Arkansas Valley e Western Railway - Arkansas Valley and Western Railway
| Visão geral | |
|---|---|
| Localidade | Oklahoma |
| Datas de operação | 1902-1907 |
| Sucessor | Ferrovia St. Louis-San Francisco |
| Técnico | |
| Bitola | Medidor padrão de 4 pés 8 1 ⁄ 2 in ( 1.435 mm ) |
O Arkansas Valley and Western Railway (AV&W) foi construído como uma ferrovia de linha curta operando dentro do estado americano de Oklahoma . Foi fundada em 1902 para ligar a cidade de Tulsa à principal linha transcontinental da Ferrovia Atchison, Topeka e Santa Fe (AT&SF) em Avard. A linha foi construída em seções, inicialmente da AV&W Jct. (West Tulsa) para Steen ( Enid ) durante 1902-03. Em 1904, foi estendido para oeste até a junção com a AT&SF em Avard . Em 19 de julho de 1907, a ferrovia foi adquirida pela St. Louis-San Francisco Railway (a "Frisco"), que a operou até 21 de novembro de 1980, quando a Frisco foi adquirida pela Burlington Northern Railroad .
Geografia
O AV&W foi construído a oeste de Tulsa, deixando a linha de St. Louis, Missouri , para Fort Worth, Texas , Frisco, em West Tulsa. Seguindo o vale do rio Arkansas , a linha entra nas Colinas Osage e começa a escalar a margem sul do rio. No início dos anos 1960, uma parte da linha foi realocada colina acima durante a construção da Barragem de Keystone . O redirecionamento tirou a linha dos vales dos rios Arkansas e Cimarron. Saindo de Osage Hills, a linha continua para oeste ao longo do rio Cimarron , cruzando-o em Oilton , então faz um ângulo noroeste para Pawnee , cruzando a antiga linha AT&SF (agora BNSF Railway ) norte-sul em Black Bear Junction perto de Perry . Continuando para o oeste através do cinturão de trigo, a linha se cruza com a antiga Chicago, Rock Island and Pacific Railroad (agora Union Pacific Railroad ), Denver, Enid and Gulf Railroad e Blackwell, Enid and Southwestern Railway (agora Grainbelt) em Enid , casa da a terceira maior unidade de armazenamento de grãos do mundo. A seção final continua para noroeste até a junção com a linha transcontinental BNSF em Avard.
Operações atuais
Linha intra-estadual intacta para BNSF, incluindo tráfego intermodal BNSF-CSX entre a Costa Oeste e o Sudeste através do submarino BNSF Cherokee de Tulsa a Springfield, Missouri , então a linha BNSF para Birmingham, Alabama .