Anatoly Kornukov - Anatoly Kornukov

Anatoly Kornukov
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Anatoly Kornukov em 2000
Nome nativo
Анатолий Михайлович Корнуков
Nome de nascença Anatoly Mikhailovich Kornukov
Nascer ( 1942-01-10 )10 de janeiro de 1942
Kadievka , SSR ucraniano , União Soviética
(agora Stakhanov na Ucrânia )
Faleceu 1 de julho de 2014 (01-07-2014)(72 anos)
Krasnogorsk , Rússia
Fidelidade  Rússia
Serviço / Filial  Força Aérea Russa
Anos de serviço 1962-2002
Classificação Russia-Airforce-OF-9-2013.svg Em geral
Unidade Forças Soviéticas de Defesa Aérea
Comandos realizados Comandante da Força Aérea Russa, Forças de Defesa Aérea do
Extremo Oriente do Distrito
Militar
Batalhas / guerras Guerra soviética no Afeganistão.
Abate do vôo 007 da KAL,
conflito da Chechênia
Prêmios Veja abaixo
Cônjuge (s) Lyudmila Vasilievna
Crianças 2

O General Anatoly Mikhailovich Kornukov ( russo : Анатолий Михайлович Корнуков ; 10 de janeiro de 1942 - 1 de julho de 2014) foi um general da Força Aérea Russa e ex-piloto de caça nas Forças de Defesa Aérea Soviética .

De 1998 a 2002, ele serviu como Comandante-em-Chefe da Força Aérea Russa

Vida pregressa

Kornukov nasceu na cidade de Kadievka na SSR ucraniana em 1942. Seu pai era um mineiro de Donetsk , que participou da Grande Guerra Patriótica .

Carreira militar

Ele ingressou nas Forças Armadas Soviéticas em 1959 e foi enviado para estudar na Escola de Aviação Militar Kremenchug para o treinamento inicial de pilotos. No entanto, em 1960 foi dissolvido, e alguns dos cadetes, incluindo Kornukov, foram transferidos para a Escola de Pilotos de Aviação Militar de Chernigov em homenagem a Lenin Komsomol, que se graduou com honras em 1964. Após a faculdade, ele foi designado para o 54º. Guards Kerch Red Banner Fighter Aviation Regiment das Forças de Defesa Aérea Soviética , onde serviu como piloto e subcomandante de um esquadrão de caça.

Em 1970, ele foi transferido para o 47º Regimento de Aviação de Caça no Extremo Oriente Soviético como vice-comandante de um esquadrão de aviação para assuntos políticos. A partir de 1971, ele comandou um esquadrão de aviação de caça. Em 1972, ele foi nomeado vice-comandante e de 1974 a 1976, ele serviu como comandante do 777º Regimento de Aviação de Caça na Ilha Sakhalin . Durante seu período de serviço com as Forças de Defesa Aérea Soviética, Kornukov fez mais de 150 missões que incluíram reconhecimento, interceptação de alvos aéreos, prevenção e supressão de violações do espaço aéreo soviético.

A partir de 1976, ele foi nomeado vice-comandante do Corpo de Defesa Aérea no Extremo Oriente. Em 1978, foi nomeado subchefe da aviação do 11º Exército de Defesa Aérea no Extremo Oriente. Em 1980, graduou-se à revelia na Academia Militar de Defesa Aérea em homenagem ao Marechal da União Soviética GK Zhukov . Em 1980, Kornukov foi nomeado comandante da 40ª Divisão de Caças das Forças de Defesa Aérea no Extremo Oriente. Os regimentos da divisão estavam estacionados em Sovetskaya Gavan , Sakhalin e Ilhas Curilas .

Abate do voo 007 da Korean Air Lines

Em 1 de setembro de 1983, durante a rota de Nova York a Seul, Coreia do Sul, com escala em Anchorage, Alasca , o voo 007 da Korean Air Lines , um Boeing 747-230B transportando 246 passageiros e 23 tripulantes, se extraviou e entrou no espaço aéreo soviético primeiro sobre Kamchatka.

Kornukov, que estava servindo como comandante da Base Aérea Dolinsk-Sokol e subordinado ao comandante das Forças de Defesa Aérea do Distrito Militar do Extremo Oriente , General Valeri Kamensky, Kornukov recebeu o comando de Kamensky para abater o avião, enquanto ele estava sobre as águas internacionais de Okhotsk, tendo saído do espaço aéreo de Kamchatkan.

Kamensky: "... simplesmente destrua [ele] mesmo que seja em águas neutras? As ordens são para destruí-lo em águas neutras? Oh, bem."

Embora Kamensky tivesse ordenado que o KAL 007 fosse abatido em águas internacionais, ele insistiu que primeiro fosse verificado como não civil. Kornukov insistiu que não havia necessidade.

Kamensky: "Devemos descobrir, talvez seja alguma nave civil ou Deus sabe quem.

