Arlington Transit - Arlington Transit

Arlington Transit
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Arlington Transit ART 2010 NABI 31-LFW CNG.jpg
Arlington Transit NABI 31 LFW CNG em Columbia Pike
Pai Condado de Arlington
Fundado Novembro de 1998 ( 1998-11 )
Quartel general 2100 Clarendon Boulevard, Arlington , VA 22201
Área de serviço Condado de Arlington , VA
Tipo de serviço Ônibus
Aliança WMATA
Rotas 16
Estações Estação de ônibus de Shirlington, estação Ballston – MU
Frota
Número de passageiros diário 10.600 (primeiro trimestre de 2016)
Número de passageiros anual 2.939.100 (2015)
Tipo de combustível CNG
Operador Primeiro trânsito
Local na rede Internet Arlington Transit
Um sinal de parada de ônibus de trânsito de Arlington na South Four Mile Run Drive.

Arlington Transit (ART) é um sistema de trânsito de ônibus que opera no condado de Arlington, Virgínia , e é administrado pelo governo do condado.

O sistema de ônibus fornece serviço dentro do condado de Arlington e se conecta ao Metrobus, estações de Metrorail próximas, Virginia Railway Express e outros sistemas de ônibus locais. A maioria das rotas ART servem para conectar bairros de condados às estações locais do Metrorail, bem como à estação de ônibus de Shirlington durante os períodos de pico da manhã e da noite. Inclui parte do serviço Pike Ride ao longo da Columbia Pike , que é compartilhado com a WMATA .

A ART é operada pela National Express Transit Corporation e atualmente opera 81 ônibus. A ART oferece um serviço de ônibus de rota fixa dentro do condado de Arlington em dezesseis rotas e transporta quase três milhões de passageiros anualmente. Como parte do projeto Arlington Initiative to Reduce Emission (AIRE), toda a frota de ônibus da ART opera com Gás Natural Comprimido de queima limpa para ser ecologicamente correto no Condado de Arlington. O objetivo da ART é complementar o serviço regional de trem e ônibus prestado pela Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington (WMATA), fornecendo serviço de ônibus local e conectando bairros, empresas e departamentos dentro do Condado de Arlington.

História

Antes do início da ART, a WMATA era a única agência de trânsito que atendia o condado de Arlington, fornecendo serviços de ônibus e trem. Algumas rotas do Metrobus serviam aos bairros do condado de Arlington, conectando-os ao sistema Metrorail. Em novembro de 1998, o conselho do condado de Arlington criou o serviço ART, como parte de seu esforço para melhorar o transporte no condado. A primeira rota da ART serviu a Crystal City, enquanto outras rotas ainda eram operadas pela Metrobus.

Em 7 de setembro de 2003, um novo serviço foi iniciado ao longo de Columbia Pike , conhecido como Pike Ride . Foi operado pela primeira vez pela Metrobus e servido pela linha 16, rumo à Estação do Pentágono . Em 7 de abril de 2003, a ART começou a fornecer rotas Pike Ride, introduzindo a Rota 41 da ART. A Rota 41 começou a servir pontos a oeste de South Glebe Road , incluindo o bairro de Arlington Mill. O serviço foi então aumentado com as rotas ART 74 e 75. A rota 74 forneceu serviços para a parte leste da área e os bairros de Arlington Village e Arlington View. A Rota 75 atendia a vizinhança de Arlington Mill, junto com a Rota 41. A Rota ART 73 também fazia parte do sistema Pike Ride, que atendia a parte leste de Columbia Pike, junto com a Rota 74 e o bairro de Arlington Heights. A rota 73 foi descontinuada em 30 de setembro de 2005 devido ao baixo número de passageiros.

Em 2006, a ART começou a aumentar o serviço, adquirindo as rotas do Metrobus e levando o serviço a mais bairros. Metrobus Route 24P foi a primeira rota a ser convertida em ART, como Route 42. Em 2009, a rota 42 foi expandida para serviço de uma semana inteira, substituindo a 24P. O sistema de ônibus GEORGE era originalmente operado pela Metrobus, até que a Igreja da Cidade de Falls transferiu as operações para a ART. Este sistema de ônibus serviu como um alimentador para as estações do Metrorail nas extremidades leste e oeste da cidade. O serviço GEORGE foi suspenso em 2010 devido a restrições orçamentárias.

