Army Air Corps (Reino Unido) - Army Air Corps (United Kingdom)

Army Air Corps
Army Air Corps logo.jpg
Emblema de boné do Corpo de Aviação do Exército.
Ativo 1942-1949
1957-presente
País Reino Unido
Filial  Exército britânico
Modelo Aviação do exército
Função Suporte de campo de batalha, reconhecimento
Tamanho 2.000 funcionários
Aprox. 200 aeronaves
Garrison / HQ AAC Middle Wallop
marchar Rápido: Recce Flight
Slow: Thieving Magpie
Honras de batalha Ilhas Malvinas 1982
Wadi al Batin , Golfo 1991
Basra , Iraque 2003
Comandantes
Coronel-Chefe Sua Alteza Real o Príncipe de Gales
Coronel Comandante Tenente-General Nick Borton DSO MBE
Insígnia
Flash de reconhecimento tático AAC TRF.svg
Aeronave voada
Ataque Apache AH1
Reconhecimento Gazelle AH1
Wildcat AH1
Treinador Jupiter HT1
Juno HT1
Transporte 212HP
AS365N3 Dauphin II

O Army Air Corps ( AAC ) é um componente do Exército Britânico , formado pela primeira vez em 1942 durante a Segunda Guerra Mundial , agrupando as várias unidades aerotransportadas do Exército Britânico. Hoje, há oito regimentos (sete Exército Regular e uma Reserva ) do AAC, bem como quatro voos independentes e dois esquadrões independentes implantados em apoio às operações do Exército britânico em todo o mundo. Eles estão localizados na Grã-Bretanha, Brunei, Canadá e Alemanha. Alguns esquadrões AAC fornecem os elementos de assalto aéreo de 16 Brigadas de Assalto Aéreo por meio do Comando Conjunto de Helicópteros .

História

Primeira formação: 1942-1949

O exército britânico voou pela primeira vez durante o século 19 com o uso de balões de observação. Em 1911, o Batalhão Aéreo dos Engenheiros Reais foi a primeira unidade de aviação militar britânica mais pesada que o ar. No ano seguinte, o batalhão foi expandido para a Asa Militar do Royal Flying Corps, que entrou em ação durante a maior parte da Primeira Guerra Mundial até 1 de abril de 1918, quando foi fundido com o Royal Naval Air Service para formar a Royal Air Force . Entre as guerras, o exército usou esquadrões de cooperação da RAF . No início da Segunda Guerra Mundial , oficiais da Artilharia Real , com a assistência de técnicos da RAF, pilotaram aeronaves de observação Auster sob esquadrões de Postos de Observação Aérea (AOP) de propriedade da RAF. Doze esquadrões foram formados, três dos quais pertenciam à RCAF e cada um desempenhava funções vitais em muitos teatros.

Em 1942, Winston Churchill anunciou o estabelecimento de um novo ramo da aviação do exército, o Army Air Corps. O corpo inicialmente compreendia o Regimento de Pilotos de Planador e os Batalhões de Pára-quedas (posteriormente o Regimento de Pára - quedas ), Regimentos de Aterrissagem Aérea e os Esquadrões de Postos de Observação Aérea. Em março de 1944, o Regimento SAS foi adicionado ao corpo.

Uma de suas façanhas de maior sucesso durante a guerra foi a captura do canal de Caen e das pontes do rio Orne por coup de main , que ocorreu em 6 de junho de 1944, antes do desembarque na Normandia . Assim que os três planadores pousaram, alguns dos quais incorreram em baixas, os pilotos se juntaram às tropas transportadas pelo planador ( Ox & Bucks Light Infantry ) para atuar como infantaria. A ponte foi tomada dez minutos após o início da batalha e os homens resistiram a inúmeras tentativas dos alemães de reconquistar o local. Eles logo foram reforçados e substituídos por soldados da 1ª Brigada de Serviço Especial ( Lord Lovat ). O AAC foi dissolvido em 1949, com o SAS recuperando o status independente, enquanto o Regimento de Paraquedas e o Regimento de Pilotos de Planador ficaram sob a proteção do Piloto de Planador e do Corpo de Paraquedas.

Segunda formação: 1957 – presente

Um Westland Lynx AH.7 do Army Air Corps decolando de uma estrada deserta ao sul do Aeroporto de Basra , Iraque, novembro de 2003
Oito helicópteros de ataque Apache do 3 Regiment Army Air Corps durante o exercício Talon Gravis, 2019.

Em 1957, o Glider Pilot and Parachute Corps foi dividido, com o Parachute Regiment se tornando uma formação independente, enquanto o Glider Pilot Regiment foi fundido com os Esquadrões de Observação Aérea da Artilharia Real em uma nova unidade, o Army Air Corps.

