Batalha de Boulogne - Battle of Boulogne

Batalha de Boulogne (1940)
Parte da Batalha da França
A Batalha da França, situação de 21 de maio a 4 de junho de 1940
Encontro 22-25 de maio de 1940 Localização Boulogne-sur-Mer , França 50 ° 43′35 ″ N 1 ° 36′53 ″ E / 50,72639 ° N 1,61472 ° E / 50.72639; 1.61472 Resultado Vitória alemã
Beligerantes
França Reino Unido Bélgica	Alemanha
Comandantes e líderes
Pierre Louis Félix Lanquetot William Fox-Pitt	Heinz Guderian Rudolf Veiel Wolfram Freiherr von Richthofen
Força
Quartel-general, guarnição e unidades de treinamento 2 batalhões de infantaria 1.500 tropas do Corpo de Pioneiros Militares Auxiliares unidades de apoio a unidades de treinamento	1 divisão panzer
Vítimas e perdas
c.  5.000 POW
Boulogne Boulogne-sur-Mer no norte da França , uma subprefeitura do departamento de Pas-de-Calais

A Batalha de Boulogne em 1940 foi a defesa do porto de Boulogne-sur-Mer pelas tropas francesas, britânicas e belgas na Batalha da França durante a Segunda Guerra Mundial . A batalha foi travada ao mesmo tempo que o Cerco de Calais , pouco antes da Operação Dínamo , a evacuação da Força Expedicionária Britânica (FEB) de Dunquerque . Após o contra-ataque franco-britânico na Batalha de Arras em 21 de maio, as unidades alemãs se mantiveram prontas para resistir à retomada do ataque em 22 de maio. O general der Panzertruppe (tenente-general) Heinz Guderian , comandante do XIX Corpo de exército , protestou que queria correr para o norte pela costa do Canal para capturar Boulogne, Calais e Dunquerque. Um ataque por parte do XIX Corpo de exército não foi ordenado até as 12h40 do dia 22 de maio, quando as tropas aliadas em Boulogne haviam sido reforçadas da Inglaterra pela maioria da 20ª Brigada de Guardas .

Os guardas tiveram tempo de cavar ao redor do porto antes que a 2ª Divisão Panzer , que havia sido atrasada pelas tropas francesas em Samer , atacasse o perímetro mantido pelos guardas irlandeses por volta das 17h e fosse expulsa após uma hora de combate. A frente da Guarda Galesa foi atacada às 20h e novamente ao anoitecer, interrompendo um grupo de irlandeses às 22h. Na madrugada de 23 de maio, os ataques alemães recomeçaram, empurrando os defensores de volta para a cidade. Cerca de oitenta bombardeiros leves da Royal Air Force (RAF) voaram em missões de apoio aos defensores do porto.

Os navios da Marinha Real abriam caminho para dentro e para fora do porto; Destróieres franceses e britânicos bombardearam posições alemãs enquanto feridos e não combatentes embarcavam e um grupo de demolição da Marinha desembarcava. Durante uma calmaria na tarde de 23 de maio, o Luftwaffe bombardeou o porto, apesar de ser interceptado por caças da RAF . Às 18h30, a Brigada de Guardas recebeu ordem de reembarcar; os destróieres britânicos correram o desafio de tanques e artilharia alemães para atracar. Os defensores franceses acima da cidade baixa não puderam ser contatados e somente na manhã de 24 de maio o general Lanquetot percebeu que os britânicos haviam partido.

Os franceses e as tropas britânicas restantes resistiram até 25 de maio e então se renderam. Guderian escreveu que a ordem de suspensão e a retenção de forças consideráveis ​​para proteger contra contra-ataques aliados perderam uma oportunidade rapidamente de capturar os portos do canal e destruir as forças aliadas no norte da França e na Bélgica. Um avanço sobre Dunquerque começou em 23 de maio, mas no dia seguinte foi interrompido até 27 de maio; Dunquerque não foi capturado até 4 de junho, quando a maior parte do BEF e muitas tropas francesas e belgas haviam escapado.

