Guerra anti-superfície - Anti-surface warfare

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A guerra anti-superfície ( ASuW ou ASUW ) é o ramo da guerra naval preocupado com a supressão de combatentes de superfície . Mais geralmente, são quaisquer armas, sensores ou operações destinadas a atacar ou limitar a eficácia dos navios de superfície de um adversário. Antes da adoção da aviação submarina e naval, toda guerra naval consistia em guerra anti-superfície. O conceito distinto de uma capacidade de guerra anti-superfície emergiu após a Segunda Guerra Mundial , e a literatura sobre o assunto como uma disciplina distinta é inerentemente dominada pela dinâmica da Guerra Fria .

Categorias de guerra anti-superfície

A guerra anti-superfície pode ser dividida em quatro categorias com base na plataforma a partir da qual as armas são lançadas :

Os mísseis anti-navio incluem o Harpoon , RBS-15 , P-500 Bazalt , Penguin e Exocet .

História

Seguindo os resultados da Batalha de Taranto e da Batalha de Midway durante a Segunda Guerra Mundial , o principal tipo de navio combatente foi o porta-aviões da frota . Após a Segunda Guerra Mundial, o conceito ASuW envolveu principalmente os múltiplos grupos de batalha de porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos , contra os quais a União Soviética projetou estratégias especializadas que não correspondiam a uma combinação 1: 1 de designs.

Em termos gerais, os planejadores militares dos Estados Unidos após a Segunda Guerra Mundial imaginaram que uma invasão do Pacto de Varsóvia na Europa Ocidental exigiria um esforço massivo de comboio para a Europa fornecer as forças aliadas no teatro de operações. Contra essa necessidade de apoio logístico e de combate, a União Soviética expandiu sua frota de submarinos, que em caso de hostilidades pode ter sido suficiente para negar o fornecimento de material para o teatro. Como os estrategistas militares costumam projetar contra-estratégias para atender às capacidades da força rival, o Ocidente respondeu com a construção de linhas SOSUS para rastrear os submarinos soviéticos.

Do ar, a aviação naval soviética tinha capacidades ASuW. O Tupolev Tu-16 Badger G estava armado com mísseis anti-navio, seguido pelo bombardeiro de ataque marítimo supersônico Tupolev Tu-22M . Até mesmo o Tu-142 com propulsão a hélice , projetado principalmente para guerra anti-submarina (ASW), podia e estava armado com mísseis anti-navio.

Após o fim da Guerra Fria , ASuW ainda envolve assimetrias, que podem ser por enquanto mais pronunciadas.

Air ASuW

Após o desenvolvimento de mísseis guiados confiáveis ​​de longo alcance, o ASuW aéreo foi imaginado como consistindo em um ataque em massa de aeronaves a jato de alta velocidade lançando um número suficiente de mísseis para sobrepujar as defesas aéreas de uma frota. Alguns comentaristas acreditaram que essa capacidade foi subestimada sistematicamente. Os ataques com mísseis Exocet contra a Marinha Real durante a Guerra das Malvinas resultaram na adoção de 'Exocet' como gíria para um 'ataque violento, devastador e surpreendente'. O incidente do USS Stark mostrou que uma potência de médio porte poderia causar danos significativos a uma fragata moderna, com o ataque de um único avião a uma única nave capaz de infligir pesados ​​danos, sem falar no cenário de um vôo de várias naves.

