Autostade - Autostade
 O Autostade em 1966
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| Capacidade | 33.172 |
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| Superfície | Grass (1966–1976) |
| Construção | |
| Aberto | 1966 |
| Demolido | final dos anos 1970 |
| Arquiteto | Victor Prus e Maurice Desnoyers |
| Inquilinos | |
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Montreal Alouettes ( CFL ) (1968–1976) Montreal Olympique ( NASL ) (1971, 1973) | |
O Autostade (o nome em inglês Automotive Stadium raramente era usado) era um estádio de futebol canadense no bairro Victoriatown de Montreal , Quebec , que ficava no canto noroeste do setor Cité du Havre do local da Expo 67 . Foi a casa do Montreal Alouettes de 1968 a 1976, exceto por um breve período em 1972, quando a equipe retornou à sua casa anterior, o Molson Stadium .
Design e financiamento
O Autostade foi construído em preparação para a Feira Mundial de 1967 , Expo 67 como um local para vários eventos, incluindo o Festival de Música do Mundo e o Rodeo Show. Foi projetado pelos arquitetos Victor Prus e Maurice Desnoyers . Com capacidade para 33.172 lugares, o estádio é mais lembrado por sua forma ímpar: para permitir que o estádio fosse desmontado e reerguido em um novo local, se necessário, os arquitetos empregaram um sistema estrutural segmentar composto por 19 peças pré-moldadas independentes, mas interligadas arquibancadas de concreto, cada uma com 40 assentos de largura, dispostas em torno do campo central.
O estádio foi financiado por doações dos cinco principais fabricantes de automóveis do Canadá na época: American Motors , Chrysler , Ford , General Motors e Volvo , daí seu nome.
História
Desde o início, o novo estádio foi configurado para o uso do futebol CFL . O primeiro jogo da CFL disputado no Autostade foi a final do Leste de 1966 entre o Ottawa Rough Riders e o Hamilton Tiger-Cats , realizada em 19 de novembro. Os Rough Riders teriam sediado o jogo, mas Lansdowne Park estava passando por extensas reformas na época. Ottawa venceu o jogo por 42-16. Este jogo também marcou o primeiro uso de postes de campo de "pescoço de ganso" de um único eixo no CFL (que se tornou a norma no futebol profissional desde então; a NFL e a NCAA posteriormente adotaram esses postes modelo no ano seguinte).
Foi originalmente planejado que o novo time de beisebol de Montreal , o Montreal Expos , também jogaria em casa no Autostade por pelo menos as duas primeiras temporadas. No entanto, a cidade não estava disposta a pagar o custo da adição de uma cúpula, considerada uma obrigação por causa das nascentes e cachoeiras geralmente muito frias de Montreal. Os Alouettes exigiram altos pagamentos de aluguel para permitir que os Expos dividissem o estádio. Mesmo sem esses fatores a serem considerados, uma vez que a Autostade era propriedade do governo federal, havia algumas dúvidas de que a cidade tivesse autoridade para renová-la. Em vez disso, o Expos optou por usar Jarry Park .
Após seu uso na Expo 67, as lacunas entre as seções foram preenchidas em preparação para a temporada de 1968 dos Alouettes . No entanto, o estádio foi considerado por muitos como localizado muito longe do centro da cidade (uma reclamação que ecoaria anos mais tarde em relação ao Estádio Olímpico ) e também muito frio devido à sua proximidade com o Rio São Lourenço . Como resultado, as multidões diminuíram rapidamente. Apesar disso, os adeptos que compareceram lembram-se do estádio como tendo um ambiente íntimo adequado ao futebol CFL.
A única competição da Grey Cup no Autostade foi disputada em 30 de novembro de 1969 , entre o Ottawa Rough Riders e o Saskatchewan Roughriders . Devido a temores sobre as atividades terroristas do FLQ , o CFL tinha 300 policiais com equipamento de choque completo em prontidão para o caso de algo sair do controle, mas não houve incidentes. Russ Jackson e Frank Clair, do Ottawa, encerraram suas carreiras no Hall da Fama com uma vitória por 29-11 sobre Saskatchewan. Este jogo foi apresentado no filme Deux femmes en de 1969 e é narrado na série de documentários de 2012 do TSN "Gravado em uma Nação".
As multidões permaneceram pequenas nas duas temporadas seguintes. O CFL All Star Game 1971 atraiu pouca atenção, e a propriedade dos Alouettes decidiu retornar ao Molson Stadium em 1972, na esperança de atrair multidões. O tiro saiu pela culatra, com o público geral caindo para 60.000 em relação à temporada anterior, e a equipe voltou ao Autostade no ano seguinte. O estádio caiu em desuso depois que os Alouettes se mudaram para o Estádio Olímpico após os Jogos Olímpicos de 1976 . Embora o Autostade tenha sido usado para concertos e vários outros eventos durante alguns anos, foi demolido no final dos anos 1970.
Demolido no final dos anos 1970, o Autostade foi brevemente considerado pela cidade de Montreal como uma casa potencial para o Montreal Expos antes da estreia da franquia na Liga Principal de Beisebol, o então prefeito Jean Drapeau tendo até apresentado um projeto para expandir o recinto. Este projeto foi finalmente abandonado em favor de Jarry Park.
Em 1980, cinco seções do Autostade foram salvas da demolição ao serem transferidas para a cidade de Thetford Mines para formar um novo estádio de beisebol para esta comunidade. Um custo total de $ 350.000 foi feito para adquirir, transferir e reconstruir as arquibancadas para sua nova casa, Stade des Caisses Desjardins. Este estádio tem sido o lar do beisebol semiprofissional desde 2010 com o Thetford Blue Sox na Ligue de Baseball Senior Élite du Québec .
Em maio de 2005, o clube de futebol Montreal Impact anunciou que construiria um novo estádio perto da antiga localização do Autostade (agora um estacionamento e uma estação de transformadores). O Impact mudou mais tarde os seus planos e inaugurou a construção de um novo estádio no Parque Olímpico na primavera de 2007, que abriu como Estádio do Saputo em 2008.
Referências
Coordenadas : 45,487982 ° N 73,545259 ° W 45 ° 29 17 ″ N 73 ° 32 43 ″ W /