Antonov A-1 - Antonov A-1

A-1
Antonov A-1 (A-1-83) (9717448281) .jpg
Função Planador de treinamento
origem nacional URSS
Designer Oleg Konstantinovich Antonov
Primeiro voo 1930
Número construído ca. 5.700

O Antonov A-1 e projetos relacionados eram uma família de planadores de treinamento de um único assento produzidos na União Soviética nas décadas de 1930 e 1940. Todos foram derivados do Standard-2 (Стандарт-2) (projetado e pilotado por Oleg Konstantinovich Antonov em 1930), que por sua vez foi derivado do Standard-1 . Eles foram produzidos em grande número, com cerca de 5.400 fabricados apenas com as versões principais U-s3, U-s4 e P-s2. O mesmo projeto formou a base para o Antonov A-2 e seu grupo relacionado de projetos de dois lugares. Ao todo, incluindo os dois lugares, a produção ultrapassou 7.600 em 1937.

Embora os membros da família variassem em detalhes, eles compartilhavam o mesmo design básico e as peças eram intercambiáveis ​​entre eles. O projeto apresentava um layout típico de planador primário com uma empenagem convencional carregada no final de uma longa lança no lugar de uma fuselagem convencional . A lança pode ser dobrada lateralmente para armazenamento. A asa do monoplano era carregada no alto de um poste acima dessa "quilha" e era fixada a ela com duas escoras de cada lado. O piloto sentou-se na frente da asa e foi envolto em uma carenagem de madeira em forma de U simples que foi removida deslizando-a para frente para permitir que ele entrasse e saísse da aeronave. O trem de pouso consistia em um único patim sob a "quilha", mas também poderia ser equipado com pequenas rodas de madeira.

Enquanto as versões de treinamento primárias originais (designadas У, 'U') apresentavam asas de corda constante, as variantes subsequentes projetadas para vôo ascendente (designadas П, 'P') tinham asas de envergadura mais longa com painéis externos afilados e uma carenagem frontal aerodinâmica. O desenvolvimento final na linha foram planadores destinados ao vôo rebocado (designados Б, 'B), que compartilhavam as asas mais longas e a carenagem aerodinâmica dos tipos P, mas acrescentavam um velame para encerrar a cabine.

Cópias não licenciadas foram produzidas na Turquia após a Segunda Guerra Mundial por THK e Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK), como THK-7 (P-s2) e THK-4 (U-s4).

Variantes

Em cada caso, o "s" representa serii (серии: 'series')

Protótipos

Padrão-1 (Стандарт-1)
Padrão-2 (Стандарт-2)

Treinadores

Uchebnyi (Учебный, 'Treinador')

U-s1 (У-с1)
U-s2 (У-с2) (primeira versão construída em série)
U-s3 (У-с3) (1.600 construído)
U-s4 (У-с4) (A-1 reprojetado, versão de produção principal. 3000 construído)

Planadores

Paritel (Паритель, 'Sailplane'), também Upar (Упар, portmanteau of учебный паритель, uchebnyi paritel , 'training sailplane') (800 construído)

P-s1 (П-с1)
P-s2 (П-с2)

Rebocado

Buksirovochnye (Буксировочные, 'Towed') (265 construído em 1937)

B-s3 (Б-с3)
B-s4 (Б-с4)
B-s5 (Б-с5)

Especificações (A-1)

Antonov A-1.svg

Dados de Krasil'shchikov 1991, 230

Características gerais

  • Tripulação: um piloto
  • Comprimento: 5,60 m (18 pés 5 pol.)
  • Envergadura: 10,56 m (34 pés 8 pol.)
  • Altura: 1,70 m (5 pés 7 pol.)
  • Área da asa: 15,6 m 2 (168 pés quadrados)
  • Peso vazio: 92 kg (200 lb)
  • Peso bruto: 164 kg (361 lb)

atuação

  • Velocidade máxima: 70 km / h (40 mph, 35 kn)
  • Taxa de afundamento: 1,2 m / s (240 pés / min)

Notas

Referências

  • "Antonov Oleg Konstantinovich" . Site do Museu Central da Força Aérea . Página visitada em 2008-10-06 .
  • Deniz, Tuncay (2004). Produção de aeronaves turcas . Munique: Levent Başara.
  • Krasil'shchikov, Aleksandr Petrovich (1991). Planery SSSR (Planadores da URSS) . Moscou: Moskva Mashinostroyeniye.
  • Sheremetev, Boris Nikolayevich (1959). Planery (planadores) . Moscou: DOSAAF .
  • Shushurin, VV (1938). Atlas konstruktzii planerov (Diretório de construção de planadores) . Moscou: Gosudarstvennoe izdatel'stvo oboronnoi promyshlennosti.