Ártemis 1 -Artemis 1

Ártemis 1
NASA Artemis 1 Launch.jpg
O foguete SLS lança o Artemis 1 do LC-39B do Centro Espacial Kennedy
nomes
Tipo de missão Voo de teste orbital lunar desaparafusado
Operador NASA
ID COSPAR 2022-156A
SATCAT nº. 54257
Local na rede Internet www.nasa.gov/artemis-1 _ _ _
Duração da missão
Distância viajada 1,3 milhões de milhas (2,1 milhões de quilômetros)
Propriedades da nave espacial
nave espacial Orion CM-002
Tipo de nave espacial Orion MPCV
Fabricante
Início da missão
Data de lançamento 16 de novembro de 2022, 06:47:44 UTC (1:47 am EST)
Foguete Sistema de Lançamento Espacial Bloco 1
Local de lançamento Centro Espacial Kennedy , LC-39B
Fim da missão
Recuperado por USS  Portland (planejado)
Data de desembarque 11 de dezembro de 2022, 18h06 UTC (10h06 PST)
local de pouso Oceano Pacífico ao largo de San Diego
Parâmetros orbitais
Sistema de referência Selenocêntrico
Regime Órbita retrógrada distante
Período 14 dias
sobrevôo da lua
Componente da nave espacial orion
Abordagem mais próxima 21 de novembro de 2022, 12:57 UTC
orbitador lunar
Componente da nave espacial orion
Inserção orbital 25 de novembro de 2022, 21:52 UTC
Partida orbital 1º de dezembro de 2022, 21h53 UTC (planejado)
sobrevôo da lua
Componente da nave espacial orion
Abordagem mais próxima 5 de dezembro de 2022, 16:43 UTC (planejado)
Missão de Exploração-1 patch.png
Patch de missão Artemis 1  

Artemis 1 , oficialmente Artemis I e anteriormente Missão de Exploração-1 ( EM-1 ), é uma missão em órbita lunar não tripulada em andamento . Como o primeiro grande voo espacial do programa Artemis da NASA , o Artemis 1 marca o retorno da agência à exploração lunar, conforme estabelecido pela missão Apollo décadas antes. É o primeiro teste de voo integrado da espaçonave Orion e do foguete Space Launch System (SLS) . O Artemis 1 foi lançado com sucesso do Kennedy Space Center em 16 de novembro de 2022, às 06:47:44 UTC (01:47:44 EST). Seu principal objetivo é testar a espaçonave Orion, especialmente seu escudo térmico , em preparação para as missões Artemis subsequentes. Essas missões buscam restabelecer a presença humana na Lua e demonstrar tecnologias e abordagens de negócios necessárias para futuros estudos científicos, incluindo a exploração de Marte .

O foguete SLS foi lançado do Complexo 39B no Centro Espacial Kennedy com a espaçonave Orion a bordo para uma missão espacial planejada de 25 dias. Depois de atingir rapidamente a órbita da Terra , o estágio superior se separou e realizou uma injeção translunar (queimar até a Lua) antes de implantar dez satélites CubeSat . A espaçonave Orion completou um sobrevôo da Lua em 21 de novembro e deve entrar em uma órbita retrógrada distante por seis dias, com um segundo sobrevoo planejado em 25 de novembro. A espaçonave Orion está então planejada para retornar e reentrar na atmosfera da Terra com a proteção de seu escudo térmico e cai no Oceano Pacífico. A missão visa certificar a Orion e o Sistema de Lançamento Espacial para voos tripulados a partir do Artemis 2 . Após a missão Artemis 1, a Artemis 2 está programada para realizar um sobrevôo lunar tripulado e a Artemis 3 , um pouso lunar tripulado , cinco décadas após a última missão lunar Apollo .

