Forças de Serviço do Exército - Army Service Forces

Forças de Serviço do Exército
Insígnia de manga de ombro das Forças de Serviço do Exército
Ativo	9 de março de 1942 - 11 de junho de 1946
País	Estados Unidos
Filial	Exército dos Estados Unidos
Comandantes
Comandantes notáveis

As Forças de Serviço do Exército foram um dos três componentes autônomos do Exército dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial , sendo os outros as Forças Aéreas do Exército e as Forças Terrestres do Exército , criadas em 9 de março de 1942. Ao dividir o Exército em três grandes comandos, o Chefe do Estado-Maior , General George C. Marshall , reduziu drasticamente o número de oficiais e agências que se reportavam diretamente a ele. As Forças de Serviço do Exército reuniram elementos de cinco diferentes componentes do Exército: elementos do Estado-Maior do Departamento de Guerra (WDGS), especialmente sua divisão G-4 (responsável pela logística); o Gabinete do Subsecretário de Guerra ; os oito escritórios administrativos; as nove áreas do corpo , que se tornaram comandos de serviço; e os seis fornecedores de armas e serviços, que ficaram conhecidos como serviços técnicos. As Forças de Serviço do Exército foram inicialmente conhecidas como Serviços de Abastecimento do Exército dos Estados Unidos, mas o nome foi alterado em 12 de março de 1943, pois se considerou que o termo "abastecimento" não descrevia com precisão a ampla gama de suas atividades. As Forças de Serviço do Exército foram abolidas em 11 de junho de 1946 e a maioria de suas funções foi assumida pelo Estado-Maior do Departamento de Guerra.

Durante a maior parte de sua existência, as Forças de Serviço do Exército foram comandadas pelo General Brehon B. Somervell , com o Tenente General Wilhelm D. Styer como seu chefe de gabinete. Depois que Styer partiu para o Pacífico, ele foi sucedido pelo Major General LeRoy Lutes em 18 de abril de 1945. O Brigadeiro General Lucius D. Clay era o Vice-Chefe do Estado-Maior para Requisitos e Recursos e, como tal, era responsável pelo desenvolvimento do Suprimento do Exército Programa, a operação do programa Lend-Lease , e ligação com o Conselho de Produção de Guerra no que diz respeito à alocação de matérias-primas. Embora tivesse sua própria equipe de logística na divisão G-4 do Estado-Maior do Departamento de Guerra, foi a Somervell e Styer que Marshall recorreu para obter conselhos sobre questões logísticas, e foi Somervell quem compareceu às importantes conferências de guerra.

Seis armas e serviços de suprimentos tornaram-se parte da nova organização: o Corpo de Engenheiros , Corpo de Sinalização , Departamento de Artilharia , Corpo de Intendente , Serviço de Guerra Química e o Departamento Médico . Eles foram designados "serviços de abastecimento" em abril de 1942 e "serviços técnicos" em abril de 1943. Um sétimo serviço técnico, o Corpo de Transporte , foi criado em julho de 1942. Os serviços técnicos desenvolveram equipamentos militares, fabricaram ou compraram, armazenaram em depósitos, mantinham e reparavam-no e distribuíam-no às tropas. Cada um tinha seu próprio orçamento e, juntos, eram responsáveis ​​por metade das dotações do Exército.

Os comandos de serviço eram as agências de campo da ASF. Havia inicialmente nove deles, cada um responsável por uma região geográfica diferente. Em agosto de 1942, o Distrito Militar de Washington também assumiu o status de comando de serviço. O Comando de Serviço do Noroeste foi criado em setembro de 1942. Era responsável pela construção e manutenção da Rodovia do Alasca , pela operação da ferrovia entre Skagway, Alasca e Whitehorse e pelo Projeto Canol . As instalações do Exército no território continental dos Estados Unidos que foram colocadas diretamente sob os comandos de serviço incluíam estações de recrutamento, centros de indução e recepção, oficinas, campos de prisioneiros de guerra e alienígenas inimigos , laboratórios médicos e odontológicos, unidades do Corpo de Treinamento de Oficiais da Reserva , dispensários, finanças escritórios, quartéis disciplinares e hospitais gerais nomeados, exceto o Walter Reed General Hospital .

Origens

No final de 1941, havia insatisfação com a estrutura existente do Exército dos Estados Unidos e um reconhecimento de que a mudança era necessária para lutar na Segunda Guerra Mundial , na qual os Estados Unidos estavam prestes a entrar. O tenente-general Lesley J. McNair , chefe do Estado-Maior do Quartel General (GHQ), tinha ampla responsabilidade pela organização e treinamento das tropas de combate terrestre, mas isso o colocou em conflito com os chefes de armas e serviços. Ao mesmo tempo, as Forças Aéreas do Exército (AAF) buscavam maior autonomia. O estabelecimento de uma força aérea independente tinha sido uma aspiração dos oficiais da aviação entre as guerras e, apesar do estabelecimento da AAF em junho de 1941, eles ainda não estavam satisfeitos com seu status no que consideravam uma guerra na qual o poder aéreo atuaria como um papel dominante. Em outubro de 1941, a AAF recomendou a criação de forças aéreas e terrestres autônomas, apoiadas por uma força de serviço. No entanto, o principal impulsionador era o chefe do Estado-Maior , general George Marshall , que se sentia oprimido pelo grande número de oficiais e agências - pelo menos 61 - com acesso direto a ele, e ele recebia cerca de cinquenta estudos de pessoal por dia. Isso apesar das ordens explícitas de chamar sua atenção apenas para questões que não pudessem ser tratadas por mais ninguém.

As agências que se reportam diretamente ao Chefe de Gabinete podem ser divididas em cinco grupos:

• O Estado-Maior do Departamento de Guerra (WDGS) em Washington, DC . Este foi dividido em cinco divisões, cada uma com seu próprio Chefe de Gabinete Assistente. Havia também três subchefes de gabinete, um para cada um deles para abastecimento, administração e aviação. O Vice-Chefe da Aeronáutica também era o chefe da AAF.
• Os dois comandos principais, AAF e GHQ. Estes eram responsáveis ​​pela preparação e treinamento das unidades de combate aéreo e terrestre, respectivamente. O GHQ também era responsável pela defesa do território continental dos Estados Unidos, o que era conduzido por meio de quatro comandos de defesa, Central , Leste , Sul e Oeste , que haviam sido formados em 17 de maio de 1941. O GHQ fora criado com a ideia de que iria comandar as forças no exterior, como ocorrera na Primeira Guerra Mundial, mas no início de 1942 era evidente que a Segunda Guerra Mundial seria travada em muitos teatros. O chefe do Estado-Maior era o chefe do WDGS e o general comandante do GHQ, mas os dois eram entidades totalmente distintas.
• Os chefes das armas de combate, das armas de serviço e dos departamentos administrativos. Eles estavam localizados em Washington, DC, e eram responsáveis ​​pelo treinamento de escolas e pelo desenvolvimento da doutrina.
• Havia quatro exércitos que controlavam as tropas de combate localizadas nos Estados Unidos e nove áreas de corpos que lhes forneciam serviços e administravam a maioria dos postos militares. No final de 1941, as áreas do corpo estavam engajadas na tarefa de indução de civis e mobilização do Exército.
• Havia também algumas instalações diversas, como a Academia Militar dos Estados Unidos , Estados Unidos Comando do Exército e Staff College Geral e os portos de embarque.