Kornukov: Que civil? [Ele] sobrevoou Kamchatka! Ele [veio] do oceano sem identificação. Estou dando a ordem de atacar caso atravesse a fronteira do estado. "

Kornukov deu a ordem de abate quando o KAL 007 estava prestes a passar do espaço aéreo soviético sobre a Ilha Sakhalin para o espaço aéreo internacional:

"Oh (obscenidades). Quanto tempo [ele leva para ir para a posição de ataque], ele já está saindo em águas neutras. Ative após o queimador imediatamente. Traga o MiG 23 também. Enquanto você está perdendo tempo, ele voará para fora. "

A aeronave foi abatida por um interceptador Su-15 pilotado pelo piloto Major Gennady Osipovich. O avião coreano acabou caindo no mar perto da Ilha Moneron, a oeste de Sakhalin, no Mar do Japão. Todos os 269 passageiros e tripulantes a bordo morreram.

Kornukov, que manteve sua posição mesmo quando, em 1976, um piloto sob seu comando, Victor Belenko , desertou para o Japão com seu MiG-25 - o caça soviético mais avançado da época - também sobreviveu ao incidente KAL 007, eventualmente atingindo a nomeação mais elevada possível na sua área de serviço. Kornukov não foi premiado nem punido pelo tiroteio KAL 007.

Questionado sobre como se sentia em relação às vítimas a bordo do KAL 007, Kornukov disse que a queda o deixou com alguns "sentimentos desagradáveis", mas sugeriu que as vítimas eram simplesmente o preço a ser pago. Kornukov nunca se esquivou de questionar esse tema, sempre enfatizando que sua ordem se baseava nas normas do direito internacional e soviético. Ele acredita que o KAL 007 foi uma provocação dos Estados Unidos, com o objetivo de identificar os pontos fracos da defesa aérea soviética e piorar as relações soviético-americanas. No Hero of the Day, um programa de entrevistas da televisão russa. Kornukov comentou: "Sempre estarei convencido de que dei a ordem certa. Às vezes, em operações estratégicas, tínhamos que sacrificar batalhões para salvar o exército. Na situação dada, tenho certeza de que esta foi uma ação pré-planejada que perseguiu objetivos bastante óbvios. "

Carreira futura

A partir de 1985, ele foi designado comandante do 71º Corpo de Caças de Aviação, estacionado com o Grupo das Forças Soviéticas na Alemanha . O corpo consistia em duas divisões e seis regimentos de defesa aérea separados. Em 1988, ele se formou na Academia Militar do Estado-Maior General das Forças Armadas com o nome de KE Voroshilov .

Em 1988, Kornukov foi nomeado primeiro vice-chefe da aviação das Forças de Defesa Aérea Soviética. A partir de 1989, ele foi designado como primeiro vice-comandante e em 1990 foi comandante do 11º Exército de Defesa Aérea Separado com base em Khabarovsk . A unidade era o maior exército de defesa aérea da URSS, cobrindo um enorme território e incluía quatro corpos de defesa aérea, duas divisões de defesa aérea separadas e um grande número de unidades separadas.

Em agosto de 1991, foi nomeado comandante do Distrito de Defesa Aérea de Moscou, que abrangia instalações militares e civis no território de 29 entidades constituintes da União Soviética e posteriormente da Federação Russa.

Força Aérea Russa

Em 22 de janeiro de 1998, Boris Yeltsin nomeou Kornukov Comandante da Força Aérea Russa . Esta nomeação de Yeltsin veio na sequência da demissão do General Pyotr Deynekin , que chefiava a Força Aérea desde 1992. Deinekin foi pressionado a renunciar depois que um avião de carga Antonov An-124 da Força Aérea Russa caiu logo após a decolagem no Aeroporto de Irkutsk e pousou em um complexo de apartamentos próximo, matando mais de 60 pessoas.

Em janeiro de 2002, Kornukov renunciou ao cargo de Comandante da Força Aérea Russa e aconselhou a Federação Russa em questões de defesa e defesa contra mísseis contra ataques terroristas de sequestradores aéreos contra cidades russas.

Contra a ameaça terrorista aérea, ele acredita que a Rússia está despreparada considerando os comandantes da defesa aérea russos frequentemente ausentes, "passando a bola" e sem coordenação. O que se segue é um exemplo de sua posição firme, conforme relatado no Pravda de 31 de março de 2004:

"O ex-comandante da Força Aérea Russa, General Anatoly Kornukov diz que as autoridades russas são duras ao lidar com aeronaves da OTAN que apareceriam perto das fronteiras russas depois que os países bálticos" aderiram à aliança, disse o Russia Journal. A OTAN ganhou sete novos aliados nas novas fronteiras russas. “Por causa da expansão da OTAN, devemos aplicar políticas duras, incluindo medidas duras às aeronaves da OTAN. Se uma aeronave violou a fronteira do estado, deve ser abatida. O direito internacional permite isso”, disse o general Kornukov. “Para começar, os países bálticos devem ser lembrados de que as relações de boa vizinhança não têm nada a ver com aviões militares bombardeando ao longo das fronteiras dos países vizinhos. Eles estão voando não apenas por prazer, eles provavelmente estão bem armados”.

Vida posterior

Após sua aposentadoria da Força Aérea, Kornukov trabalhou como vice-diretor geral da Associação Científica e de Produção da Almaz para Política Técnico-Militar, que é responsável pelo desenvolvimento de sistemas de mísseis antiaéreos e outros sistemas de defesa aérea, e é a principal empresa do complexo militar-industrial da Federação Russa.

Ele morreu com 72 anos em 1º de julho de 2014.

honras e prêmios

Veja também

Referências

Escritórios militares
Precedido por
Comandante-chefe da Força Aérea Russa
1998 - 2002
Sucedido por