Fundo

Boulogne

Mapa da Côte d'Opale

Boulogne-sur-Mer, Calais , Dunkirk e Dieppe são portos do canal do lado francês na parte mais estreita do Canal da Mancha. Boulogne fica na foz do rápido rio Liane , que serpenteia por um vale. O porto fica em uma área plana de cada lado do rio; bem construída e com estradas íngremes subindo a colina para a cidade velha ( Haute Ville ou a Cidadela). As colinas oferecem acessos ocultos ao porto e oferecem terreno elevado para um atacante, especialmente a cordilheira do Monte St. Lambert. Durante a Guerra Falsa (setembro de 1939 - 10 de maio de 1940) , a Força Expedicionária Britânica (BEF) foi abastecida por portos mais a oeste, como Le Havre e Cherbourg, mas os Portos do Canal entraram em uso assim que as barragens de minas foram colocadas em o Canal da Mancha no final de 1939, para reduzir a demanda por navios e escoltas. Quando a licença para as tropas da BEF começou em dezembro, Boulogne passou a ser usada para comunicação e para movimentos de tropas.

Batalha da frança

Em 10 de maio de 1940, os alemães começaram a Fall Gelb (Case Yellow) a ofensiva contra a França, Bélgica e Holanda. Em poucos dias, os alemães conseguiram um avanço contra o centro da frente francesa perto de Sedan e dirigiram para o oeste, descendo o vale do rio Somme . À medida que o BEF se retirava através da Bélgica para o norte da França, menos tropas de suprimentos eram necessárias à medida que as linhas de comunicação encurtavam. Os britânicos começaram a retirar mão de obra excedente através de Boulogne e Calais e, em 17 de maio, o tenente-general Douglas Brownrigg , o ajudante-geral do BEF, transferiu o quartel-general da retaguarda (GHQ) de Arras para Boulogne, sem informar seus oficiais de ligação franceses. Os alemães capturaram Abbeville na foz do Somme em 21 de maio, isolando as tropas aliadas no norte da França e na Bélgica de suas bases mais ao sul.

A defesa de Boulogne ficou a cargo da Marinha francesa ( Marine Nationale ), que tinha uma guarnição de 1.100 homens nos fortes do porto do século XIX, comandados pelo Capitão de Vaisseau Dutfoy de Mont de Benque . Oito canhões antiaéreos britânicos de 3,7 polegadas do 2º Regimento Antiaéreo Pesado , oito metralhadoras do 58º Regimento Antiaéreo Leve e uma bateria do 2º Regimento de Holofotes chegaram da Inglaterra em 20 de maio; os franceses tinham dois canhões de campanha de 75 mm , dois canhões antitanque de 25 mm e dois tanques, um dos quais estava inutilizável. Em 20 de maio, os principais elementos do XIX Corpo de exército alemão ( General der Panzertruppe Heinz Guderian ) chegaram a Abbeville. Os Portos do Canal tornaram-se o único meio de abastecimento e, se necessário, evacuação, para os Aliados. Nas primeiras horas de 21 de maio, Dutfoy ordenou que a guarnição naval de 1.100 homens se retirasse para trás das grossas muralhas medievais de Haute Ville (Cidade Velha ou Cidadela), a leste do rio Liane.

Dutfoy ouviu relatos alarmistas sobre a aproximação de uma grande força alemã, aparentemente do General Jean Pelissier de Féligonde , comandante do 137º Regimento de Infantaria, que havia sido atacado por tanques alemães em Hesdin , 30 mi (48 km) a sudeste de o Porto. Dutfoy ordenou a seus homens que desativassem a artilharia costeira nos fortes e se dirigissem ao porto para a evacuação; as ordens foram ampliadas por outros oficiais. Dutfoy partiu para Dunquerque nas primeiras horas e a disciplina foi quebrada, uma loja naval foi invadida e os saqueadores beberam o conteúdo. Os civis que ainda esperavam por lugares nos navios de evacuação começaram a entrar em pânico, até que o Capitaine de frégatte Poher, encarregado da frente marítima, ameaçou a multidão com um revólver. Poher saiu do acampamento às 10h00 e os disparos dos canhões navais continuaram. Alguns dos homens de Dutfoy contataram o vice-almirante Marcel Leclerc , o vice-comandante de Dunquerque, que ordenou que as armas restantes fossem preservadas para a defesa da cidade. Em uma visita a Boulogne no início de 22 de maio, Leclerc ordenou aos marinheiros que lutassem e esperassem por ajuda dos exércitos francês e britânico. O almirante Jean Abrial, o comandante francês em Dunquerque, emitiu uma ordem: "Vocês devem morrer em seus postos, um por um, em vez de ceder ..."

