Armaduras - Armour

Armadura de malha de Xia ocidental

Armadura ( inglês britânico ) ou armadura ( inglês americano ; ver diferenças de grafia ) é uma cobertura usada para proteger um objeto, indivíduo ou veículo de ferimentos ou danos físicos, especialmente armas de contato direto ou projéteis durante o combate , ou de um ambiente potencialmente perigoso ou atividade (por exemplo, ciclismo, canteiros de obras, etc.). A armadura pessoal é usada para proteger soldados e animais de guerra . A blindagem de veículos é usada em navios de guerra , veículos blindados de combate e, principalmente, em aeronaves de combate de ataque ao solo .

Um segundo uso do termo armadura descreve forças blindadas , armas blindados , e seu papel no combate. Após o desenvolvimento da guerra blindada , os tanques e a infantaria mecanizada e suas formações de combate passaram a ser referidos coletivamente como "blindados".

Etimologia

Retrato de um cavalheiro em armadura com duas páginas. Paris Bordone .

A palavra "armadura" começou a aparecer na Idade Média como um derivado do francês antigo . É datado de 1297 como uma "cota de malha, cobertura defensiva usada em combate". A palavra origina-se do francês antigo armure , ela própria derivada do latim armatura que significa "armas e / ou equipamento", com a raiz armare significando "armas ou equipamento".

Pessoal

A armadura foi usada ao longo da história registrada . Foi feito com uma variedade de materiais, começando com o uso de couros ou tecidos como proteção e evoluindo através da cota de malha e placas de metal até os compostos modernos de hoje . Durante grande parte da história militar, a fabricação de armaduras pessoais de metal dominou a tecnologia e o emprego de armaduras.

A armadura conduziu o desenvolvimento de muitas tecnologias importantes do Mundo Antigo, incluindo laminação de madeira , mineração, refino de metal , fabricação de veículos, processamento de couro e, posteriormente, trabalho decorativo de metal. Sua produção foi influente na revolução industrial e promoveu o desenvolvimento comercial da metalurgia e da engenharia. A armadura foi o fator mais influente no desenvolvimento de armas de fogo , que por sua vez revolucionou a guerra.

História

A panóplia Dendra , armadura grega micênica , c. 1400 AC

Fatores significativos no desenvolvimento de blindagem incluem as necessidades econômicas e tecnológicas de sua produção. Por exemplo, a armadura de placas apareceu pela primeira vez na Europa Medieval, quando os martelos de viagem movidos a água tornavam a formação das placas mais rápida e barata. Além disso, os militares modernos geralmente não equipam suas forças com a melhor armadura disponível porque seria proibitivamente cara. Às vezes, o desenvolvimento da armadura é paralelo ao desenvolvimento de armamentos cada vez mais eficazes no campo de batalha, com os armeiros buscando criar melhor proteção sem sacrificar a mobilidade.

Tipos de armadura bem conhecidos na história europeia incluem a lorica hamata , lorica squamata e a lorica segmentata das legiões romanas , a cota de malha do início da idade medieval e o arnês de placa de aço usado pelos cavaleiros medievais e renascentistas posteriores e peito e placas dorsais usadas pela cavalaria pesada em vários países europeus até o primeiro ano da Primeira Guerra Mundial (1914–15). Os guerreiros samurais do Japão feudal utilizaram muitos tipos de armaduras por centenas de anos até o século XIX.

Cedo

Estátua de madeira de Guan Yu em armadura de padrão de montanha, século XVI. Dinastia Ming

Cuirasses e capacetes eram fabricados no Japão já no século IV. Tankō , usado por soldados de infantaria e keikō , usado por cavaleiros eram ambos os tipos pré-samurai das primeiras armaduras japonesas construídas com placas de ferro conectadas por tiras de couro. A armadura lamelar japonesa ( keiko ) passou pela Coreia e alcançou o Japão por volta do século V. Essas primeiras armaduras lamelares japonesas assumiram a forma de uma jaqueta sem mangas, leggings e um capacete.

A armadura nem sempre cobria todo o corpo; às vezes, não eram usados ​​mais do que um capacete e placas de perna. O resto do corpo era geralmente protegido por meio de um grande escudo . Exemplos de exércitos equipando suas tropas dessa maneira foram os astecas (séculos 13 a 15 dC).

