Nur-Sultan Light Metro - Nur-Sultan Light Metro
 | |
| Visão geral | |
|---|---|
| Localidade | Nur-Sultan , Cazaquistão |
| Tipo de trânsito | Metro leve |
| Número de linhas | 1 |
| Número de estações | 18 |
| Operação | |
| A operação vai começar | Projeto suspenso |
| Comprimento do trem | 2 vagões por trem |
| Técnico | |
| Comprimento do sistema | 22,6 km (14,0 mi) |
| Bitola | 1.524 mm ( 5 pés ) |
| Velocidade máxima | 80 km / h (50 mph) |
O Metro de Nur-Sultan é um sistema de transporte ferroviário rápido incompleto localizado em Nur-Sultan , Cazaquistão , que é a capital do país com uma população de cerca de 750.000. A construção deveria ter terminado aproximadamente ao mesmo tempo que o Metro de Almaty , que foi estimado para 2010. No entanto, a conclusão foi adiada várias vezes, em 2011 a conclusão estava programada para coincidir com a Expo em 2017 e a partir de outubro de 2017, a primeira fase é planejado para ser comissionado em dezembro de 2019. A autoridade do projeto Astana LRT LLP assinou um acordo com um consórcio da China Railway International Group e da Beijing State-Owned Assets Management Co para a construção da primeira fase do projeto de metrô leve da capital em 7 de maio de 2015. A construção começou em maio de 2017.
O metrô leve é parte do plano econômico do Cazaquistão 2030 de Nazarbayev para transformar o Cazaquistão em uma potência econômica. Muitas construções ocorreram em Astana desde que ela se tornou a capital em 1997.
As renderizações de vídeo do sistema proposto mostram as linhas construídas em viadutos adjacentes às estradas, com estações fechadas que oferecem sistemas de aquecimento e ventilação para proteger os passageiros das variações climáticas extremas na cidade.
A empresa chinesa responsável pela construção do projeto faliu no início de 2019. A prefeitura ordenou a suspensão indefinida do projeto.
Linha 1
A rota de 22,6 km Norte-Sul ligaria o Aeroporto Internacional Nursultan Nazarbayev com a estação ferroviária Astana Nurly Zhol através da moderna área "Margem Esquerda" do centro da cidade. A linha terá 18 paradas e um depósito. A capacidade é estimada em 146.000 pessoas por dia.
Fases posteriores
Os planos originais mostram outras fases para ligar outras áreas da cidade.