As mesmas vantagens que tornaram os aviões tão bem-sucedidos contra navios de superfície na Segunda Guerra Mundial ainda existem. Aeronaves podem atacar em grande número com poucos avisos e podem carregar várias armas, cada uma delas capaz de incapacitar uma nave. Embora os navios de guerra sejam capazes de transportar tecnologias defensivas poderosas, a necessidade de destruir todos os mísseis que se aproximam os deixa em desvantagem. Mísseis e aeronaves supersônicas são alvos muito difíceis de atingir e mesmo os sistemas mais avançados não podem fornecer certeza de interceptação. Durante a Guerra Fria, o abismo foi mais pronunciado, sendo os ataques de mísseis de saturação uma grande preocupação, mas o abismo se fechou um pouco nos últimos tempos. O advento do radar em fases em navios permite que eles rastreiem e mirem em um número muito maior de alvos ao mesmo tempo, aumentando o número de mísseis necessários para saturar as defesas. A chegada de sistemas de lançamento vertical permite que dezenas de SAMs sejam lançados quase simultaneamente de cada nave, um avanço substancial sobre os lançadores de mísseis mais antigos que só podiam disparar um ou dois mísseis antes de recarregar. Caso as salvas de SAMs não consigam destruir um ataque de saturação, as contra-medidas de 'morte suave' são complementadas pela invenção do sistema de armamento de defesa pontual (CIWS), geralmente um canhão automático de fogo rápido às vezes emparelhado com um sistema de mísseis como último linha de defesa. Finalmente, a chegada da direção de defesa de nível de frota em rede usando muitos radares e muitas plataformas de lançamento juntos para interceptar uma nuvem de mísseis permite um melhor uso dos recursos de defesa. Anteriormente, cada navio teria que agir individualmente contra um ataque coordenado que levasse ao fogo defensivo sendo desperdiçado nos mesmos alvos. A rede também traz informações do radar aerotransportado, proporcionando um alcance muito maior do que qualquer radar a bordo de um navio poderia alcançar devido ao horizonte do radar.

Além disso, as ferramentas modernas de comunicação e inteligência tornam as frotas de porta-aviões mais difíceis de atacar do que nas décadas anteriores. O desafio para um porta-aviões na década de 1970 era usar eficazmente seu braço aéreo contra bombardeiros que se aproximavam. Os caças podiam causar enormes baixas em uma força de bombardeiro, mas seu alcance comparativamente baixo e tempo de espera tornavam impossível manter uma patrulha aérea de combate constante por centenas de quilômetros de oceano. O alcance dos mísseis anti-navio também costuma colocar os bombardeiros fora do alcance dos caças que lançam uma vez que um ataque foi detectado, anulando a maior parte das defesas anti-aéreas da frota. A capacidade de trazer inteligência em tempo real de radares de longo alcance e imagens de satélite para a frota permite que os caças sejam usados ​​contra atacantes no ar.

Essas melhorias não tornam uma frota imune a ataques de mísseis, mas aumentam a capacidade de uma frota de se defender e o número de atacantes necessários para saturar as defesas. Os atacantes mantêm a vantagem porque uma frota ainda é relativamente estática e precisa ser bem-sucedida contra todos os mísseis que se aproximam para evitar perdas significativas, enquanto os atacantes só precisam acertar alguns golpes para fazer um ataque bem-sucedido. A principal mudança é que os invasores agora precisam investir mais recursos em cada ataque. São necessárias formações maiores de aeronaves para saturar as defesas com sucesso, mas se isso puder ser alcançado, a aeronave causará danos muito significativos. Mesmo um único míssil pode ser capaz de penetrar nas defesas e afundar um navio e mesmo os sistemas de defesa mais bem-sucedidos não podem garantir uma interceptação, simplesmente uma probabilidade maior de uma.

Superfície ASuW

A maioria das embarcações navais hoje está equipada com mísseis anti-superfície de longo alcance, como Harpoon e Exocet, que são capazes de incapacitar ou destruir navios inimigos com um único golpe. Eles podem ser disparados de sistemas de lançamento vertical ou de tubos de lançamento autônomos e são projetados para atacar outros navios de guerra. Navios menores, como o navio de combate litorâneo da Marinha dos Estados Unidos, usam mísseis menores, como o AGM-114 Hellfire , na função superfície a superfície que são menos adequados para atacar navios de guerra, mas ainda são perigosos contra embarcações de ataque rápido ou contrabandistas e piratas , bem como alvos terrestres.

Um navio de superfície tem várias desvantagens importantes como navio para navio de plataforma de mísseis em comparação com outros combatentes. Estar perto da superfície reduz substancialmente o alcance do radar devido ao horizonte do radar, o que torna mais difícil encontrar alvos e diminui o alcance máximo em que um míssil poderia ser lançado de forma útil. Além disso, o lançamento de baixa altitude custa mais combustível do que o lançamento aéreo, diminuindo ainda mais o alcance potencial de um míssil. No entanto, os navios podem transportar muito mais mísseis do que qualquer outra plataforma e, portanto, são capazes de atacar mais alvos ou continuar um engajamento por mais tempo do que outras plataformas.

