Ação em Barfleur - Action at Barfleur
Batalha de Barfleur | |||||||
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Parte da Guerra da Grande Aliança | |||||||
Batalha de Barfleur 1692, a nau capitânia francesa Soleil Royal é mostrada no centro (por Ludolf Bakhuizen ) | |||||||
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Beligerantes | |||||||
França |
Províncias Unidas da Inglaterra |
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Comandantes e líderes | |||||||
Anne Hilarion de Tourville | Edward Russell | ||||||
Força | |||||||
44 navios de linha mais auxiliares |
82 navios de linha mais auxiliares |
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Vítimas e perdas | |||||||
nenhum navio perdido; muitos danificados 2.000 mortos ou feridos |
nenhum navio perdido; muitos feridos 2.500 mortos ou feridos |
A ação em Barfleur foi parte da batalha de Barfleur-La Hougue durante a Guerra da Grande Aliança . Uma frota francesa comandada por Anne Hilarion de Tourville tentava cobrir uma invasão da Inglaterra por um exército francês para restaurar Jaime II ao trono, mas foi interceptada por uma frota anglo-holandesa comandada por Edward Russell, primeiro conde de Orford em 19 de maio. Estilo antigo ( Novo estilo 29 de maio ) 1692.
Fundo
As frotas se avistaram às primeiras luzes da manhã de 19 de maio de 1692 ao largo de Cap Barfleur, na península de Cotentin .
Ao avistar a frota aliada, por volta das 6h, Tourville realizou um conselho de guerra com seus capitães; o conselho e sua própria opinião eram contra a ação; no entanto, Tourville sentiu-se compelido por ordens estritas do rei para se engajar. Ele também pode ter esperado deserções da frota inglesa por capitães com simpatias jacobitas , embora com isso ele ficasse desapontado.
Na leve brisa de sudoeste, as frotas lentamente fecharam, Russell do nordeste, Tourville, com o medidor do tempo , do sudoeste, em amuras a boreste para colocar sua linha de batalha em contato com a de Russell. Devido às condições calmas, só às 11h, 5 horas após o primeiro avistamento, as duas frotas ficaram dentro do alcance uma da outra.
Disposições
A linha francesa era liderada pelo esquadrão Blue-and-White, 14 navios da linha em três divisões sob a bandeira dos oficiais Nesmond , d'Amfreville e Relingue. Eles foram acompanhados pelo esquadrão Dutch White de 26 navios sob o comando de Almonde , novamente em três divisões sob o comando de van der Putte, Gilles Schey e Callenburgh.
No centro, o esquadrão branco francês (16 navios sob Villette Mursay , Tourville e Langeron) se opôs ao esquadrão vermelho inglês (27 navios sob Delaval , Russell e Shovell ).
Trazendo a retaguarda, o esquadrão Azul Francês (14 navios sob Coetlogon , Gabaret e Pannetier) enfrentaria o esquadrão Azul Inglês (29 navios sob Carter, Ashby e Rooke ).
Tourville reforçou seu centro, o esquadrão Branco sob seu próprio comando, trazendo a divisão do Coetlogon para frente a fim de enfrentar o esquadrão Vermelho de Russell com algo que se aproximava de números iguais, enquanto ele recusava e estendia a linha de seu esquadrão Branco para evitar que fossem virados e oprimido por números superiores; o resto de seu esquadrão Azul ele se conteve também para manter a vantagem do indicador meteorológico.
Russell reagiu segurando o fogo o máximo possível, para permitir que a frota francesa se aproximasse; Almonde tentou estender sua linha para se sobrepor à van francesa, enquanto Ashby ainda estava um pouco distante e tentando fechar. As duas frotas estavam dentro do alcance às 11h, mas ambas contiveram os disparos por mais 15 minutos, até que o Saint Louis (número 4 do esquadrão azul e branco francês) disparou contra seu número oposto; com isso, o tiroteio tornou-se geral para cima e para baixo na linha.
