Transceptor de avalanche - Avalanche transceiver

Transceptor digital de avalanche com display LED

Um transceptor de avalanche ou farol de avalanche é um tipo de farol localizador de emergência , um transceptor de rádio (um transmissor e receptor em uma unidade) operando a 457 kHz com o objetivo de localizar pessoas soterradas pela neve . Eles são amplamente carregados por esquiadores, especialmente esquiadores de fundo para uso no caso de um esquiador ser soterrado por uma avalanche . Antes de iniciar uma expedição, todos os membros de um grupo irão ativar seus transceptores no modo de transmissão, fazendo com que o dispositivo emita sinais de rádio pulsados ​​de baixa potência durante a viagem. Após uma avalanche, se alguns membros do grupo de esqui forem enterrados, os outros podem mudar seus transceptores do modo de transmissão para o modo de recepção, permitindo o uso como um dispositivo de localização de direção de rádio para procurar sinais vindos dos esquiadores perdidos. O farol de avalanche é um dispositivo ativo alimentado por baterias; um traje de esqui também pode conter um transponder RECCO passivo costurado na roupa.

Os primeiros transceptores de avalanche são transmitidos a 2,275 kHz. Em 1986, o padrão internacional de frequência de 457 kHz foi adotado e continua sendo o padrão até hoje. Muitas empresas fabricam transceptores que estão em conformidade com este padrão.

Um transceptor de avalanche não é considerado uma medida preventiva contra um possível enterro por avalanche, mas sim uma forma de reduzir o tempo que as vítimas permanecem enterradas sob a neve, o que aumenta a probabilidade de salvar suas vidas.

História

Em 1968, o Dr. John Lawton inventou o primeiro transceptor de avalanche eficaz no Laboratório Aeronáutico Cornell em Buffalo, Nova York , com as primeiras unidades sendo vendidas em 1971 sob a marca “Skadi” (do mitológico Skaði ). Esta unidade, funcionando a 2,275 kHz, converteu a frequência de rádio em um tom simples audível ao ouvido humano. Seguindo o tom até onde ele era mais alto, o operador do transceptor poderia usá-lo para localizar o transceptor enterrado usando uma técnica de pesquisa de grade.

Em 1986, o IKAR adotou a frequência de 457 kHz. Em 1996, a ASTM adotou o padrão de 457 kHz.

A seguir estão os padrões internacionais atualmente aceitos para Transceptores Avalanche operando na frequência de 457 kHz.

  • 457 kHz, tolerância de frequência ± 80 Hz
  • 200 horas transmitindo a + 10C (assumido dentro da roupa de proteção)
  • 1 hora recebendo a -10C (portátil presumido)
  • operação de -20C a + 45C
  • manipulação de portadora (período de pulso) 1000 ± 300 ms

Agora que a frequência de 457 kHz havia se tornado um padrão internacional e os problemas de alcance haviam sido discutidos e analisados, todos estavam mais interessados ​​na facilidade de uso. Com uma nova geração de dispositivos totalmente automáticos existentes no mercado contendo um microprocessador que analisava os sinais ou pulsos do farol para determinar a direção e a distância da vítima, uma nova era digital nasceu. Em 1997, o primeiro beacon digital foi apresentado na mostra Winter Outdoor Retailer pela Backcountry Access sob a marca "Tracker". O Tracker DTS logo se tornou o farol mais usado na América do Norte e ainda é vendido e usado por muitos entusiastas do interior. Hoje, os consumidores têm uma ampla gama de opções de beacons digitais de empresas como Ortovox, Arva, Pieps, Mammut e Backcountry Access. Embora a tecnologia de beacon esteja em constante evolução e aprimoramento, praticar e estar familiarizado com seu beacon continua sendo o aspecto mais importante para realizar resgates oportunos e evitar fatalidades por avalanche.

Tipos de balizas

Transceptor digital de avalanche com display LCD

Existem dois tipos de faróis de avalanche: digital e analógico. Ambos aderem ao padrão internacional, conforme descrito acima, e diferem apenas no (s) método (s) usado (s) para indicar ao usuário onde o farol enterrado está localizado. A maioria dos beacons vendidos atualmente são digitais, devido à sua maior facilidade de uso e maiores taxas de recuperação.