A Divisão G-4 do WDGS, responsável pela logística, era chefiada em 25 de novembro de 1941 pelo Brigadeiro General Brehon B. Somervell . O abastecimento era uma questão crítica, e se tornou ainda mais depois que os Estados Unidos entraram na guerra em dezembro. A mobilização do Exército estava sendo retardada pela falta de equipamento, assim como o envio de tropas para o exterior. Se o Exército dos Estados Unidos entrasse em campo em 1942, a produção precisaria ser intensificada, mas isso não era responsabilidade do G-4, mas do subsecretário de guerra , Robert P. Patterson . O Gabinete do Subsecretário de Guerra (OUSW) cresceu de 78 pessoas em 1º de julho de 1939 para 1.136 em 1º de novembro de 1941. Somervell viu que a cooperação mais estreita entre o G-4 e o OUSW era necessária e pediu a um advogado de Nova York , Goldthwaite H. Dorr, para estudar a organização de abastecimento da organização de abastecimento do Departamento de Guerra .

Marshall convocou sua equipe para uma reunião em 3 de fevereiro de 1942, onde explicou a nova organização que estava considerando. Ele não queria mais do que três comandos subordinados a ele, de modo que tudo que não coubesse nas Forças Terrestres do Exército ou nas Forças Aéreas do Exército passaria a fazer parte dos Serviços de Abastecimento . Ele deu à sua equipe 48 horas para analisar a proposta e oferecer sugestões. O oficial encarregado da reorganização, o major-general Joseph T. McNarney , disse a Somervell que elaborasse uma organização para uma agência de suprimentos. Como o trabalho de McNarney, ele teve que ser feito em segredo para não dar à oposição antecipada uma chance de se organizar. Somervell imediatamente contatou Dorr. Eles foram auxiliados por dois oficiais de estado-maior, o coronel Wilhelm D. Styer e o tenente-coronel Clinton F. Robinson . Uma decisão importante foi aceitar a continuidade da existência de armas e serviços de abastecimento, embora uma nova organização de transporte fosse criada. Isso significava que as aquisições permaneceriam descentralizadas, mas foi criado um cargo de Diretor de Aquisições e Distribuição. Foi reconhecido que uma organização dedicada ao fornecimento seria preferível, mas como Marshall queria três agências, não quatro, foi aceito que os escritórios administrativos também fariam parte da nova organização, e estes foram colocados sob um Chefe de Serviços Administrativos. Somervell deu a estrutura organizacional proposta a McNarney na segunda semana de fevereiro.

A nova organização foi ordenada pelo presidente Franklin D. Roosevelt em 28 de fevereiro de 1942 pela Ordem Executiva Número 9082 "Reorganizando o Exército e o Departamento de Guerra". Os detalhes foram fornecidos na Circular nº 59 do Departamento de Guerra, de 2 de março, e a nova organização foi anunciada publicamente pelo Secretário da Guerra , Henry L. Stimson , em um comunicado à imprensa naquele dia. Ele entrou em vigor em 9 de março, e Somervell assumiu o comando dos Serviços de Abastecimento do Exército dos Estados Unidos (USASOS). Os Serviços de Fornecimento foram renomeados para Forças de Serviço do Exército (ASF) em 12 de março de 1943, pois se considerou que o termo "fornecimento" não descrevia com precisão sua ampla gama de atividades.

Insígnia

De acordo com o site do Instituto de Heráldica do Exército dos EUA , a insígnia das Forças de Serviço do Exército consistia em "uma estrela azul de cinco pontas, uma ponta para cima, 13 ⁄ 8 polegadas de diâmetro em um fundo branco dentro de uma borda vermelha, fora diâmetro 2 1 ⁄ 4 polegadas, interior coberto de seis. " O desenho invoca as cores nacionais vermelha, branca e azul dos Estados Unidos. O patch foi aprovado para uso pelo Departamento de Guerra em 30 de julho de 1941, Serviços de Abastecimento em 27 de março de 1942, Forças de Serviço do Exército em 12 de março de 1943, Serviços técnicos e administrativos em junho de 1946, Apoio de estado - maior do Departamento do Exército em 8 de outubro de 1969, e agências operacionais de campo do Departamento do Exército em 29 de outubro de 1996.

Organização

Divisões de pessoal

As Forças de Serviço do Exército reuniram elementos de cinco componentes diferentes do Exército: elementos do Estado-Maior do Departamento de Guerra, especialmente seu componente G-4 ; o Gabinete do Subsecretário de Guerra; os oito escritórios administrativos; as nove áreas do corpo , que se tornaram os comandos de serviço; e os seis fornecedores de armas e serviços, que ficaram conhecidos como serviços técnicos. Somervell comandou as Forças de Serviço do Exército durante a maior parte de sua existência. Durante a maior parte da guerra, Styer foi seu chefe de gabinete. Ele partiu para o Pacífico em 18 de abril de 1945, e foi sucedido pelo major-general LeRoy Lutes . Na diretriz que criou o USASOS, Somervell criou o cargo de Subchefe de Gabinete para Requisitos e Recursos, que foi inicialmente preenchido pelo Brigadeiro General Lucius D. Clay . Ele foi responsável pelo desenvolvimento do Programa de Abastecimento do Exército, pela operação do programa Lend-Lease e pela ligação com o Conselho de Produção de Guerra no que diz respeito à alocação de matérias-primas. Ele foi sucedido por Howard Bruce em 27 de novembro de 1944.

Conferência semanal da equipe na sede dos Serviços de Abastecimento em junho de 1942

Somervell organizou sua equipe de acordo com linhas funcionais, com divisões de requisitos, recursos, aquisições, distribuição, ajuda de defesa, operações, pessoal, treinamento e finanças. Isso durou apenas oito dias antes que as divisões de aquisição e distribuição fossem combinadas. As divisões de requisitos, recursos e produção foram colocadas sob Clay em abril de 1942. Em julho de 1942, novas divisões foram criadas produção e compras, mas em dezembro as divisões de produção e recursos foram fundidas. Uma divisão de renegociação foi criada em agosto de 1943 para renegociar contratos, e uma Divisão de Reajustes em novembro de 1943 para lidar com a rescisão de contratos. A Divisão de Ajuda de Defesa foi rebatizada de Divisão Internacional em abril de 1942. Sua função era garantir que os suprimentos destinados ao uso das nações aliadas fossem enviados. A partir de 1943 também se envolveu na distribuição de assuntos civis e suprimentos militares do governo.