Prelúdio

Preparações defensivas aliadas

Mapa de Cantão mostrando Saner e Desvres a sudeste de Boulogne

Um destacamento de Royal Marines chegou a Boulogne na manhã de 21 de maio. A 20ª Brigada de Guardas ( Brigadeiro William Fox-Pitt ), composta pelo 2º Batalhão, Guardas Galeses e 2º Batalhão, Guardas Irlandeses , estava treinando em Camberley em 21 de maio, quando recebeu ordem de embarcar para a França. Com a empresa brigada anti-tanque e uma bateria de 69 Anti-Tank Regiment, Royal Artillery , os guardas chegaram em Boulogne, na manhã de 22 de Maio em três navios mercantes e o destruidor HMS  Vimy , escoltado pelos destruidores Whitshed e Vimiera . A 21ª Divisão de Infantaria francesa ( Général de brigade [Brigadeiro-General] Pierre Louis Félix Lanquetot ) deveria manter uma linha entre Samer e Desvres , cerca de 10 mi (16 km) ao sul da cidade, onde três batalhões já haviam chegado. Mais reforços britânicos, incluindo um regimento de tanques cruzadores , eram esperados de Calais no dia seguinte.

Fox-Pitt posicionou seus homens em terreno elevado fora da cidade, fazendo a ligação com Lanquetot, que organizou as tropas francesas na cidade. Os guardas irlandeses mantiveram o flanco direito a sudoeste do rio em St. Léonard até o mar em Le Portel e os guardas galeses no flanco esquerdo a nordeste do rio nas encostas oeste do cume do Monte Lambert e terreno elevado através St. Martin Boulogne, que fez um perímetro defensivo de 6 mi (9,7 km). Bloqueios de estradas foram estabelecidos por um grupo de cerca de cinquenta homens do 7º Royal West Kents de Albert , cerca de 100 homens da 262ª Field Company Royal Engineers e a tripulação antiaérea realizada no flanco direito da Guarda Galesa, ao longo das estradas que se aproximavam de o sul. Fox-Pitt havia deixado uma lacuna no perímetro entre o flanco esquerdo galês e a costa para os reforços esperados de Calais. Havia 1.500 homens do No 5 Grupo Auxiliary Military Pioneer Corps (AMPC), uma mistura de reservistas reconvocados e tropas parcialmente treinadas trabalhando como operários, na cidade aguardando evacuação, sob o comando do tenente-coronel Donald Dean VC . Sob o comando francês estavam as guarnições do forte e algumas unidades de treinamento francesas e belgas de valor militar limitado. Lanquetot disse a Fox-Pitt que as forças francesas em Boulogne foram "dobradas", o que Fox-Pitt deduziu que significava que estavam prontas para desistir.

Preparações ofensivas alemãs

Guderian durante a Batalha da França

O contra-ataque franco-britânico em Arras levou os alemães a continuarem atacando ao norte em direção aos Portos do Canal, em vez de ao sul sobre o Somme e no final de 21 de maio, o Oberkommando des Heeres (OKH) ordenou que Panzergruppe Kleist avançasse cerca de 50 milhas (80 km) ao norte, para capturar Boulogne e Calais. A apreensão sobre outro contra-ataque levou à contenção do XV Corpo de exército, uma divisão do XLI Corpo sendo movida para o leste e a 10ª Divisão Panzer do XIX Corpo de exército foi destacada para se proteger contra um contra-ataque do sul. Partes da 1ª Divisão Panzer (Tenente-General Friedrich Kirchner ) e 2ª Divisão Panzer (Tenente-General Rudolf Veiel ), ambas formações do XIX Corpo de exército , também foram retidas para defender cabeças de ponte sobre o Somme. A 2ª Divisão Panzer foi ordenada a avançar para Boulogne em uma linha de Baincthun para Samer, com a 1ª Divisão Panzer como guarda de flanco à direita, avançando para Desvres e Marquise em caso de um contra-ataque de Calais.

