Amsterdam-Noord - Amsterdam-Noord
Amsterdam-Noord | |
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 Vista da Igreja de Santo Agostinho em Nieuwendam, Amsterdam-Noord
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 Amsterdam-Noord (verde) como parte de Amsterdam
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| País | Holanda |
| Província | Holanda do Norte |
| Município | Amsterdam |
| Área | |
| • Total | 49,01 km 2 (18,92 sq mi) |
| População
(2015)
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| • Total | 91.324 |
| • Densidade | 1.900 / km 2 (4.800 / sq mi) |
| Local na rede Internet | Local na rede Internet |
Amsterdam-Noord (inglês: North Amsterdam ) é um bairro de Amsterdam , Holanda , com uma população de cerca de 90.000. O IJ , o corpo de água que o separa de Amsterdam-Centrum e do resto da cidade, está situado a sudoeste de Amsterdam-Noord. O bairro, que tem uma área de 49,01 km 2 (18,92 milhas quadradas), faz fronteira com os municípios de Zaanstad , Oostzaan , Landsmeer e Waterland ao norte, todos parte da província da Holanda do Norte como Amsterdã. Faz fronteira com o Markermeer a leste.
Amsterdam-Noord é principalmente o lar de famílias que preferem os bairros caros, turísticos e lotados de Centrum , West e Zuid . Ele permanece geograficamente próximo aos principais marcos da cidade, incluindo a Estação Central de Amsterdã , o Palácio Real e o Rokin . Amsterdam-Noord é mais conhecida por suas casas de madeira típicas (localizadas principalmente em Schellingwoude e Nieuwendam ), áreas históricas com baixa densidade populacional ( Landelijk Noord ) e grandes espaços abertos (especialmente Durgerdam e Ransdorp ).
História
Fundo
Amsterdã ao norte do IJ consistia originalmente na península de Volewijck, sobre a qual a cidade recebeu o controle em 1393 (direito de artesanato; holandês: recht van ambachtsheerlijkheid ). Até 1795, Amsterdam-Noord era usado como campo de forca, onde os cadáveres de condenados eram pendurados após a execução como um exemplo assustador. Em 1660, a escavação do Buikslotertrekvaart (tradução literal: via fluvial de Buiksloter) começou a leste do Galgenveld, do IJ ao norte através de Volewijck a Buiksloot , Broek em Waterland , Monnickendam , Edam e Hoorn . Para completar este projeto com segurança, várias áreas de Amsterdam-Noord foram cercadas por barragens de 1662 em diante. Para financiar essas obras, foi construída uma casa de portagem, à qual foi ligada uma pequena saída no final do século XVIII.
A área que agora forma Amsterdam-Noord foi cortada pelo Noordhollandsch Kanaal desde sua competição em 1824, que no lado sul via Willemssluizen está conectado ao IJ. O canal flui sob a autoestrada A10 vindo de Den Helder e, em seguida, passa pelo Noorderpark (a leste de Buiksloot e a oeste de Buikslotermeer ) e Overhoeks . Não foi até o século 19 que essa área foi urbanizada; antes do início da construção, era necessário encher os pântanos com lamas portuárias. Foi assim que o Buiksloterham (1832–1851) e o Nieuwendammerham (1879) surgiram.
Período industrial
Após a abertura do Canal do Mar do Norte em 1876, o porto de Amsterdã tornou-se acessível aos vapores. O município de Amsterdã votou para começar a converter as áreas rurais do norte em campos industriais, uma política que foi iniciada com o estabelecimento do Stoomvaartmaatschappij Nederland , Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij (KNSM) e outros. A Amsterdam Drydock Company, fundada por sua iniciativa, construiu um estaleiro de reparos navais na margem norte, e o Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) estabeleceu um novo estaleiro. Em 1900, o conselho municipal decidiu transferir a fábrica de ácido sulfúrico de Ketjen, que causou muitos transtornos em Overtoom ( Amsterdam-Zuid ), para uma nova instalação em Amsterdam-Noord. Em 1908, a fábrica de construção naval Kromhout também se mudou para o norte do IJ. Em 1910, descendentes das famílias de manufatura de Zaanstad Duijvis e Verkade fundaram a Drakafabriek para cabos de baixa tensão, necessários para a eletrificação da Holanda.
