Batalha de Boyra - Battle of Boyra

Batalha de Boyra
Parte da guerra de libertação de Bangladesh
Encontro 22 de novembro de 1971
Localização
Boyra Salient , que se projeta para a Índia da região noroeste do Paquistão Oriental .
Resultado
Beligerantes

 Índia

Índia Flt. Tenente Roy Andrew Massey

Índia Flt. Tenente MA Ganapathy

Índia Fg. Desligado. Donald Lazarus

Índia Fg. Desligado. Sunithe Soares

 Paquistão

Paquistão Comandante de ala Afzal Chaudhry.

Paquistão Flt. Tenente Pervaiz Mehdi Qureshi

Paquistão Fg. Desligado. Khail Ahmad
Comandantes e líderes
Índia Flt. Tenente Roy Andrew Massey Paquistão Comandante de ala Afzal Chaudhry.
Força
4x Folland Gnat 3x Canadair Saber Mk6's.
Vítimas e perdas
Nenhum. 2 PAF Canadair Sabre abatido.
Um Sabre foi danificado, mas se recuperou e pousou em Dacca . 2 pilotos PAF PoW .

A Batalha de Boyra , em 22 de novembro de 1971, foi uma batalha de interceptação aérea travada entre a Força Aérea Indiana e os aviões invasores da Força Aérea do Paquistão que cruzaram o espaço aéreo indiano. O Exército do Paquistão participou do combate contra os Mukti Bahini (combatentes da Guerrilha bengali) e um destacamento do tamanho de um batalhão do Exército indiano na Batalha de Garibpur como parte da Guerra de Libertação de Bangladesh . As forças terrestres do Paquistão solicitaram cobertura aérea e apoio aéreo aproximado da Força Aérea do Paquistão (PAF). A aeronave do PAF, ao mesmo tempo que prestava apoio às unidades terrestres do Paquistão, acabou cruzando a fronteira com a Índia. Um destacamento de quatro Folland Gnats foi transferido para Dum Dum (Aeroporto de Calcutá) de sua base principal em Kalaikunda, perto de Kharagpur, mais de 100 km a sudoeste, para interceptar as aeronaves da Força Aérea do Paquistão. O Destacamento foi comandado pelo Tenente Flt Roy Andrew Massey.

Esta batalha é significativa, pois foi o primeiro confronto entre as Forças Aéreas da Índia e do Paquistão durante a Guerra de Libertação de Bangladesh em 1971. É vista como o culminar da Batalha de Garibpur, na qual o Mitro Bahini (a aliança de Mukti Bahini e da Índia As Forças Armadas foram nomeadas como Mitro Bahini, significando Forças Aliadas em Bengali). A força do Batalhão invadiu com sucesso e capturou a área ao longo do Garibpur. Ambos os lados sofreram baixas durante a batalha. Esta batalha também ocorreu antes do início formal da Guerra Indo-Paquistanesa de 1971 .

A Batalha de Boyra tem o nome de Boyra Salient, uma característica que domina a área de Garibpur, e tecnicamente é a Batalha de Boyra, já que foi uma batalha aérea.

Fundo

Depois de meses de tensões internas no Paquistão Oriental (atual Bangladesh ), levando ao genocídio de 1971 em Bangladesh , e uma repressão aos nacionalistas bengalis, muitos lutadores pela independência se organizaram em um exército de guerrilha. Chamados de Mukti Bahini , esses rebeldes foram ajudados pela Índia em sua luta. Após o sucesso inicial com as tropas paquistanesas, houve relativa calma na região e mais assistência indiana foi procurada para mudar a maré. Sobrecarregada economicamente por cerca de 10 milhões de refugiados de Bangladesh, a Índia começou a se envolver mais profundamente no conflito que fermentava no leste e posicionou suas tropas perto da fronteira.

O Boyra Salient, localizado na parte noroeste do Paquistão Oriental, consistindo na vila de Garibpur, estava em uma importante encruzilhada para ambas as nações. Seu controle era, portanto, vital, pois incluía uma rodovia para Jessore da Índia.

Em 21 de novembro, o 14º Batalhão de Punjab - apoiado por tanques PT-76 da 45 Cavalaria e Mukti Bahini avançou para capturar as áreas ao redor de Garibpur dentro do território paquistanês. O movimento era para ser uma surpresa, mas após uma escaramuça com as tropas de patrulha de ambos os exércitos no dia anterior, o Paquistão foi alertado para este ataque iminente. O Paquistão imediatamente retaliou com seu batalhão de infantaria apoiado pelo 3º Esquadrão Blindado Independente, equipado com tanques leves M24 Chaffee foi lançado. Mantendo a infantaria e os rifles sem recuo em uma posição defensiva, os tanques foram enviados para emboscar o ataque do Paquistão. Nas horas seguintes, as tropas indianas resistiram ao ataque do Paquistão, mas não conseguiram identificar a origem dos ataques devido à pouca visibilidade devido ao nevoeiro . Implacáveis, os tanques e a infantaria do Paquistão foram lançados em uma ofensiva contra as posições defensivas indianas em um ataque frontal . A batalha resultante agora é famosa como Batalha de Garibpur .