Batalha
Manhã
11h às 13h
Nas horas seguintes, os esquadrões Branco de Tourville e Vermelho de Russell estiveram em combate estreito, causando danos consideráveis um ao outro. Centurion 50 (Red 7) foi contratado por Ambiteux 96 (White 7, Villette flagship) e severamente danificado; Chester 50 (Red 12) foi derrotado por Glorieux 64 (White 8) e teve que se retirar; Eagle 70 (Red 11) foi forçado a sair da linha, com 70 mortos, para reparar os danos, mas foi capaz de se juntar novamente após reparos de emergência; enquanto o Grafton 70 (Vermelho 18) sofreu 80 baixas, mas foi capaz de continuar.
Do lado francês, Soleil Royal 104 (White 10, a nau capitânia de Tourville) foi contratado por três navios ingleses, Britannia 100, (White 14, a capitânia de Russell) apoiado por London 96 (Red 15) e St Andrew 56 (White 13); ela foi gravemente danificada e forçada em um ponto para fora da linha; Perle 52 (White 7) foi baleado e sofreu um terço de sua tripulação como baixas. Henri 64 (Branco 2) e Fort 60 (Branco 1) foram ambos severamente danificados tentando manter a linha entre os esquadrões Branco e Azul-e-Branco, para evitar a abertura de uma lacuna; Henri foi espancado até não poder mais lutar, e só escapou da captura quando Villette enviou barcos para rebocá-la para um local seguro; A tripulação de Fort foi forçada a usar varreduras para tirá-la da linha de descanso.
Tarde
13h
Por volta das 13h o vento, que até então era de sudoeste, se é que soprava, ficou mais forte e mudou para leste. Isso deu o benefício do medidor de tempo aos aliados, que imediatamente se aproveitaram dele. Shovell viu uma lacuna na linha francesa à sua frente e dirigiu na direção dela; seu Royal William 100 (23º no vermelho) apareceu para enfrentar os brancos franceses de ambos os lados. Ele foi seguido pelo resto de sua divisão, enquanto Kent 70 (Red 22) e St Albans 50 (Red 21), que estavam à sua frente na linha, contornaram para seguir William através da falha.
Hampton Court 70 e Swiftsure 70 (o Red 19 e 20), que estavam à frente deles novamente, permaneceram a barlavento dos franceses e se juntaram à divisão Russells. Carter, com a divisão azul líder, viu a ação de Shovell e também o seguiu, dando cerca de uma dúzia de navios dobrando a linha francesa.
No furgão, o vento permitiu a Almonde estender e cruzar a ponta da linha francesa; Nesmond respondeu transformando sua divisão na direção do vento também, de modo que nas próximas horas o Francês Azul e Branco ficaram em ângulo reto com o centro (Branco).
A ação de Shovell colocou os navios de Tourville sob fogo de ambos os lados; Soleil Royal foi particularmente pressionado até Coetlogon, com Magnifique 86 (Blue 3) e Prince 56 (Blue 2) interpostos.
15:00
Por volta das 3 horas, a linha francesa estava curvada para sotavento como um anzol; o Blue-and-White foi devolvido ao centro, com os holandeses estendidos ao redor deles. Quando Prince 56 (o French Blue 2, na divisão de Coetlogon) foi fortemente engajado em ambos os lados, com um terceiro em sua popa, ela foi salva pelo Monarque 90, a nau capitânia de Nesmondes.
No centro, Coetlogon e Tourville foram enfrentados em ambos os lados por Shovell e Russell, enquanto Carter foi igualado pelas divisões traseiras francesas. Ao leste, Ashby e Rooke estavam se esforçando para entrar em ação.
4 da tarde
Por volta das 4 horas o vento cessou, o mar tornou-se calmo e a visibilidade diminuiu devido à fumaça da batalha. Os disparos contínuos também tendiam a separar os navios em guerra, oferecendo algum alívio, já que ambos os lados estavam ficando exaustos.