Muitos serviços de balsa foram necessários para atender o pessoal dessas empresas no dia a dia, e surgiu a necessidade de moradias sobre o IJ. Devido a uma mudança na fronteira em 1877, o controle de Amsterdã foi estendido ao longo da margem norte do IJ até o Waterlandse Zeedijk. Em 1900, Johan van Hasselt, o novo diretor do Departamento de Obras Públicas municipal, fez um projeto para o desenvolvimento de Amsterdam-Noord. Havia muito espaço para viver e trabalhar neste projeto.
Proporcionou espaço para a indústria pesada e atividades portuárias. A construção de um novo canal principal exigiu até mesmo a abertura de caminho para a construção de uma ponte sobre o IJ conectando a área com o centro da cidade. Van Hasselt não estava ciente das percepções modernas sobre habitação pública, e isso levou a vários conflitos com a gestão do Building and Housing Service municipal. Eles queriam romper com as práticas existentes em Amsterdã, como prédios altos de quatro ou cinco andares para acomodar os trabalhadores.
O plano foi consideravelmente alterado para construção residencial em Amsterdam-Noord, mas a área já atraiu muitas empresas. Essas políticas e a situação geográfica de Amsterdam-Noord atraíram Anthony Fokker para estabelecer sua fábrica de aeronaves após a Primeira Guerra Mundial . No Nieuwendammerham, o caminho já havia sido aberto durante este período para a construção do Vogelbuurt por associações de habitação. Alguns anos depois, o novo Serviço de Habitação Municipal de Amsterdã assumiu a construção do bairro de Buiksloterham.
Anos recentes
Na Segunda Guerra Mundial, os campos da indústria em Amsterdam-Noord foram alvo de bombardeios britânicos. As fábricas Fokker eram o objetivo dos bombardeios de 17 de julho de 1943, mas as bombas caíram nas áreas residenciais vizinhas, causando 158 mortos e 119 gravemente feridos. Este foi o bombardeio mais pesado que atingiu Amsterdã. 106 casas foram destruídas, 206 casas fortemente danificadas e 676 casas sofreram danos nos vidros e telhados. Todos os anos, uma cerimônia em memória é realizada em 17 de julho no cemitério De Nieuwe Noorder.
Em dezembro de 1981, Amsterdam-Noord e Osdorp se tornaram os primeiros dois distritos do município de Amsterdam a ter seu próprio conselho distrital eleito e conselho executivo. Em abril de 2012, o EYE Film Institute Netherlands foi oficialmente transferido do Vondelparkpaviljoen, Vondelpark para Overhoeks , Amsterdam-Noord após uma inauguração pela Rainha Beatrix. Isso tornou o bairro mais atraente culturalmente, já que a nova localização do museu fica a apenas dois minutos de balsa do bairro Centrum.
Geografia
Bairros
Amsterdam-Noord compreende os seguintes bairros: Banne Buiksloot , Buiksloot , Buikslotermeer , Floradorp , Kadoelen , Molenwijk , Nieuwendam , Nieuwendammerdijk en Buiksloterdijk , Oostzanerwerf , Overhoeks , Tuindorp Nieuwendam e Tuindorp Oostzaan .
O distrito especial de Landelijk Noord , que foi estabelecido para garantir que os residentes da parte rural oriental de Amsterdam-Noord recebessem a mesma qualidade de serviço que os do resto da cidade, também compreende Durgerdam , Holysloot , 't Nopeind , Bairros de Ransdorp , Schellingwoude e Zunderdorp . São todas antigas aldeias que agora fazem parte da área metropolitana de Amsterdã ou aldeias que decidiram se fundir com Amsterdã no início do século 20 para ter mais recursos financeiros, mas ainda estão geograficamente separadas da cidade.
Existem, portanto, dezoito bairros em Amsterdam-Noord. Antigos bairros que se fundiram com os atuais incluem Buiksloterham, IJplein en Vogelbuurt, Nieuwendammerham, Tuindorp Buiksloot, Van der Pekbuurt, Volewijck, Waterland e Waterlandpleinbuurt.
