Archie Scott Brown - Archie Scott Brown
| Nascer |
13 de maio de 1927 Paisley, Renfrewshire |
|---|---|
| Faleceu | 19 de maio de 1958 (31 anos) Heusy , Bélgica |
| Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
| Nacionalidade |
 britânico |
| Anos ativos | 1956 |
| Times | Connaught |
| Inscrições | 1 |
| Primeira entrada | Grande Prêmio da Inglaterra de 1956 |
| Última entrada | Grande Prêmio da Inglaterra de 1956 |
William Archibald Scott Brown , conhecido como Archie , (13 de maio de 1927 - 19 de maio de 1958) foi um piloto britânico de Fórmula 1 e carros esportivos da Escócia que tinha uma habilidade prodigiosa de corrida, apesar de ter apenas uma mão. Ele se tornou conhecido como o primeiro herói deficiente do automobilismo e enfrentou adversidades consideráveis (incluindo a cassação da licença) para participar e vencer algumas das corridas de maior prestígio de sua época. Depois de ser descoberto e campeão por Brian Lister, ele teve grande sucesso competindo com Lister Cars , ganhando o Troféu do Império Britânico em 1957. Em sua curta carreira, ele obteve um total de 71 vitórias em corridas, 15 das quais em competições internacionais. Ele participou de um Grande Prêmio do Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 14 de julho de 1956, sem marcar pontos no campeonato. Ele também tentou se qualificar para o Grande Prêmio da Itália no mesmo ano, mas foi excluído devido à falta da Licença Internacional exigida, sua deficiência impedia a concessão de tal licença na época.
Superando a deficiência para competir
Archie Scott Brown (embora frequentemente mostrado como Scott-Brown, o nome não deve ser hifenizado) nasceu em Paisley em 13 de maio de 1927. Como resultado do sarampo alemão durante a gravidez de sua mãe, ele nasceu com deficiência grave nas pernas (com seus pés torcidos quase para trás) e sem a mão direita. Uma determinação tremenda, 22 operações em um período de dois anos e meses passados em gesso significavam que ele era capaz de andar, embora nunca tivesse crescido mais de 5'0 "de altura.
Depois que Scott Brown venceu duas corridas em Snetterton em 3 de abril de 1954, Sid Green da Gilby Engineering percebeu que ele tinha uma mão direita informe e chamou a atenção dos comissários de corrida. Scott Brown foi imediatamente banido das corridas de automóveis, um golpe devastador para o piloto emergente. Isso interrompeu repentinamente sua carreira e seu futuro parecia incerto. No entanto, Earl Howe, o presidente do British Racing Drivers 'Club , já tinha visto Scott Brown dirigindo e fez uma anotação para descobrir quem ele era. Quando ele fez contato com Scott Brown e descobriu que posteriormente havia sido proibido de competir, ele apoiou o apelo de Scott Brown ao RAC. O Dr. Benjafield e Gregor Grant, o então editor da Autosport , também apoiaram o apelo de Scott Brown. Em junho de 1954, Scott Brown teve sua licença de volta.
Vida pregressa
Scott Brown começou a praticar esportes motorizados bem cedo, depois que seu pai construiu um pequeno carro para ajudá-lo a se locomover. Sua primeira corrida competitiva foi em 1951, em seu próprio MG roadster, comprado com um pequeno legado. À medida que sua reputação crescia, seu nome ficou intimamente ligado ao de Brian Lister , inicialmente pilotando o especial Tojeiro de Lister , e mais tarde em carros esportivos de corrida construídos pelo próprio Lister e levando seu nome. Scott Brown teve muito sucesso dirigindo Lister - Jaguars - o famoso Knobblys . Conhecido por seu estilo de direção corajoso, ele costumava ser visto nas curvas deixando seu Lister de lado. Questionado sobre a possibilidade de os freios do Lister falharem completamente, ele respondeu que "continuaria sem eles, meu velho". Ao longo dos poucos anos que ele estava no esporte, ele desenvolveu uma rivalidade feroz, mas bem-humorada, com o crescente talento de pilotagem americano Masten Gregory .
Morte
Archie Scott Brown foi mortalmente ferido em 18 de maio de 1958 durante um acidente em uma corrida de carros esportivos em Spa-Francorchamps , dirigindo um Lister Knobbly e duelando pela liderança com Masten Gregory ao dirigir o Ecurie Ecosse Lister Jaguar. Lutando duro com Gregory, eles trocaram a liderança entre eles a centímetros de distância. A competição era tão acirrada que Scott Brown machucou o nariz de seu carro na traseira do carro Ecosse na terceira volta. Com Scott Brown liderando na volta seis, eles chegaram a Blanchimont, então na curva do Clubhouse (onde Richard Seaman havia morrido em 1939), para encontrar a pista escorregadia com a chuva; a roda dianteira direita do Lister bateu em uma placa de estrada, quebrando a haste da esteira e causando um acidente desastroso. Scott Brown morreu no hospital (Heusy) no dia seguinte, menos de uma semana após seu 31º aniversário.
Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula Um
( chave )
| Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Engenharia Connaught | Connaught B | Alta Straight-4 | ARG | SEG | 500 | BEL | FRA |
Ret GBR |
GER | ITA | NC | 0 |
Leitura adicional
- Skilleter, Paul (2010) Lister-Jaguar: Brian Lister e os carros de Cambridge. Barton on Sea: Publicação PJ. ISBN 9780955010231
- Edwards, Robert (1995). Archie e os Listers: a história heróica de Archie Scott Brown e a marca das corridas que ele tornou famosa . Haynes Publishing. ISBN 978-1-85260-469-1.
- Webfield / Webber (2019/2021) 'Three Journeys to Spa', uma novela fictícia e um audiolivro centrado nas vidas de corrida de Archie Scott Brown
e Alan Stacey (TOCYPress).
Referências
- ^ "Archie Scott-Brown" .
- ^ "Doug Nye: Archie Scott Brown - o primeiro herói deficiente do automobilismo?" . www.goodwood.com . Página visitada em 2017-11-08 .
- ^ a b c Paul., Skilleter (2010). Lister-Jaguar: Brian Lister e os carros de Cambridge . Barton on Sea: Publicação PJ. ISBN 9780955010231. OCLC 751729170 .