Batalha

22 de maio

Mapa moderno de Boulogne e arredores (commune FR insee code 62160)

A 2ª Divisão Panzer formou duas colunas, uma para circundar a cidade e atacar do norte. A coluna sul fez contato primeiro no início da tarde de 22 de maio, contra a companhia-sede do 48º Regimento de Infantaria francês, as únicas tropas da 21ª Divisão que estavam entre os alemães e Boulogne. Os funcionários, motoristas e sinalizadores franceses montaram dois canhões de campanha de 75 mm e dois canhões antitanque de 25 mm para cobrir as encruzilhadas em Nesles , onde atrasaram os alemães por quase duas horas, até que fossem flanqueados. A coluna chegou aos arredores de Boulogne à noite e começou a bombardear e sondar as posições dos guardas irlandeses ao sul da cidade. Os irlandeses nocautearam o tanque alemão líder e repeliram ataques posteriores, apesar dos alemães ultrapassarem um de seus pelotões avançados. Nas primeiras horas, os alemães atacaram as posições dos guardas galeses ao longo da costa do nordeste quando eles começaram a envolver a cidade, mas foram forçados a recuar a cada vez. Brownrigg, com o único elo de comunicação da Fox-Pitt com a Inglaterra, partiu com sua equipe às 3h no contratorpedeiro HMS  Verity , sem informar os guardas. Apenas algumas tropas da 21ª Divisão de Infantaria foram capazes de assumir suas posições de bloqueio perto de Desvres antes que o avanço alemão os alcançasse. Os franceses conseguiram atrasar a 1ª Divisão Panzer aqui por grande parte do dia 22 de maio, antes que Fox-Pitt soubesse às 4h da manhã que os franceses haviam sido forçados a voltar a Boulogne pelos tanques alemães. A maior parte da 21ª Divisão de Infantaria, a caminho de Boulogne de trem, foi emboscada por tanques alemães e dispersa.

23 de maio

HMS Venomous , um dos antigos contratorpedeiros britânicos da Primeira Guerra Mundial usado na evacuação

Uma hora depois do amanhecer, Fort de la Crèche perto de Wimereux , ao norte de Boulogne, foi capturado pelas tropas alemãs. A possibilidade de reforço de Calais foi frustrada pelo aparecimento de blindados alemães no perímetro norte. Fox-Pitt percebeu que teria de defender o porto apenas com os dois batalhões de guardas e as diversas tropas francesas e britânicas já presentes. O AMPC foi rapidamente vasculhado em busca de homens com experiência militar e armados com rifles tirados dos demais. Os 800 homens da força AMPC foram levados às pressas para a lacuna entre os dois batalhões de guardas e outros 150 foram enviados para reforçar os guardas galeses. Os artilheiros antiaéreos que guardavam as estradas do sul destruíram dois tanques alemães com seus canhões antiaéreos de 3,7 polegadas e depois se aposentaram.

Os alemães iniciaram um ataque de pinça às posições dos guardas galeses e irlandeses e, por volta das 10h, a pinça do sul, apoiada pela artilharia e apoio aéreo, tornou as encostas abertas ao redor da cidade insustentáveis; os guardas foram forçados a voltar para a cidade. Fliegerkorps VIII ( Generalmajor Wolfram Freiherr von Richthofen ) enviou Stukas para destruir as fortificações em Boulogne, o que foi de grande ajuda para as forças de ataque. Vimy chegou ao meio-dia com uma festa de demolição naval e Force Buttercup, uma festa da Marinha Real em terra, começando o embarque de vítimas e o AMPC. Fox-Pitt recebeu ordens de Vimy para manter Boulogne a todo custo, pois seu contato por rádio com a Inglaterra havia sido perdido no início do dia. A Marinha Real e uma flotilha de Francês destruidores liderado por Capitaine Yves Urvoy de Portzamparc  [ fr ] , que compreende os grandes destruidores Chacal e Jaguar com os destruidores menores fougueux , Frondeur , bourrasque , Orage , Foudroyant , ciclone , Siroco e Mistral , deu apoio de fogo para as tropas na periferia da cidade.