A Divisão de Operações era chefiada por LeRoy Lutes. Em julho de 1942, ele se tornou Chefe Adjunto de Operações, com a Divisão de Operações (renomeada para Divisão de Planos) e o Ramo de Distribuição (atualizado para uma divisão de pessoal) atribuídas a ele. Em agosto, uma divisão de planejamento estratégico foi adicionada. Em julho de 1942, havia dezesseis divisões de pessoal, mas apenas nove oficiais reportando-se diretamente a Somervell. O título de "chefe adjunto do Estado-Maior" foi substituído por "diretor" em maio de 1943. Havia agora seis diretores, para pessoal, treinamento, operações, material, finanças e administração. Mais tarde naquele ano, as Divisões de Distribuição (renomeada para Controle de Estoque), Armazenamento e Manutenção foram agrupadas sob um Diretor de Abastecimento, Major General Frank A. Heileman.

Organização das Forças de Serviço do Exército, 15 de agosto de 1944.

O cargo de Diretor de Administração foi criado em maio de 1943, com responsabilidade pelo Adjutor Geral , [[Juiz Advogado Geral do Exército dos Estados Unidos | Juiz Advogado Geral], Serviço de Câmbio do Exército , Provost Marshal General , o National Guard Bureau e o Executivo para Assuntos da Reserva e do Corpo de Treinamento de Oficiais da Reserva (ROTC). No entanto, as posições do Adjutor-Geral e do Juiz Advogado-Geral foram consideradas demasiado importantes e prestigiosas para serem subordinadas. Em novembro de 1943, o cargo de Diretor de Administração foi abolido e, a partir de então, eles se reportavam diretamente a Somervell e funcionavam como agências de pessoal da ASF. A responsabilidade pelos outros serviços administrativos foi repartida entre os directores de pessoal. O Corpo Auxiliar do Exército Feminino foi criado em 1942 e se tornou o Corpo do Exército Feminino (WAC) em setembro de 1943. Inicialmente foi colocado sob o Diretor de Pessoal. Em novembro de 1943, foi atribuído ao escritório de Somervell. Em 10 de fevereiro de 1944, a responsabilidade pelo WAC foi transferida para a Divisão G-1 (Pessoal) do WDGS. Em abril de 1945, mais de 100.000 mulheres serviam na WAC. Outras unidades de pessoal diversas, como o Gabinete da Guarda Nacional, o Executivo para a Reserva e ROTC, o Provost Marshal General e a Divisão de Inteligência relataram através do Subchefe do Estado-Maior para Comandos de Serviço, mas isso nunca foi um arranjo satisfatório, e eles também foram transferidos ao WDGS em maio e junho de 1945. Em 31 de julho de 1943, 45.186 militares e civis trabalhavam na ASF. Em 1945, havia diminuído para 34.138 funcionários. Havia 723 trabalhos no Gabinete do Comandante Geral, 2.675 para o Diretor de Pessoal, 205 para o Diretor de Treinamento Militar, 523 para o Diretor de Abastecimento, 913 para o Diretor de Material, 136 para o Diretor de Inteligência, 815 para o Juiz Advogado-Geral, 856 para o Reitor Marechal Geral, 14.718 para o Diretor Fiscal e 12.574 para o Adjutor Geral. Destes, 16.305 estavam na sede da ASF em Washington, DC.

Serviços técnicos

Quando os Serviços de Abastecimento foram formados em 9 de março de 1942, seis armas e serviços de abastecimento tornaram-se parte da nova organização: o Corpo de Engenheiros , Corpo de Sinalização , Departamento de Artilharia , Corpo de Intendente , Serviço de Guerra Química e o Departamento Médico . Em abril de 1942, pouco depois de se tornarem parte da USASOS, foram redesenhados como "serviços de abastecimento". Esse termo foi substituído por "serviços técnicos" em abril de 1943, que, acreditava-se, descrevia melhor sua função.

Um sétimo serviço técnico, o Corpo de Transporte , foi estabelecido como Divisão de Transporte em 28 de fevereiro de 1942 sob a autoridade da Ordem Executiva 9082. Foi renomeado como Serviço de Transporte em abril de 1942 e tornou-se um corpo autônomo em 31 de julho de 1942, com seu próprio chefe, centro de treinamento de substituição, escola de candidatos a oficiais e insígnias de filial distintas . O Corpo de Transporte assumiu o controle dos portos de embarque e pontos de regulação do Corpo de Intendente e, em 16 de novembro, o Serviço Ferroviário Militar foi transferido do Corpo de Engenheiros para o Corpo de Transporte. Além disso, as únicas mudanças significativas nas responsabilidades dos serviços técnicos durante a Segunda Guerra Mundial foram a transferência da Divisão de Construção do Corpo de Intendente para o Corpo de Engenheiros, que ocorreu em 1 de dezembro de 1941, antes da criação da USASOS, e a transferência de responsabilidades para o desenvolvimento, aquisição, armazenamento e manutenção de veículos motorizados do Corpo de Comandantes para o Departamento de Artilharia em julho de 1942.

Cada serviço técnico tinha um chefe baseado em Washington, DC, com uma grande equipe e instalações de campo espalhadas por todo o país. Em 31 de julho de 1943, os sete serviços técnicos controlavam 728.796 militares e civis nos Estados Unidos, compreendendo 48% da ASF. Havia 261.118 no Departamento de Artilharia; 149.121 no Corpo de Transporte; 103.450 no Corpo de Intendente; 90.493 no Corpo de Engenheiros (incluindo aqueles designados para o Distrito de Manhattan ); 72,109 no Signal Corps; 35.539 no Serviço de Guerra Química; e 16.936 no Departamento Médico. Destes, 16.904 trabalhavam nos escritórios dos chefes dos serviços técnicos. Ao contrário dos chefes das quatro armas de combate , que tiveram seus cargos extintos e sua autoridade transferida para o Chefe das Forças Terrestres do Exército, nem as atribuições nem a estrutura dos serviços técnicos foram substancialmente alteradas ao passarem a fazer parte das Forças de Serviço do Exército. Mas seu status mudou; os chefes não tinham mais acesso direto ao Chefe do Estado-Maior ou ao Secretário da Guerra. Com exceção do chefe do Corpo de Transporte, eles se irritaram com sua posição reduzida.