No leste da Ásia muitos tipos de armaduras eram comumente usados em momentos diferentes por várias culturas, incluindo armadura de escamas , armaduras lamelar , armadura laminar , correio banhado , correio , armadura , e brigandine . Em torno da dinástica Tang, Song e do início do período Ming, couraças e placas (mingguangjia) também eram usadas, com versões mais elaboradas para oficiais em guerra. Os chineses, naquela época, usavam placas parciais para partes "importantes" do corpo, em vez de cobrir todo o corpo, uma vez que a armadura de placas atrapalhava seus movimentos nas artes marciais. As outras partes do corpo eram cobertas por tecido, couro, lamelar ou padrão de montanha. Nos tempos pré-dinastia Qin, a armadura de couro era feita de vários animais, com alguns mais exóticos, como o rinoceronte.

Acredita-se que a correspondência , às vezes chamada de "cota de malha", feita de anéis de ferro entrelaçados, apareceu pela primeira vez algum tempo depois de 300 aC. Sua invenção é creditada aos celtas ; acredita-se que os romanos tenham adotado seu projeto.

Gradualmente, pequenas placas ou discos de ferro foram acrescentados à correspondência para proteger as áreas vulneráveis. Couro endurecido e construção com talas foram usados ​​para peças de braço e perna. O brasão de placas foi desenvolvido, uma armadura feita de grandes placas costuradas dentro de um casaco de tecido ou couro.

Europa dos séculos 13 a 18
Uma foca equestre real (início do século 15) retratando Owain Glyndŵr , Príncipe de Gales , em armadura completa, montando seu corcel de bardo completo, os dois estão usando um capacete de dragão dourado, simbolizando a lenda arturiana

As primeiras placas na Itália e em outras partes do século 13 a 15 eram feitas de ferro. Armadura de ferro poderia ser carburised ou caso endurecido para se obter uma superfície de aço mais duro. A armadura de placa tornou-se mais barata do que a cota de malha no século 15, pois exigia muito menos trabalho e o trabalho se tornou muito mais caro após a Peste Negra , embora exigisse fornos maiores para produzir flores maiores . A correspondência continuou a ser usada para proteger as articulações que não podiam ser adequadamente protegidas com placas, como a axila, a curva do cotovelo e a virilha. Outra vantagem da placa era que um descanso de lança poderia ser encaixado na placa peitoral.

A pequena calota craniana evoluiu para um capacete verdadeiro maior, o bascinet , à medida que foi alongado para baixo para proteger a nuca e os lados da cabeça. Além disso, várias novas formas de capacetes totalmente fechados foram introduzidas no final do século XIV.

Cavaleiros fortemente blindados e seus cavalos de guerra com bardo , século 16

Provavelmente, o estilo de armadura mais conhecido do mundo tornou-se a armadura de placas associada aos cavaleiros do final da Idade Média européia , mas continuando até o início do século XVII da Idade do Iluminismo em todos os países europeus.

Por volta de 1400, o arnês completo da armadura de placas foi desenvolvido nos arsenais da Lombardia. A cavalaria pesada dominou o campo de batalha por séculos, em parte por causa de sua armadura.

No início do século 15, os avanços no armamento permitiram que a infantaria derrotasse os cavaleiros com armadura no campo de batalha. A qualidade do metal usado na armadura se deteriorou conforme os exércitos se tornavam maiores e a armadura se tornava mais espessa, exigindo a criação de cavalos de cavalaria maiores. Se durante os séculos 14-15 a armadura raramente pesava mais do que 15 kg, então no final do século 16 ela pesava 25 kg. O peso e a espessura crescentes da armadura do final do século 16, portanto, deram uma resistência substancial.

Nos primeiros anos, as armas de fogo de baixa velocidade, armaduras completas ou placas peitorais, na verdade, impediam as balas disparadas de uma distância modesta. Setas de besta, se ainda usadas, raramente penetrariam em uma boa placa, nem faria qualquer bala, a menos que fosse disparada de perto. Com efeito, em vez de tornar a armadura de placas obsoleta, o uso de armas de fogo estimulou o desenvolvimento da armadura de placas em seus estágios posteriores. Durante a maior parte desse período, permitiu que os cavaleiros lutassem ao mesmo tempo que eram alvos de defesa dos arcabuzeiros sem serem facilmente mortos. Na verdade, armaduras completas eram usadas por generais e comandantes principescos até a segunda década do século XVIII. Era a única maneira pela qual podiam ser montados e inspecionar todo o campo de batalha com segurança contra disparos de mosquetes distantes.

O cavalo recebeu proteção de lanças e armas de infantaria por bardos de placa de aço . Isso deu proteção ao cavalo e aumentou a impressão visual de um cavaleiro montado. No final da era, bardos elaborados eram usados ​​em armaduras de desfile.

