Aeroporto Municipal de Arlington (Washington) - Arlington Municipal Airport (Washington)

Aeroporto Municipal de Arlington
Aerial KAWO maio 2012.JPG
Resumo
Tipo de aeroporto Público
Operador próprio Cidade de arlington
Serve Arlington, Washington
Localização 3 nm a sudoeste do CBD
Elevation  AMSL 142 pés / 43 m
Coordenadas 48 ° 09 39 ″ N 122 ° 09 32 ″ W / 48,16083 ° N 122,15889 ° W / 48.16083; -122.15889
Local na rede Internet arlingtonwa.gov
Pistas
Direção Comprimento Superfície
pés m
16/34 5.332 1.625 Asfalto
29/11 3.498 1.066 Asfalto
16G / 34G 4.000 1.219 Território
29/11 1.400 427 Território
8U / 26U 1.700 518 Território
Estatisticas
Operações de aeronaves (2015) 133.492
Aeronave baseada (2017) 513
Fonte: Federal Aviation Administration e Arlington Airport
Vista plana do Aeroporto Municipal de Arlington com os limites delineados em vermelho

O Aeroporto Municipal de Arlington ( ICAO : KAWO , FAA LID : AWO ) é um aeroporto público localizado a 5 km a sudoeste do distrito comercial central de Arlington , uma cidade no condado de Snohomish, Washington , Estados Unidos . Ele pertence e é operado pela cidade de Arlington.

Muitos aeroportos dos EUA usam o mesmo identificador de localização de três letras para o FAA e o IATA . No entanto, este aeroporto é atribuído AWO pela FAA, mas não tem designação da IATA.

Ele está incluído no Plano Nacional de Sistemas Integrados de Aeroportos da Administração Federal de Aviação (FAA) para 2017–2021, no qual é classificado como uma instalação de aviação geral regional .

História

A construção do Aeroporto Municipal de Arlington foi aprovada em 23 de fevereiro de 1934. O primeiro avião decolou em 13 de junho de 1934, e o aeroporto foi oficialmente inaugurado em 4 de julho de 1935.

A US Naval Auxiliary Air Station, Arlington, Washington , foi fundada em 1940, quando a Marinha dos Estados Unidos arrendou a pista de pouso da cidade de Arlington para complementar as instalações de treinamento em Seattle . No entanto, nenhuma construção importante aconteceu até 1942. Nesse ano, a Marinha permitiu o Exército para desenvolver o campo como uma base estratégica para médias bombardeiros para neutralizar o japonês invasão das Ilhas Aleutas . No início de 1943, a ameaça japonesa nas Aleutas diminuiu e, ao mesmo tempo, o programa de porta - aviões naval exigia campos de treinamento adicionais ao alcance dos campos de tiro na área de Puget Sound . Em 14 de agosto de 1945, Arlington era uma estação bem equilibrada, equipada para dar suporte a dois grupos aéreos de porta-aviões leves para operações diurnas ou noturnas. Nenhum projeto principal estava pendente naquele momento, e considerou-se que nenhum restava para ser realizado a menos que um acréscimo significativo fosse feito às funções da estação.

No final da Segunda Guerra Mundial , os militares dos EUA reduziram o financiamento e as operações nos Estados Unidos. Em 10 de outubro de 1945, o Chefe de Operações Navais notificou que Arlington seria reduzido à condição de zelador em 1º de dezembro de 1945.

O complexo do aeródromo e hangar está listado no Registro Nacional de Locais Históricos desde 1995.

Hoje

Atualmente, o aeroporto abriga várias empresas que fazem contribuições significativas para a indústria da aviação . Algumas atividades incluem instrução de vôo , fabricação de pára-quedas de emergência , vendas / fabricação de kits de aviões e planadores , restauração de aeronaves históricas e desativadas , estofamento de aeronaves, fabricação de coberturas de aeronaves e muito mais. O aeroporto abriga jatos militares corporativos e desativados , aeronaves vintage, aeronaves experimentais , aeronaves acrobáticas , helicópteros , planadores e ultraleves . A presença da aviação de base em Arlington é muito forte, rivalizando com a de muitos aeroportos maiores nos Estados Unidos, incluindo o vizinho Paine Field (KPAE).