A espaçonave Orion para Artemis 1 foi empilhada em 20 de outubro de 2021, marcando a primeira vez que um veículo superpesado foi empilhado dentro do Edifício de Montagem de Veículos (VAB) da NASA desde o Saturno V final em 1973. Em 17 de agosto de 2022, o veículo totalmente empilhado foi lançado para lançamento após uma série de atrasos causados ​​por dificuldades nos testes pré-voo. As duas primeiras tentativas de lançamento foram canceladas devido a uma leitura incorreta da temperatura do motor em 29 de agosto de 2022 e a um vazamento de hidrogênio durante o abastecimento em 3 de setembro de 2022.

Perfil da missão

Resumo da missão Artemis I

O Artemis 1 foi lançado na variante Bloco 1 do Sistema de Lançamento Espacial . O veículo Bloco 1 consiste em um estágio central, dois propulsores de foguetes sólidos (SRBs) de cinco segmentos e um estágio superior. O estágio principal usa quatro motores RS-25 D, todos os quais já voaram em missões do Ônibus Espacial . O núcleo e os propulsores juntos produzem 39.000 kN (8.800.000 lb f ), ou cerca de 4.000 toneladas métricas de empuxo na decolagem. O estágio superior, conhecido como estágio de propulsão criogênica interina (ICPS), é baseado no segundo estágio criogênico Delta e é alimentado por um único motor RL10B-2 na missão Artemis 1.

Uma vez em órbita, o ICPS disparou seu motor para realizar uma queima de injeção translunar (TLI), que colocou a espaçonave Orion e dez CubeSats em uma trajetória para a Lua. Orion então se separou do ICPS e continuou sua costa no espaço lunar. Após a separação do Orion, o ICPS Stage Adapter implantou dez CubeSats para conduzir pesquisas científicas e realizar demonstrações de tecnologia.

Espera-se que a espaçonave Orion passe aproximadamente três semanas no espaço, incluindo seis dias em uma órbita retrógrada distante (DRO) ao redor da Lua. Espera-se que chegue a aproximadamente 130 km (80 milhas) da superfície lunar (abordagem mais próxima) e tenha uma distância máxima da Terra de 480.494 km (298.565 milhas).

Linha do tempo da missão
Encontro Hora (UTC) Evento
16 de novembro 06:47:44 Decolar
06:49:56 Separação de propulsor de foguete sólido
06:50:55 Carenagem do módulo de serviço alijada
06:51:00 Sistema de aborto de lançamento descartado
06:55:47 Corte do motor principal do estágio principal
06:55:59 Estágio principal e separação ICPS
07:05:53 – 07:17:53 Implantação de painéis solares Orion
07:40:40 – 07:41:02 Manobra de elevação do perigeu
08:17:11 – 08:35:11 Queimadura de injeção translunar
08:45:20 Separação Orion/ICPS
08:46:42 Queimadura de separação de estágio superior
10:09:20 queima de descarte de ICPS
14:35:15 Primeira queima de correção de trajetória
17 a 20 de novembro Fase de saída por inércia
21 de novembro 12:44 Sobrevôo impulsionado pela saída lunar
21 a 24 de novembro Trânsito para órbita retrógrada distante (DRO)
25 a 30 de novembro Em DRO
1 de Dezembro 21:53 queima de partida DRO
1 a 4 de dezembro Saindo DRO
5 de dezembro 16:43 Sobrevoo alimentado por retorno
5 a 11 de dezembro Trânsito de retorno
11 de dezembro 18:06 Entrada e respingo

Animação do perfil da missão

Animação de Artemis I
Moldura centrada na Terra girando com a Lua
  Terra  ·   Ártemis I  ·   Lua

Fundo

Primeira ilustração do lançamento do SLS, dezembro de 2011

O Artemis 1 foi delineado pela NASA como Missão de Exploração 1 (EM-1) em 2012, quando foi programado para ser lançado em 2017 como o primeiro voo planejado do Sistema de Lançamento Espacial e o segundo voo de teste não tripulado do Orion Multi-Purpose Veículo da tripulação . Os planos iniciais para o EM-1 previam uma trajetória circunlunar durante uma missão de sete dias.

