Audi Q8 - Audi Q8
| Audi Q8 | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | Audi |
| Produção | 2018 - presente |
| Anos modelo | 2019 - presente |
| conjunto | Eslováquia: Bratislava ( fábrica da Volkswagen Bratislava ) Rússia: Kaluga ( Volkswagen Group Rus ) |
| Designer | Marc Lichte |
| Corpo e chassis | |
| Classe | SUV crossover de luxo de tamanho médio |
| Estilo de corpo | SUV 5 portas |
| Layout | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas |
| Plataforma | Grupo Volkswagen MLB Evo |
| Relacionado | |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Motor elétrico | |
| Transmissão | Tiptronic automático de 8 velocidades ( ZF8HP ) |
| Sistema de transmissão híbrido | PHEV (Q8 55/60 TFSIe) |
| Bateria | 17,3 kWh Li-ion (PHEV) |
| Gama elétrica | 17 mi (27 km) (60 TFSI e) |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.995 mm (117,9 pol.) |
| Comprimento | 4.986 mm (196,3 pol.) |
| Largura | 1.995 mm (78,5 pol.) |
| Altura | 1.705 mm (67,1 pol.) |
| Peso bruto | 2.145 kg (4.729 lb) |
O Q8 Audi é um mid-size luxo SUV crossover cupê feito pela Audi , que foi lançado em 2018. É o carro-chefe da linha Audi SUV, e está sendo produzido na Bratislava fábrica da Volkswagen .
Fundo
A BMW lançou seu coupé crossover em 2008, o BMW X6 , e a Mercedes-Benz fez o mesmo em 2015 com o GLE-Class Coupe . Audi nunca fez um concorrente direto, mas estava planejando uma vez que o novo estilo de carroceria se tornasse um sucesso de vendas para outras marcas.
Os SUVs, particularmente no segmento de luxo, estão cada vez mais populares, e espera-se que o Q8 seja vendido em números maiores do que o A8 .
Revelando
O Audi Q8 foi apresentado ao público em forma de conceito em 9 de janeiro de 2017, no North American International Auto Show (NAIAS) em Detroit , Michigan .
Em maio de 2018, a Audi iniciou uma minissérie de estilo cinematográfico que provoca o Audi Q8 em cinco episódios curtos. O carro fez sua primeira aparição completa no quinto episódio, apresentado em um microsite especial e mostrado ao público no Audi China Brand Summit em Shenzhen .
Em setembro de 2018, o Audi Q8 foi lançado na Tailândia aprovando a primeira impressão: o SUV cupê é movido por um motor 3.0L TFSI com o nome Quattro Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line.
O Q8 foi lançado na Malásia em março de 2019, onde é movido por um motor 3.0L TFSI com Quattro.
Projeto
O Audi Q8 é o primeiro modelo SUV sob o novo chefe de design da Audi, Marc Lichte, e apresentará uma nova linguagem de design para os SUVs da marca. A grade é maior e agora tem uma forma octogonal, com ripas verticais e horizontais, e as linhas de personalidade do Q8 são inspiradas no carro de rally Audi Quattro da década de 1980. O Audi Q8 possui faróis e lanternas traseiras totalmente a laser, os primeiros em um crossover ou SUV. O interior apresenta o sistema MMI sem maçaneta , três telas sensíveis ao toque e um cockpit virtual ampliado que possui um painel de instrumentos totalmente digital. Além disso, o feedback tátil e acústico é fornecido em resposta às entradas do usuário.
O Q8 é ligeiramente mais curto do que o Q7 em termos de comprimento e altura, mas é um pouco mais largo. Ele também tem menos espaço de carga do que o Q7 devido à sua linha de teto inclinada e, ao contrário do Q7, o Q8 não está disponível com assentos na terceira fila. De acordo com a estratégia de produtos do Grupo Volkswagen, o Audi Q8 compartilha sua plataforma com o Lamborghini Urus, entre outros produtos.