A cidade continua a apoiar a aviação geral por meio de financiamento, planejamento e desenvolvimento. Durante a atualização do Plano Diretor de 1995, a cidade planejou e desenvolveu o aeroporto especificamente para uso na aviação geral. Os itens específicos para a aviação geral incluídos na Atualização do Plano Diretor de 2002 foram hangares em T adicionais , uma pista ultraleve de 100 'por 1.000' (50 'pavimento / 50' de grama) e uma rosa dos ventos. Existem aproximadamente 580 aeronaves baseadas no aeroporto, que possui 400 hangares públicos e 77 hangares particulares.

Na década de 1990, o aeroporto foi selecionado pelo Conselho Regional de Puget Sound como candidato à expansão em um aeroporto regional para aliviar o Aeroporto Internacional de Seattle – Tacoma . Em vez disso, o conselho decidiu construir uma terceira pista em Sea-Tac em 1996, deixando Arlington para reconstruir seu aeroporto para a aviação geral. Um parque empresarial de 124 acres (50 ha) foi criado no lado oeste do aeroporto em 2002 e inclui escritórios, hangares e manufatura leve. Em 2019, a cidade começou a fazer lobby para uma extensão de pista de 677 pés (206 m) para apoiar aviões maiores e crescimento antecipado.

De 2009 a 2014, o aeroporto foi sede da Divisão de Aviação do Departamento de Transporte do Estado de Washington .

Em abril de 2014, o aeroporto viu a chegada do presidente Barack Obama no Marine One , o helicóptero presidencial, após voar de Paine Field em Everett. O presidente então continuou em carreata até Oso , cenário de um deslizamento de terra fatal .

Instalações e aeronaves

Arlington Municipal Aeroporto cobre uma área de 1,189 acres (481 ha), que contém dois asfalto pistas pavimentadas: 16/34 medição 5.332 x 100 pés (1,625 x 30 m) e 11/29 medindo 3,498 x 75 pés (1,066 x 23 m). Uma terceira pista pavimentada ao norte do aeroporto está abandonada. O aeroporto também mantém três pistas de grama não marcadas para uso por planadores e aeronaves ultraleves.

Para o período de 12 meses encerrado em 31 de dezembro de 2015, o aeroporto teve 133.492 operações de aeronaves, uma média de 365 por dia: 98% da aviação geral, 2% de táxi aéreo e <1% militar. Em julho de 2017, havia 513 aeronaves baseadas em Arlington: 366 monomotores, 19 multimotores, 11 jato , 12 helicópteros, 45 planadores e 60 ultraleves.

Acidentes e incidentes

  • Em 14 de maio de 2011, o piloto de uma aeronave leve CZAW SportCruiser morreu depois que seu avião pegou fogo logo após pousar em Arlington.

Referências

  • Centenário de Arlington 1903-2003: Uma História pictórica de Arlington, Washington
  • As informações para este artigo foram obtidas de documentos legais, documentos governamentais, correspondência, requerimentos originais e artigos de jornal do The Arlington Times.
Notas
  1. ^ a b c d Formulário 5010 do aeroporto da FAA para AWO PDF , a partir de 20 de julho de 2017
  2. ^ a b Mapa de padrões e informações do aeroporto municipal de Arlington
  3. ^ KAWO - Aeroporto Municipal de Arlington - Arlington, Washington em Great Circle Mapper
  4. ^ O aeroporto municipal de Arlington não tem código de aeroporto atribuído pela International Air Transport Association (IATA) porque o serviço de linha aérea programadanão está disponível nem antecipado.
  5. ^ "Lista de aeroportos NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Administração da Aviação Federal. 21 de outubro de 2016 . Retirado em 26 de julho de 2017 .
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