Analógico

O farol de avalanche original era um farol analógico que transmitia o sinal pulsado como um tom audível para o usuário. O tom fica mais alto quando o usuário está mais perto do farol de transmissão. Esses faróis também foram aumentados com LEDs que fornecem uma indicação visual da força do sinal e fones de ouvido para aumentar a capacidade do ouvinte de ouvir o tom.

Digital

Os transceptores digitais pegam a força do sinal e o padrão de fluxo dipolo emitido e calculam a distância e a direção para o transceptor enterrado. Para calcular o padrão de fluxo dipolo emitido, um transceptor digital deve ter pelo menos duas antenas, embora a maioria dos transceptores modernos tenha três. Os sinalizadores digitais indicarão a direção do sinalizador da vítima como uma seta no visor e fornecerão pistas de áudio, como variação de tom ou frequência. A maioria dos faróis de baixo a médio alcance tem uma seta segmentada capaz de apontar em cinco a oito direções para a frente, exibindo um indicador de 'retorno' se o usuário estiver se afastando da vítima. Faróis de ponta, como o Mammut® Pulse Barryvox e Arva® Link são equipados com uma bússola digital e seta de fluxo livre, facilitando a localização mais exata da direção, mesmo girando para manter a direção entre os pulsos do farol de transmissão (um recurso que é impossível sem uma bússola digital ou acelerômetro sofisticado). Além disso, muitos beacons de ponta superior podem apontar para as vítimas em 360 °, inclusive atrás do usuário, se o usuário estiver se movendo na direção errada. Muitos sinalizadores digitais também podem ser usados ​​no modo analógico para socorristas mais avançados ou para aumentar o alcance de recepção.

W-Link

Vários beacons digitais de ponta também são equipados com uma frequência secundária "suplementar" conhecida como W-Link. Esta frequência transmite detalhes adicionais para outros transceptores capazes de receber o sinal W-Link. Os recursos independentes de marca anunciados do W-Link incluem:

  • A capacidade de resolver múltiplas e complexas situações de sepultamento diferenciando melhor os transceptores individuais
  • Estimativa mais confiável do número de enterros
  • Marcação / desmarcação mais confiável e rápida de vítimas (ou seja, forçando o transceptor a ignorar uma vítima já encontrada)
  • Seleção mais confiável de busca da vítima, já que a vítima mais próxima pode não ser a mais fácil de recuperar
  • Capacidade de transmitir e receber dados adicionais, incluindo sinais vitais do usuário ou identificação

Detecção de sinais vitais

Beacons transmitindo na frequência W-Link enviam um código de dispositivo específico para auxiliar no isolamento e localização de vários sinais e facilitar todos os recursos acima. Certos faróis, como o Mammut® Pulse Barryvox, também detectam micromovimentos no usuário, incluindo o minúsculo movimento gerado por um batimento cardíaco. Esses beacons irão transmitir essas informações através da frequência W-Link, de modo que qualquer usuário com outro transceptor capaz de W-Link possa determinar se uma vítima enterrada está viva ou não e formular uma triagem de resgate com base nessa situação. A ideia por trás disso é que se todos em um grupo estiverem usando um transceptor W-Link com recursos vitais e alguns membros do grupo forem enterrados em uma avalanche, os membros restantes do grupo serão capazes de determinar quais das vítimas enterradas ainda estão vivas, e concentrar esforços de resgate nesses membros.

Para compensar os membros do grupo sem beacons com capacidade de sinais vitais (incluindo beacons de extremidade inferior sem W-Link e beacons com capacidade de W-Link sem detecção de sinais vitais), o beacon W-Link do salvador geralmente exibe dois indicadores no visor para cada vítima. Um indicador mostra que o farol da vítima está transmitindo na frequência W-Link, enquanto outro mostra que a vítima está se movendo. Isso ajuda a mitigar o risco potencial de categorizar erroneamente uma vítima viva como morta porque seu farol não está transmitindo dados vitais e, portanto, o salvador não vê o indicador de "vivo" em seu transceptor.