O comandante da 2ª Divisão Panzer descobriu que os britânicos e franceses em Boulogne estavam "lutando tenazmente por cada centímetro de solo" e não sabia se os britânicos estavam evacuando ou reforçando o porto. Durante uma calmaria naquela tarde, o destróier HMS  Keith atracou e começou a embarcar tropas da AMPC. Um ataque da Luftwaffe foi interceptado pelos Spitfires da Força Aérea Real (RAF) do Esquadrão 92, mas os comandantes de ambos os contratorpedeiros britânicos foram mortos por estilhaços de bomba. Frondeur foi atingido e desativado por bombardeiros de mergulho Stuka de I. / Sturzkampfgeschwader 77 , Orage foi afundado e o contratorpedeiro britânico Whitshed foi danificado por um quase acidente. Cinco pilotos foram perdidos pelo 92 Squadron ; dois foram mortos, dois capturados e um ferido, uma aeronave foi abatida por Messerschmitt Bf 109s , os outros quatro por Messerschmitt Bf 110s . Por volta das 15h, Fox-Pitt retirou a brigada para posições na cidade e mudou seu quartel-general para mais perto do cais, a fim de entrar em contato com os destróieres, seu único vínculo com Londres. Com a artilharia alemã tendo a vantagem de observar fogo para varrer as docas, ele enviou uma mensagem a Londres dizendo "situação grave". Pouco antes das 18h, Keith recebeu ordens para a evacuação imediata dos britânicos e uma notificação de que cinco destróieres estavam parados perto de Boulogne dando apoio de fogo ou estavam a caminho . Fox-Pitt decidiu continuar com a evacuação da AMPC enquanto os Guardas realizavam uma retirada de combate para o porto, mas a comunicação com as tropas britânicas no perímetro só foi possível por um piloto de despacho. As pontes mantidas pelos guardas foram demolidas pelos engenheiros reais antes que os guardas irlandeses barricassem as ruas com veículos e se retirassem para o porto. Os 800 pioneiros comandados por Dean foram os últimos a recuar do perímetro, já que Dean estava longe de seu quartel-general quando as ordens de retirada chegaram. Armados apenas com rifles, os pioneiros esperavam obstruir os alemães com barricadas de bloqueio improvisadas e alegaram ter destruído um tanque acendendo gasolina sob ele. Dean usou suas reservas para aliviar dois postos avançados que ficaram isolados, resultando em combates corpo a corpo ferozes.

Uma fotografia pré-guerra da Gare Maritime em Boulogne, mostrando o cais usado pelos contratorpedeiros britânicos durante a evacuação

Vimiera e Whitshed substituído Vimy e Keith , embarcando muitos dos Marines e Guarda. O porto estava cheio de navios, mas dois gruppen (grupo, cerca de 30 aeronaves, semelhante a uma ala da RAF) de Stukas não conseguiram atingir os navios, mas as bombas que atingiram o cais perto de Vimy e Keith causaram algumas vítimas. Os destróieres HMS  Venomous e Wild Swan chegaram e começaram a embarcar a Força Buttercup e o restante da Guarda Irlandesa. Com os alemães em posições com vista para o porto, os guardas e os navios travaram um duelo com a artilharia alemã. Os tanques alemães avançando em direção ao cais foram nocauteados pelos canhões de 4,7 polegadas do Venomous , um tanque girando "continuamente, como uma criança fazendo uma roda de carroça". Canhões de campanha alemães bombardearam o porto enquanto o destróier Venetia se movia pelo estreito canal de entrada e atingiu Venetia várias vezes. Incêndios eclodiram no navio, mas ele foi revertido e abriu caminho para Venomous and Wild Swan, que também partiu em ré, o volante Venomous com seus motores quando o leme emperrou.