Em janeiro de 2013, foi anunciado que o módulo de serviço da espaçonave Orion seria construído pela Agência Espacial Europeia e denominado Módulo de Serviço Europeu . Em meados de novembro de 2014, a construção do estágio principal do SLS começou no Michoud Assembly Facility (MAF) da NASA. Em janeiro de 2015, a NASA e a Lockheed Martin anunciaram que a estrutura primária da espaçonave Orion usada no Artemis 1 seria até 25% mais leve em comparação com a anterior (EFT-1). Isso seria alcançado reduzindo o número de painéis de cone de seis (EFT-1) para três (EM-1), reduzindo o número total de soldas de 19 para 7 e economizando a massa adicional do material de solda. Outras economias seriam devidas à revisão de seus vários componentes e fiação. Para Artemis 1, a espaçonave Orion deveria ser equipada com um sistema completo de suporte à vida e assentos para a tripulação, mas seria deixada sem tripulação.

Bloco 1 variante do foguete SLS

Originalmente, a versão SLS usada na primeira, segunda e terceira missões foi planejada para usar o estágio superior de exploração do SLS ; no entanto, devido a atrasos no desenvolvimento do estágio, a NASA decidiu mudar do Bloco 1B para o menos poderoso Bloco 1 SLS para essas três missões. O Exploration Upper Stage será usado a partir da quarta missão do SLS. Em fevereiro de 2017, a NASA começou a investigar a viabilidade de um lançamento tripulado como o primeiro voo SLS. Teria uma tripulação de dois astronautas e o tempo de voo teria sido menor do que a versão não tripulada. No entanto, após um estudo de viabilidade de meses, a NASA rejeitou a proposta, alegando o custo como o principal problema, e continuou com o plano de voar na primeira missão SLS sem tripulação.

Em março de 2019, o então administrador da NASA, Jim Bridenstine, propôs mover a espaçonave Orion do SLS para foguetes comerciais, seja o Falcon Heavy ou o Delta IV Heavy, para cumprir o cronograma. A missão exigiria dois lançamentos: um para colocar a espaçonave Orion em órbita ao redor da Terra e um segundo carregando um estágio superior. Os dois então se encaixariam enquanto estivessem na órbita da Terra, e o estágio superior se inflamaria para enviar Orion para a Lua. A ideia acabou sendo descartada. Um desafio com esta opção seria realizar essa atracação, já que a Orion não carregará um mecanismo de atracação até Artemis 3 . O conceito foi arquivado em meados de 2019, devido à conclusão de outro estudo de que atrasaria ainda mais a missão.

Teste de solo

Primeira tentativa de tiro estático do palco principal realizada em 16 de janeiro de 2021

O estágio principal do Artemis 1, construído na Michoud Assembly Facility pela Boeing, tinha todos os quatro motores conectados em novembro de 2019 e foi declarado concluído um mês depois. O estágio principal deixou a instalação para passar pela série de testes Green Run no Stennis Space Center , consistindo em oito testes de complexidade crescente:

  1. Teste modal (testes de vibração)
  2. Aviônicos (sistemas eletrônicos)
  3. Sistemas à prova de falhas
  4. Propulsão (sem disparo dos motores)
  5. Sistema de controle vetorial de empuxo (motores em movimento e em rotação)
  6. Iniciar simulação de contagem regressiva
  7. Ensaio de vestido molhado , com propulsor
  8. Fogo estático dos motores por oito minutos

O primeiro teste foi realizado em janeiro de 2020 e os testes Green Run subsequentes ocorreram sem problemas. Em 16 de janeiro de 2021, um ano depois, foi realizado o oitavo e último teste, mas os motores desligaram após um minuto de funcionamento. Isso ocorreu porque a pressão no sistema hidráulico utilizado para o sistema de controle vetorial de empuxo dos motores caiu abaixo dos limites estabelecidos para o teste. No entanto, os limites eram conservadores – se tal anomalia ocorresse no lançamento, o foguete ainda voaria normalmente. O teste de fogo estático foi realizado novamente em 18 de março de 2021, desta vez atingindo uma queima de duração total de oito minutos. O núcleo posteriormente partiu do Stennis Space Center em 24 de abril de 2021, a caminho do Kennedy Space Center .