Os chefes dos serviços técnicos eram todos soldados regulares do exército . Três deles estavam em funções quando o USASOS foi criado e permaneceram até o fim: o Intendente Geral , Major General Edmund B. Gregory ; o Chefe de Engenharia , Major General Eugene Reybold ; e o Chefe do Serviço de Guerra Química, Major General William N. Porter . Novos chefes foram selecionados em conjunto por Marshall e Somervell. Três foram substituídos durante a guerra: o Chefe de Artilharia, Major General Charles M. Wesson , aposentou-se em junho de 1942 e foi sucedido pelo Major General Levin H. Campbell, Jr .; o Surgeon General , Major General James C. Magee se aposentou em maio de 1943 e foi sucedido pelo Major General Norman T. Kirk em 1º de junho; e o oficial de sinalização, major-general Dawson Olmstead , foi substituído por Somervell em 30 de junho de 1943 e substituído pelo major-general Harry C. Ingles , um colega de classe de West Point. O Major General Charles P. Gross , o Chefe de Transporte, era outro colega de classe e amigo pessoal de Somervell, e foi nomeado por sua recomendação em março de 1942. No caso do Departamento de Artilharia, Roosevelt havia nomeado o Major General James H. Burns, um assistente do conselheiro presidencial Harry L. Hopkins e o presidente do Conselho de Atribuição de Munições Combinadas , para substituir Wesson, mas Burns pediu que sua nomeação fosse retirada, pois achava que não poderia trabalhar com Somervell.

Os serviços técnicos desenvolviam o equipamento militar, fabricavam-no ou adquiriam-no, armazenavam-no em depósitos, faziam a manutenção e reparavam-no e distribuíam-no às tropas. Cada um tinha seu próprio orçamento e, juntos, eram responsáveis ​​por metade das dotações do Exército. Com instalações em muitos distritos do Congresso , eles tinham forte apoio político no Congresso dos Estados Unidos . As organizações internas dos serviços técnicos eram determinadas pelos chefes. O Departamento Médico, o Corpo de Engenheiros, o Serviço de Guerra Química e o Corpo de Transporte eram organizados em linhas funcionais, enquanto o Departamento de Armas era organizado em linhas de commodities; o Signal Corps e o Quartermaster Corps usaram uma combinação de ambos. A ASF julgou disputas jurisdicionais entre os serviços técnicos, mas os chefes tinham autoridade técnica e responsabilidades de supervisão em todo o Exército. ASF, portanto, funcionou como um comando de coordenação. Alguma padronização resultou da criação do ASF. A ASF estabeleceu certos princípios de organização no Manual de Organização dos Serviços de Fornecimento de 1942, e as divisões da equipe da ASF pressionaram os serviços técnicos a adotarem estruturas semelhantes às da sede da ASF, uma vez que isso simplificou suas próprias práticas de trabalho. No entanto, com exceção do Corpo de Transporte, os serviços técnicos resistiram, pois suas estruturas organizacionais haviam evoluído para atender às suas necessidades individuais.

Isso era especialmente verdadeiro no modo como organizavam suas instalações de campo, que se reportavam diretamente ao escritório de seu respectivo chefe. Isso incluiu distritos de compras, depósitos de suprimentos, portos, arsenais e escolas. Apenas o Departamento de Artilharia tinha suas próprias fábricas, conhecidas como fábricas pertencentes ao governo e operadas pelo governo (GOGO), para diferenciá-las das empresas estatais e privadas. Havia 73 deles, dos quais 21 eram para TNT e plantas em pó, 10 eram plantas de amônia e nitrato , 24 eram plantas de carregamento, 12 eram plantas de armas pequenas e 6 eram outros tipos. Em 1943, 178 instalações eram operadas pelo Departamento de Artilharia, 113 pelo Corpo de Transporte, 97 pelo Corpo de Intendente, 92 pelo Corpo de Engenheiros, 54 pelo Corpo de Sinalização, 42 pelo Departamento Médico e 32 pelo Serviço de Guerra Química. O ASF controlava o número e o tamanho, mas não a organização dessas instalações. A ASF instituiu procedimentos padrão para aquisições em dezembro de 1944, mas isso não afetou a organização dos escritórios de compras, que ainda variavam muito. Naquele mês, a ASF também estabeleceu uma organização padrão para todos os depósitos, mas cada serviço técnico ainda os controlava de acordo com seus próprios procedimentos.

Comandos de serviço

Em 4 de junho de 1920, a Lei de Defesa Nacional de 1920 aboliu as antigas divisões territoriais e as substituiu por nove áreas de corpos. Cada um tinha aproximadamente a mesma população em 1920, e a ideia era que cada um controlaria pelo menos uma divisão do Exército Regular, da Guarda Nacional e da Reserva Organizada . As áreas do corpo tornaram-se responsáveis ​​por defender os Estados Unidos contra a invasão do Canadá ou do México. As áreas do corpo não funcionaram tão bem quanto o esperado. Durante as décadas de 1920 e 1930, muitas instalações, particularmente as pertencentes ao fornecimento de armas e serviços, ficaram isentas de seu controle; sua organização tática não se materializou devido a déficits orçamentários; e as melhores áreas de manobra estavam nas Áreas do IV e VIII Corpo. Em 1932, o Departamento de Guerra criou quatro exércitos para controlar as forças de campo. Isso deixou as áreas do corpo apenas com responsabilidades administrativas.

Áreas do corpo com responsabilidades de mobilização do corpo, 1921

As áreas do corpo foram renomeadas para comandos de serviço em 10 de julho de 1942. O novo título refletia seu status como agências administrativas e de abastecimento. Somervell os viu cumprindo o papel de agências de campo da ASF. As instalações do Exército no território continental dos Estados Unidos foram divididas em quatro categorias. As instalações de Classe I eram instalações ASF, colocadas diretamente sob os comandos de serviço; As instalações de Classe II eram postos e estações das Forças Terrestres do Exército; As instalações da Classe III eram bases das Forças Aéreas do Exército; e as instalações da classe IV eram aquelas que, pela sua natureza técnica, permaneciam sob o comando direto de um chefe de serviço técnico ou administrativo. Isso incluiu as fábricas de GOGO, campos de provas, escritórios de compras e os portos de embarque. As instalações de Classe I incluíram estações de recrutamento, centros de indução e recepção, oficinas de reparo, campos de prisioneiros de guerra e alienígenas inimigos , laboratórios médicos e odontológicos, unidades do Corpo de Treinamento de Oficiais da Reserva (ROTC), dispensários, exceto para o Dispensário Geral em Washington, DC, finanças escritórios, quartéis disciplinares e hospitais gerais nomeados, exceto Walter Reed General Hospital .

