Antonov A-7 - Antonov A-7
| A-7 | |
|---|---|
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|
| Função | Planador militar |
| Designer | Oleg Antonov |
| Primeiro voo | 1941 |
| Introdução | 1942 |
| Usuário primário | URSS |
| Produzido | 1942–? |
| Número construído | ≈400 |
O Antonov A-7 foi um planador militar da tropa leve soviética da Segunda Guerra Mundial.
Desenvolvimento
Pouco depois do ataque alemão em 1941, o quartel-general soviético percebeu a necessidade de planadores de transporte e ordenou o desenvolvimento de vários projetos. Oleg Antonov ofereceu um planador leve, cujos esboços preliminares foram desenhados em 1939. Foi inicialmente denominado RF-8 ( Rot Front-8 ) e era essencialmente uma variante ampliada de um planador esportivo, o RF-7. Após os testes, sua capacidade foi aumentada de cinco para sete pessoas (incluindo o piloto).
O A-7 era um monoplano todo em madeira de asa alta, com trem de pouso retrátil.
Foi avaliado no final de 1941 e encomendado para produção, sob a designação A-7 (Antonov, sete pessoas). Aproximadamente 400 foram construídos. No final de 1942 - início de 1943, uma variante incomum foi testada - um planador tanque, equipado com um tanque de combustível de 1000 litros, rebocado por um bombardeiro DB-3 que foi reabastecido durante o vôo para aumentar o alcance. Não foi produzido.
Histórico operacional
O A-7, junto com o Gribovsky G-11 , constituíam a maioria dos planadores de transporte soviéticos. Eles eram usados principalmente para fornecer aos guerrilheiros soviéticos provisões, armas, equipamentos e homens treinados. O uso mais intensivo foi de abril a novembro de 1943 na Bielo-Rússia , na área de Polotsk -Begoml- Lepel . Várias centenas de planadores soviéticos (de todos os tipos) foram usados em voos noturnos de abastecimento nesta época. Após o pouso, os planadores foram destruídos e os pilotos às vezes foram levados de volta por aeronaves. Planadores também eram usados para abastecer guerrilheiros em algumas áreas em 1944. Eles também eram usados para transportar grupos de sabotagem atrás das linhas inimigas, embora a pequena capacidade do A-7 o tornasse não muito adequado para tais ações. Os A-7s foram rebocados principalmente por bombardeiros SB ou Ilyushin DB-3 (o DB-3 poderia rebocar dois A-7s).
Uma ação menos típica foi uma ponte aérea de Moscou à área de Stalingrado em novembro de 1942, a fim de fornecer rapidamente líquido de resfriamento anticongelante para tanques, durante a batalha de Stalingrado .
O A-7 foi considerado um projeto de sucesso, mas tinha menos capacidade do que o outro planador leve, o G-11. Além disso, um lugar para carga era limitado por um arranjo de assentos e pela presença de cantiléveres de um trem de pouso retrátil no centro de um compartimento de transporte. Ele poderia transportar sete soldados (incluindo o piloto) ou até 900 kg de carga.
Descrição
Construção mista de asa alta (principalmente em madeira). Fuselagem semi- monocoque , de seção transversal retangular. Cabine do piloto monoposto à frente. Atrás dele, um compartimento de transporte, com seis assentos: dois laterais na frente (opostos), dois laterais atrás e dois no meio (frente e costas). Havia portas duplas no lado esquerdo da frente e no lado direito atrás (os bancos dianteiro esquerdo e traseiro direito devem ser elevados antes de abrir a porta). Havia pequenas janelas redondas nas portas e nas laterais opostas às portas. As asas eram de três partes, compensadas e cobertas com tecido. O trem de pouso era retrátil manualmente, seus cantilevers ficavam em um compartimento de transporte entre dois assentos centrais. Para encurtar o pouso, o planador poderia pousar em uma derrapagem sob a fuselagem.
Operadores
Especificações
Dados de Fighting planadores da Segunda Guerra Mundial, Aeronaves da União Soviética: a enciclopédia das aeronaves soviéticas desde 1917
Características gerais
- Tripulação: 2
- Capacidade: 8 tropas equipadas / carga de 910 kg (2.000 lb)
- Comprimento: 11,5 m (37,7 pés)
- Envergadura: 19,0 m (62,2 pés)
- Área da asa: 31,1 m 2 (335 pés quadrados)
- Peso vazio: 955 kg (2.105 lb)
- Peso bruto: 1.760 kg (3.880 lb)
- Peso máximo de decolagem: 1.875 kg (4.134 lb)
Desempenho
- Nunca exceda a velocidade : 400 km / h (250 mph, 220 kn)
- Levante para arrastar: 18: 1 (algumas fontes 22.5: 1)
Veja também
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis
Listas relacionadas
Referências
links externos
- A-7 (RF-8) em Ugolok Neba (em russo)
- Plano e descrição (em russo)