Mais tarde

Elementos de uma armadura de cavalaria leve , c. 1510, Museu Metropolitano de Arte

Gradualmente, a partir de meados do século 16, um elemento de placa após o outro foi descartado para economizar peso para os soldados de infantaria.

As placas nas costas e no peito continuaram a ser usadas durante todo o período do século 18 e durante a época napoleônica, em muitas unidades de cavalaria (pesada) européia, até o início do século 20. Desde a sua introdução, os mosquetes podiam perfurar armaduras de placas, então a cavalaria tinha que estar muito mais atenta ao fogo. No Japão, a armadura continuou a ser usada até o final da era samurai, com a última grande luta em que a armadura foi usada acontecendo em 1868. A armadura samurai teve um último uso de curta duração em 1877 durante a rebelião Satsuma .

Embora a era do cavaleiro tivesse acabado, a armadura continuou a ser usada em muitas funções. Os soldados na Guerra Civil Americana compraram coletes de ferro e aço de vendedores ambulantes (ambos os lados consideraram, mas rejeitaram os coletes à prova de balas como padrão). A eficácia dos coletes variou amplamente - alguns desviaram com sucesso as balas e salvaram vidas, mas outros foram mal feitos e resultaram em tragédias para os soldados. Em qualquer caso, os coletes foram abandonados por muitos soldados devido ao seu peso em longas marchas, bem como ao estigma que receberam de seus companheiros de covardia por serem covardes.

No início da Primeira Guerra Mundial, milhares de Cuirassiers franceses partiram para enfrentar a Cavalaria Alemã. Naquele período, a placa de armadura brilhante era coberta com tinta escura e um envoltório de lona cobria seus elaborados capacetes de estilo napoleônico. Sua armadura foi feita apenas para proteção contra armas afiadas, como baionetas , sabres e lanças . A cavalaria precisava ter cuidado com a repetição de rifles , metralhadoras e artilharia , ao contrário dos soldados de infantaria, que pelo menos tinham uma trincheira para dar-lhes alguma proteção.

Presente

Hoje, coletes à prova de balas , também conhecidos como coletes à prova de balas , feitos de tecido balístico (por exemplo , kevlar , dyneema , twaron , spectra etc.) e placas de cerâmica ou metal são comuns entre as forças policiais, seguranças , agentes penitenciários e alguns ramos do exército.

O Exército dos EUA adotou a armadura Interceptor , que usa Inserções de Proteção para Armas Leves Avançadas (ESAPIs) no tórax, nas laterais e nas costas da armadura. Cada placa é classificada para interromper um alcance de munição, incluindo 3 acertos de uma munição AP da OTAN 7,62 × 51 a um alcance de 10 m (33 pés). Dragon Skin é outro colete balístico que está atualmente em testes com resultados mistos. Em 2019, ele foi considerado muito pesado, caro e não confiável em comparação com as placas mais tradicionais e está desatualizado em proteção em comparação com a blindagem IOTV moderna dos EUA e, mesmo em testes, foi considerado um rebaixamento do IBA.

As Forças Armadas britânicas também possuem sua própria armadura, conhecida como Osprey. É classificado com o mesmo padrão geral equivalente ao dos EUA, o colete tático externo aprimorado e, agora, o sistema porta-placa do soldado e o colete tático modular .

As Forças Armadas russas também têm blindagem, conhecida como 6B43, até 6B45, dependendo da variante.

Sua armadura é executada no sistema GOST, o que, devido às condições regionais, resultou em um nível geral de proteção tecnicamente mais alto.

Veículo

A primeira tecnologia de produção moderna para blindagem foi usada pelas marinhas na construção do navio de guerra Ironclad , atingindo seu auge de desenvolvimento com o encouraçado . Os primeiros tanques foram produzidos durante a Primeira Guerra Mundial. A blindagem aérea tem sido usada para proteger pilotos e sistemas de aeronaves desde a Primeira Guerra Mundial.

No uso moderno das forças terrestres, o significado da armadura se expandiu para incluir o papel das tropas em combate. Após a evolução da guerra blindada , a infantaria mecanizada foi montada em veículos blindados de combate e substituiu a infantaria leve em muitas situações. Na guerra blindada moderna, as unidades blindadas equipadas com tanques e veículos de combate de infantaria desempenham o papel histórico de cavalaria pesada , cavalaria leve e dragões e pertencem ao ramo blindado da guerra.

