Augusto Pestana (político) - Augusto Pestana (politician)
Augusto Pestana | |
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 Augusto Pestana
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| Detalhes pessoais | |
| Nascermos | 22 de maio de 1868 Rio de Janeiro , Brasil |
| Morreu | 29 de maio de 1934 Rio de Janeiro , Brasil |
| Partido politico | PRR |
| Assinatura |  |
Augusto Pestana (22 de maio de 1868 - 29 de maio de 1934) foi um engenheiro e político brasileiro . Nascido no Rio de Janeiro , Pestana mudou-se no final da década de 1880 para o Rio Grande do Sul , estado mais meridional do Brasil, onde se tornaria especialista em engenharia ferroviária e administração pública, além de um dos principais dirigentes do Partido Republicano do Rio Grande do Sul (PRR) .
Fundo
Augusto Pestana nasceu em 22 de maio de 1868, no Rio de Janeiro , então capital do Império do Brasil , filho de Manuel José Pestana, funcionário da Casa Imperial Brasileira e de Januária de Abreu Pestana, filha de um oficial da alfândega. Ambos os pais eram de herança portuguesa e pertenciam a famílias de classe média estabelecidas no Rio de Janeiro na época da transferência da Corte portuguesa para o Brasil em 1808.
Apesar de sua formação católica conservadora e devota , o jovem Pestana foi leitor ávido do filósofo francês Auguste Comte e ingressou, para desgosto de seu pai, no movimento republicano e positivista brasileiro , que contribuiria para derrubar a monarquia em 1889 .
Manuel José Pestana faleceu a 27 de agosto de 1883, deixando Augusto Pestana, de quinze anos, aos cuidados da mãe e das quatro irmãs mais novas. A Casa Imperial Brasileira queria ajudar a família e ofereceu a Pestana uma bolsa no Colégio Pedro II e em uma universidade de sua escolha. Ele recusou educadamente a oferta e explicou a Isabel, princesa imperial do Brasil que, como republicana, "não se podia aceitar favores da Coroa". Em vez disso, Pestana ensinaria português , história , geografia e matemática para financiar seus próprios estudos na Escola Politécnica do Rio de Janeiro , a escola de engenharia mais antiga do Brasil, da qual se formaria como engenheiro civil aos 20 anos, o mais jovem de sua turma.
Início de carreira no Rio Grande do Sul
Poucos meses após a formatura, Pestana aceitou o convite para se mudar para o Rio Grande do Sul para trabalhar como engenheiro da comissão estadual responsável pela ligação ferroviária Porto Alegre - Uruguaiana . O trabalho iria familiarizá-lo com a política peculiar do Rio Grande do Sul dentro da recém-fundada República brasileira, moldada de maneira única pela ditadura inspirada pelo Conde do governador Júlio de Castilhos . Pestana testemunharia também a guerra civil Riograndense de 1893-1895, um dos conflitos mais sangrentos da história brasileira. Castilhos nomeou-o Diretor das hidrovias do Estado em 1897 e das linhas de telegrafia em 1898.
Diretor e Prefeito de Ijuí
Em dezembro de 1898, Pestana foi nomeado pelo governo do Estado como diretor do assentamento ( colônia ) de Ijuí , criado em 1890. O assentamento enfrentava então uma grave crise causada pela má gestão e por brigas entre as mais de dez etnias presentes no da região (principalmente alemães , italianos , portugueses , poloneses , afro-brasileiros , austríacos , suecos , espanhóis , letões e árabes ).
Ao chegar, no início de 1899, Pestana reuniu as lideranças de todas as comunidades de imigrantes no local hoje conhecido como Morro da União ( Alto da União ) e conseguiu pacificá-los. Ele racionalizou a política de assentamentos rurais, favorecendo famílias com experiência anterior na agricultura , e deu prioridade aos investimentos em educação e infraestrutura, ajudando a diversificar a economia de Ijuí '.
Nos treze anos de gestão do Pestana, a população de Ijuí passou de seis mil para 28 mil habitantes. Sua administração construiu aproximadamente 320 quilômetros de estradas e pontes sobre todos os rios que cruzam o assentamento. Foram inauguradas 16 escolas públicas e 16 privadas, atendendo a dois mil alunos. Graças ao ambiente criado por Pestana, o povoado, quase moribundo em 1899, ostentava em 1912 mais de 100 fábricas de alimentos, 70 lojas, 32 moinhos de grãos, 42 engenhos de açúcar, uma tipografia e quatro hotéis. Metade da produção local (especialmente madeira, móveis, fumo, milho e banha) era exportada para outras áreas do Brasil.
