Corredor Econômico BCIM - BCIM Economic Corridor

Mapa da Ásia, mostrando a iniciativa OBOR
  China
  Os seis corredores de Belt e Road
China em vermelho, Membros do Banco Asiático de Investimento em Infraestrutura em laranja, os seis corredores em preto

O Corredor Econômico de Bangladesh, China, Índia e Mianmar ( BCIM ) é um corredor proposto que conecta a Índia e a China através de Mianmar e Bangladesh como um corredor .

Em 2015, a China propôs incluir o corredor como parte de sua visão para a Belt and Road Initiative , a assinatura da iniciativa de conectividade global da China. O BRI foi boicotado pela Índia desde o início. Em maio de 2019, o BCIM não foi mencionado em uma lista de 35 corredores e projetos em um comunicado conjunto emitido por lideranças estaduais que participaram do 2º Fórum Belt and Road , indicando que o BCIM havia sido retirado do BRI. No mesmo ano, a Índia procurou manter o BCIM intacto, enviando uma delegação ao 13º Fórum BCIM em Yuxi , notando, no entanto, que o corredor é anterior ao BRI.

O corredor proposto cobrirá 1,65 milhão de quilômetros quadrados, abrangendo cerca de 440 milhões de pessoas na província chinesa de Yunnan , Bangladesh, Mianmar e Bengala Ocidental no leste da Índia por meio da combinação de ligações rodoviárias, ferroviárias, aquáticas e aéreas na região. O BCIM prevê maior acesso a mercados para bens, serviços e energia, eliminação de barreiras não tarifárias, melhor facilitação do comércio, investimento em desenvolvimento de infraestrutura e exploração conjunta e desenvolvimento de minerais, água e outros recursos naturais.

História

Fundo

O conceito de cooperação econômica dentro da região BCIM foi desenvolvido pela primeira vez por Rehman Sobhan, que defendeu que a conectividade de transporte multimodal e apoiada por outras iniciativas e desenvolvimento de infraestrutura poderia reduzir significativamente os custos de transação, estimular o comércio e investimento e, consequentemente, acelerar o crescimento e redução da pobreza neste região.

As ideias pioneiras de Sobhan acabariam por levar ao desenvolvimento da plataforma na década de 1990, que veio a ser conhecida como "Iniciativa Kunming". A primeira reunião da Iniciativa foi convocada em 1999 em Kunming ; presidido por várias organizações representativas, como o Centro para Diálogo de Políticas (CPD) de Bangladesh, Centro de Pesquisa de Políticas (CPR) da Índia e Academia de Ciências Sociais de Yunnan em Kunming, China; do lado de Mianmar, era o Ministério do Comércio que representava o país.

A Iniciativa Kunming evoluiu para o Fórum BCIM para Cooperação Regional durante seu primeiro com o objetivo de criar uma plataforma onde as principais partes interessadas pudessem se encontrar e discutir questões no contexto da promoção do crescimento econômico e do comércio na região BCIM; identificar setores e projetos específicos que promovam maior colaboração entre as nações do BCIM; e fortalecer a cooperação e os arranjos institucionais entre os principais participantes e interessados ​​para aprofundar os laços do BCIM.

Com o passar dos anos, a iniciativa Kunming desenvolveu-se no que veio a ser conhecido popularmente como Fórum BCIM. Os fóruns BCIM sucessivos foram realizados anualmente, contribuindo com a conscientização sobre os benefícios potenciais decorrentes da cooperação BCIM. A cooperação do BCIM também passou a figurar nas discussões intergovernamentais, nos mais altos escalões políticos, como foi relatado acima. A visão inicial da iniciativa de Kunming era direcionar gradualmente o esforço de uma sociedade essencialmente civil (Faixa II) para uma intergovernamental (Faixa I), onde a adesão política e propriedade intergovernamental seriam a chave para realizar a visão e os objetivos do iniciativa.