Em 2008, a estação de ônibus de Shirlington , também conhecida como Shirlington Transit Centre , foi inaugurada no The Village at Shirlington . O Shirlington Transit Center está localizado na South Quincy Street, próximo ao cruzamento da South Randolph Street com a 31st Street South. Esta estação de ônibus também está localizada perto da Rodovia Shirley ( I-395 ). Esta estação de ônibus é acessível a partir de Shirlington Circle, com ônibus indo e vindo das Estações Pentágono e Pentágono. Com a inauguração da nova rodoviária, a ART e o Metrobus passaram a utilizá-la como principal ponto de transferência. A Estação Shirlington conecta a maioria das rotas de ônibus às estações de Metrorail próximas, bem como ao bairro de Fairlington . A Estação de Shirlington também fornece acesso ao Village at Shirlington, uma vez que oferece restaurantes locais, artes e entretenimento, Shirlington Branch Library e lojas. Além do serviço de ônibus, o Shirlington Transit Center abriga a Arlington Commuter Store, onde vende cartões WMATA SmarTrip e iRide SmarTrip. Em 2014, o ônibus DASH da Alexandria Transit Company começou a servir esta estação com a rota AT9, conectando-a à cidade de Alexandria entre Mark Centre e Potomac Yard .

O condado tem convertido sua frota de ônibus em Gás Natural Comprimido , para seguir o projeto Arlington County AIRE e para ser ecologicamente correto. A ART deu início a esse projeto com o pedido de ônibus NABI LFW em 2007. Os ônibus mais antigos, assim como os ônibus GEORGE, funcionavam com óleo diesel. Como o sistema de ônibus GEORGE foi suspenso, a frota da ART funciona apenas com combustível GNV. A partir de 2007, a ART aumentou e melhorou suas rotas de ônibus para reduzir o congestionamento. Em 2011, a ART encomendou os ônibus Designline EcoSaver CNG-Electric Hybrid. Esses ônibus são diferentes dos outros ônibus, pois outras agências encomendaram ônibus híbridos diesel-elétricos , embora se espere que os ônibus híbridos GNC-elétricos reduzam as emissões e a poluição sonora no condado. Em 2013, a ART os retirou de serviço devido a problemas de falha de freio. Como esses ônibus não retornaram em serviço por motivos de confiabilidade e segurança, a ART retorna para fornecer apenas ônibus alimentados a GNV.

Em 29 de dezembro de 2019, a Arlington Transit anunciou que a First Transit iniciou um contrato de cinco anos para operar a rede, encerrando sua parceria com a National Express Transit Corporation, que operava a ART desde 2009. A troca de operadora da ART entrou em vigor a fim de melhorar o serviço com a desempenho pontual.

Ridership

A ART transporta mais de 10.000 passageiros por dia da semana no condado de Arlington. A Rota 41, que passa por Columbia Pike, é a rota mais movimentada da ART, com cerca de 2.000 viagens por dia da semana, com o período de pico de 15 minutos. Em 2017, a ART encomendou 13 novos ônibus 40 ' New Flyer Xcelsior CNG, que são diferentes de sua frota, pois a NABI descontinuou seus modelos LFW em 2015. Esses ônibus entraram em serviço em setembro de 2018 nas rotas 41, 43 e 55 para fornecer serviço confiável e reduzir o congestionamento.

Tarifas

Frota ART de ônibus movidos a GNV no pátio de Crystal City .

A partir de 25 de junho de 2017, a estrutura tarifária do ART é a seguinte:

  • Todas as rotas de ônibus custam $ 2,00 para passageiros que usam dinheiro ou cartões SmarTrip .
  • Os funcionários do Virginia Hospital Center e os funcionários de Arlington que carregam uma identidade de hospital percorrem as rotas 51 e 52 gratuitamente.
  • Por adulto pagante, crianças menores de cinco anos viajam ART gratuitamente.
  • Estudantes, idosos e clientes com deficiência pagam apenas $ 1,00.