Como as tropas paquistanesas não conseguiram desalojar o inimigo entrincheirado, o Mitro Bahini e o exército indiano , o exército paquistanês convocou apoio aéreo aproximado . O Contingente da Força Aérea do Paquistão em Dhakka respondeu lançando várias surtidas de Canadair Saber Mk6s começando na manhã de 22 de novembro de 1971. Isso preparou o cenário para a Batalha de Boyra.

Unidades Envolvidas

A unidade PAF envolvida era a nº 14. Squadron Tail-choppers , que tinha em força 20 Canadair Saber Mk6s. Essas foram as versões construídas pela Canadair do F-86 Sabre, que foram atualizadas com mísseis AIM-9 Sidewinder e movidas pelo motor Avro Canada Orenda, mais potente . Esses Sabres foram contrabandeados para o Paquistão por meio de um acordo clandestino organizado entre a Alemanha e o Irã. Esse esquadrão foi comandado pelo Tenente de Voo Parvaiz Mehdi Qureshi, que mais tarde se tornou o CAS, um papel no qual ele era famoso por suas negociações diretas e diretas onde olhava depois dos interesses do PAF

A razão pela qual o relativamente júnior tenente de vôo Qureshi foi nomeado para comandar um esquadrão (geralmente comandado por um líder de esquadrão ) é desconhecida. Mas como era comum que bengalis nas Forças Armadas do Paquistão desertassem e se juntassem à Mukti Bahini ou fossem destituídos ou destituídos de posições de autoridade durante a guerra de 71 por suspeita de lealdade, é provável que esse seja o motivo.

A unidade da Força Aérea Indiana envolvida era o No. 22 Squadron IAF Swifts, que estava equipado com o diminuto Folland Gnat . Esse esquadrão estava baseado na Estação da Força Aérea de Kalaikunda e encarregado da Defesa Aérea do Setor de Calcutá. Um destacamento estava estacionado no campo de aviação Dum Dum, em Calcutá . A unidade estava sob o comando do Wing Commander BS Sikand (que mais tarde ascendeu ao posto de Air Marshal).

Embora o Canadair Saber Mk 6 fosse amplamente considerado o melhor dogfighter de sua época, a tática exigia que os Gnats enfrentassem os Sabres na arena vertical, onde os Sabres estavam em desvantagem. Além disso, como o Gnat era leve e de formato compacto, era difícil de ver, especialmente nos níveis baixos, onde a maioria dos combates ocorria.

A batalha

As aeronaves do PAF forneciam apoio às unidades terrestres do Exército do Paquistão próximas à área de fronteira em Garibpur. Enquanto prestava apoio, a aeronave do PAF acabou cruzando a fronteira com a Índia. A primeira intrusão de quatro Sabres foi detectada na área de Jessore no radar indiano às 08h11. O Esquadrão No.22 embaralhou quatro Gnats de Dum Dum. No entanto, os Sabres voaram de volta para seu território no momento em que os Gnats conseguiram chegar a Boyra. Um segundo ataque dos paquistaneses ocorreu às 1028 horas. Uma interceptação novamente não pôde ser realizada a tempo e os Sabres conseguiram escapar em segurança.

Por volta das 1448 horas, o radar detectou os três Sabres quando eles pararam na direção noroeste a cerca de 2.000 pés (610 m) acima do nível do solo . Em um minuto, o ORP em Dum Dum estava embaralhado. Quatro Gnats decolaram por 1451 horas liderados pelo líder da formação, Tenente-Ten Roy Andrew Massey. Passaram-se menos de três minutos desde o momento em que os Sabres foram detectados pelo radar.

O controlador do caça no setor era o oficial voador KB Bagchi, que vetorou os mosquitos para os sabres e dirigiu a interceptação. Os Sabres, já tendo realizado várias corridas de ataque nos oito minutos que os Gnats levaram para chegar a Boyra Salient, estavam começando a iniciar outro mergulho - eles estavam a cerca de 1.800 pés (550 m) de altitude e mergulhando para 500 pés (150 m) ) em uma corrida de ataque.

Os quatro Gnats se separaram em duas seções e mergulharam no ataque para ricochetear os Sabres. A primeira seção de Gnats era de Massey e Fg Offr SF Soarez como seu ala . A segunda seção consistia em Flt Lt MA Ganapathy e Fg Offr D Lazarus. Enquanto os Gnats mergulhavam, uma seção de dois Sabres saiu do ataque e se colocou em uma posição estranha, bem na frente de Ganapatia e Lázaro. Ambos os pilotos abriram fogo com tiros de canhão de 30 mm, e ambos os sabres foram gravemente danificados. Ganapathy gritou no R / T o código do Brevity "Murder Murder Murder". Os pilotos paquistaneses Parvaiz Mehdi Qureshi e Khaleel Ahmed lançaram-se sobre Boyra e pularam de paraquedas com segurança, mas foram levados como prisioneiros de guerra . Os destroços dos Sabres abandonados caíram perto da aldeia de Bongaon, na Índia.