Os limites dos comandos de serviço e a localização de seus quartéis-generais não foram alterados e permaneceram os mesmos durante a guerra, com uma exceção. O Distrito Militar de Washington (MDW) foi criado em maio de 1942. Incluía o Distrito de Columbia e o Condado de Arlington, na Virgínia . Em agosto de 1942 foi separado do Terceiro Comando de Serviço e assumiu o status de Comando de Serviço, exceto que seu comandante também servia como comandante do quartel-general do Departamento de Guerra e, como tal, também reportava ao Subchefe do Estado-Maior do Exército. O MDW foi ampliado em dezembro de 1942 para incluir Fort Washington e Fort Belvoir . Um comando de serviço adicional foi criado: o Comando de Serviço do Noroeste, em setembro de 1942, com sede em Whitehorse, no Território Canadense de Yukon . Foi responsável pela construção e manutenção da Rodovia do Alasca , pela operação da ferrovia entre Skagway, Alasca e Whitehorse e pelo Projeto Canol . Foi abolido em 30 de junho de 1945, e suas responsabilidades foram transferidas para o Sexto Comando de Serviço. Em 31 de julho de 1943, 751.911 funcionários foram designados para os comandos de serviço, representando 45% da ASF.

A ideia de um comando unificado de muitas armas e serviços era familiar aos oficiais do Exército - a divisão era uma expressão do conceito -, mas não havia sido aplicada ao território continental dos Estados Unidos antes. Com a criação do GHQ em 1940, o comando de um posto do Exército foi separado do das unidades de combate ali estacionadas, que passaram a ocupar uma instalação de Classe II. Em uma instalação de Classe II, havia um comandante de posto que era responsável perante o general comandante do comando de serviço em que estava localizado. Seu trabalho era fornecer serviços para as unidades AGF estacionadas lá. O princípio era que o cliente sempre tinha razão, então o comandante do posto atendia às solicitações das unidades da AGF de lá. A situação de mão-de-obra cada vez mais exigente a partir de 1943 significava que às vezes o comandante do posto tinha de pedir ajuda às unidades do AGF.

Os serviços técnicos geralmente consideravam o seu trabalho tão especializado que só poderia ser executado por instalações de campo dedicadas sobre as quais tinham total controle. Desde o início, muitas instalações de aquisição e armazenamento foram isentas de seu controle, tornando-se instalações de Classe IV, e Gross defendeu com sucesso o caso para as áreas de parada e portos de embarque também serem isentos. Por outro lado, havia muitas instalações que antes eram controladas centralmente que agora se tornaram instalações de Classe I. Estes incluíram os hospitais gerais nomeados. Para o estado-maior da ASF, tratava-se de mais postos do Exército com prédios a serem mantidos, pessoal e pacientes a serem alimentados e serviços públicos a serem fornecidos. Às vezes, havia até prisioneiros de guerra alemães e italianos para serem vigiados. O Cirurgião Geral argumentou que essas tarefas administrativas eram incidentais à função dos hospitais.

O Programa de Treinamento Especializado do Exército e o treinamento para o Corpo Feminino do Exército eram controlados diretamente pelos comandos de serviço. Diversas instalações de treinamento dos serviços administrativos e técnicos foram designadas como instalações de Classe IV. Estes incluíam a Escola de Governo Militar sob o Reitor Marshal General, o Edgewood Arsenal sob o Chefe do Serviço de Guerra Química, Camp Lee sob o Intendente Geral, o Campo de Provas de Aberdeen sob o Chefe de Artilharia, Fort Monmouth e Camp Murphy sob o Chefe Oficial de sinalização e Quartel Carlisle sob o comando do Cirurgião Geral. No entanto, outras foram classificadas como instalações de Classe I. Isso incluía o centro de treinamento do Signal Corps em Camp Crowder , os centros de treinamento de engenheiros em Fort Leonard Wood e Fort Belvoir, o centro de treinamento de Quartermaster em Fort Warren e o centro de treinamento do Transportation Corps em Camp Gordon Johnston . Mas, nesses casos, o comandante ou oficial comandante era nomeado, e as atividades de treinamento eram as especificadas pelo chefe do serviço técnico em questão. A diferença entre as instalações da Classe I e da Classe IV nunca foi resolvida.

Comandos de serviço (pontos fortes em 31 de julho de 1943)

Insígnia	Comando de Serviço	Comandante	Quartel general	Localização	Pessoal	Referência
	Primeiro Comando de Serviço	Major General Sherman Miles	Boston, Massachusetts	Connecticut, New Hampshire. Maine, Massachusetts, Rhode Island, Vermont	31.246
	Segundo Comando de Serviço	Major General Thomas A. Terry	Governors Island, Nova York	Delaware, Nova Jersey, Nova York	50.749
	Terceiro Comando de Serviço	Major General Milton Reckord (até dezembro de 1943); Major General Philip Hayes	Baltimore, Maryland	Distrito de Columbia (até agosto de 1942), Maryland, Pensilvânia, Virgínia	60.548
	Quarto Comando de Serviço	Major General William Bryden (até 15 de janeiro de 1944); Major General Frederick Uhl (até 10 de junho de 1945); Major General Edward H. Brooks	Atlanta, Geórgia	Alabama, Flórida, Geórgia, Louisiana, Tennessee, Mississippi, Carolina do Norte, Carolina do Sul	175.166
	Quinto Comando de Serviço	Major General Daniel Van Voorhis (até 2 de julho de 1943); Major General Fred C. Wallace (até 2 de dezembro de 1943); Major General James L. Collins	Columbus, Ohio	Indiana, Kentucky, Ohio, West Virginia	42.600
	Sexto Comando de Serviço	Major General George Grunert (até setembro de 1942); Major General Henry Aurand (até novembro de 1944); Major General Russell Reynolds (até 23 de maio de 1945); Major General David McCoach Jr.	Chicago, Illinois	Illinois, Wisconsin, Michigan	42.050
	Sétimo Comando de Serviço	Major General Frederick Uhl (até 10 de janeiro de 1944); Major General Clarence Danielson	Omaha, Nebraska	Arkansas, Iowa, Kansas, Minnesota, Wyoming, Missouri, Nebraska, Dakota do Norte, Dakota do Sul	76.530
	Oitavo Comando de Serviço	Major General Richard Donovan (até 15 de junho de 1945); Tenente General Walton H. Walker	Dallas, Texas	Colorado, Texas, Novo México, Oklahoma	147.952
	Nono Comando de Serviço	Major General Kenyon Joyce (até 11 de outubro de 1943); Major General David McCoach Jr. (até 1 de setembro de 1944); Major General William Shedd	Fort Douglas	Arizona, Califórnia, Idaho, Montana, Nevada, Oregon, Utah, Washington	106.991
	Distrito Militar de Washington	Major General John T. Lewis (até 6 de setembro de 1944); Major General Charles F. Thompson	Washington DC	Washington, DC, Condado de Arlington, Virgínia	18.079
	Comando de Serviço Noroeste	Brigadeiro-general James A. O'Connor (até 20 de fevereiro de 1944); Brigadeiro-general Ludson D. Worsham (até 6 de maio de 1944); Coronel Frederick S. Strong Jr. (até 30 de junho de 1945)	Whitehorse, Território Yukon	Alasca, Colúmbia Britânica, Território Yukon

Operações

Embora tivesse um Chefe do Estado-Maior Assistente, G-4, no WDGS, foi a Somervell e à equipe da ASF que Marshall recorreu para obter conselhos sobre questões logísticas, e era Somervell quem compareceria às importantes conferências de guerra. Logística e estratégia eram interdependentes; nenhum plano estratégico poderia ser implementado sem a devida consideração das restrições logísticas. A ASF identificou quatro influências principais da logística na estratégia:

1. . A disponibilidade de suprimentos e recursos nos Estados Unidos no momento da operação;
2. . Capacidade de embarque e transporte nos Estados Unidos;
3. . A capacidade das praias e portos no teatro de operações, e a capacidade de transportar suprimentos para as áreas de combate; e
4. . A capacidade do inimigo de interferir no suporte logístico.