Transferências e passes

A partir de 4 de janeiro de 2009, a ART não emite ou aceita mais transferências em papel. Os passageiros devem usar um cartão SmarTrip para obter o desconto de trem para ônibus ou para transferir gratuitamente de ônibus para ônibus. O tempo de transferência gratuito de ônibus para ônibus de ART para ART é de duas horas. A transferência de ônibus para ônibus entre o ART de / para o Metrobus também é gratuita. Transferências de ART de / para Metrorail recebem um desconto de $ 0,50. A partir de 3 de setembro de 2013, os alunos das Escolas Públicas de Arlington que frequentam o ensino fundamental ou médio podem obter um cartão iRide SmarTrip que permite que os alunos do Condado de Arlington usem os ônibus ART pela tarifa de estudante com desconto de US $ 1,00. Em 25 de junho de 2017, o programa de meia tarifa do cartão iRide SmarTrip estendeu-se aos alunos do ensino fundamental, em vez de pagar a tarifa integral.

Os cartões SmarTrip e iRide SmarTrip podem ser adquiridos nas lojas Arlington Commuter, localizadas no Shirlington Transit Center, na estação Ballston-MU, na estação Rosslyn, na estação Crystal City e na estação Pentágono. A Arlington Mobile Commuter Stores também vende cartões SmarTrip e iRide SmarTrip no condado de Arlington, bem como em Washington, DC e Alexandria Union Station . Os iRide SmarTrips são vendidos exclusivamente nas lojas Arlington Commuter, enquanto os SmarTrips regulares também estão disponíveis nas estações WMATA Metrorail.

Frota

foto Construtor e
nome do modelo
Ano modelo Comprimento Números
(Total)
Quantidade em serviço Propulsão de Combustível Trem de força (motor / transmissão) Notas
ART Arlington Transit NABI 35-LFW.jpg Indústrias de ônibus norte-americanas
35-LFW
2007 35 pés (10,67 m) 5271–5275, 5277–5279
(8 ônibus)
7 CNG
  • Cummins Westport C Gas Plus
  • ZF 5HP592C
  • 5273 está fora de serviço devido a um acidente
ART Arlington Transit NABI 35 LFW.jpg Indústrias de ônibus norte-americanas
35-LFW
2008 5252–5258, 5282, 5284, 5286, 5288, 5292
(12 ônibus)
12
  • Cummins Westport ISL G
  • ZF 6HP592C
ART Arlington Transit NABI 31-LFW.jpg Indústrias de ônibus norte-americanas
31-LFW
2010–2011 31 pés (9,449 m) 5060, 5062–5064, 5066, 5068–5073, 5076–5079
(15 ônibus)
15
  • Cummins Westport ISL G
  • ZF 6HP592C
ART Arlington Transit NABI 40-LFW 3G CNG.jpg North American Bus Industries
40-LFW Gen III
2014–2015 40 pés (12,19 m) 5054–5059, 5061, 5067, 5091–5099
(17 ônibus)
17
  • Cummins Westport ISL G
  • Allison B400R
ART Arlington NF Xcelsior CNG.jpg Novo Flyer
Xcelsior XN40
2017 5281, 5283, 5285, 5287, 5289, 5291, 5293–5299
(13 ônibus)
13
  • Cummins Westport L9N
  • Allison B400R
  • Entrou em serviço em 1º de setembro de 2018
Arlington Transit ART New Flyer Xcelsior XN35.jpg Novo Flyer
Xcelsior XN35
2019 35 pés (10,67 m) 5300-5313
(14 ônibus)
14
  • Cummins Westport L9N
  • Allison B400R
  • Entrou em serviço em 30 de dezembro de 2019
  • Substituído os ônibus cutaway ARBOC.

