Memorial da Fortaleza Voadora B-17 No. 42-29532 - B-17 Flying Fortress No. 42-29532 Memorial

Em 12 de março de 1943, nove aviadores foram mortos quando seu B-17 Flying Fortess No. 42-29532 caiu 5,8 milhas ao norte de Sheridan, AR . Um pequeno monumento marcou o local em 1944 e, em seguida, um Memorial Park foi erguido em 2015 com uma réplica de um B-17. Este parque também homenageia os veteranos de Grant County mortos em combate desde a Primeira Guerra Mundial . Ele também homenageia os soldados Confederados e da União que morreram durante a Batalha de Jenkins Ferry , que ocorreu nas proximidades.

História

O avião

O B-17 foi atribuído ao Smoky Hill Air Field em Salina, Kansas . A aeronave aparentemente teve sérios problemas desde o momento em que saiu da linha de montagem da Boeing em Seattle, Washington. O Anexo Confidencial "I" indicou que os motores nº 1 e 3 foram substituídos com apenas 17 horas e 45 minutos de tempo de voo e os motores nº 2 e 4 foram programados para serem substituídos apenas 16 horas e 15 minutos do tempo de voo após seu pouso programado em West Palm Beach, Flórida. O Flying Fortress tinha apenas 25 horas e 35 minutos de voo antes de sua partida em 12 de março de 1943 e aproximadamente 28 horas e 20 minutos de voo total no momento do acidente. Em 29 de fevereiro de 1943, foram emitidos pedidos especiais de Washington DC para a tripulação de nove membros “entregar a remessa” (o B-17F) em West Palm Beach, Flórida. Além da tripulação normal de nove homens, as ordens especiais também instruíram os seguintes oficiais a acompanhar o “embarque” em serviço temporário e, após a entrega, retornar imediatamente ao Campo Aéreo do Exército de Smoky Hill. Os quatro oficiais que deveriam estar a bordo eram:

• Major Fred T. Crimmins, Comandante do Grupo Provisório
• Capitão Richard F. Ezzard, Comandante de Voo Provisório
• Capitão Columbus E. Griffin, Comandante de Voo Provisório
• Subtenente JG Morris I. Gold, Adjutor Provisório do Grupo

De acordo com o Pedido AC # W535-ac-20292 (1) em 11 de março de 1943, a aeronave foi condenada. Apesar da aeronave ter sido condenada em 11 de março, a tripulação seguiu sua nova ordem # 13 para partir para Morrison Field em 12 de março de 1943 às 13h00 para o “navio # 9532 ″ para West Palm Beach Florida. Da Flórida, a tripulação iria para a Europa para lutar na guerra. Suas ordens exigiam que o comandante Davis voasse a 10.000 pés em um caminho direto de Salina, Kansas para seu destino em West Palm Beach, Flórida, mas está claro que algo deu terrivelmente errado com a aeronave durante seu vôo sobre o Arkansas que causou vibrações severas e exigiu o tripulação para alterar seu curso. A aeronave não deveria estar mais perto de Sheridan que 160 milhas, mas devido às fortes vibrações, a tripulação foi forçada a circular de volta para o noroeste na tentativa de retornar a Salina Kansas ou pousar no Adams Field em Little Rock. Reportagens de jornais afirmam que os militares disseram que o co-piloto Robert Turchetto esteve em contato com Ada. O avião caiu por volta das 16h e ninguém sobreviveu a bordo.

The Crew

• Piloto - 2º Tenente George H. Davis, 22 de Dubuque, Iowa
• Co-piloto - 2º Tenente Robert V. Turchette, 22 de Newark, New Jersey
• O Navegador - 2º Tenente Leo E. Dolan, 24, de St. Louis, Missouri
• The Bombardier - 2º Tenente Beckett R. Cooke, 21, de Lynden, Washington
• O Engenheiro - Tech. Sgt. Dewitt H. Tyler, 25, de Porterville, Califórnia
• O Operador de Rádio - Técnico. Sgt. Peter K. Ivanovich, 25 de Bisbee, Arizona
• The Waist Gunner - Staff Sgt. Arthur N. Potter, 25, de Springfield, Vermont
• The Ball Turret Gunner - Staff Sgt. David G. Secorski, 22, de Detroit Michigan
• The Tail Gunner - Staff Sgt. Kenneth D. Cain, 22, de Hobbs, Novo México

O memorial

Jerry Jackson

Jerry Jackson de Benton, AR com seu pai em 1984 descobriu os memoriais há muito esquecidos e os trouxe de volta à vida como seu projeto Eagle Scout, trabalhando em conjunto com o Grant County Museum para homenagear os veteranos da Segunda Guerra Mundial. Jerry morreu em um acidente de carro em 1986, nas costas do monumento original há uma placa dedicada a ele.

Veterans Memorial Park

Em 2010, os planos foram colocados em movimento para fazer um parque memorial. Tudo o que havia no local era um único monumento desde 1944. Em 2011 a construção começou e 4 anos depois, em 2015, o parque foi concluído. A American Legion obteve uma doação de US $ 18.000 do Departamento de Serviços Rurais de Arkansas para comprar 1 acre para o parque e comprar materiais para elevar o nível do local do monumento. A Legião também recebeu outros subsídios do Arkansas Economic Development District Inc. O total de todos os subsídios concedidos até o momento é inferior a US $ 45.000, mas por causa de doações individuais e presentes em espécie, eles foram capazes de construir um parque memorial aos veteranos que é avaliado em excesso de $ 1 milhão.

Na parte de trás do avião, há degraus que levam a uma parede memorial que mostra os nomes, postos e bandeiras de todos os nove aviadores. Na parte traseira do avião, de cada lado da escada, há uma parede dedicada aos soldados caídos que viveram em Grant County desde a Primeira Guerra Mundial.

Na propriedade existem monumentos homenageando aqueles que morreram na vizinha Batalha de Jenkins 'Ferry .

Galeria

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  B17 Replica no Memorial Park

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  Parede Memorial dos Nove Aviadores que morreram em 12 de março de 1943

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  Monumento Original

Referências