Embora os navios mantenham um armamento de mísseis anti-navio robusto, a onipresença de tais mísseis torna um engajamento com mísseis anti-navio entre navios de superfície bastante improvável porque para um navio lançar seus mísseis teria que se colocar dentro do alcance dos mísseis inimigos. Mesmo com surpresa, o tempo de vôo de tais mísseis é longo o suficiente para que um inimigo retorne o fogo antes de ser atingido, tornando tal combate extremamente perigoso sem alguma vantagem adicional. A Batalha de Latakia durante a Guerra do Yom Kippur viu os barcos com mísseis israelenses afundarem um número igual de barcos sírios usando contra-medidas eletrônicas e palha para evitar o disparo de mísseis, mas os mísseis modernos normalmente têm sistemas de orientação adicionais que tornam essas defesas muito menos eficazes. Em um conflito moderno, os mísseis anti-superfície seriam mais provavelmente usados ​​contra navios mercantes ou navios auxiliares e apenas contra embarcações armadas de forma semelhante, quando nenhuma outra arma estivesse disponível. A chegada de sistemas de armas em rede oferecem potencialmente uma forma de lançamento de mísseis de superfície a superfície, usando dados de radar de uma aeronave ou UAV para mirar mísseis no horizonte e engajar navios sem expor o lançador a retaliação, embora tais sistemas ainda não tenham sido implantados.

Um avanço recente no armamento de superfície a superfície é a modificação dos mísseis antiaéreos padrão RIM-66 para atacar alvos de superfície. Embora não sejam tão poderosos quanto um míssil anti-navio dedicado, eles são extremamente rápidos e ágeis e mais capazes de penetrar nas defesas anti-mísseis. Além disso, como muitos mais mísseis terra-ar são normalmente carregados em cada navio, isso aumenta o potencial de fogo do navio muitas vezes. Enquanto um destróier da classe Arleigh Burke normalmente carrega oito Harpoons prontos para disparar, ele carrega quarenta ou mais mísseis Standard em suas células de lançamento verticais. Isso também apresenta um navio armado padrão com potencial para atacar um alvo de longo alcance sem necessariamente tentar afundá-lo, algo muito valioso contra alvos não militares.

Embora os canhões navais tenham sido amplamente suplantados por mísseis, os canhões continuam a fazer parte do armamento de muitos navios. Armas como o canhão Mark 45 de 5 polegadas permanecem em serviço para fornecer suporte de artilharia contra alvos terrestres, mas também com uma função contra navios de superfície. Os mísseis são normalmente uma arma melhor em termos de seu potencial destrutivo, mas os projéteis de canhão são muito mais difíceis (se não impossíveis) de interceptar com sistemas de defesa antimísseis e provavelmente não serão vistos no radar do defensor, fornecendo uma vantagem potencial para um atacante surpresa . Da mesma forma, as armas não requerem um bloqueio de radar para disparar, o que lhes dá utilidade contra embarcações furtivas ou pequenas demais para serem detectadas.

Submarine ASuW

A ação submarina contra a frota é comumente descrita como um jogo de "gato e rato", em que os submarinos procuram escapar da detecção por tempo suficiente para iniciar um ataque de punição contra os grupos de frotas de porta-aviões muito mais valiosos. Os primeiros projetos de submarinos soviéticos podiam ser ouvidos "do outro lado do Atlântico", mas, no final dos anos 1980, muitos projetos avançados estavam se aproximando da produção de som equivalente a um corpo d'água do tamanho do submarino. P-3 Orions ou outros aviões de patrulha marítima ASW poderiam implantar detectores de anomalias magnéticas ou sonobuoys descartáveis , contra os quais o conceito de um submarino disparando um SAM era geralmente considerado um mau compromisso (a revelação da localização do submarino não era geralmente considerada digna de possível acerto em um único plano). No entanto, o conceito do submarino disparando no avião foi revivido com os submarinos a diesel Type 209 da Alemanha .

Os submarinos que buscam se envolver em ASuW também podem ser alvos de outros submarinos, resultando em combate totalmente submarino.

Shore / Space ASuW

Recursos baseados em terra podem ter fornecido a vantagem decisiva em guerreiros de superfície, com restrições impostas pela variedade de tais recursos. Além disso, os satélites controlados a partir de estações terrestres podem fornecer informações sobre os movimentos da frota inimiga.

Pós-Guerra Fria

Na era pós-Guerra Fria, UAVs e ameaças assimétricas, como o barco suicida, estão adicionando complexidade adicional à disciplina ASuW.