Auster Agricola - Auster Agricola

Auster B8 Agricola
ZK-CCU.jpg
Auster B.8 Agricola ZK-CCU
Função Aeronave agrícola
Fabricante Auster
Primeiro voo 1955
Status 1 modelo sobreviveu
Número construído 9

O Auster B8 Agricola foi uma aeronave agrícola britânica sem sucesso comercial , projetada para o mercado de topdressing aéreo , inaugurada na Nova Zelândia no início dos anos 1950.

Projeto

Construído em tecido sobre uma estrutura de aço à prova de corrosão, o projeto apresentava uma grande asa de monoplano de baixa elevação e alta sustentação, cabos de controle externos, trem de pouso fixo da roda traseira e fuselagem um tanto angular. Ele tinha uma cabine de popa que podia acomodar dois passageiros, uma tremonha no centro da asa que podia conter 750 kg de superfosfato na função de cobertura, ou 654 litros de spray como um espanador . O piloto sentou-se à frente da tremonha sobre o bordo de ataque da asa, uma posição que dava um bom campo de visão em comparação com a prática americana de colocar o piloto atrás da tremonha, embora esta visão fosse um tanto restringida pela extensa marcenaria do dossel e volumoso deck traseiro .

O manuseio do Agrícola foi geralmente descrito favoravelmente, particularmente seu desempenho e controles em baixa velocidade, enquanto sua construção robusta e simples permitia fácil manutenção e reparo. A aeronave era mais utilitária do que atraente; um site selecionou o Agricola em uma competição para a aeronave mais feia de todos os tempos. O tipo voou pela primeira vez em 1955.

Ele foi superado em seu mercado-alvo pelo PAC Fletcher e as tentativas de vender o tipo para trabalho de aplicação aérea na Grã-Bretanha , Austrália e Europa tiveram pouco sucesso. Apenas nove foram feitos antes que a produção cessasse. Destes ZK-BXO , é o único sobrevivente. Restaurado por John Stephenson de Whitianga , foi operado por ele por muitos anos como uma aeronave histórica e como transporte pessoal. O BXO foi vendido para o Reino Unido em 2005 e registrado novamente como G-CBOA . Em março de 2016, a aeronave foi mais uma vez vendida para a Nova Zelândia.

Especificações (Auster Agricola)

Dados da British Civil Aircraft desde 1919 Volume 1

Características gerais

  • Tripulação: um
  • Capacidade:
    • Inseticida de 144 galões imperiais (650 L) ou
    • 1.700 lb; 760 kg de fertilizante seco ou
    • 2 passageiros
  • Comprimento: 28 pés 1 pol. (8,56 m)
  • Envergadura: 12,80 m (42 pés 0 pol.)
  • Altura: 2,54 m (8 pés 4 pol.)
  • Área da asa: 254,7 pés quadrados (23,66 m 2 )
  • Proporção: 6,93: 1
  • Peso vazio: 1.920 lb (871 kg)
  • Peso máximo de decolagem: 3.840 lb (1.742 kg)
  • Powerplant: 1 × motor Continental O-470 -B refrigerado a ar flat-six , 240 hp (180 kW)

atuação

  • Velocidade máxima: 127 mph (204 km / h, 110 kn)
  • Velocidade de cruzeiro: 101 mph (163 km / h, 88 kn)
  • Velocidade de estol: 35 mph (56 km / h, 30 kn) (flaps abaixados, desligamento)
  • Alcance: 220 mi (350 km, 190 nm)
  • Teto de serviço: 20.000 pés (6.100 m) (sem carga útil), 10.500 pés (3.200 m) (3.675 lb (1.667 kg) de peso)
  • Taxa de subida: 610 pés / min (3,1 m / s)

Veja também

Referências

Notas
Bibliografia
  • "Auster B.8 Agricola" . Voo . Vol. 69 não. 2451. 13 de janeiro de 1956. pp. 47–51.
  • Knowles, Alan. Aeronaves ilustradas da Nova Zelândia .
  • Jackson, AJ (1974). Aviões civis britânicos desde 1919, volume 1 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
  • Lambert, CM (19 de outubro de 1956). "Manuseio da Agrícola" . Voo . Vol. 70 não. 2491. pp. 646-647.

links externos