Simultaneamente, Massey parou Ganapathy e Lazarus para se agarrar a outro Sabre. O piloto do Sabre, Wg. Cdr Chaudhury - em um movimento habilidoso de dogfighting - interrompeu o ataque de Massey, forçando-o a dar um tiro de ângulo alto que errou seu alvo. Depois de manobrar de volta para a posição de tiro e mirar, Massey disparou outra rajada a 700 jardas (640 m) e atingiu-o na asa de bombordo . Naquela época, o canhão de estibordo de Massey havia parado de disparar, mas o Sabre disparou de volta para o território paquistanês lançando fumaça e fogo. Massey percebendo que havia ultrapassado o espaço aéreo do Paquistão Oriental em sua perseguição, deu meia-volta e se reagrupou com o resto de sua formação, que então voltou para a base. No início pensava-se que o sabre seriamente danificado deve ter caído logo depois, mas depois que os relatórios de guerra confirmaram que a vítima de Massey, Wg. O Cdr Chaudhury, mostrando considerável coragem, conseguiu voar com seu sabre bastante danificado de volta ao campo de pouso de Tezgaon, fora de Dhaka . O próprio Chaudhury afirmou ter abatido um dos Gnats, no entanto, oficiais indianos afirmaram que nenhuma aeronave foi perdida na batalha.

Rescaldo

Esta ação, que aconteceu na frente de milhares de pessoas, tornou-se um dos momentos mais duradouros da Guerra de Libertação de Bangladesh e fez com que todos os quatro pilotos indianos fossem celebridades instantâneas na Índia e em Bangladesh da noite para o dia. Suas fotos, imagens da câmera Gun (veja as imagens externas) dos sabres em chamas e as do PAF pow estão sendo amplamente divulgadas pela mídia em todo o mundo.

  • Cada um dos pilotos indianos foi premiado com o Vir Chakra . O Fighter Controller Fg Offr KB Bagchi foi premiado com a Medalha Vayusena . Wg. Cdr. Sikand foi premiado com a Medalha Ati Vishisht Seva (AVSM).
  • Roy Andrew Massey mais tarde comandaria o Esquadrão No. 224 da IAF que operava o MiG-23 MF. Ele morreu em um acidente com o Mig-23 devido a colisão com pássaros em novembro de 1983, quase exatamente 12 anos depois.
  • Donald Lazarus passou a se tornar o oficial comandante do Esquadrão No. 102 do IAF - The Trisonics - que operava a aeronave ultrassecreta Mig-25s Mach 3 Reconnaissance da Índia . Alcançou a patente final de Capitão de Grupo (coronel). Posteriormente, desistiu da carreira e optou pela aposentadoria precoce para atender ao chamado de Deus e serviu como Conselheiro e posteriormente Diretor do Serviço Missionário Cristão (CMS), com sede em Coonoor , que principalmente cuida de crianças carentes e órfãs.
  • MA Ganapathy morreu em serviço - assolado por problemas familiares pessoais, ele cometeu suicídio.
  • Parvaiz Mehdi Qureshi mais tarde viria a ser o CAS do PAF, um papel no qual ele era famoso por suas negociações francas e diretas, ele cuidava dos interesses do PAF. Como CoAS do PAF, ele evitou que o PAF fosse arrastado para a Guerra de Kargil de acordo com os desejos do general Pervez Musharraf e, assim, evitou que o conflito aumentasse, o que pode ter resultado na Guerra Nuclear .
  • O aeródromo de Tezgaon foi submetido a uma severa campanha ofensiva da Força Aérea Indiana e ficou inoperante no terceiro dia após a declaração formal de guerra em 3 de dezembro de 1971.
  • O Esquadrão PAF No.14 desafiou as ordens de destruição de suas aeronaves no momento da rendição em 14 de dezembro. Estes foram capturados pelo exército indiano Mitrobahini e doados à nascente Força Aérea de Bangladesh .

O Último Encontro

Em 1996, o chefe do ar marechal Pervaiz Mehdi Qureshi foi nomeado Chefe do Estado-Maior da Força Aérea do Paquistão. Quando a notícia foi relatada na Índia, Donald Lazarus que o abateu escreveu uma carta parabenizando Qureshi por sua conquista em se tornar CAS e mencionou que Qureshi pode não se lembrar de seu encontro anterior com Lazarus, que estava no ar. Talvez Lazarus não esperasse uma resposta à carta, mas parecia a coisa certa a fazer desejar o melhor a alguém que conheceu na batalha algumas décadas atrás.

Don Lazarus teve uma surpresa, quando chegou uma carta assinada pelo próprio CAS paquistanês. O marechal do ar Qureshi expressou seus agradecimentos a Lazarus por seus desejos e elogiou a 'luta' demonstrada pelos pilotos indianos na ocasião. O capitão do grupo Lazarus ainda preserva a carta com bastante cuidado, o que serve como um lembrete de que apesar da hostilidade deixada pela guerra, o cavalheirismo ainda está vivo entre os pilotos de caça e como um testamento ao caráter de ambos.

Veja também

Notas e referências

Fontes