História

Navios

HMS Warrior durante sua terceira comissão entre 1867 e 1871

O primeiro encouraçado de ferro , com armadura de ferro sobre um casco de madeira, o La Gloire , foi lançado pela Marinha francesa em 1859, o que levou a Marinha Real Britânica a construir um contra-ataque. No ano seguinte, eles lançaram o HMS Warrior , que tinha o dobro do tamanho e tinha uma armadura de ferro sobre um casco de ferro. Depois que a primeira batalha entre dois couraçados ocorreu em 1862 durante a Guerra Civil Americana , ficou claro que o couraçado havia substituído o navio de linha de batalha sem armadura como o navio de guerra mais poderoso à tona.

Os couraçados foram projetados para várias funções, incluindo navios de guerra em alto mar , navios de defesa costeira e cruzadores de longo alcance . A rápida evolução do projeto de navios de guerra no final do século 19 transformou o couraçado de um navio com casco de madeira que carregava velas para complementar suas máquinas a vapor em navios de guerra com torres e cruzadores de aço, conhecidos no século 20. Essa mudança foi impulsionada pelo desenvolvimento de canhões navais mais pesados ​​(os couraçados da década de 1880 carregavam alguns dos canhões mais pesados ​​já montados no mar), máquinas a vapor mais sofisticadas e avanços na metalurgia que tornaram possível a construção de navios de aço.

O ritmo acelerado de mudança no período blindado significou que muitos navios ficaram obsoletos assim que foram concluídos, e que as táticas navais estavam em um estado de mudança. Muitos couraçados foram construídos para fazer uso do aríete ou do torpedo , que vários projetistas navais consideravam as armas cruciais do combate naval. Não há um fim claro para o período ironclad, mas no final da década de 1890 o termo ironclad caiu em desuso . Novos navios foram cada vez mais construídos segundo um padrão padrão e designados navios de guerra ou cruzadores blindados .

Trens

Um trem blindado de 1915

Trens blindados foram usados ​​durante o século 19 na Guerra Civil Americana (1861-1865), na Guerra Franco-Prussiana (1870-1871), na Primeira e na Segunda Guerras Bôer (1880-81 e 1899-1902), na Polônia-Soviética Guerra (1919–1921); a Primeira (1914–1918) e a Segunda Guerra Mundial (1939–1945) e a Primeira Guerra da Indochina (1946–1954). O uso mais intensivo de trens blindados foi durante a Guerra Civil Russa (1918–1920).

Carros blindados foram usados ​​durante as guerras mundiais 1 e 2.

Durante a Segunda Guerra dos Bôeres em 15 de novembro de 1899, Winston Churchill , então correspondente de guerra, estava viajando a bordo de um trem blindado quando foi emboscado por comandos bôeres. Churchill e muitos da guarnição do trem foram capturados, embora muitos outros tenham escapado, incluindo feridos colocados na locomotiva do trem.

Veículos blindados de combate

Antigos motores de cerco eram geralmente protegidos por armaduras de madeira, muitas vezes cobertas com peles úmidas ou metal fino para evitar que queimassem facilmente.

As carroças de guerra medievais eram carroças puxadas por cavalos com armaduras semelhantes. Estes continham armas ou besteiros que podiam disparar através das fendas das armas.

Os primeiros AFVs modernos foram carros blindados , desenvolvidos por volta de 1900. Eles começaram como carros comuns com rodas protegidos por escudos de ferro, normalmente montados em uma metralhadora .

Durante a Primeira Guerra Mundial , o impasse da guerra de trincheiras na Frente Ocidental estimulou o desenvolvimento do tanque . Foi concebido como uma máquina blindada que poderia avançar sob o fogo de rifles e metralhadoras inimigas e responder com suas próprias armas pesadas. Ele utilizou esteiras de lagarta para cruzar o terreno interrompido por bombardeios e trincheiras.

Aeronave

Com o desenvolvimento de uma artilharia antiaérea eficaz no período anterior à Segunda Guerra Mundial, os pilotos militares, antes os "cavaleiros do ar" durante a Primeira Guerra Mundial, tornaram-se muito mais vulneráveis ​​ao fogo terrestre. Como resposta, a blindagem foi adicionada à aeronave para proteger a tripulação e áreas vulneráveis, como motores e tanques de combustível. Os tanques de combustível autovedantes funcionavam como uma armadura, pois acrescentavam proteção, mas também aumentavam o peso e o custo.

Presente

Placa de aço de baixa liga de alta resistência da marca Swebor, mostrando ambos os lados, após a deformação plástica de projéteis derrotados em testes de balística . Nota: Quando exposto ao fogo, o aço primeiro se expande e depois perde sua resistência, excedendo a temperatura crítica de 538 ° C ou 1000 ° F de acordo com ASTM E119, a menos que seja tratado com proteção contra fogo .