24-25 de maio

O contratorpedeiro HMS  Windsor chegou ao anoitecer e pôde continuar o embarque. Ao liberar o porto, o capitão sinalizou que ainda havia tropas britânicas precisando ser evacuadas e Vimiera foi mandado de volta, chegando em Boulogne à 1h30. O cais estava deserto, mas quando o capitão gritou por alto-falante muitos homens surgiram de seus esconderijos; a tripulação conseguiu colocá-los a bordo. Quando Vimiera chegou a Dover às 4h, 1.400 homens desembarcaram (incluindo Arnold Ridley ). A maioria das tropas britânicas havia partido, mas restaram cerca de 300 guardas galeses . A falta de aparelhos sem fio deixou três empresas da Guarda Galesa fora de contato e, quando souberam da evacuação, duas empresas estavam isoladas das docas. As empresas se dividiram em grupos menores e tentaram expandir-se para o nordeste. Lanquetot estava baseado em Haute Ville , aguardando a chegada de elementos da 21ª Divisão. Quando ele descobriu o desastre que se abatera sobre sua divisão, ele organizou a defesa da cidade da melhor maneira que pôde.

Um portão nas muralhas medievais da cidade, defendido por grupos da 21ª Divisão de Infantaria

Os ataques alemães à cidade às 18h e às 20h foram repelidos e alguns tanques alemães foram destruídos. A Marinha francesa continuou seu apoio de fogo, mas Fougueux e Chacal foram danificados pela Luftwaffe ; Chacal foi afundado no dia seguinte pela artilharia alemã. Durante a noite, cerca de 100 soldados franceses tentaram fugir em direção a Dunquerque, mas não conseguiram. Na madrugada de 25 de maio, os alemães tentaram uma escalada usando granadas e lança - chamas , apoiados por canhões de 88 mm e, às 8h30, Lanquetot se rendeu. As tropas alemãs foram apoiadas por ataques dos Stukas de Sturzkampfgeschwader 2 (StG 2). Os Stukas demoliram a cidade e tiveram seu primeiro encontro com o Comando de Caças da RAF e perderam quatro aeronaves em Boulogne e Calais.

A última unidade britânica em Boulogne foi a 3 Company, Welsh Guards (Major Windsor Lewis); 3 A companhia não chegou às docas até o amanhecer e a Vimiera partiu. Lewis assumiu o controle de um grande grupo de retardatários nos galpões do cais, composto por guardas, 120 infantaria francesa , 200 AMPC, 120 engenheiros reais e 150 refugiados civis ; a maioria dos Pioneiros estava desarmada. Quando os galpões ficaram sob fogo alemão, Lewis moveu o grupo para a Gare Maritime (estação ferroviária do porto) e construiu barricadas de sacos de areia . Na noite de 24 de maio, sob o fogo de tanques e metralhadoras, eles repeliram um grupo alemão que se aproximou do cais em um barco. Sem comida, sem munições e sem esperança de evacuação, a força rendeu-se às 13 horas do dia 25 de maio. Os alemães capturaram 5.000 soldados aliados em Boulogne, a maioria dos quais franceses. Muitos dos prisioneiros foram postos para trabalhar consertando as fortificações do porto para resistir a um ataque anfíbio britânico.

Rescaldo

Análise

Aa e vias navegáveis ​​de conexão, a oeste de Dunquerque

Na História Oficial Britânica, Lionel Ellis escreveu que a batalha mostrou "quão facilmente mal-entendidos podem surgir entre aliados em uma situação tão confusa". A 20ª Brigada de Guardas havia se retirado para os arredores de Boulogne na manhã de 23 de maio, depois de resistir a ataques de todos os lados a partir das 7h30. Lanquetot sinalizou que os britânicos estavam se retirando precipitadamente, talvez sem saber o quão ferozmente a retirada estava sendo contestada. A comunicação entre Fox-Pitt e o quartel-general francês na Cidadela foi interrompida pelo avanço alemão entre a Cidadela e as posições da Guarda na cidade baixa. Fox-Pitt recebeu ordens para evacuar as tropas britânicas, mas não as francesas. Na manhã de 24 de maio, quando Lanquetot descobriu que os britânicos haviam partido, houve queixas francesas sobre a "deserção" britânica. Para os britânicos, os guardas foram enviados a Boulogne com pouca antecedência para manter um porto de transbordo ( entrepôt ) da BEF e, quando se tornou redundante, os dois batalhões, insuficientes para manter a cidade, foram retirados.