Frota aposentada

Ano Construtor e nome do modelo Números
(números preservados)
Aposentado ano Foto Trem de força
(motor e transmissão)
Notas
2002 Thomas Dennis
SLF230
5296-5299 2013 GEORGE bus.jpg
  • Os ônibus Ex WMATA , adquiridos em 2009, originalmente numerados 3951-3954.
  • Operado para City of Falls Church para serviços entre East e West Falls Church sob a marca "GEORGE"
  • Esses ônibus funcionavam com combustível diesel
  • Repintado para o esquema ART em 2010, quando o sistema de ônibus GEORGE foi suspenso.
  • Substituído pelo NABI 40-LFW 2014-2015.
Ford / StarTrans Bus
Senador CNG
5220-5221, 5223, 5225-5226, 5227 2008
  • 7 unidades, apenas 6 conhecidas.
2011 DesignLine Corporation
EcoSaver
5047–5049 2014 REEV Right side Photo.jpg
  • Esses ônibus funcionavam com GNC-elétrico híbrido
  • Aposentado devido a questões de segurança e confiabilidade.
ARBOC
Spirit of Mobility
5083–5088 2019 Ônibus ART com desaceleração (7119485789) .jpg
  • GMC Vortec 6.0L
  • Substituído pelo novo Flyer XN35s de 2019.
2013 ARBOC
Spirit of Mobility
5040–5043, 5050–5053 ART Arboc Espírito de Mobilidade na Rota 53B.jpg
  • GMC Vortec 6.0L
  • Último pedido de ônibus cutaway para Arlington Transit.
  • Substituído pelo novo Flyer XN35s de 2019.

Rotas

Rota Terminais Ruas percorridas Notas de serviço História
41
Columbia Pike - Ballston - Palácio da Justiça
Arlington Mill (Dinwiddie & Columbia Pike) Court House Station
  • Uma rota de passeio de pique
42
Ballston - Pentágono
Estação Ballston – MU
43
Crystal City - Rosslyn - Palácio da Justiça
Crystal City Station Court House Station
  • Serviço de parada limitada
  • Serviço apenas durante a semana
45
Columbia Pike - DHS / Sequoia - Rosslyn
Arlington Mill (Dinwiddie & Columbia Pike) Estação Rosslyn
  • Columbia Pike
  • S. Courthouse Road
  • Rua N. Barton
  • Clarendon Boulevard
  • Wilson Boulevard
  • Terminado originalmente em S. Four Mile Run Drive em Columbia Pike
51
Ballston - Virginia Hospital Center
Estação Ballston-MU Lee Heights (N. George Mason Dr & Lee Highway)
  • N. George Mason Drive
  • Washington Boulevard
  • N. Fairfax Drive
  • Serviço iniciado em 23 de julho de 2001
52
Ballston - Virginia Hospital Center - Igreja de East Falls
Estação Ballston-MU Estação East Falls Church
  • Rua N. Sycamore
  • Yorktown Boulevard
  • N. George Mason Drive
  • Washington Boulevard
53
Ballston - Old Glebe - Igreja de East Falls - Westover
Estação Ballston-MU Estação East Falls Church
  • Funciona como 53A e 53B
  • Serviço de horário de pico nos dias da semana apenas
  • O serviço começou em 29 de dezembro de 2003.
55
East Falls Church - Lee Highway - Rosslyn
Estação East Falls Church Estação Rosslyn
  • Substituiu o Metrobus 3A entre as estações de metrô Rosslyn e East Falls Church em 13 de dezembro de 2015.
61
Rosslyn - Courthouse Metro Shuttle
Court House Station Estação Rosslyn
  • Wilson Boulevard
  • Clarendon Boulevard
  • N. Veitch Street
  • 21st Street N.
  • N. Queen Street
  • Funciona como 61A e 61B
  • Serviço de horário de pico nos dias da semana apenas
  • O serviço começou em 3 de fevereiro de 2003.
62
Tribunal - Lorcom Lane - Ballston
Court House Station Estação Ballston – MU
  • N. Quincy Street
  • Lorcom Lane
  • N. Kirkwood Road
  • Wilson Boulevard
  • Clarendon Boulevard
  • Serviço de horário de pico nos dias da semana apenas
  • O serviço começou em 7 de fevereiro de 2005.
72
Rock Springs - Ballston - Shirlington
Rock Springs (Williamsburg Blvd e N. Glebe Road) Estação Shirlington
  • N. Glebe Road
  • George Mason Drive
  • S. Four Mile Run Drive
  • Serviço apenas durante a semana
  • O serviço começou em 17 de dezembro de 2018.
74
Douglas Park - Arlington Village - Arlington View - Pentagon City
Estação Pentagon City Arlington Village (Walter Reed Dr. e Columbia Pike)
  • Walter Reed Drive
  • Columbia Pike
  • Rua S. Barton
  • 16th Street S.
  • S. Queen Street
  • Uma rota de passeio de pique
  • Serviço de horário de pico durante a semana apenas (de manhã para Pentagon City, de tarde para Arlington Village)
75
Shirlington - Wakefield HS - Carlin Springs - Ballston - Virginia Square
Estação Virginia Square-GMU Estação Shirlington
  • Wilson Boulevard
  • N Kensington Street
  • Carlin Springs Road
  • 7th Road S
  • Rua S Dinwiddie
  • Uma rota de passeio de pique
  • Apenas dias da semana
77
Shirlington - Lyon Park - Palácio da Justiça
Court House Station Estação Shirlington
  • Wilson Boulevard
  • Clarendon Boulevard
  • Washington Boulevard
  • Walter Reed Drive
  • Arlington Mill Drive
  • Serviço de segunda a sábado apenas
84
Douglas Park - Nauck - Cidade do Pentágono
Estação Pentagon City Douglas Park (S. Monroe Street e 18th Street S)
  • 19 Street S
  • S Nelson Street
  • 24th Road S
  • S Glebe Road
  • Serviço de horário de pico durante a semana apenas (de manhã para Pentagon City, de tarde para Douglas Park)
87
Pentágono - Army Navy Drive - Shirlington
Estação Shirlington
  • Army Navy Drive
  • S Glebe Road
  • Funciona como 87A e 87P durante os horários de pico dos dias da semana
  • O 87X funciona durante os horários de pico da manhã nos dias de semana.