Marreta

A decisão estratégica mais importante da guerra foi concentrar-se na guerra da Europa contra a Alemanha, e não na Guerra do Pacífico contra o Japão. Isso fazia sentido logístico: a distância entre o Atlântico e o Reino Unido era a metade da distância entre o Pacífico e a Austrália, os maiores portos dos Estados Unidos ficavam na costa do Atlântico, a maior parte da indústria estava localizada no nordeste e a ferrovia rede era orientada para a movimentação de mercadorias ali. Isso significava que as forças poderiam ser desdobradas para o Reino Unido muito mais rápido do que para o Pacífico. Os recursos não eram adequados para permitir a ação simultânea em ambos em 1942, de modo que os Chefes de Estado-Maior Combinados decidiram aumentar as forças no Reino Unido. Esta atividade recebeu o codinome de Operação Bolero .

Presidente Franklin D. Roosevelt e seus conselheiros na Conferência de Casablanca em janeiro de 1943. De pé, da esquerda para a direita: Harry Hopkins , Tenente General Henry H. Arnold , Tenente General Brehon B. Somervell , W. Averell Harriman . Sentados: General George C. Marshall , Presidente Roosevelt, Almirante Ernest King .

A ação era desejável para aliviar a pressão sobre a Grã-Bretanha e a União Soviética . Bolero seria seguido por um ataque de emergência através do Canal da Mancha no caso de indicações de um súbito colapso alemão ou soviético em 1942, com o codinome Operação Sledgehammer , e um grande em 1943, com o codinome Operação Roundup . O Roundup exigia que um milhão de soldados americanos fossem transferidos para o Reino Unido até a data-alvo de 1º de abril de 1943. A equipe da ASF determinou que as principais restrições eram a disponibilidade de navios nos Estados Unidos e a capacidade dos portos britânicos para lidar com o volume de carga. A War Shipping Administration concordou em fornecer 70 a 100 viagens em junho, julho e agosto de 1942 para aproveitar as longas horas de verão no Reino Unido.

Somervell também abordou Lord Leathers , o ministro britânico dos Transportes de Guerra , para um empréstimo de cinquenta navios britânicos. Freqüentemente, o equipamento mais necessário no Reino Unido não estava disponível, mas a ASF despachou o que estava. Para maximizar a usilização do espaço de transporte, os navios foram carregados "full and down", usando todo o espaço de carga e pesando-os até a linha de Plimsoll . Em julho, os reveses britânicos no Oriente Médio fizeram com que remessas e suprimentos fossem enviados para lá. Naquele mês, a ASF despachou 38.000 toneladas longas (39.000 t) de equipamentos para as forças britânicas no Egito. Afundamentos de submarinos alemães reduziram ainda mais os navios disponíveis para o Bolero e, no final de agosto, apenas uma fração da carga necessária havia sido embarcada.

A capacidade dos Estados Unidos de conduzir Sledgehammer e Roundup foi prejudicada pela escassez de embarcações de desembarque e tripulações. Em maio de 1942, o SOS foi direcionado para treinar tripulações de embarcações de desembarque do Exército, e o Comando Engenheiro de Anfíbios foi estabelecido para esse fim em 10 de junho. A Marinha concordou em fornecer as tripulações para os maiores navios de desembarque oceânicos . Em julho, era evidente que não haveria embarcações de desembarque suficientes para conduzir o Sledgehammer. A marreta foi abandonada em favor de uma invasão do noroeste da África francesa ( Operação Tocha ), uma operação de navio para a costa, e os planos para a operação de invasão do Canal de 1943 foram reduzidos. A Marinha anunciou então que assumiria a operação de todas as embarcações de desembarque. Dado o tempo adicional, a Marinha agora acreditava que poderia treinar todas as tripulações dos barcos. O treinamento ficou restrito às três brigadas especiais de engenheiros já formadas, que foram enviadas para a Área Sudoeste do Pacífico .

Bolero

O caos resultou durante a Primeira Guerra Mundial porque a organização do SOS na França era diferente da do Departamento de Guerra, e uma lição importante dessa guerra foi a necessidade de a organização do teatro SOS ser paralela à dos Estados Unidos. Marshall e Somervell queriam que fosse liderado por alguém familiarizado com a organização SOS e selecionou o general John CH Lee , que já havia comandado os Portos de Embarque do Pacífico nos Estados Unidos. Cada chefe de filial na sede da SOS foi solicitado a nomear seus dois melhores homens, um dos quais foi selecionado por Somervell e Lee para a sede da SOS, enquanto o outro permaneceu em Washington.

Somervell ficou perturbado com a proposta de base de tropas do Teatro Europeu de Operações (ETO), que fornecia apenas 277.000 pessoas. Isso representou cerca de 26 por cento da força proposta do teatro, que Somervell sentiu ser insuficiente para descarregar, transportar e armazenar o fluxo de suprimentos de Bolero. Ele foi rejeitado pela Divisão de Operações (OPD) do WDGS, que priorizou o combate e unidades aéreas para implantação no Reino Unido. Sua base de tropas em 1942 para o Exército como um todo previa que apenas 11,8% do efetivo do Exército consistisse em tropas de serviço. O USASOS não conseguiu reunir unidades sem pessoal, mas em junho de 1942 todos os comandantes de teatro pediam mais. Eles então aceitaram unidades parcialmente treinadas com a ideia de que poderiam aprender no trabalho, mas isso não funcionou bem. Em setembro, o OPD desacelerou a ativação das unidades terrestres e aumentou a proporção das tropas de serviço para 35 por cento.