Conjunto

SLS com a cápsula Orion empilhada no Edifício de Montagem de Veículos , março de 2022

O estágio de propulsão criogênica provisória foi a primeira parte do SLS a ser entregue ao Centro Espacial Kennedy em julho de 2017. Três anos depois, todos os segmentos de foguetes sólidos do SLS foram enviados de trem para o Centro Espacial Kennedy em 12 de junho de 2020 , e o adaptador de estágio do veículo de lançamento SLS (LVSA) foi entregue por barcaça um mês depois, em 29 de julho de 2020. A montagem do SLS ocorreu no High Bay 3 do Vehicle Assembly Building , começando com a colocação dos dois fundos segmentos de propulsores de foguetes sólidos em 23 de novembro de 2020. A montagem dos propulsores foi temporariamente interrompida devido aos atrasos no teste Green Run do estágio principal antes de ser retomada em 7 de janeiro de 2021, e o empilhamento dos propulsores foi concluído em 2 de março de 2021.

O estágio principal do SLS para a missão, CS-1, chegou ao local de lançamento na barcaça Pegasus em 27 de abril de 2021, após a conclusão bem-sucedida dos testes Green Run. Ele foi transferido para a baía baixa do VAB para reforma e preparações de empilhamento em 29 de abril de 2021. O palco foi então empilhado com seus boosters em 12 de junho de 2021. O adaptador de palco foi empilhado no Core Stage em 22 de junho de 2021. O ICPS O estágio superior foi empilhado em 6 de julho de 2021. Após a conclusão do teste de retração umbilical e do teste modal integrado, o adaptador de estágio Orion com dez cargas úteis secundárias foi empilhado no topo do estágio superior em 8 de outubro de 2021.

A espaçonave Artemis 1 Orion começou a abastecer e pré-lançamento no Multi-Payload Processing Facility em 16 de janeiro de 2021, após uma transferência para a NASA Exploration Ground Systems (EGS). Em 20 de outubro de 2021, a espaçonave Orion, encapsulada sob o sistema de aborto de lançamento e cobertura aerodinâmica, foi rolada para o VAB e empilhada no topo do foguete SLS, finalizando o empilhamento do veículo Artemis 1 em High Bay 3. Durante um período de extensos testes integrados e verificações, um dos quatro controladores do motor RS-25 falhou, exigindo uma substituição e atrasando o primeiro lançamento do foguete.

preparativos de lançamento

Primeiro lançamento do SLS em março de 2022; foi então revertido para reparos

Em 17 de março de 2022, o Artemis 1 saiu de High Bay 3 do Vehicle Assembly Building pela primeira vez para realizar um ensaio geral molhado (WDR) de pré-lançamento. A tentativa inicial de WDR, em 3 de abril, foi cancelada devido a um problema de pressurização do lançador móvel. Uma segunda tentativa de completar o teste foi cancelada em 4 de abril, após problemas com o fornecimento de nitrogênio gasoso ao complexo de lançamento, temperaturas de oxigênio líquido e uma válvula de ventilação presa na posição fechada.

Durante os preparativos para uma terceira tentativa, uma válvula de retenção de hélio no estágio superior do ICPS foi mantida em posição semi-aberta por um pequeno pedaço de borracha proveniente de um dos braços umbilicais do lançador móvel, obrigando os condutores de teste a atrasar o abastecimento do estágio até o válvula pode ser substituída no VAB. A terceira tentativa de terminar o teste não incluiu o abastecimento do estágio superior. O tanque de oxigênio líquido do foguete começou a carregar com sucesso. No entanto, durante o carregamento de hidrogênio líquido no estágio central, foi descoberto um vazamento na placa umbilical do mastro de serviço de cauda, ​​localizado no lançador móvel na base do foguete, forçando outro fim precoce do teste.