Rotas anteriores

Essas rotas foram servidas pela Arlington Transit em um ponto, mas desde então foram descontinuadas devido ao número de passageiros baixo, simplificação para outras rotas ou combinadas em outra rota.

Rota Terminais Ruas percorridas História
54
Dominion Hills - Igreja de East Falls
Dominion Hills Historic District Estação East Falls Church
  • Wilson Boulevard
  • McKinley Road
  • Washington Boulevard
  • N Livingston Street
  • Serviço iniciado em 22 de agosto de 2016
  • Descontinuado em 22 de junho de 2018.
  • Serviço apenas durante a semana
66
Clarendon - Courthouse Lunch Loop
Court House Station
  • Wilson Boulevard
  • Clarendon Boulevard
  • Descontinuado em 1 ° de julho de 2005
  • Esta rota é gratuita
  • Serviço durante a semana fora do horário de pico apenas
67
Ballston - Virginia Square Lunch Loop
Estação Ballston-MU
  • Wilson Boulevard
  • N. Fairfax Drive
  • Descontinuado em 1º de janeiro de 2009
  • Esta rota é gratuita
  • Serviço durante a semana fora do horário de pico apenas
73
Arlington Heights - Penrose - Cidade do Pentágono
Estação Pentagon City Thomas Jefferson Community Center (3501 2nd Street S.)
  • Walter Reed Drive
  • Columbia Pike
  • S. Glebe Road
  • 2nd Street S.
  • S. Queen Street
  • Rua S. Quinn
  • Descontinuado em 30 de setembro de 2005, substituído pelo ART 74.
  • Uma rota de passeio de pique
  • Serviço de horário de pico nos dias da semana apenas
82
Shirlington - Nauck - Cidade do Pentágono
Estação Pentagon City Estação Shirlington
  • 24th Road S
  • S. Glebe Road
  • Descontinuado em 29 de junho de 2009, substituído por ART 87
  • Serviço de horário de pico nos dias da semana apenas

Serviço 90 Crystal City Rush Hour
Crystal City Station
  • S. Clark Street
  • Crystal Drive
  • Descontinuado em abril de 2006, substituído pela rota 9S WMATA Metrobus .
  • Serviço de horário de pico nos dias da semana apenas
91
Crystal City: The Shoppers 'Shuttle
Crystal City Station
  • Descontinuado em 31 de janeiro de 2002
  • Esta rota é gratuita
  • Serviço durante a semana fora do horário de pico apenas
91
Crystal City: ônibus para restaurantes na South 23rd Street
Crystal City Station
  • Descontinuado em julho de 2003
  • Esta rota é gratuita
  • Serviço durante a semana fora do horário de pico apenas
92
Crystal City - Long Bridge Park / Boeing - Pentágono
Estação Pentágono Long Bridge Park
  • Rua S Eads
  • 12th Street S
  • Crystal Drive
  • Long Bridge Drive
  • Descontinuado em 22 de junho de 2018
  • Serviço apenas durante a semana

Referências

links externos