Naquele mês, o War Production Board enviou a Somervell um relatório do economista Simon Kuznets , que concluía que as agências de compras estavam tão preocupadas em fechar contratos e agilizar a produção de bens militares que, no processo, haviam excedido a capacidade da economia de produzir eles. O resultado da compra descontrolada seria a escassez generalizada de matérias-primas. Somervell e Patterson estavam céticos, mas concordaram que estabelecer metas de produção irrealistas era contraproducente. O assunto foi encaminhado ao Estado-Maior Conjunto , que cortou os gastos militares em US $ 13 bilhões a US $ 80 bilhões (equivalente a um corte de US $ 164 bilhões a US $ 1.008 bilhões em 2019). A força planejada do Exército foi reduzida em 300.000 e a prática de emitir apenas 50 por cento da permissão para equipamentos das unidades em treinamento foi ampliada.

norte da África

O aumento das tropas de serviço na ETOUSA veio tarde demais. O fluxo de suprimentos de Bolero sobrecarregou as unidades de serviço no Reino Unido e foram armazenados em depósitos sem marcações adequadas e sem registros sendo mantidos do que havia em cada depósito. O resultado foi que o equipamento necessário para o Torch não pôde ser localizado a tempo e, em 8 de setembro, Lee teve que pedir que ele fosse enviado dos Estados Unidos. A USASOS não conseguiu despachar as 260.000 toneladas de medição solicitadas (290.000 m ³ ) de suprimentos a tempo, mas, com esforços frenéticos, os serviços técnicos foram capazes de despachar 132.000 toneladas de medição (150.000 m ³ ); seguiram-se outros oito carregamentos de navios que se juntariam aos comboios na rota do Reino Unido para o Norte da África. A Força-Tarefa Ocidental foi carregada nos Estados Unidos, em Norfolk e Newport News . Em 27 de setembro, ficou claro que os portos de Marrocos não podiam lidar com os suprimentos necessários e a Marinha não podia fornecer escolta para vários comboios. Dada a escolha entre reduzir o número de pessoal ou o número de veículos, a última opção foi escolhida.

Charles de Gaulle decora o Estado - Maior Conjunto e Somervell (à direita)

Os desembarques da Tocha correram razoavelmente bem e os objetivos iniciais foram alcançados, mas o planejamento e a execução inadequados e a dura resistência alemã e italiana causaram uma campanha prolongada e a dificuldade de enviar suprimentos aumentou. Em janeiro de 1943, o Comandante Supremo Aliado , Tenente General Dwight D. Eisenhower , perguntou a Somervell se ele poderia fornecer recursos de transporte adicionais. Somervell (no Norte da África para a Conferência de Casablanca ) viu isso como uma oportunidade de demonstrar o que o USASOS poderia fazer. Ele obteve uma garantia do Comandante-em-Chefe da Frota dos Estados Unidos , Almirante Ernest King , de que a Marinha forneceria escoltas para um comboio extra e ordenou que Styer enviasse 5.400 caminhões, 2.000 reboques e 100 locomotivas. A chuva e a neve retardaram o carregamento, mas esses veículos, totalizando 220.000 toneladas medidas (250.000 m ³ ), foram carregados em 23 navios em 21 dias. O comboio especial, conhecido como UGS 5½, partiu em 15 de fevereiro e chegou ao Norte da África em 6 de março.

A campanha do Norte da África levantou novas preocupações logísticas. Um foi a necessidade imprevista de suprimentos de socorro para civis. Isso era responsabilidade de uma agência civil, o Escritório de Operações de Reabilitação e Socorro Estrangeiro , mas a competição por recursos marítimos, portuários e de transporte logo surgiu entre requisitos militares e civis. Tornou-se evidente que a ajuda civil deveria ser pelo menos um componente do planejamento militar. Foi acordado que os assuntos civis seriam de responsabilidade militar durante os primeiros 90 dias de uma grande operação, e uma seção civil foi acrescentada ao quartel-general da ASF em julho de 1943. Em novembro, a responsabilidade pelo socorro civil foi transferida para os militares.

Outro desenvolvimento importante foi o programa de reequipamento do Exército francês . Eisenhower alocou 25.000 toneladas longas (25.000 t) por comboio para este propósito, mas o comandante francês, Général d'Armée Henri Giraud , não ficou satisfeito com esta alocação. Eisenhower então perguntou a Marshall se um comboio especial poderia ser fornecido, e Marshall encaminhou esse pedido ao USASOS. A Marinha concordou em fornecer escolta para um comboio especial, UGS 6½, e Somervell solicitou à Administração de Navegação de Guerra 25 navios. No final, dezenove foram fornecidos, e o USASOS carregou o comboio, que navegou em março de 1943 com 132.000 toneladas longas (134.000 t) de suprimentos. Em julho, Somervell se reuniu com Giraud para discutir as necessidades deste, e foi decidido embarcar outras 200.000 toneladas longas (200.000 t) em julho e agosto. O programa acabou fornecendo oito divisões para a causa Aliada que lutou nas campanhas da Itália e do sul da França , mas os franceses não foram capazes de fornecer um complemento completo de unidades de serviço.

China-Birmânia-Índia

Somervell (com os braços cruzados) e altos líderes britânicos, americanos e chineses

Embora a guerra contra a Alemanha tivesse prioridade máxima, a ASF não negligenciou a guerra contra o Japão. Após a Conferência de Casablanca, Somervell voou para Karachi, na Índia Britânica , onde se encontrou com o Tenente General Joseph W. Stilwell , o comandante das tropas americanas no Teatro China-Burma-Índia (CBI), e o Marechal de Campo Sir Archibald Wavell , o britânico Comandante-em-chefe, Índia . Somervell julgou que a linha de comunicação de Assam (LOC) era inadequada para apoiar as bases aéreas que enviam suprimentos para a China por via aérea sobre o Hump , já que a rota sobre as montanhas do Himalaia era chamada e os engenheiros que trabalhavam na construção da Estrada Ledo para fazer a ligação Birmânia com a China por estrada e oleoduto.

Somervell pressionou os britânicos por permissão para as tropas americanas assumirem o controle da ferrovia de Bengala e Assam e do tráfego de barcaças no rio Brahmaputra . Por um tempo, Marshall considerou a possibilidade de Somervell substituir Stilwell, com o tenente-general Jacob L. Devers assumindo o ASF. Embora felizes pelos americanos assumirem o controle do tráfego fluvial, os britânicos inicialmente hesitaram em entregar o controle da ferrovia aos americanos, mas concordaram em outubro de 1943. Somervell nomeou o coronel Paul F. Yount , que havia operado a ferrovia iraniana para Teerã , para comandá-lo e providenciar o envio de equipamento de construção adicional, suprimentos de engenharia e tropas de serviço ao CBI. Em julho, a ferrovia havia excedido a meta de 22.000 toneladas curtas (20.000 t) por mês fixada na Conferência de Quebec para 1º de janeiro de 1946. Em agosto, 16.439 carros rodaram ao longo dela, uma média de 530 por dia, em comparação com 327 em março. Em setembro, a transportava 6.537 toneladas longas (6.642 t) por dia e ainda havia dez por cento de capacidade de sobra.