A NASA optou por levar o veículo de volta ao VAB para consertar o vazamento de hidrogênio e a válvula de retenção de hélio ICPS enquanto atualizava o suprimento de nitrogênio em LC-39B após interrupções prolongadas nos três ensaios anteriores. O Artemis 1 foi revertido para o VAB em 26 de abril. Depois que os reparos e atualizações foram concluídos, o veículo Artemis 1 foi revertido para LC-39B pela segunda vez em 6 de junho para concluir o teste.

Durante a quarta tentativa de ensaio geral molhado em 20 de junho, o foguete estava totalmente carregado com propulsor em ambos os estágios. Ainda assim, devido a um vazamento de hidrogênio na conexão de desconexão rápida do cabo umbilical do mastro de serviço, a contagem regressiva não conseguiu atingir a marca T-9,3 segundos planejada e foi interrompida automaticamente em T-29 segundos. Os gerentes de missão da NASA logo determinaram que haviam concluído quase todos os objetivos de teste planejados e declararam a campanha WDR concluída.

Em 2 de julho, a pilha Artemis 1 foi revertida para o VAB para os preparativos finais de lançamento e para consertar o vazamento de hidrogênio na desconexão rápida antes de um lançamento planejado em duas janelas de lançamento: 29 de agosto e 5 de setembro. em 23 de agosto, verificando-se cinco dias antes da primeira oportunidade de lançamento.

Tentativas iniciais de lançamento

O abastecimento estava programado para começar logo após a meia-noite de 29 de agosto de 2022, mas foi atrasado uma hora devido a tempestades offshore, começando apenas às 1h13 EDT. Antes do lançamento planejado às 8h33, observou-se que o motor 3 dos quatro motores do foguete estava acima do limite máximo de temperatura permitido para o lançamento. Outras dificuldades técnicas envolveram um atraso de comunicação de onze minutos entre a espaçonave e o controle de solo, um vazamento de combustível e uma rachadura na espuma isolante das juntas de conexão entre os tanques de hidrogênio líquido e oxigênio líquido. A NASA cancelou o lançamento após uma espera não planejada e a janela de lançamento de duas horas expirou. Uma investigação revelou que um sensor não usado para determinar a prontidão de lançamento estava com defeito e exibia uma temperatura erroneamente alta para o Motor 3.

Após a primeira tentativa, uma segunda tentativa de lançamento foi marcada para a tarde de 3 de setembro. A janela de lançamento teria sido aberta às 14h17 EDT (18h17 UTC ), e durou duas horas. O lançamento foi cancelado às 11h17 EDT devido a um vazamento na linha de abastecimento de combustível em um braço de serviço conectado à seção do motor. A causa do vazamento era incerta. Os operadores da missão investigaram se uma sobrepressurização da linha de hidrogênio líquido da interface de desconexão rápida durante a tentativa de lançamento pode ter danificado uma vedação, permitindo que o hidrogênio escapasse.

Os operadores de lançamento decidiram a data da próxima tentativa de lançamento; a primeira oportunidade possível foi 19 de setembro, até que os gerentes da missão declararam que 27 de setembro e, em seguida, 30 de setembro seriam a data mais próxima absoluta, tendo a NASA reparado o vazamento com sucesso. Um lançamento em setembro exigiria que a Faixa Leste da Força Espacial dos Estados Unidos concordasse com uma extensão da certificação do sistema de terminação de vôo do foguete, que destrói o foguete caso ele se mova fora do curso e em direção a uma área povoada; isso foi realizado em 22 de setembro. No entanto, previsões desfavoráveis ​​da trajetória da então tempestade tropical Ian levaram os gerentes de lançamento a cancelar a tentativa de lançamento de 27 de setembro e iniciar os preparativos para a reversão da pilha para o VAB. Na manhã de 26 de setembro, foi tomada a decisão de reverter mais tarde naquela noite.