Na van, Nesmonde continuou a virar enquanto Almonde continuava a estender e virar a linha, ambos os lados usando barcos para rebocar os navios até a posição, enquanto na parte traseira Ashby também usava barcos para trazer seu esquadrão Azul para a briga. Na má visibilidade, no entanto, ele não foi capaz de ver Carter, seu vice-almirante, que estava em posição de vantagem com Shovell além da linha francesa, e duramente pressionado: Ele continuou a se dirigir ao esquadrão Azul Francês, que estava ao norte do ação principal.
17h
Por volta das 17h, os centros foram reativados; Russell havia usado seus barcos para rebocar seus navios de volta à ação. A névoa havia se dissipado, dissipada por uma leve brisa. À medida que o vento ficava mais forte, Tourville se dirigiu para o noroeste em direção a Carter, a fim de lutar para sair do cerco. Russell perseguiu, até que o vento, imprevisível o dia todo, morreu e a névoa se fechou mais uma vez.
Noite
18h
Por volta das 18h, a maré começou a virar; procurando tirar proveito disso, e lembrando-se de como os ingleses haviam escapado após a batalha de Beachy Head dois anos antes, Tourville tinha seus navios ancorados no final da maré baixa, com as velas ainda postas. Enganado por isso, o esquadrão de Russell foi levado pela maré enchente, até que eles pudessem ancorar, agora fora do alcance, dando aos franceses uma trégua. Os navios de Shovell, na maré alta dos franceses, também haviam ancorado, seja prevendo a manobra francesa, seja buscando refúgio; apenas Sandwich 90 (Red 24) estava despreparado e foi varrido pela enchente para dentro e através da linha francesa, sendo severamente danificado e sofrendo muitas baixas, incluindo seu capitão.
19h
Por volta das 19 horas o vento voltou a soprar, de sudeste, permitindo ao esquadrão English Blue entrar na ação. Por causa das manobras anteriores de Ashby, a divisão de Rooke estava agora mais perto do esquadrão Vermelho em guerra e se juntou à briga.
Neptune 96 (Blue 24, nau capitânia de Rooke), Windsor Castle 90 (Blue 25) e Expedition 70 (Blue 26), foram capazes de enfrentar os navios franceses, particularmente Soleil Royal e Ambiteux , aumentando os danos que já haviam sofrido. Ashby, no Victory 100 (Blue 14) e o resto de sua divisão entraram na briga logo depois, enfrentando o corpo principal pelas próximas duas horas.
20h
Os navios de Shovell ainda estavam ao alcance dos franceses, mas viram-se na popa da proa francesa, de modo que apenas alguns canhões de cada lado puderam ser acionados. De sua posição na maré, Shovell tentou separar a formação francesa enviando navios de fogo sobre eles com a maré; sua intenção era obrigar Tourville a cortar os cabos da âncora para escapar deles, deixando-o à deriva com a maré sobre os canhões Russell. Quatro bombeiros foram lançados, mas os franceses conseguiram rechaçá-los. Um dos bombeiros ficou emaranhado com Perle , mas sua tripulação conseguiu soltá-lo; outra, lançada por Cambridge , 70, e apontada para Soleil Royal , chegou tão perto que persuadiu a nau capitânia a cortar, mas ela foi capaz de ancorar novamente antes de chegar ao alcance dos navios Russell.
21h
Por volta das 21h, Shovell e Rooke decidiram que sua posição estava muito exposta para ser sustentável. Como os únicos navios entre a frota francesa e o mar aberto, e estando fora de contato com o resto da frota aliada, eles decidiram usar o que restava da maré cheia para navegar pela frota francesa e voltar a juntar-se à linha inglesa. Os relatos contemporâneos franceses apresentam isso como um erro, já que sua posição colocava Tourville em alguma dificuldade, mas é concebível que, se toda a frota francesa os atacasse na vazante, eles seriam esmagados. Do jeito que estava, a manobra foi repleta de dificuldades; todos os seus navios foram expostos ao fogo raquítico próximo e foram gravemente cortados.
