Uma lei para o alívio dos marinheiros doentes e deficientes - An Act for the relief of sick and disabled seamen

Uma lei para o alívio dos marinheiros doentes e deficientes
Grande selo dos Estados Unidos
promulgada pelo o 5º Congresso dos Estados Unidos
Eficaz 01 de setembro de 1798
Actos
  • Aprovado pela Câmara dos Deputados em 12 de abril, 1798 (Voz)
  • Foi aprovada pelo Senado em 14 de julho de 1798 (Voz)
  • Assinado em lei pelo Presidente John Adams em 16 de julho de 1798

Uma lei para o alívio dos marinheiros doentes e deficientes foi aprovada pelo 5º Congresso . Ele foi assinado pelo presidente John Adams em 16 de julho de 1798. A lei autorizou a dedução de vinte centavos por mês dos salários dos marinheiros, com o único propósito de financiar os cuidados médicos para marinheiros doentes e deficientes, bem como a construção de hospitais adicionais para o tratamento de marítimos. Enquanto alguns argumentam este é o primeiro Federal mandato individual incidente sobre indivíduos para o seguro de saúde, que precede a proteção do paciente e Affordable Cuidados Lei ( "Obamacare"), aprovada no início de 2010, por quase 212 anos; Outros chama a atenção para o fato de que esta lei, exclusivamente empregadores regulamentados envolvidos em comércio interestadual e estrangeira , e foi promulgada por uma questão de segurança nacional.

Actos

O projeto de lei foi introduzido na Câmara dos Representantes por uma comissão designada para o efeito em 28 de fevereiro de 1798 e ler a primeira ea segunda vez naquele dia. Depois de alguma consideração, o projeto foi reenviado à comissão e em 6 de abril de 1798 uma lei alterada foi relatado para a Câmara dos Representantes e ler a primeira ea segunda vez naquele dia. Em 09 de abril de 1798 a lei foi alterada, absortos e ler pela terceira vez e em 12 de Abril, 1798, o projeto foi aprovado e enviado ao Senado para concorrência.

O projeto de lei foi recebido no Senado em 12 abril de 1798 e ler pela primeira vez. O projeto de lei recebeu sua segunda leitura no dia seguinte e foi encaminhado à comissão. O projeto de lei foi relatado de um comitê com alterações em 19 de junho de 1798. O projeto de lei foi alterada, leia o terceiro tempo e aprovada pelo Senado em 14 de Julho, 1798, e enviado de volta para a Câmara dos Representantes para a concorrência nas alterações.

O projeto de lei foi recebida na Câmara dos Deputados em 14 julho de 1798 e as emendas do Senado foram aprovados no mesmo dia. Em 16 de julho, 1798, o projeto de lei foi devidamente matriculados e transmitida ao Presidente John Adams, que assinou a lei no mesmo dia.

Descrição e finalidade da legislação

Uma seção da Lei dirigido cada capitão de um navio dos Estados Unidos provenientes de um porto estrangeiro em qualquer porta dos Estados Unidos a pagar ao coletor no porto de chegada vinte centavos por mês de cada marinheiro a bordo do navio, que soma ele foi autorizado a reter dos salários dos referidos marinheiros. Secção dois da Lei proíbe coletores de renovar a licença dos navios no comércio de cabotagem, a menos que o mestre do referido navio cumpriu as disposições da Lei e forneceu uma pena de multa de cem dólares para o fracasso de um mestre para cumprir. A seção três do ato dirigido coletores para entregar os fundos recolhidos ao abrigo da Lei para o Secretário do Tesouro em uma base trimestral. Ele autorizou ainda o Presidente dos Estados Unidos de usar os fundos para o tratamento de marinheiros doentes e deficientes em hospitais e instalações existentes. Secção quatro da Lei autorizado e dirigido ao Presidente dos Estados Unidos de usar os fundos excedentes recolhidos ao abrigo da Lei para construir hospitais adicionais nos portos dos Estados Unidos. Seção cinco do Act autorizou o presidente a nomear diretores para cada porta, para dirigir o dispêndio dos fundos em cada porto e ter em conta a utilização dos referidos fundos. Os diretores foram nomeados exclusivamente pelo presidente e serviu a seu gosto.

Referências

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