol.) (2 externos, one-shot, removidos posteriormente)
  • 16 torpedos ou 26 minas transportadas internamente
  • 1 × pistola QF 4 pol. (102 mm) ( Mk XXII ou Mk XXIII )
  • 1 × um canhão Oerlikon 20 mm
  • 3 × .303 metralhadoras calibre

O Amphion classe (também conhecida como a classe "A" e Acheron classe ) de britânicos diesel-elétricos submarinos foram projetados para uso na Guerra do Pacífico . Apenas dois foram concluídos antes do fim das hostilidades, mas após a modernização na década de 1950, eles continuaram a servir na Marinha Real até os anos 1970.

Desenvolvimento e serviço

HMS  Artful em meados da década de 1950, mostrando o perfil original da classe antes de serem reconstruídas.

A classe Amphion foi encomendada pelo Almirantado Britânico em 1943, após a constatação de que o novo teatro de guerra do Pacífico após o ataque a Pearl Harbor precisava de um novo tipo de submarino. Eles foram originalmente projetados para substituir os submarinos das classes S e T , que eram muito lentos e incapazes de mergulhar fundo o suficiente para serem adequados às águas do Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial . Eles eram essencialmente do mesmo tamanho que a classe T, dispostos para uma construção rápida e simples e para utilizar muitos dos materiais e equipamentos reservados para os barcos T. Eles tinham uma proa alta e alargada para um excelente desempenho no mar e um ar condicionado eficaz, essencial para as operações de submarinos no Extremo Oriente . Eles eram operados por uma tripulação de 60 a 68 pessoas.

Originalmente, 46 submarinos foram encomendados, mas apenas 18 foram lançados (10 por Vickers-Armstrong em Barrow-in-Furness ) e 16 comissionados , os outros dois cascos sendo usados ​​para testes de esmagamento. A classe foi projetado para a construção rápida, usando um casco totalmente soldada que pode ser fabricado em seções, uma técnica nova para a Grã-Bretanha, mas padrão para a Alemanha nazista 's U-boats . Cada submarino levou cerca de 8 meses desde o lançamento da quilha até o lançamento, em comparação com cerca de 15 meses para a classe T anterior, mas apenas dois dos barcos foram concluídos antes do final da guerra: Amphion , lançado em agosto de 1944, e Astute em janeiro 1945; nenhum dos dois viu ação.

A classe Amphion foi um dos apenas dois novos projetos de submarinos britânicos produzidos durante a Segunda Guerra Mundial, o outro sendo os submarinos X-craft de 4 homens. A experiência da guerra mostrou que os submarinos tinham que operar mais longe do Reino Unido e com áreas de patrulha maiores do que as previstas - no Extremo Oriente e no Mediterrâneo, por exemplo - então a classe A, mais rápida e ligeiramente maior, foi projetada para ter um alcance maior do que a Classe T, com acomodação adequada para missões mais longas.

Após a Segunda Guerra Mundial, várias modificações foram feitas nesses Submarinos de Patrulha Overseas, como eram conhecidos. Um mastro snort baseado no schnorkel usado pelos U-boats durante a guerra, um radar que poderia ser usado a partir da profundidade do periscópio e um periscópio noturno foram adicionados aos submarinos classe A e T sobreviventes.

Em resposta ao início da Guerra Fria no início dos anos 1950, seu alvo mudou de navios de superfície para submarinos soviéticos . Em janeiro de 1948, a principal função operacional da frota de submarinos britânicos foi anunciada para ser a interceptação de submarinos soviéticos escapando de suas bases no norte da Rússia, potencialmente para atacar navios mercantes britânicos e aliados. No mês de abril seguinte, o contra-almirante Geoffrey Oliver, chefe adjunto do Estado-Maior Naval, distribuiu um documento no qual propunha que os submarinos britânicos assumissem um papel mais ofensivo, atacando os submarinos soviéticos na costa norte da Rússia e explorando as águas da área. Com a frota de superfície dramaticamente reduzida, ele comentou que este era um dos poucos métodos que a Marinha Real tinha para "chegar ao inimigo em sua terra natal".

As classes A e T foram reformadas para sua nova função entre 1955 e 1960 com uma reconstrução completa da seção dianteira e posterior do casco, alongamento e alongamento dos conveses superiores e torres de comando, remoção de canhões de convés para melhorar a velocidade e ruído subaquáticos, remoção de tubos de torpedo externos e sonar muito melhorado . Quando Affray foi perdido em 1951, toda a classe Amphion foi brevemente confinada a uma investigação pendente de sua perda.

Durante o confronto Indonésia-Malásia em meados da década de 1960, alguns submarinos da classe Amphion foram equipados com um canhão QF Mk XXIII de 4 polegadas ou um único canhão automático de 20 mm para impedir o bloqueio de juncos em execução . Eles foram os últimos submarinos britânicos a transportar um canhão de convés .

A classe Amphion serviu a Royal Navy por quase três décadas como a espinha dorsal do Royal Naval Submarine Service , e foi gradualmente substituída pelas classes de patrulha Porpoise e Oberon que começaram a ser implementadas durante 1958. O último barco operacional da classe Amphion , Andrew , foi desativado em 1974.

Barcos

Um tubo de torpedo na HMS Alliance
HMS Alliance em 2008

Construído em Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness

Construído em Cammell Laird, Birkenhead

Construído na Scotts Shipbuilding and Engineering Company de Greenock

Construído em HM Dockyard, Chatham

Construído em HM Dockyard, Plymouth

Estas foram as duas embarcações que foram lançadas, mas não concluídas.

Pedidos cancelados

Em 1945, além das duas embarcações em Devonport, foram canceladas as seguintes encomendas:

Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness ;

  • HMS Andromache
  • Resposta HMS
  • Antagonista HMS
  • HMS Antaeus
  • HMS Anzac
  • HMS Afrodite
  • Abordagem HMS
  • HMS Arcadian
  • HMS Ardent
  • HMS Argosy
  • HMS Atlantis (P432)

Vickers-Armstrong , Walker-on-Tyne ;

  • HMS Admirável
  • HMS Asperity
  • HMS Austere
  • Adversário HMS
  • HMS Awake
  • HMS Aztec (P455)

Portsmouth Dockyard ;

  • HMS Abelard
  • HMS Acasta

Cammell Laird ;

  • HMS Agate
  • Agressor HMS
  • HMS Agile
  • HMS Aladdin (P454)
  • HMS Alcestis

Scotts de Greenock

  • HMS Asgard
  • HMS Assurance
  • HMS Astarte

Chatham Dockyard

  • HMS Adept

Veja também

Notas e referências

links externos