Em 12 de novembro, após outro atraso devido ao furacão Nicole , os gerentes de lançamento da NASA decidiram solicitar oportunidades de lançamento para 16 e 19 de novembro. Eles inicialmente solicitaram uma oportunidade para o dia 14, mas foram impedidos pela então tempestade tropical Nicole. À medida que a tempestade se aproximava, a NASA decidiu deixar o foguete na plataforma de lançamento, citando uma baixa probabilidade de que a velocidade do vento excedesse os limites de projeto do foguete. Esperava-se que a velocidade do vento chegasse a 47 km/h, com rajadas de até 74 km/h. Nicole atingiu a costa como um furacão de categoria um em 9 de novembro, com ventos sustentados no Kennedy Space Center atingindo 85 mph (137 km/h) e rajadas de até 100 mph (160 km/h), excedendo as especificações de projeto do foguete. Depois que a tempestade passou, a NASA inspecionou o foguete em busca de danos físicos e realizou verificações eletrônicas de saúde. Em 15 de novembro, a equipe de gerenciamento da missão deu um "go" para começar a se preparar totalmente para o lançamento, e os principais procedimentos de tanque começaram às 15h30 EST (20h30 UTC).

Voar

Lançar

Lançamento de Artemis 1

Às 6:47:44 UTC (1:47:44 am EST) em 16 de novembro de 2022, o Artemis 1 foi lançado com sucesso do Complexo de Lançamento 39B no Centro Espacial Kennedy . Foi a primeira vez em quase 50 anos que a NASA lançou um foguete destinado a viajar para a lua, sendo a última vez a Apollo 17 . Este lançamento também marca a primeira vez desde Ares IX que um foguete foi lançado do Complexo de Lançamento 39B. A espaçonave Orion e o ICPS foram colocados em uma órbita nominal após a separação do Sistema de Lançamento Espacial , alcançando a órbita aproximadamente 8 minutos após o lançamento.

órbita lunar

Terra vista da espaçonave Orion após injeção translunar
A Lua, vista de Orion, enquanto a espaçonave realizava um sobrevôo próximo ao satélite

Oitenta e nove minutos após a decolagem, o ICPS disparou por aproximadamente dezoito minutos para uma queimadura de injeção translunar (TLI). Depois disso, Orion se separou do estágio esgotado e disparou seus propulsores auxiliares para se afastar com segurança ao iniciar sua jornada para a Lua. O ICPS então implantou 10 CubeSats como cargas secundárias do Orion Stage Adapter. Uma queima final foi concluída em três horas e meia após o lançamento para se dispor em uma órbita heliocêntrica .

No quinto dia de voo, 20 de novembro de 2022, às 19:09 UTC, a espaçonave Orion entrou na esfera de influência lunar , assim a força gravitacional da Lua tornou-se mais forte que a da Terra em relação à espaçonave.

A Lua vista de Orion no sexto dia da missão

Em 21 de novembro de 2022, Orion perdeu a comunicação com a NASA ao passar atrás da Lua das 12h25 às 12h59 UTC. Lá, durante uma manobra controlada automaticamente, o primeiro de um par de queimaduras de alteração de trajetória, chamado de "queima(s) de sobrevôo com alimentação de saída", para fazer a transição de Orion para uma órbita retrógrada distante começou às 12:44 UTC. O motor do sistema de manobra orbital disparou por dois minutos e trinta segundos. Embora ainda autônomo, Orion fez sua aproximação lunar mais próxima de aproximadamente 130 km (81 mi) acima da superfície às 12:57 UTC. A espaçonave realizou a segunda e última queima de sobrevoo em 25 de novembro, disparando o sistema de manobra orbital por um minuto e vinte e oito segundos, impulsionando Orion a 363 pés por segundo. Em 26 de novembro, às 13:42 UTC, a Orion quebrou o recorde de maior distância da Terra percorrida por uma espaçonave humana , cerca de 270.000 milhas. O recorde foi anteriormente detido pela missão Apollo 13 .