A partir de 1970, quase todas as brigadas do exército tinham pelo menos um Esquadrão de Aviação que normalmente contava com doze aeronaves. As aeronaves com rotor principal durante a década de 1970 foram os helicópteros de uso geral Westland Scout e Bell Sioux . O Sioux foi substituído a partir de 1973 pelo Westland Gazelle, usado para reconhecimento aerotransportado; inicialmente desarmados, eles foram convertidos para transportar cápsulas de foguete SNEB de 68 mm em 1982, durante a Guerra das Malvinas. O Scout foi substituído a partir de 1978 pelo Westland Lynx , que era capaz de carregar poder de fogo adicional na forma de artilheiros de porta .

O treinamento básico de vôo rotativo foi realizado no Sioux na década de 1970, no Gazelle nas décadas de 1980 e 1990, e atualmente é conduzido no Eurocopter H145 por meio da Escola de Vôo de Helicóptero de Defesa .

Os tipos de asa fixa no serviço AAC incluíram o Auster AOP.6 e AOP.9 e DHC-2 Beaver AL.1 em funções de observação e ligação. Em 1989, o AAC começou a operar uma série de aeronaves Britten-Norman Islander para tarefas de vigilância e transporte leve. O corpo operou o DHC-1 Chipmunk T.10 em uma função de treinamento até sua substituição pelo Slingsby T67 Firefly na década de 1990. O Firefly foi substituído pelo Grob Tutor em 2010.

Guerra Fria

Durante a Guerra Fria, a maioria das unidades do Army Air Corps foram baseadas na Alemanha e parte do Exército Britânico do Reno . No início de 1989, a estrutura do Army Air Corps era a seguinte:

  • 2 Wing AAC , AAC Netheravon (Wing dissolvido em 1989)
  • 9 Regimento AAC , RAF Topcliffe , parte da 24ª Brigada Móvel Aérea
  • Escola de Aviação do Exército, AAC Middle Wallop
  • 660 Squadron AAC , RAF Sek Kong , Hong Kong, (12x Scout AH.1 ), apoiou as Forças Britânicas de Hong Kong , dois Scouts destacados para as Forças Britânicas Brunei
  • 664 Squadron AAC , St George's Barracks em Minden , Alemanha Ocidental, (Reconhecimento, 12x Gazelle AH.1), apoiou o 1º Corpo Britânico
  • Development & Trials Squadron , AAC Middle Wallop , (12x Gazelle AH.1, sob o comando do Army Air Corps. Em 1 de abril de 1990 renomeado 667 (D&T) Squadron AAC)
  • 7 O voo AAC , RAF Gatow , Berlim, (4x Gazelle AH.1 ), apoiou a Brigada de Infantaria de Berlim
  • 8 Voo AAC , Stirling Lines , Hereford, (4x A109A Hirundo ), apoiou o Serviço Aéreo Especial
  • 12 Voo AAC , RAF Wildenrath , Alemanha, (4x Gazelle AH.1 ), apoiou o Exército Britânico do Reno
  • 16 O voo AAC , Kingsfield Airfield em Dhekelia , Chipre, (4x Gazelle AH.1 ) apoiou as Forças Britânicas Chipre
  • 25 Flight AAC , Price Barracks , Belize , (4x Gazelle AH.1 ), apoiou a Unidade de Treinamento e Apoio do Exército Britânico em Belize
  • 29 (BATUS) Voo AAC , CFB Suffield , Canadá, (4x Gazelle AH.1), apoiou a Unidade de Treinamento Suffield do Exército Britânico
  • Voo UNFICYP AAC , Aeroporto de Nicósia , Chipre, (4x Gazelle AH.1), apoiou a Força de Manutenção da Paz das Nações Unidas em Chipre
  • Guerra ao Terror

    Um novo impulso na capacidade do Army Air Corps veio na forma do helicóptero de ataque Westland Apache AH.1 . Em 2006, os apaches britânicos foram enviados ao Afeganistão como parte da Força Internacional de Assistência à Segurança da OTAN . Em 2004, aeronaves de asa fixa Britten-Norman Defender foram adquiridas para o Afeganistão e o Iraque.

    Fim do voo de asa fixa, 2019-2021

    Em abril de 2019, 651 membros do esquadrão e aeronaves, o Islander e o Defender, foram transferidos do 5º Regimento para a ala nº 1 de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento da Força Aérea Real. O 651 Squadron continuou a operar a aeronave até que fosse retirado de serviço em 30 de junho de 2021.

    Estrutura e implantação atuais

    Mascote

    O Army Air Corps adotou seu primeiro Corps Mascot - Zephyr, uma águia careca - em outubro de 2011.

