Angle, Pembrokeshire - Angle, Pembrokeshire
| Ângulo | |
|---|---|
 Igreja de Santa Maria, Ângulo | |
  Ângulo Localização em Pembrokeshire
| |
| População | 337 (2011) |
| Referência da grade do sistema operacional | SM8602 |
| Comunidade | |
| Área principal | |
| País | Gales |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Post town | Pembroke |
| Distrito postal | SA71 |
| Código de discagem | 01646 |
| Polícia | Dyfed-Powys |
| Incêndio | Mid and West Wales |
| Ambulância | galês |
| Parlamento do Reino Unido | |
| Senedd Cymru - Parlamento Galês | |
Angle ( galês : Angl ) é uma vila, paróquia e comunidade no lado sul da entrada do Milford Haven Waterway em Pembrokeshire , País de Gales . A escola da aldeia fechou, assim como um dos dois pubs , a loja da aldeia (com correio) e a igreja de Santa Maria. Existe uma ligação de autocarro para a estação ferroviária de Pembroke .
A Capela dos Marinheiros , um edifício listado como Grau I, fica no cemitério da igreja. Em Castle Farm, há uma torre Pelé e acima de Castle Bay há os restos de um forte da Idade do Ferro . No promontório, há vestígios visíveis da agricultura em faixa medieval .
Angle Bay
A baía de Angle é um deserto de lama e areia que a torna um bom lar para invertebrados e é popular com muitas espécies de pássaros, como dunlin , tarambola-cinzenta , canela- vermelha comum , ostraceiro euro-asiático e maçarico-real . A vizinha Kilpaison Marsh tem sido uma área de reprodução para toutinegras Cetti nos canaviais e matagais. West Angle Bay é um local de interesse científico especial , com piscinas naturais que abrigam a rara estrela do mar almofada e também uma praia de areia.
A Angle Lifeboat Station recebeu medalhas de prata da RNLI em 1894 por resgatar a tripulação do Loch Shiel das rochas perto da Ilha Thorn . O navio estava carregando uma carga de uísque e cerveja.
Igreja de Santa Maria
A igreja que se ergue no centro da aldeia, pensa-se que foi construída no século XIII, tendo a torre acrescentada no século XV. O terreno da igreja inclui várias sepulturas de vítimas do navio japonês Hirano Maru, que foi torpedeado localmente durante a Primeira Guerra Mundial ; o memorial foi rededicado em 2018. A igreja contém memoriais à família Mirehouse de The Hall, Angle, bem como monumentos antigos às famílias de Ferrers e Dawes de Bangeston.
Capela dos Marinheiros
A Capela dos Marinheiros, um edifício listado como Grau I dedicado a Santo Antônio, fica no cemitério da igreja. Embaixo da capela fica uma cripta onde, até o início do século XX, muitos corpos de marinheiros anônimos encontrados no litoral eram preparados para o enterro.
A capela é um pequeno edifício abobadado de uma única célula acima de uma cripta elevada e abobadada. Foi fundada no século 15 (1447) por Edward de Shirburn, um "cavaleiro de Nangle". Foi restaurado em 1853, novamente por Elizabeth Mirehouse em 1862, e rededicado em 1929. Originalmente um local de recepção, ou sepultura, para os cadáveres de marinheiros afogados, tornou-se uma capela de descanso no século XX.
Construída em alvenaria grosseira sob um moderno telhado de telhas com remate em cruz celta , a capela tem vitrais vitorianos, um dos quais retrata o milagre de Cristo caminhando sobre o mar. Existe um altar de pedra.
História
Uma torre Pelé foi construída por Robert de Shirburn no século XIV. Está dentro da Castle Farm, mas pode ser facilmente acessado. O castelo pode ter sido construído pela família Shirburn durante a época de Owain Glyndŵr . Um exército francês desembarcou em Angle em 1405 para ajudar Glyndŵr. Algumas fontes vêem o castelo como uma simples torre pele, mas outras vêem evidências de um fosso e outra torre e consideram o que sobreviveu como sendo os restos de um castelo maior.
No século 19, foi relatado que 388 pessoas viviam na aldeia com as mulheres envolvidas no trançamento de palha para gorros e esteiras, enquanto os homens arrastavam ostras na época.
Na década de 1860, vários fortes foram construídos ao redor do Milford Haven Waterway —Angle has four— Thorne Island , East Blockhouse Battery, Chapel Bay e Stack Rock Fort . Eles faziam parte de uma série de fortes construídos ao redor da costa britânica a mando de Lord Palmerston, seguindo uma Comissão Real .