Neste belo bairro, o antigo moinho de vento Krijtmolen d'Admiraal ergue-se sobre o calmo canal Nord Hollandsche. O moinho de vento foi construído em 1792 e está aberto diariamente aos visitantes que desejam passear pelo moinho. O Noorderpark favorito do bairro [1] está localizado a apenas 1 km ou 2 minutos de bicicleta. Também nas proximidades está o memorial Vickers Wellington da Segunda Guerra Mundial, localizado no meio de um campo em Landsmeer.
Zunderdorp, uma vila que hoje faz parte do município de Amsterdã
Durgerdam, localizado na costa do Markermeer
A igreja de Ransdorp, no Landelijk Noord
Nieuwendam, um dos bairros mais centrais do bairro
The EYE Film Institute Netherlands, em Overhoeks, na costa do IJ
Krijtmolen d'Admiraal, Amsterdam Noord
Gansos egípcios e seus gansos passeando em Elzenhagensingel, Amsterdam Noord
Neve enfeita Amsterdam Noord
Neve tornando Amsterdam Noord ainda mais bonita
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Parques
O Vliegenbos (tradução literal: floresta de mosca), o principal parque urbano de Amsterdam-Noord, é conhecido pelos habitantes locais como um lugar para relaxar e correr. Outros parques do bairro incluem o Baanakkerspark, Schellingwouderpark, Florapark e Volewijkspark. Os dois últimos parques (localizados em ambos os lados do Noordhollandsch Kanaal) se fundiram em 2014 para se tornar o Noorderpark.
Transporte
Amsterdam-Noord é conectada por uma ponte rodoviária, a Schellingwouderbrug, e três túneis rodoviários, o Coentunnel (oeste), IJtunnel (centro) e Zeeburgertunnel (leste), a outras partes de Amsterdã.
Além disso, há cinco linhas de balsas para pedestres e bicicletas operadas pela Gemeentelijk Vervoerbedrijf (GVB) para cruzar o IJ. Eles estão operacionais 24 horas por dia. Eles partem a cada dois minutos para a conexão Estação Central – Buiksloterweg (dois barcos por vez para esta curta distância) a cada meia hora para a conexão Estação Central – NDSM-werf (um barco por vez para esta longa distância), com o Centraal Estação diretamente acessível devido à sua localização junto à água, do outro lado do IJ.
Existem várias ligações de autocarro com o centro e outras partes de Amesterdão e com Purmerend , Volendam e Zaandam . Como a área está fisicamente separada do resto da conurbação de Amsterdã, não é servida por bondes. A área, no entanto, é servida pelo Metrô de Amsterdã e sua Rota 52, inaugurada em 22 de julho de 2018.
Governo
Como outros bairros da cidade (com a notável exceção de Westpoort ), Amsterdam-Noord tem um comitê de bairro eleito (holandês: stadsdeelcommissie ) que, por sua vez, elege um conselho executivo ( bestuurscommissie ). Até 2014, o comitê tinha 29 cadeiras; atualmente tem 12.
Durante as eleições municipais holandesas de 2018 , o Partido Trabalhista (PvdA) e GroenLinks (GL) conquistaram três assentos cada, os Democratas 66 (D66) e o Partido Socialista dois cada e o Partido Popular para a Liberdade e Democracia (VVD) e o Partido para o Idosos (PvdO), um para cada, fazendo do município de Amsterdam-Noord um dos mais esquerdistas da cidade.
O voorzitter bestuurscommissie (tradução literal: presidente do comitê executivo) preside o comitê executivo do distrito. Os seguintes presidentes presidiram Amsterdam-Noord desde que se tornou um distrito com funcionários eleitos:
- Theo Fransman (PvdA), 1981-1990
- Ger de Visser (PvdA), 1990-1994
- Hans Oosterbaan (PvdA), 1994-2002
- Marijke van Schendelen (PvdA), 2002–2003
- Joke Peppels (Leefbaar Noord), 2003-2004
- Rob Post (PvdA), 2004–2014
- Coby van Berkum (PvdA), 2014 – presente
links externos
Coordenadas : 52 ° 23′28 ″ N 4 ° 55′06 ″ E / 52,39111 ° N 4,91833 ° E