Rescaldo
22h
Por volta das dez da noite, a batalha estava quase acabada. Ambos os lados ficaram exaustos e a maioria dos navios de ambos os lados foram danificados, muitos deles gravemente. Surpreendentemente, nenhum dos navios de nenhuma das linhas foi perdido; nenhum foi afundado ou capturado. Shovell havia gasto quatro de seus navios de fogo sem resultado, e outro havia queimado antes, após ser atingido por tiros; estes podiam ser vistos queimando à noite e foram anotados pelo capitão do Monmouth em seu diário. Ambos os lados relataram uma grande explosão nessa época, mas ambos pensaram que era um navio da frota inimiga. Qualquer que seja o navio envolvido, não foi fatal, pois todos os navios de ambas as linhas foram contabilizados após a ação. Na virada da maré e ao luar, Tourville ordenou que a frota francesa cortasse os cabos das âncoras e escapulisse; os aliados seguiram como puderam.
Navios
Aliados
Esquadrão Branco (holandês) (Almonde) | ||||||
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Navio | Armas | Notas | ||||
Noordholland | 68 | |||||
Zeelandia | 90 | |||||
Ter Goes | 54 | |||||
Gelderland | 64 | |||||
Veere | 62 | |||||
Conink William | 92 | Bandeira do Vice-Almirante van der Putte | ||||
Eerste Edele | 74 | |||||
Medenblick | 50 | |||||
Brandenburg | 92 | |||||
Westvriesland | 88 | |||||
Zeeland | 64 | |||||
Ripperda | 50 | |||||
Slot Muyden | 72 | |||||
Prins | 92 | Bandeira do Almirante Almonde | ||||
Elswoud | 72 | |||||
Schattershoeff | 50 | |||||
Leyden | 64 | |||||
Príncipes | 92 | Bandeira do Vice-Almirante Schey | ||||
Amsterdam | 64 | |||||
Stadt en Land | 50 | |||||
Veluw | 64 | |||||
Casteel Medenblick | 86 | Bandeira do Vice-Almirante Callenburg | ||||
Ridderschap | 72 | |||||
Maegt van Doort | 64 | |||||
Capteyn Generael | 84 | |||||
Zeven Provinciën | 76 |
Esquadrão Vermelho (Inglês) (Russell) | ||||||
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Navio | Armas | Notas | ||||
São Miguel | 90 | |||||
Lenox | 70 | |||||
Bonaventure | 50 | |||||
Katherine real | 82 | |||||
Soberano Real | 100 | Bandeira do Vice-Almirante Delaval | ||||
Capitão | 70 | |||||
Centurião | 50 | |||||
Burford | 70 | |||||
Elizabeth | 70 | |||||
Rupert | 66 | |||||
Águia | 70 | |||||
Chester | 50 | |||||
Santo André | 96 | |||||
Britannia | 100 | Bandeira do Almirante Russell | ||||
Londres | 96 | |||||
Greenwich | 54 | |||||
Restauração | 70 | |||||
Grafton | 70 | |||||
Hampton Court | 70 | |||||
Swiftsure | 70 | |||||
St Albans | 50 | |||||
Kent | 70 | |||||
Guilherme Real | 100 | Bandeira do Contra-Almirante Shovell | ||||
Sanduíche | 90 | |||||
Oxford | 54 | |||||
Cambridge | 70 | |||||
Rubi | 50 |
Esquadrão Azul (Inglês) (Ashby) | ||||||
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Navio | Armas | Notas | ||||
Esperança | 70 | |||||
Deptford | 50 | |||||
Essex | 70 | |||||
Duque | 90 | Bandeira do Contra-Almirante Carter | ||||
Ossory | 90 | |||||
Woolwich | 54 | |||||
