Palete padrão australiano - Australian standard pallet

Uma palete padrão australiana feita de pinho.

Paletes standard australianos são quadrados de resinosas ou de madeira paletes que são padrão na Austrália e não-padrão em qualquer outro lugar no mundo.

Eles têm 1165 × 1165 mm de tamanho e cabem exatamente no RACE (contêiner) das ferrovias australianas . Eles não são adequados para os contêineres de transporte ISO padrão de 20 pés (6,1 m) e 40 pés (12 m) usados ​​em todo o mundo.

Construção e especificação

Os paletes padrão australianos são definidos pelo padrão australiano AS: 4068-1993 Paletes planos para manuseio de materiais . Eles podem ser fabricados em madeira dura ou macia, onde a madeira dura é boa para durabilidade, tolerância ao clima e cargas muito pesadas de mais de 2 toneladas. Os paletes de madeira macia de 1165 × 1165 mm também podem ser fabricados com madeira mais leve, adequada para uso como palete leve, usando placas de 19 mm (até 1 tonelada) ou placas de 25 mm (até 2 toneladas). Os paletes padrão australianos são amplamente usados ​​no armazenamento e armazenamento australianos como paletes de estantes porque podem ser removidos do transporte diretamente para as estantes de armazenamento para armazenamento.

A maioria dos negócios australianos usará paletes de madeira macia. Os preços variam de US $ 15,00 AU a US $ 19,00 AU (2019) para um palete de tamanho padrão de madeira macia, com base nas quantidades.

Usar

O palete padrão australiano é projetado para uso com o contêiner RACE das ferrovias australianas. Originalmente, o palete foi especificado em 46 × 46 polegadas (de um tamanho nominal de 48 × 48 polegadas ou 4 pés × 4 pés), mas isso foi medido para as dimensões marginalmente menores de 1165 × 1165 mm. Duas paletes caberão lado a lado em um contêiner RACE. Eles podem ser empilhados em dois níveis e um contêiner pode conter 20 paletes. Um vagão ferroviário padrão carrega três contêineres e, portanto, pode conter 60 paletes.

Dois terços do transporte paletizado dentro da Austrália usa o palete padrão 1165 × 1165. Para uso externo, onde as mercadorias devem ser enviadas em contêineres ISO, um palete de 1100 × 1100 mm é usado. Este é um tamanho de palete amplamente utilizado pelo Japão e Coréia, mas também é especificado no padrão australiano para paletes.

História

A Austrália foi um dos primeiros países a desenvolver uma palete padrão. Durante a Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos, como parte de seu esforço logístico, usaram o transporte paletizado em uma escala nunca antes vista. Isso impressionou especialmente os australianos, que ainda manuseavam mercadorias com esforço manual. Quando a guerra terminou, os americanos deixaram para trás seus equipamentos de manuseio de materiais e um grande estoque de paletes na Austrália. O governo australiano formou o Commonwealth Handling Equipment Pool (CHEP) para explorar esses ativos, e foi o CHEP que introduziu o palete padrão australiano. O governo vendeu os ativos da CHEP na década de 1950, principalmente para as autoridades portuárias , mas o nome comercial da CHEP foi adquirido pela Brambles Limited e é agora o maior negócio de aluguel de paletes do mundo.

Durante a década de 1970, a Austrália se converteu ao sistema métrico. A Austrália avançou com a metrificação rapidamente, e o fez com menos barulho e oposição do que ocorreu em outros países, como os Estados Unidos ou o Reino Unido. Para proceder rapidamente, uma decisão rápida era necessária sobre os tamanhos dos paletes antes que as decisões sobre a metrificação da embalagem pudessem ser feitas. Por isso, optou-se por manter a palete padrão australiana, apesar de ser peculiar à Austrália.

Padronização internacional

Não usar um palete de padrão internacional pode aumentar os custos de transporte do comércio internacional. Os produtos de exportação podem ter que ser repaletizados para atender às necessidades do país de destino. Em alguns casos, eles devem ser repaletizados duas vezes na cadeia de distribuição, uma vez em um palete adequado para contêineres internacionais e novamente no país de destino, se também não estiverem usando um palete padrão. Da mesma forma, os produtos importados não chegarão em um palete padrão australiano e precisam ser repaletizados para contêineres RACE. A vantagem intrínseca do transporte paletizado é que ele minimiza as operações de manuseio manual. Essas repaletizações diminuem essa vantagem.

Um relatório de 2002 encomendado pelo Departamento de Transporte e Serviços Regionais da Austrália examinou a possibilidade de substituir o palete padrão australiano pelo tamanho padrão ISO de 1200 × 1000 mm. Dois terços do comércio da Austrália são com países que usam esse tamanho ou o tamanho padrão dos EUA quase equivalente de 48 × 40 polegadas, portanto, mudar para esse padrão seria menos custoso do que para outros tamanhos de palete padrão. O relatório concluiu que fazer essa mudança valeria um valor presente líquido de $ 2,5 bilhões a uma taxa de desconto de 30%, ou $ 5,1 bilhões a uma taxa de desconto de 20%.

Apesar da análise do relatório, a Austrália continua a usar o palete padrão australiano. O custo de fazer a mudança é estimado em US $ 600 milhões ao longo de dez anos, o que inclui não apenas a mudança dos próprios paletes, mas também de estantes de armazenamento e outros equipamentos. Estima-se que os custos operacionais aumentem em $ 100 milhões nos mesmos dez anos: o palete menor significa mais operações de manuseio para a mesma quantidade de mercadorias e um uso menos eficiente do espaço do caminhão e do armazém (paletes maiores têm uma proporção maior de mercadorias para palete e embalagem).

Referências

Bibliografia

links externos