Crise de navegação

Somervell não se envolveu diretamente nos assuntos da ETO, por medo de que Eisenhower e Lee se ressentissem, mas em outubro de 1944, desenvolveu-se uma grande crise marítima que ameaçou descarrilar o esforço de guerra global. Instalações portuárias inadequadas criaram congestionamento nos portos da Europa, com os navios esperando semanas para descarregar. Isso foi agravado por uma crise semelhante na área do Pacífico Sudoeste, também resultado da falta de capacidade portuária. Lee insistiu que os suprimentos que os navios carregavam eram necessários e que o uso de navios como armazéns flutuantes permitia que ele atendesse às solicitações críticas de Eisenhower.

Em 20 de outubro, mais de 240 embarcações aguardavam descarga no noroeste da Europa, e Somervell informou a Lee que não poderia esperar mais navios transportando rações, veículos ou munições até que fizesse progresso na redução dos acúmulos. Somervell enviou Clay ao ETO para resolver problemas no porto de Cherbourg , e o Brigadeiro-General John M. Franklin , o Subchefe de Transporte para o transporte marítimo, para aconselhar o ETO sobre como melhorar o tempo de resposta e desenvolver estimativas mais realistas da capacidade portuária. Ele chegou à França em 28 de outubro e foi nomeado Chefe Adjunto de Transporte da COMZ e da ETOUSA.

Em novembro, o presidente da Comissão Marítima , vice-almirante Emory S. Land , observou que 350 navios estavam parados nos teatros aguardando descarga, e mais 400 navios WSA estavam sendo retidos para vários usos pelos comandantes dos teatros. Isso representou 7.000.000 de toneladas de porte bruto (7.100.000 toneladas de porte bruto) de transporte, o que era cerca de 30 por cento de toda a tonelagem controlada pelos Aliados. Como os navios não voltaram a tempo, os suprimentos começaram a se acumular nos portos, depósitos e ramais ferroviários nos Estados Unidos.

Somervell sugeriu que fossem feitos cortes no frete alocado ao programa de importação britânico, nas remessas Lend-Lease para o Reino Unido e na União Soviética e para socorro civil. A WSA e a Comissão Marítima se opuseram a isso, não vendo nenhuma razão para que os civis tivessem que apertar os cintos devido à incapacidade dos comandantes do teatro americano de fazer uso eficiente do transporte que lhes é fornecido. Somervell cancelou viagens para ETO e SWPA. A crise abrandou após a abertura do porto de Antuérpia em novembro, mas Somervell enviou Gross à ETO no mês seguinte para aconselhar sobre o melhor aproveitamento da capacidade portuária disponível.

Projeto Manhattan

A ASF também foi responsável pelo Projeto Manhattan , que desenvolveu as primeiras bombas atômicas . Syer foi designado representante do Exército para assuntos nucleares. A princípio, ele não teve permissão de revelar nada sobre isso a Somervell, mas em junho Marshall deu permissão a Styer para informar Somervell sobre o projeto e obter seu apoio. Em setembro de 1942, Somervell e Styer decidiram fortalecer o controle do Exército sobre o projeto, com um único oficial colocado no comando. O candidato óbvio era Styer, mas Somervell não queria perder seu chefe de gabinete, então o coronel Leslie R. Groves Jr. (que foi promovido a general de brigada) foi nomeado.

Groves se reportava ao Comitê de Política Militar, que consistia em Styer, Contra-Almirante William R. Purnell e Vannevar Bush , chefe do Escritório de Pesquisa Científica e Desenvolvimento (OSRD). Na Conferência de Quebec em maio de 1943, foi decidido fundir o projeto British Tube Alloys com o Projeto Manhattan. Styer então se tornou o presidente do Comitê de Política Combinada , que incluía representantes britânicos e canadenses. Ele também chefiou seu Subcomitê Técnico. O tamanho e o escopo das atividades da ASF eram tão grandes que ela conseguiu ocultar um projeto que custou quase US $ 2 bilhões (equivalente a US $ 23 bilhões em 2019), construiu grandes complexos industriais e, em seu auge, empregou 80.000 pessoas.

Abolido

Em 30 de agosto de 1945, Marshall criou um chefe de conselho pelo Tenente General Alexander M. Patch para revisar a organização do Departamento de Guerra. O conselho não tinha funcionários da ASF, mas dois vinham dos serviços técnicos. O conselho apresentou suas recomendações ao Chefe do Gabinete em 18 de outubro. Tratava-se de que os serviços técnicos fossem continuados, com o Corpo de Transportes tornado permanente, e que o Departamento Financeiro se tornasse um oitavo serviço técnico. Haveria seis serviços administrativos: o Departamento do Adjutor-Geral, o Departamento do Juiz Advogado-Geral, o Corpo de Capelães, o Gabinete do Reitor-Marechal-Geral e a Divisão de Serviços Especiais. Suas atividades seriam supervisionadas por um Diretor de Pessoal e Administração do WDGS. Os comandos de serviço seriam abolidos e suas funções transferidas para os exércitos. A ASF também seria abolida e suas seções de funcionários transferidas para o WDGS.

Eisenhower sucedeu Marshall como Chefe de Gabinete em 19 de novembro de 1945, e a aposentadoria de Somervell foi anunciada em 26 de dezembro, a partir de 30 de abril de 1946. Ele foi sucedido como comandante da ASF por Lutes em 1º de janeiro de 1946. Em 13 de maio de 1946, o presidente Harry S. Truman emitiu a Ordem Executiva 9722, que alterou a Ordem Executiva 9082, e deu ao Secretário da Guerra trinta dias para "reatribuir a tais agências e oficiais do Departamento de Guerra, conforme ele julgar apropriado, as funções, deveres e poderes até então atribuídos ao serviço de e ao Comandante Geral dos Serviços de Abastecimento. A Circular 138 do Departamento de Guerra, abolindo a ASF, foi emitida no dia seguinte, implementando a nova organização, em vigor em 11 de junho de 1946.

As Forças de Serviço do Exército foram bem-sucedidas em termos da missão que lhe foi atribuída por Marshall quando foi criado em março de 1942: aliviou-o do fardo de ter um grande número de pessoas subordinadas a ele e deu-lhe uma única pessoa que poderia cuidar da logística . Muitas das críticas à ASF envolviam a personalidade de Somervell, mas foi sua energia, impulso e determinação para obter eficiência que fizeram da ASF a organização que era. Na nova organização, Lutes tornou-se o Diretor de Serviço, Abastecimento e Aquisições no WDGS. Posteriormente, o cargo foi renomeado para Diretor de Logística. Os procedimentos desenvolvidos pela ASF permaneceram em vigor. Em 1 de novembro de 1948, os serviços técnicos estavam subordinados ao Diretor de Logística e os serviços administrativos ao Diretor de Pessoal e Administração.

Notas

Referências

links externos

• Bolin, Robert (1943). Forças de Serviço do Exército, Manual de Organização . Publicações Administrativas do Exército dos EUA. Washington, DC: Forças de Serviço do Exército, Departamento do Exército. OCLC  84408333 .