Cargas úteis

A espaçonave Orion está carregando três manequins semelhantes a astronautas equipados com sensores para fornecer dados sobre o que os membros da tripulação podem experimentar durante uma viagem à Lua. O primeiro manequim, chamado de "Capitão Moonikin Campos" (em homenagem a Arturo Campos , engenheiro da NASA durante o programa Apollo ), ocupa o assento do comandante dentro da Orion e está equipado com dois sensores de radiação em seu traje Orion Crew Survival System, que os astronautas usarão durante o lançamento, entrada e outras fases dinâmicas de suas missões. O assento do comandante também possui sensores para registrar dados de aceleração e vibração durante a missão.

Ao lado de Moonikin estão dois torsos fantasmas: Helga e Zohar, que participarão do Matroshka AstroRad Radiation Experiment (MARE), no qual a NASA, juntamente com o Centro Aeroespacial Alemão e a Agência Espacial de Israel , medirá a exposição à radiação durante a missão. Zohar é protegido com o colete de radiação Astrorad e equipado com sensores para determinar os riscos de radiação. Helga não usa colete. Os simuladores medirão a exposição à radiação da localização do corpo, com dosímetros passivos e ativos distribuídos em tecidos sensíveis e com alta concentração de células-tronco . O teste é fornecer dados sobre os níveis de radiação durante as missões à Lua enquanto testa a eficácia do colete. Além dos três manequins, Orion carrega um boneco de pelúcia do Snoopy da NASA e um brinquedo Shaun, o Carneiro , representando a contribuição do Módulo de Serviço Europeu da ESA para a missão.

Além dessas cargas funcionais, o Artemis 1 também carrega adesivos comemorativos, patches, sementes e bandeiras de empreiteiros e agências espaciais em todo o mundo. Uma demonstração de tecnologia chamada Callisto, em homenagem à figura mítica associada a Artemis, desenvolvida pela Lockheed Martin em colaboração com a Amazon e a Cisco , também está em voo a bordo do Orion no Artemis 1. Callisto usará software de videoconferência para transmitir áudio e vídeo do controle da missão e use o assistente virtual Alexa para responder às mensagens de áudio. Além disso, a partir de agosto de 2022, o público poderá enviar mensagens para serem exibidas em Callisto durante a missão Artemis 1.

Cubesats

Adaptador de estágio da espaçonave Orion com nove entre dez CubeSats instalados

Dez CubeSats de baixo custo , todos em configurações de seis unidades, voaram como cargas secundárias . Eles foram carregados dentro do adaptador de palco acima do segundo estágio. Dois foram selecionados por meio do Next Space Technologies for Exploration Partnerships da NASA , três por meio do Human Exploration and Operations Mission Directorate, dois por meio do Science Mission Directorate e três de envios de parceiros internacionais da NASA. Esses CubeSats são:

Outros três CubeSats foram originalmente planejados para serem lançados no Artemis 1, mas perderam o prazo de integração e terão que encontrar voos alternativos para a Lua. O adaptador de palco contém treze implantadores CubeSat no total.

Alcance da mídia

Amostra de cartão de embarque para aqueles que registraram seus nomes para serem levados a bordo da missão Artemis 1

O patch da missão Artemis 1 foi criado por designers da NASA das equipes SLS, espaçonave Orion e Exploration Ground Systems . A borda prateada representa a cor da espaçonave Orion; no centro, o SLS e Orion são representados. Três torres de raios ao redor do foguete simbolizam o Complexo de Lançamento 39B, de onde o Artemis 1 será lançado. As trajetórias de missão em vermelho e azul que abrangem a lua cheia branca representam americanos e pessoas da Agência Espacial Europeia que trabalham no Artemis 1.

O voo Artemis 1 é frequentemente comercializado como o início do programa "Moon to Mars" de Artemis, embora não haja um plano concreto para uma missão tripulada a Marte dentro da NASA a partir de 2022. Para aumentar a conscientização pública, a NASA criou um site para o público para obtenha um cartão de embarque digital da missão. Os nomes enviados foram gravados em um pen drive armazenado dentro da espaçonave Orion. Também a bordo da cápsula está uma cópia digital das 14.000 inscrições para o Concurso de Redação do Moon Pod, organizado pela Future Engineers da NASA.

Veja também

Notas

Referências

links externos