Controvérsias do W-Link

Como regra universal, os transceptores com capacidade W-Link não exibem características pessoalmente identificáveis ​​das vítimas enterradas, embora sejam capazes de fazer isso. Isso elimina conflitos de interesse em situações de resgate em que um resgatador pode escolher salvar uma pessoa antes (ou em vez de) outra, mesmo se outra pessoa estiver mais perto ou mais fácil de resgatar. Ao não identificar nenhuma vítima enterrada, o salvador não fica com a decisão de quem salvar e é poupado das implicações morais e consequências de suas escolhas. Os críticos do sistema W-Link, especialmente dos transceptores de detecção de sinais vitais, argumentam que, mesmo sem oferecer informações pessoalmente identificáveis , os transceptores W-Link ainda apresentam implicações morais e complicam os esforços de resgate porque esses transceptores vão distinguir entre W-Link capaz e vítimas incapazes com um indicador no visor, segregando ainda mais as vítimas com balizas capazes de dados vitais. Os críticos argumentam que isso leva a uma distribuição injusta de recursos de resgate e pessoal para pessoas com transceptores de última geração ou mais novos, e priva a todos de uma chance igual de resgate. Por esta razão, o fabricante do transceptor Arva Equipment optou por omitir a exibição dos dados vitais recebidos em seu transceptor Link, embora o beacon os transmita. Um cenário que os críticos do W-Link usarão para exemplificar seu ponto é o seguinte:

Um grupo de quatro pessoas faz uma excursão pelo interior do terreno da avalanche. O marido e a esposa estão equipados com o mesmo transceptor sensor de sinais vitais W-Link. Eles conheceram os outros dois membros do grupo no dia anterior. Um deles tem um farol digital básico e o outro tem um farol W-Link digital moderno que não transmite dados vitais. Ao longo de sua viagem, três dos membros do grupo são pegos em uma avalanche, deixando apenas o marido para resgatá-los. Ele rapidamente ativa seu transceptor e bloqueia todas as três vítimas. O display mostra dois beacons 10 e 12 metros diretamente à sua frente, um com sinal W-Link e outro apenas com sinal regular. Ele também mostra um farol 33 metros atrás dele transmitindo W-Link e dados vitais dizendo que a vítima está viva.

Nesse cenário, é claro distinguir entre as três vítimas, mesmo que o transceptor não exiba seus nomes; sua esposa está 33 metros atrás dele, enquanto as outras duas pessoas que ele acabou de conhecer estão muito mais próximas, e próximas também. As implicações morais são que o homem escolherá salvar sua esposa, provavelmente às custas das vidas dos outros dois membros do grupo, ou escolherá resgatar um ou ambos os outros membros do grupo, permitindo que sua esposa morra. Em uma situação de resgate sem as informações adicionais, um socorrista competente faria a escolha racional de resgatar inicialmente as duas vítimas mais próximas. Se o marido fizer esta escolha, ele terá escolhido não colocar a vida de sua esposa em primeiro lugar, possivelmente resultando na morte dela, e terá que viver com isso pelo resto de sua vida.

Frequências e informações técnicas

A frequência do W-Link em uso varia de acordo com a localização geográfica. Atualmente as frequências são 869,8 MHz na Região A e 916-926 MHz na Região B. A Região A consiste na maioria da União Europeia, Suécia, Noruega, Groenlândia, Islândia e outros países nas proximidades. A região B consiste no Canadá e nos Estados Unidos. As frequências W-Link não são permitidas para uso na Rússia, China, Índia, Austrália, Nova Zelândia, Japão e outros países na Ásia e Europa Oriental. Os usuários podem desabilitar os recursos W-Link em seu beacon individual ao viajar para esses países, embora a troca entre as Regiões B e A possa exigir manutenção de um revendedor autorizado.

Técnicas de busca

Artigo principal: Resgate de avalanche

Devido à natureza altamente direcional do sinal de 457 kHz nas faixas comuns para sepultamento de avalanches (e a faixa especificada nos padrões), muitas técnicas foram desenvolvidas para procurar balizas enterradas. Boas habilidades de busca de farol são consideradas uma habilidade necessária para esquiadores recreativos, montanhistas e profissionais de avalanche, como guias de esqui, patrulheiros de esqui, voluntários e profissionais de busca e salvamento. Recreacionalistas e profissionais participam de exercícios, prática e cenários como uma parte regular do treinamento de habilidades de avalanche.

O enterro de um único farol pode envolver pesquisa usando um dos vários métodos:

  • Pesquisa de grade
  • Pesquisa de indução
  • Método de círculo

Esses métodos de busca são adaptados e extrapolados para cenários onde há mais de um sepultamento.

Veja também

Referências

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