    Treinamento

    O treinamento da futura tripulação do Corpo de Aviação do Exército é fornecido pelo serviço conjunto UK Military Flying Training System . O treinamento de voo elementar foi realizado na RAF Barkston Heath com o 674 Squadron AAC , até a retirada do Esquadrão em abril de 2021.

    Unidades de treinamento , Wallop médio

    • 7 (Treinamento) Regimento AAC
      • Esquadrão 670 - Treinamento Operacional
      • 671 Esquadrão - ' Lynx / Gazelle / Bell 212'j (Futuro incerto, devido à aposentadoria das frotas Gazelle e Lynx)
      • 673 Squadron - Apache Conversion to type
    • Escola de voo de helicóptero de defesa , RAF Shawbury | Juno HT.1

    Pessoal

    Desfile do pessoal da Força Aérea do Exército, 2011

    A força do Army Air Corps é de cerca de 2.000 funcionários regulares, dos quais 500 são oficiais. No entanto, o AAC atrai 2.600 funcionários adicionais do Royal Logistic Corps , dos Royal Electrical and Mechanical Engineers e do Adjutant General Corps . Portanto, o pessoal total relacionado do Corpo de Aviação do Exército é de cerca de 4.600.

    Aeronave

    A partir de 2019, o AAC opera apenas aeronaves de asa rotativa no ambiente operacional. O AAC usa o mesmo sistema de designação para aeronaves que a Royal Air Force e o Fleet Air Arm . As aeronaves de treinamento de asa fixa incluem o Grob Tutor for Army Flying Grading.

    Hoje, os aviadores AAC voam quatro tipos de helicópteros e, dentro de cada tipo, normalmente existem várias marcas / variantes que desempenham funções diferentes. Os pilotos treinam com a No. 1 Flying Training School na RAF Shawbury. A Escola é uma organização de três serviços formada por instrutores civis e militares que levam o aluno do vôo básico ao vôo mais avançado, como vôo por instrumentos, navegação, vôo de formação e capitania. As aeronaves em serviço incluem: o Bell 212 HP AH1, o Eurocopter AS365N3 Dauphin II , o Airbus Helicopters H135 Juno , o Westland Gazelle AH1 , o Westland Wildcat AH.1 e o AgustaWestland Apache AH1.

    Comando e unidades

    Bases do Corpo de Aviação do Exército em 2020

    Os regimentos AAC serão consolidados na seguinte estrutura:

    Força de Reconhecimento de Aviação

    Wattisham Flying Station Headquarters (WFS HQ) , anteriormente a Attack Helicopter Force (AHF) (Apoiando a 3ª Divisão (Reino Unido), 16 Brigadas de Assalto Aéreo e Royal Marines) Wattisham | Apache AH.1

    Reservas do Exército

    • 6 Regimento AAC
      • Esquadrão RHQ / HQ, Bury St. Edmunds
      • Esquadrão 675, Taunton / Yeovil
      • Esquadrão 677, Bury St. Edmunds
      • 678 Esquadrão, Milton Keynes / Luton
      • Esquadrão 679, Portsmouth / Middle Wallop
      • Grupo de especialistas em aviação, Middle Wallop

    Asa de Aviação das Forças Especiais Conjuntas

    Unidades independentes

    Honras de batalha

    O Army Air Corps é classificado, no jargão militar do Reino Unido, como um "Braço de Combate". Portanto, carrega seu próprio guia e recebe honras de batalha. As honras atribuídas ao AAC são:

    Alianças

    Ordem de precedência

    Precedido por
    Ordem de Precedência do Exército Britânico Sucedido por

    Veja também

    Referências

    Bibliografia

    • Farrar-Hockley, General Sir Anthony . O Exército no Ar: A História do Artmy Air Corps . Stroud, Gloucestershire, UK: Alan Sutton Publishing Ltd., 1994. ISBN  0-7509-0617-0 .
    • Halley, James J. Os Esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9 .
    • Jefford, CG RAF Squadrons, um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1988 (segunda edição, 2001). ISBN  1-85310-053-6 .
    • Mead, Peter. Soldados no ar: o desenvolvimento do vôo do exército . Londres: Ian Allan Ltd., 1967. OCLC  464211829
    • Parham Major General HJ & Belfield EMG desarmado para a batalha: A História do Posto de Observação Aérea . Warren & son, para a Air OP Officers 'Association, Winchester, 1956. (Segunda edição: Chippenham, Wiltshire, Reino Unido: Picton Publishing Ltd., 1986. ISBN  978-0-948251-14-6 )
    • Rawlings, John DR Coastal, Esquadrões de Apoio e Especiais da RAF e suas aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN  0-7106-0187-5 .

    links externos