SQ8 (2019–)
Um Audi SQ8 focado no desempenho foi lançado em junho de 2019 com revisões de chassis e atualizações de estilo e tecnologia. Ele apresenta um novo motor diesel híbrido moderado Biturbo V8 de 4,0 litros com 429bhp e 900Nm (664 lb-ft) de torque. O modelo americano usará um Biturbo V8 com o mesmo deslocamento (compartilhado com o mercado americano SQ7), embora alimentado por gasolina / gasolina e produzindo 500bhp e 770Nm (568 lb-ft) de torque; foi colocado à venda no final da primavera de 2020. O desempenho é enviado através da caixa de câmbio automática Tiptronic de 8 velocidades para seu sistema de tração nas quatro rodas quattro. Os modelos de especificação europeia têm uma aceleração declarada de 0-100 km / h em 4,8 segundos (0-60 mph em 4,6 segundos) com uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 249 km / h (155 mph).
Os novos turbocompressores estão situados dentro do “V” do bloco do motor, que a Audi afirma criar uma melhor resposta do motor. Para reduzir ainda mais os efeitos do turbo lag, o motor apresenta turboalimentação sequencial, com apenas um pequeno carregador ativo em baixas rotações e um carregador maior acionando acima de 2.200 rpm. Um compressor elétrico auxilia o turbocompressor na partida e na aceleração de velocidades mais baixas, compensando a falta de impulso do turbo em baixas rotações, adicionando pressão extra na entrada para suavizar o fornecimento de energia.
O compressor também é alimentado pela mesma bateria de íon-lítio 48V que suporta o sistema híbrido moderado do SQ8. Composto por um alternador acionado por correia e sistema de freio regenerativo, pode alimentar o SQ8 a velocidades de até 23 km / h (14 mph) e recuperar até 8 kW de energia em desaceleração.
O SQ8 vem com suspensão a ar adaptável e sistema de manuseio dinâmico Drive Select como padrão. O pacote de suspensão avançada está disponível como um extra opcional, adicionando direção nas quatro rodas, diferencial esportivo e barras estabilizadoras ativas eletromecânicas.
As diferenças de estilo incluem rodas de liga leve de 21 polegadas, um bodykit revisado e mais agressivo, novo difusor traseiro com pontas de escapamento ovais como padrão. Ligas maiores de 22 polegadas, faróis de LED Matrix, pinças de freio vermelhas e freios de cerâmica de carbono estão disponíveis como extras opcionais.
O interior apresenta bancos desportivos revestidos a couro e Alcantara, pedais de aço inoxidável, painel de instrumentos digital e ecrãs montados no centro que controlam os sistemas de informação e entretenimento, aquecimento e ar condicionado. Controle de voz, ponto de acesso Wi-Fi e suporte para Amazon Alexa, Android Auto e Apple CarPlay são padrão.
A tecnologia de segurança inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistência a congestionamentos, assistência ativa na faixa e uma câmera de 360 graus. Inclui um sistema de assistência às manobras que a Audi afirma ajudar a suavizar as colisões de estacionamento de baixa velocidade, aplicando pequenas correções de direção e frenagem junto com um sistema de alerta de meio-fio que ajuda a prevenir danos às ligas. As entregas no Reino Unido começaram em setembro de 2019.
Agora, o SQ8 oferece uma variante TFSI com um motor a gasolina 4.0 Twin-turbo V8 que oferece 500HP e 568 lb-ft de torque. Ele acelera de 0 a 60 mph em 4,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km / h.