Suffolk | 70 | Capitão Christopher Billopp | ||||
coroa | 50 | |||||
Dreadnought | 64 | |||||
Castelo de Stirling | 70 | |||||
Edgar | 72 | |||||
Monmouth | 66 | |||||
Duquesa | 90 | |||||
Vitória | 100 | Bandeira do Almirante Ashby | ||||
Vanguarda | 90 | |||||
Aventura | 50 | |||||
Warspite | 70 | |||||
Montague | 62 | |||||
Desafio | 60 | |||||
Berwick | 70 | |||||
Leão | 60 | |||||
Northumberland | 70 | |||||
Adendo | 50 | |||||
Netuno | 96 | Bandeira do Vice-Almirante Rooke | ||||
Castelo de Windsor | 90 | |||||
Expedição | 70 | |||||
Monck | 60 | |||||
Resolução | 70 | |||||
Albemarle | 90 |
francês
Esquadrão Azul e Branco (D'Amfreville) | ||||||
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Navio | Armas | Notas | ||||
Bourbon | 68 | |||||
Monarque | 90 | Bandeira de Nesmonde | ||||
Aimable | 70 | |||||
Saint-Louis | 64 | |||||
Diamant | 60 | |||||
Gaillard | 68 | |||||
Terrível | 80 | |||||
Merveilleux | 90 | Bandeira de D'Amfreville | ||||
Tonante | 80 | |||||
Saint-Michel | 60 | |||||
Sans Pareil | 62 | |||||
Sérieux | 64 | |||||
Foudroyant | 84 | Bandeira de Relingue | ||||
Brilhante | 62 |
Esquadrão Branco (Tourville) | ||||||
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Navio | Armas | Notas | ||||
Forte | 60 | |||||
Henri | 64 | |||||
Ambitieux | 96 | Bandeira de Villette-Mursay | ||||
Couronne | 76 | |||||
Maure | 52 | |||||
Courageux | 58 | |||||
Perle | 52 | |||||
Glorieux | 64 | |||||
Conquistador | 84 | |||||
Soleil Royal | 104 | Bandeira de Tourville | ||||
Sainte Philippe | 84 | |||||
Admirável | 90 | |||||
Contente | 68 | |||||
Souverain | 80 | Bandeira de Langeron | ||||
Illustre | 70 | |||||
Moderado | 52 |
Esquadrão Azul (Gabaret) | ||||||
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Navio | Armas | Notas | ||||
Excelente | 60 | |||||
Principe | 56 | |||||
Magnifique | 86 | Bandeira do Coetlogon | ||||
Laurier | 64 | |||||
Corajoso | 58 | |||||
Entendu | 60 | |||||
Triunfante | 76 | |||||
Orgueilleux | 94 | Bandeira de Gabaret | ||||
Fier | 80 | |||||
Fleuron | 56 | |||||
Courtisan | 64 | |||||
Grande | 84 | Bandeira de Pannetier | ||||
Saint-Esprit | 74 | |||||
Sirène | 64 |
Notas
Referências
- "Ação em Barfleur" . Pergunte à biografia . Retirado em 26 de novembro de 2016 .
- Aubrey, P (1979). A derrota da Armada de James Stuart, 1692 . ISBN 0-7185-1168-9.
- Chisholm, Hugh, ed. (1911). Encyclopædia Britannica . 10 (11ª ed.). Cambridge University Press. pp. 454–463. .
- Ripley, George; Dana, Charles A., eds. (1879). "Bandeira" . The American Cyclopædia . 8 . p. 250
- "A coleção Vinkhuijzen de uniformes militares: França, 1750–1757" . Biblioteca Pública de Nova York. 25 de março de 2011 [2004]. Arquivado do original em 6 de abril de 2015.
Leitura adicional
- Jenkins, EH: A History of the French Navy (1973)
- Mahan, AT : The Influence of Sea-Power upon History 1660-1805 (1890, resumido em 1980). ISBN 0-600-34162-3 .
- Rodger, NAM : O Comando do Oceano . (2004) ISBN 0-7139-9411-8 .