Alegações de que os britânicos desertaram dos franceses podem ter influenciado Churchill a ordenar que a guarnição de Calais lutasse até o fim durante o cerco . A decisão foi controversa, pois os britânicos em Calais poderiam ter sido evacuados depois de terem retardado o avanço alemão em direção a Dunquerque. Ellis escreveu que o atraso de cinco horas do ataque do XIX Corpo de exército a Boulogne em 22 de maio, ordenado pelo Generaloberst (coronel-general) Ewald von Kleist , havia sido criticado no diário de guerra do Corpo de exército. Manter a 10ª Divisão Panzer na reserva durante os ataques a Boulogne e Calais significava que a linha do Canal Aa , o perímetro ocidental das defesas de Dunquerque, não poderia ser atacada simultaneamente. Sem demora, os preparativos da 20ª Brigada de Guardas em Boulogne também poderiam ter sido interrompidos. O longo e exposto flanco do Grupo de Exércitos A , o incerto domínio alemão sobre Amiens e Abbeville e a posse aliada de Arras significava que a situação vantajosa desfrutada pelos alemães em 22 de maio poderia ter mudado em benefício dos Aliados. O atraso alemão não foi excessivo, pois não se sabia se o contra-ataque aliado em Arras havia terminado. Em 1954, o historiador naval, Stephen Roskill , escreveu que o avanço do XIX Corpo de exército em direção a Dunquerque foi atrasado e a defesa de Boulogne "sem dúvida contribuiu para esse fim" e ajudou os Aliados na Batalha de Dunquerque (26 de maio a 4 de junho). Os guardas galeses e irlandeses receberam a honra de batalha "Boulogne 1940".

Ordens de batalha

XIX Corpo de exército

Dados do volume oficial britânico The War in France and Flanders 1939-1940 (1954 [ed. 2004]), a menos que indicado.

• Panzergruppe Kleist (General de Cavalaria Paul Ludwig Ewald von Kleist , Chefe do Estado-Maior Brigadeiro-General Kurt Zeitzler )
  • XIX Corpo (General de Cavalaria Heinz Guderian )
    • 1ª Divisão Panzer (Major-General Friedrich Kirchner )
    • 2ª Divisão Panzer (Major-General Rudolf Veiel )
    • 10ª Divisão Panzer (Major-General Ferdinand Schaal )
  • XXXXI Corpo (Major-General Georg-Hans Reinhardt )
    • 6ª Divisão Panzer (Brigadeiro-General Werner Kempf )
    • 8ª Divisão Panzer (Coronel Erich Brandenberger )

Guarnição de Boulogne

Dados do volume oficial britânico The War in France and Flanders 1939-1940 (1954 [ed. 2004]), a menos que indicado.

• 21ª Divisão de Infantaria (General Pierre Louis Félix Lanquetot)
  • Sede da empresa, 48º Regimento de Infantaria
• Unidades de treinamento francesas e belgas
• 20º Grupo de Brigada de Guardas (Brigadeiro William Fox-Pitt)
  • 2º Batalhão, Guardas Irlandeses
  • 2º Batalhão, Guardas Galeses
  • 20ª Brigada de Guardas Anti-Tank Company
  • 69º Regimento Antitanque, Artilharia Real (uma bateria)
• 1.500 homens Corpo de Pioneiros Militares Auxiliares (sem treinamento)
• Force Buttercup (festa de demolição da Royal Marine)

Veja também

• Boulogne Bowl , um troféu de prata comemorativo em reconhecimento ao papel do Pioneer Corps na Batalha de Boulogne de 1940
• Operação Wellhit , a libertação canadense de Boulogne em 1944

Notas

Notas de rodapé

Bibliografia

Livros

Enciclopédias

Relatórios

Leitura adicional

links externos

• Mapa de West Point
• Ordem de batalha da 21ª Divisão
• Registro e fotografias de sinais venenosos do HMS