RS Q8 (2020-)
O RS Q8 foi apresentado no Salão do Automóvel de LA 2019 em novembro. O motor é compartilhado com o RS 6 C8 e RS 7 4K8, uma unidade a gasolina híbrida moderada Biturbo V8 de 4,0 litros com 591bhp e 800Nm (590 lb-ft) de torque. Como o SQ8, o desempenho é enviado através da caixa de câmbio automática Tiptronic de 8 velocidades ( ZF 8HP90 ) para seu sistema de tração nas quatro rodas quattro. Audi afirma 0-100 km / h (0-62 mph) em 3,8 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 249 km / h (155 mph), mas o pacote dinâmico opcional aumenta para quase 306 km / h (190 mph). Uma suspensão live-link é apresentada na dianteira e na traseira, juntamente com a suspensão pneumática adaptativa de série com amortecimento controlado. O interior apresenta configuração dupla touchscreen do Audi MMI com telas específicas do RS, bem como bancos esportivos com relevo RS em couro Nappa preto pérola e Alcantara e um volante de fundo plano revestido em couro RS. As diferenças de estilo incluem uma grade específica para RS, entradas de ar maiores, faixas de acabamento personalizadas e um sistema de escapamento esportivo disponível com acabamento do tubo de escape preto. As rodas padrão do RS Q8 são de alumínio de 22 polegadas e 10 raios envolto em pneus da série 295/40, enquanto as rodas de 23 polegadas são opcionais. As entregas no Reino Unido começarão no início de 2020.
Para o modelo do ano 2021, todos os Q8s virão com monitoramento de ponto cego, e o pacote de conveniência do acabamento Premium básico incluirá um volante aquecido e uma câmera de estacionamento de 360 graus.
Especificações
| Audi Q8 | Gasolina | Diesel | Híbrido | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 TFSI | SQ8 TFSI | RS Q8 | 45 TDI | 50 TDI | SQ8 TDI | 55 TFSI e | 60 TFSI e | |||
| Motor | 2995 cc V6 | 3996 cc V8 | 2967 cc V6 | 3956 cc V8 | 2995 cc V6 + bateria de 17,3 kWh | |||||
| Força maxima | 250 kW (340 PS; 335 bhp) @ 5200-6400 rpm | 373 kW (507 PS; 500 HP) a 5500 rpm | 441 kW (600 PS; 592 HP) a 6000 rpm | 170 kW (231 PS; 228 bhp) a 3250 rpm | 210 kW (286 PS; 282 bhp) @ 3500-4000 rpm | 320 kW (435 PS; 429 bhp) @ 3750-4750 rpm | 381 PS (376 hp; 280 kW) | 456 PS (450 hp; 335 kW) | ||
| Torque máximo, N · m / lb-ft em rpm | 369 lb-ft (500 N · m) a 1370–4500 rpm | 570 lb-ft (700 N · m) a 2.000 a 4.000 rpm | 590 lb-ft (800 N · m) a 2200–4500 rpm | 369 lb-ft (500 N · m) a 1750-3250 rpm | 443 lb-ft (600 N · m) a 2250–3250 rpm | 663 lb-ft (900 N · m) a 1250–3250 rpm | 443 lb-pés (600 N · m) | 516 lb-ft (700 N · m) | ||
| Tipo de unidade | AWD ( quattro ) | |||||||||
| Transmissão | 8 velocidades ZF Automático ( tiptronic ) | |||||||||
| Peso do meio-fio | 2.070 kg (4.564 lb) | 2.345 kg (5.170 lb) | 2.315 kg (5.104 lb) | 2.120 kg (4.674 lb) | 2.120 kg (4.674 lb) | 2.340 kg (5.159 lb) | 2.430 kg (5.357 lb) | |||
| Velocidade máxima | 130 mph (209 km / h) 149 mph (240 km / h) | 145 mph (233 km / h) | 152 mph (245 km / h) | 155 mph (250 km / h) | 149 mph (240 km / h) | |||||
| Aceleração 0-60 mph (0-97 km / h) | 5,6 s | 4,1 s | 3,8 s | 7,1 s | 6,3 s | 4,8 s | 5,8 s | 5,4 s | ||
| Consumo de combustível / 100 km | 11,4 / 7,4 / 8,9 L | 16,6 / 9,4 / 12,0 L | 17,0 / 9,3-9,2 / 12,1 L | 7,0 / 6,1 / 6,4 L | 7,1 / 6,4 / 6,6 L | 7,8 L | 2,9 L | 2,6-2,8 L | ||
Galeria
Traseira
Interior
Linha Q8 S com a moldura da grade "Black-optic mask" opcional (mercado dos EUA)
Audi Q8 Sport Concept
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