O forte crescimento demográfico e econômico do assentamento permitiu que Ijuí ganhasse autonomia política em 1912. Pestana foi o primeiro prefeito do novo município, um dos melhores exemplos de integração racial e cultural no Sul do Brasil.
Deputado Federal, fundador da Companhia Ferroviária do Rio Grande do Sul e Secretário de Estado
Após um breve período como Diretor da Companhia Ferroviária do Oeste de Minas Gerais ( Estrada de Ferro Oeste de Minas ), Pestana foi eleito em 1915 e 1918 para o Congresso Nacional do Brasil , representando o Partido Republicano RIograndense. Como deputado, ele defendeu novos investimentos no transporte ferroviário e criticou a falta de um marco regulatório adequado. Em 1920, em um esforço conjunto com o Governo Federal, ele assegurou a nacionalização da Bélgica baseados Compagnie Auxiliaire de Chemins de Fer au Brésil , de propriedade de Percival Farquhar e concessionária das ferrovias Riograndense desde 1905. O Auxiliaire foi transformado no Railway Empresa do Rio Grande do Sul (VFRGS ou Viação Férrea do Rio Grande do Sul ), de propriedade integral do Governo do Estado.
Presidente da VFRGS de 1920 a 1926 e Secretário Estadual de Transportes e Obras Públicas de 1926 a 1928, o Pestana aprimorou o desempenho do transporte ferroviário no Rio Grande do Sul. Apesar de outra guerra civil (a "Revolução de 1923"), o número de passageiros transportados pela VFRGS aumentou de 1,1 milhão em 1920 para 2 milhões em 1928, enquanto o número de cargas passou de 640 mil toneladas métricas para 1 milhão de toneladas métricas no mesmo período . A Pestana forjou um modelo de gestão eficiente para a VFRGS que durou até a aquisição da empresa pelo Sistema Ferroviário Federal Brasileiro ( Rede Ferroviária Federal ) em 1959 e o fim do transporte ferroviário de passageiros no Brasil nas décadas de 1960 e 1970.
Eleito novamente para o Congresso Nacional do Brasil em 28 de abril de 1928 e em 1 de março de 1930, Pestana não se engajou na Revolução Brasileira de 1930 , apesar de sua amizade e camaradagem política com o presidente Getúlio Vargas . Sua última tarefa pública foi a modernização do porto de Porto Alegre em 1932. Pestana morreu no Rio de Janeiro em 29 de maio de 1934, após uma cirurgia de câncer.
Legado e família
Profundamente influenciado pela obra de Comte , Pestana foi um típico integrante da geração que definiu a República brasileira de 1889-1930. Ele deu uma contribuição decisiva para o desenvolvimento de Ijuí e do Noroeste do Rio Grande do Sul , destacando a importância de políticas públicas robustas de infraestrutura e educação. Seu nome está associado à boa governança e à honestidade, mas também ao governo autocrático que caracterizou o Rio Grande do Sul durante os governos de Júlio de Castilhos e Borges de Medeiros.
A cidade de Augusto Pestana , antigo distrito de Ijuí , leva seu nome, assim como o principal museu do Noroeste do Rio Grande do Sul ( Museu Antropológico Diretor Pestana ) e várias ruas e estações ferroviárias em todo o Rio Grande do Sul e outros estados brasileiros .
Pestana casou-se em 24 de maio de 1892 com Virgínia da Fontoura Trindade, neta de Antônio Vicente da Fontoura , um dos principais dirigentes da República Riograndense , Enviado Especial à Corte Imperial do Rio de Janeiro em 1844 e negociador-chefe do Tratado de Paz de 1845 de Ponche Verde.
Tiveram dez filhos, todos nascidos e criados no Rio Grande do Sul , incluindo Clóvis Pestana , ex-ministro dos Transportes do Brasil e prefeito de Porto Alegre , e Cyro Pestana , ministro do Supremo Tribunal Federal. Augusto Pestana é avô do engenheiro brasileiro e líder empresarial João Augusto Chagas Pestana , primeiro Presidente do Conselho de Administração da concessionária Rio Grande Energia , e bisavô da líder socialista brasileira Vera Sílvia Magalhães , uma das principais figuras dos armados resistência à ditadura militar de 1964-1985, e a Carlos Pestana Neto, ex-ministro-chefe da Casa Civil do Governo do Estado do Rio Grande do Sul .