Ponte Anghel Saligny - Anghel Saligny Bridge

Ponte Anghel Saligny Ponte
King Carol I (Podul Regele Carol I)
Ponte Anghel Saligny Ponte ; King Carol I (Podul Regele Carol I)
Coordenadas	44 ° 20′25,56 ″ N 28 ° 1′1,26 ″ E / 44,3404333 ° N 28,0170167 ° E Coordenadas: 44 ° 20′25,56 ″ N 28 ° 1′1,26 ″ E / 44,3404333 ° N 28,0170167 ° E
Carries	linha ferroviária eletrificada de via única
Cruzes	Danúbio; Borcea, ramo do Danúbio
Localidade	Entre Cernavodă e Fetești
Características
Projeto	Pontes treliçadas
Comprimento total	2.632 m (8.635 pés)
Período mais longo	190 m (620 pés)
Comprimento da primeira seção	1.662 m (5.453 pés) (sobre o ramal principal)
Comprimento da segunda seção	970 m (3.180 pés) (sobre o ramal de Borcea)
História
Designer	Anghel Saligny
Aberto	26 de setembro de 1895
Localização

A ponte Anghel Saligny (antiga ponte King Carol I ) é um complexo de duas pontes ferroviárias treliçadas na Romênia , cruzando o rio Danúbio e o braço Borcea do Danúbio, conectando as regiões de Muntênia e Dobruja . A ponte está listada no Registro Nacional de Monumentos Históricos .

História

A ponte foi construída entre 1890 e 1895 sobre o Danúbio , o braço Borcea do Danúbio e a ilha Balta Ialomiței , e quando foi concluída, com um comprimento total (com viadutos) de 4.087,95 m (13.411,9 pés), tornou-se o a ponte mais longa da Europa e a segunda mais longa do mundo. A ponte foi projetada pelo engenheiro romeno Anghel Saligny . As duas cidades construídas às margens do rio foram Fetești no lado esquerdo, localizado no braço Borcea do Danúbio, e Cernavodă no lado direito, localizado no braço principal do Danúbio.

A travessia do Danúbio em Cernavodă foi feita através de uma ponte com uma abertura central de 190 m (620 pés) (a maior da Europa continental) e outras quatro aberturas de 140 m (460 pés), ao lado de um viaduto com 15 aberturas de 60 m (200 pés) cada. Outra ponte, com três vãos de 140 m (460 pés) e 11 vãos de 50 m (160 pés), foi projetada e realizada sobre o ramal de Borcea. As duas pontes têm um comprimento total de 2.632 m (8.635 pés), dos quais 1.662 m (5.453 pés) sobre o Danúbio e 970 m (3.180 pés) sobre Borcea, e estão 30 m (98 pés) acima da água, permitindo grandes navios passar por baixo dele. Entre as duas pontes havia um viaduto de 1.455 m (4.774 pés) sobre a ilha Balta Ialomiței, com 34 aberturas de 42,8 m (140 pés) cada.

Toda a ponte foi inaugurada em 26 de setembro de 1895 e, como teste de inauguração, um comboio de 15 locomotivas apitadoras acelerou a 60 km / h, seguido de um trem reservado para 'hóspedes', a 80 km / h.

Na década de 1960, depois que grandes partes da ilha Balta Ialomiței foram recuperadas para a agricultura, o viaduto original sobre ela foi substituído por um aterro .

O complexo da Ponte Anghel Saligny foi usado exclusivamente por quase um século, até 1987, quando o novo complexo da Ponte Cernavodă , construído próximo a ela, foi inaugurado.