Avatar (nave espacial) - Avatar (spacecraft)
| Função | Avião espacial robótico reutilizável |
|---|---|
| País de origem | Índia |
| Tamanho | |
| Massa | 25 t (55.000 lb) |
| Estágios | 1 |
| Capacidade | |
| Carga útil para a órbita baixa da Terra | |
| Massa | 1.000 kg (2.200 lb) |
| Histórico de lançamento | |
| Status | Estudo de conceito |
| Primeira etapa | |
| Motores | turbo-ramjet , scramjet e criogênico |
| Combustível | LOX / LH2 |
Avatar ( sânscrito : अवतार , romanized : avatāra ; de " A erobic V ehicle for Transatmospheric Hypersonic A erospace T r A nspo R tation ") é um estudo de conceito para um avião espacial robótico reutilizável de estágio único capaz de decolagem e aterrissagem horizontal , pela Índia Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa . O conceito de missão é para lançamentos espaciais de satélites militares e comerciais de baixo custo .
Este conceito de avião espacial não está relacionado ao Programa de Demonstração de Tecnologia RLV da Índia ( RLV-TD ).
Conceito
A ideia é desenvolver um veículo espacial que possa decolar de aeródromos convencionais. Seu motor de ciclo de ar líquido coletaria o ar da atmosfera durante a subida, liquefazê- lo, separar o oxigênio e armazená-lo a bordo para um voo subsequente além da atmosfera. O Avatar, um veículo de lançamento reutilizável , foi anunciado pela primeira vez em maio de 1998 na exposição Aero India 98 realizada em Bangalore.
O Avatar está projetado para pesar 25 toneladas, das quais 60% dessa massa seria combustível de hidrogênio líquido . O oxigênio exigido pelo veículo para a combustão no espaço sideral seria coletado da atmosfera durante a decolagem, reduzindo assim a necessidade de transportar oxigênio durante o lançamento. A especificação nocional é para uma carga útil pesando até 1.000 kg (2.200 lb) para uma órbita baixa da Terra e para suportar até 100 lançamentos e reentradas.
Se construído, o Avatar decolaria horizontalmente como um avião convencional de uma pista de pouso convencional usando motores turbo-ramjet que queimam hidrogênio e oxigênio atmosférico. Durante essa fase de cruzeiro, um sistema de bordo coletaria o ar da atmosfera, a partir do qual o oxigênio líquido seria separado e armazenado e usado para queimar o hidrogênio armazenado na fase final de vôo para atingir a órbita. O veículo seria projetado para permitir pelo menos cem lançamentos e reentradas atmosféricas .
Estudo de viabilidade
O estudo do conceito Avatar foi encomendado pela Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa da Índia em 2001. A Agência Espacial da Índia ISRO não tem nenhuma conexão com o projeto. O Comodoro Aéreo Raghavan Gopalaswami, que chefiou o estudo, fez uma apresentação sobre o avião espacial na conferência global sobre propulsão em Salt Lake City , Estados Unidos, em 10 de julho de 2001.
Veja também
Aviões espaciais de função, configuração e época comparáveis
Referências
links externos