A armadura de tanque evoluiu a partir das formas de armadura da Segunda Guerra Mundial, agora incorporando não apenas compostos mais duros , mas também armadura reativa projetada para derrotar cargas moldadas . Como resultado disso, o tanque de batalha principal (MBT) concebido na era da Guerra Fria pode sobreviver a vários ataques de RPG com efeito mínimo na tripulação ou na operação do veículo. Os tanques leves que foram os últimos descendentes da cavalaria leve durante a Segunda Guerra Mundial desapareceram quase completamente dos militares do mundo devido ao aumento da letalidade das armas disponíveis para a infantaria montada em veículos.

O porta-aviões blindado (APC) foi desenvolvido durante a Primeira Guerra Mundial. Ele permite a movimentação segura e rápida da infantaria em uma zona de combate, minimizando as baixas e maximizando a mobilidade. Os APCs são fundamentalmente diferentes das meias-lagartas blindadas usadas anteriormente, pois oferecem um nível mais alto de proteção contra fragmentos de estouro de artilharia e maior mobilidade em mais tipos de terreno. O projeto básico do APC foi substancialmente expandido para um veículo de combate de infantaria (IFV), quando as propriedades de um veículo blindado de transporte de pessoal e um tanque leve foram combinadas em um veículo.

A armadura naval mudou fundamentalmente a partir da doutrina da Segunda Guerra Mundial de chapas grossas para defesa contra projéteis , bombas e torpedos . A armadura naval de defesa passiva é limitada a kevlar ou aço (camada única ou como armadura espaçada ) protegendo áreas particularmente vitais dos efeitos de impactos próximos. Como os navios não podem carregar armadura suficiente para proteger completamente contra mísseis antinavio , eles dependem mais de armas defensivas que destroem os mísseis que se aproximam ou fazem com que errem por confundir seus sistemas de orientação com guerra eletrônica .

Embora o papel da aeronave de ataque ao solo tenha diminuído significativamente após a Guerra da Coréia , ela ressurgiu durante a Guerra do Vietnã e, em reconhecimento disso, a Força Aérea dos Estados Unidos autorizou o projeto e a produção do que se tornou o A-10 dedicado anti- blindados e aeronaves de ataque ao solo que entraram em ação pela primeira vez na Guerra do Golfo .

As barreiras corta-fogo de transformadores de alta tensão são frequentemente necessárias para derrotar balísticas de armas pequenas, bem como projéteis de buchas de transformador e pára-raios , que fazem parte de grandes transformadores elétricos , de acordo com a NFPA 850 . Essas barreiras de fogo podem ser projetadas para funcionar inerentemente como armadura, ou podem ser materiais de proteção passiva contra fogo aumentados pela armadura , onde deve-se tomar cuidado para garantir que a reação da armadura ao fogo não cause problemas em relação à barreira de fogo sendo blindada para derrotar explosões e projéteis, além de fogo, especialmente porque ambas as funções devem ser fornecidas simultaneamente, o que significa que devem ser testadas ao fogo juntas para fornecer evidências realistas de adequação para o propósito.

Drones de combate usam pouca ou nenhuma blindagem veicular, pois não são embarcações tripuladas, o que resulta em serem leves e de tamanho pequeno.

Armadura animal

Armadura de cavalo

Um cavaleiro do século 16 com um cavalo em bardagem completa

Barding (também escrito bardo ou farpa ) é uma armadura para cavalos de guerra , especialmente quando usada por cavaleiros europeus .

Durante o final da Idade Média, quando a proteção da armadura para os cavaleiros se tornou mais eficaz, suas montarias se tornaram alvos. Esta vulnerabilidade foi explorada pelos escoceses na Batalha de Bannockburn no século 14, quando cavalos foram mortos pela infantaria, e pelos ingleses na Batalha de Crécy no mesmo século em que arqueiros atiraram em cavalos e os então cavaleiros franceses desmontados foram mortos pela infantaria pesada . Barding se desenvolveu como uma resposta a tais eventos.

Exemplos de armaduras para cavalos podem ser encontrados já na antiguidade clássica . Muitos historiadores acreditam que os catafratos , com armadura de escamas para cavaleiros e cavalos, influenciaram os cavaleiros europeus posteriores, por meio do contato com o Império Bizantino .

Exemplos de bardos sobreviventes no período são raros; no entanto, conjuntos completos estão em exibição no Museu de Arte da Filadélfia , na Coleção Wallace em Londres , no Royal Armouries em Leeds e no Metropolitan Museum of Art em Nova York . A armadura de cavalo pode ser feita no todo ou em parte de cuir bouilli (couro endurecido), mas os exemplos sobreviventes disso são especialmente raros.

Veja também

Notas

Referências