Os principais proprietários de terras em Angle por muitas gerações foram a família Mirehouse; descendentes de John Mirehouse de Brownslade, Pembrokeshire, que comprou a propriedade Angle da família Kinner por £ 29.000 pouco depois de 1800. A família mais tarde fez do The Hall sua sede principal após uma extensa reforma na década de 1830. John Mirehouse foi nomeado Alto Xerife de Pembrokeshire em 1831, e o tenente-coronel Richard Walter Byrd Mirehouse serviu como Alto Xerife em 1886.
Em 1886, o descendente de John Mirehouse, o tenente-coronel Richard Walter Byrd Levett, de Staffordshire , adotou o sobrenome da família de sua mãe e se estabeleceu no vilarejo. O tenente-coronel Mirehouse viveu no The Hall, onde seus descendentes continuam a viver até hoje, e onde ele começou a fazer melhorias na propriedade e na aldeia. Isso incluiu a construção de vários edifícios; incluindo o Globe Hotel acastelado , eclético e de estilo colonial ; outrora o principal hotel da vila e ainda uma característica proeminente nesta vila vitoriana .
A propriedade Mirehouse incluía a Fazenda Cheveralton e a Fazenda Hubberton. A família também possuía a Golden Estate em Pembroke e a Wallaston Farm em Pembroke St. Mary. O conselheiro John Allen-Mirehouse de Angle serviu anteriormente como vice-líder do conselho do condado de Pembrokeshire .
Durante a Segunda Guerra Mundial , a RAF Angle estava localizada na costa da Península de Angle . Esteve operacional de 1 de dezembro de 1941 à década de 1950, tendo sido usado pela Royal Air Force e pela Royal Navy .
A praia protegida de West Angle Bay foi designada como Local de Interesse Científico Especial; as piscinas naturais são o lar de uma pequena estrela do mar verde chamada Asterina phylactica . A estrela do mar só foi formalmente identificada em 1979.
Em 15 de fevereiro de 1996, o petroleiro Sea Empress encalhou na entrada da Milford Haven Waterway, derramando 72.000 toneladas de petróleo bruto . A linha costeira em torno de Angle foi severamente danificada. O efeito do derramamento de óleo durou vários anos e custou £ 60 milhões.
Estação de salva-vidas
Uma estação de salva-vidas foi estabelecida aqui em 1868; desde então, surgiram vários botes salva-vidas e casas de barcos. A tripulação recebeu vários prêmios, incluindo sete medalhas de prata e cinco de bronze RNLI . Em 2020, havia dois barcos salva-vidas, o Tamar-classe Classe Mark Mason e uma D-classe (IB1) costeira barco salva-vidas SuperG II .
Um resgate notável foi em 1894, quando 27 (alguns dizem que 33) pessoas foram salvas do Loch Shiel, construído em 1878, que corria para as rochas da Ilha Thorn . Três medalhas de prata RNLI foram concedidas, incluindo uma para Thomas Rees, que está enterrado no cemitério da igreja de St Mary. O resgate é descrito como " Whiskey Galore " do País de Gales . O Loch Shiel transportava mercadorias da Escócia para Adelaide e incluía pólvora, cerveja e 7.500 (alguns dizem 7.000) caixas de uísque de Glasgow. A carga foi parcialmente recuperada pela Alfândega , mas algumas das garrafas ainda estão entre os destroços e são descritas como "intragáveis". Um homem local bebeu até a morte com o uísque 100 provas. Em 1999, garrafas de cerveja dos destroços foram leiloadas por £ 1.000 a garrafa.
Ao longo dos anos, a estação de barcos salva-vidas Angle teve vários timoneiros renomados. James Watkins aposentou-se em 1946 após 24 anos de serviço como timoneiro e 13 anos como segundo timoneiro. Neste tempo, ele foi premiado com uma medalha de prata RNLI , e uma medalha de bronze e um segundo broche de prêmio. Em 1973, o coxswain William John Rees Holmes foi premiado com uma medalha de bronze e um segundo título de prêmio em 1979. Em 1997, o timoneiro Jeremy R. Rees foi premiado com uma medalha de bronze.
Em abril de 2009, um novo barco salva-vidas da classe Tamar de £ 2,2 milhões substituiu o barco da classe Tyne anterior. O levantamento de fundos começou em 2006 em Pembrokeshire e Birmingham , enquanto uma única doação de £ 1,6 milhão da Grande Loja dos Mestres Maçons de Mark , uma filial dos Maçons Livres em Londres , permitiu a compra final do barco.