Etapas iniciais

Um dos desenvolvimentos mais recentes do BCIM se concretizou durante a reunião entre o primeiro - ministro chinês Li Keqiang e o primeiro-ministro indiano Manmohan Singh em 2013. A visita de Li marcou a primeira vez que funcionários de alto escalão discutiram o corredor comercial. Além disso, no início do ano, o primeiro rally de carros BCIM foi realizado entre Calcutá e Kunming via Dhaka para destacar a conectividade rodoviária nos quatro países.

Em 18 de dezembro de 2013, as quatro nações elaboraram um plano longamente discutido, enfatizando a necessidade de melhorar rapidamente a conectividade física na região, ao longo de dois dias de negociações na cidade de Kunming, no sudoeste da China - a capital da província de Yunnan, que faz fronteira Mianmar - na quarta e quinta-feira. Isso marcou o endosso formal do BCIM EC pelas quatro nações, por meio do qual foi acordado que o corredor iria de Kunming a Calcutá, ligando Mandalay em Mianmar , bem como Dhaka e Chittagong em Bangladesh.

Vantagens econômicas

As vantagens econômicas do corredor comercial BCIM são consideráveis, principalmente: acesso a vários mercados no sudeste da Ásia, melhoria da infraestrutura de transporte e criação de zonas industriais.

A construção de zonas industriais terá um benefício duplo. Em primeiro lugar, levará à transferência industrial, impulsionando indústrias como a de processamento, manufatura e logística comercial. Em segundo lugar, à medida que os custos trabalhistas aumentam na China, as indústrias de mão-de-obra intensiva, como têxteis e agro-processamento, serão eventualmente transferidas da China. Essas indústrias precisarão ser transferidas para novas regiões com custos de mão de obra mais baixos. As empresas que operam na China provavelmente darão prioridade à região do corredor comercial devido à infraestrutura estabelecida, melhor logística e facilidade de acesso

Os estados isolados do leste e nordeste da Índia também podem ganhar com o aumento do comércio e da conectividade com a China e o resto da Ásia.

Setor prioritário

Os onze Fóruns BCIM, organizados em rodízio pelas referidas instituições nos quatro países, destacaram os benefícios potenciais de uma cooperação mais estreita entre os quatro países em áreas como conectividade, comércio, investimento, energia, gestão da água, turismo e outras áreas. Os quatro países também concordaram em promover maior cooperação e intercâmbio na região do BCIM nas áreas de educação, esportes e ciência e tecnologia.

Liderança e representação

Fórum de Cooperação Regional Bangladesh – China – Índia – Mianmar
Línguas oficiais inglês
Filiação
Líderes

O Fórum de Cooperação Regional Bangladesh-China-Índia-Mianmar ( BCIM ) é uma organização sub-regional de nações asiáticas que visa a uma maior integração do comércio e dos investimentos entre os quatro países e o corredor econômico cresceu a partir dele.

Durante a última sessão realizada em 2013, a Índia foi representada nas conversas desta semana pelo Secretário Adjunto (Leste Asiático) do Ministério das Relações Exteriores Gautam Bambawale, a quem se juntou o Vice-Ministro do Planejamento de Bangladesh, o Vice-Presidente do Desenvolvimento Nacional da China e Comissão de Reforma e um alto funcionário de assuntos econômicos de Mianmar.

Cooperação com outros corredores

Ao vincular a Área de Livre Comércio ASEAN , a Área de Livre Comércio ASEAN-China e a Área de Livre Comércio ASEAN-Índia , o corredor se constituiria em uma das maiores áreas de livre comércio. Bangladesh, China, Índia e Mianmar esperam criar um corredor que combine de forma eficaz as ligações rodoviárias, ferroviárias, aquáticas e aéreas na região. Isso também melhorará o comércio exterior dos países do BCIM e fortalecerá o comércio bilateral.

Veja também

Referências

links externos