Batalha de Diu - Battle of Diu
| Batalha de Diu | |||||||
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| Parte da Guerra Naval Luso-Mameluca | |||||||
 Fort Diu , construído em 1535 | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Império Português Império Vijayanagara
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 Gujarat Sultanate Mamluk Sultanate Kingdom of Calicut Apoiado por : República de Veneza  |
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| Comandantes e líderes | |||||||
| Timoji |
Amir Husain Al-Kurdi Malik Ayyaz Kunjali Marakkar |
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| Força | |||||||
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9 naus 6 caravelas 2 galeras e 1 bergantim 800 soldados portugueses 400 hindu-nairs |
10 carracas 6 galeras 30 galeras leves 70-150 barcos de guerra 450 mamelucos 4.000-5.000 gujaratis |
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| Vítimas e perdas | |||||||
| 32 mortos, 300 feridos |
Todos os mamelucos mortos, mas 22 todos os navios mamelucos afundaram ou capturaram 4 carracas Gujarati capturaram 1.300 Gujaratis mortos |
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A Batalha de Diu foi uma batalha naval travada em 3 de fevereiro de 1509 no Mar da Arábia , no porto de Diu , Índia, entre o Império Português e uma frota conjunta do Sultão de Gujarat , o Sultanato Mamlûk Burji do Egito e o Zamorin de Calicute com o apoio da República de Veneza e do Império Otomano .
A vitória portuguesa foi crítica: a grande aliança muçulmana foi fortemente derrotada, facilitando a estratégia portuguesa de controlar o Oceano Índico para desviar o comércio pelo Cabo da Boa Esperança , contornando a rota tradicional das especiarias controlada pelos árabes e venezianos através do Mar Vermelho e Golfo Pérsico. Após a batalha, Portugal rapidamente conquistou portos importantes no Oceano Índico, incluindo Goa , Ceilão , Malaca e Ormuz , paralisando o Sultanato Mameluco e o Sultanato de Gujarat , auxiliando muito no crescimento do Império Português e estabelecendo seu domínio comercial por mais de um século .
A Batalha de Diu foi uma batalha de aniquilação semelhante à Batalha de Lepanto e à Batalha de Trafalgar , e uma das mais importantes da história naval mundial, pois marca o início do domínio europeu sobre os mares asiáticos que duraria até o Segundo Mundo guerra .
Fundo
Apenas dois anos depois de Vasco da Gama chegar à Índia por mar, os portugueses perceberam que a perspectiva de desenvolver um comércio como o que praticavam na África Ocidental se tornara uma impossibilidade, devido à oposição das elites mercantis muçulmanas na costa ocidental da Índia. , que incitou ataques contra feitorias , navios e agentes portugueses, sabotou os esforços diplomáticos portugueses e liderou o massacre dos portugueses em Calicute em 1500 .
Assim, os portugueses assinaram uma aliança com um inimigo jurado de Calicut, o Raja de Cochim , que os convidou a estabelecer quartéis-generais . Os Zamorin de Calicut invadiram Cochin em resposta, mas os portugueses conseguiram devastar as terras e paralisar o comércio de Calicut, que na época servia como principal exportador de especiarias para a Europa, através do Mar Vermelho . Em dezembro de 1504, os portugueses destruíram a frota mercante anual de Zamorin com destino ao Egito, carregada de especiarias.
Quando o Rei D. Manuel I de Portugal recebeu a notícia destes desenvolvimentos, decidiu nomear Dom Francisco de Almeida primeiro vice-rei da Índia com ordens expressas não apenas para salvaguardar as feitorias portuguesas , mas também para refrear a navegação muçulmana hostil. D. Francisco partiu de Lisboa em março de 1505 com vinte navios e o seu filho de 20 anos, D. Lourenço, ele próprio nomeado capitão-mor do mar da Índia ou capitão-mor do mar da Índia.
A intervenção portuguesa estava perturbando seriamente o comércio muçulmano no Oceano Índico , ameaçando também os interesses venezianos , à medida que os portugueses conseguiram vender menos que os venezianos no comércio de especiarias na Europa.
Incapazes de se opor aos portugueses, as comunidades muçulmanas de comerciantes da Índia, bem como o soberano de Calicute , o Zamorin , enviaram emissários ao Egito pedindo ajuda contra os portugueses.
O Sultanato Mameluco do Egito
O sultanato mameluco do Egito era, no início do século 16, o principal intermediário entre as regiões produtoras de especiarias da Índia e os compradores venezianos no Mediterrâneo, principalmente em Alexandria , que então vendiam as especiarias na Europa com grande lucro. Fora isso, o Egito era principalmente uma sociedade agrária com poucos laços com o mar. Veneza rompeu relações diplomáticas com Portugal e começou a procurar formas de contrariar a sua intervenção no Oceano Índico, enviando um embaixador à corte mameluca e sugerindo que fossem tomadas "medidas rápidas e secretas" contra os portugueses.
Os soldados mamelucos tinham pouca experiência em guerra naval, então o sultão mameluco, Al-Ashraf Qansuh al-Ghawri, solicitou apoio veneziano, em troca de tarifas mais baixas para facilitar a competição com os portugueses. Veneza forneceu aos mamelucos carracas do tipo mediterrâneo e galés de guerra tripuladas por marinheiros gregos, que os construtores navais venezianos ajudaram a desmontar em Alexandria e a remontar no Suez. As galeras podiam montar canhões na proa e na popa, mas não ao longo da amurada, porque os canhões interfeririam nos remadores. Os navios nativos ( dhows ), com suas pranchas de madeira costurada, podiam carregar apenas armas muito leves.
O comando da expedição foi confiado a um mameluco curdo , ex-governador de Jeddah , Amir Hussain Al-Kurdi, Mirocem em português. A expedição (conhecida pelos portugueses como o termo genérico "os rumes ") incluiu não apenas mamelucos egípcios, mas também um grande número de mercenários turcos, núbios e etíopes, bem como artilheiros venezianos. Portanto, a maior parte da artilharia da coalizão eram arqueiros, os quais os portugueses poderiam facilmente superar.
A frota deixou Suez em novembro de 1505, com 1100 homens. Receberam ordens de fortificar Jidá contra um possível ataque português e reprimir rebeliões em torno de Suakin e Meca. Eles tiveram que passar a temporada das monções na ilha de Kamaran e desembarcaram em Aden, na ponta do Mar Vermelho , onde se envolveram em custosas políticas locais com o Emir Tahirid , antes de finalmente cruzar o Oceano Índico. Portanto, apenas em setembro de 1507 eles alcançaram Diu , uma cidade na foz do Golfo de Khambhat , em uma viagem que poderia ter levado apenas um mês para ser concluída a toda vela.
Diu e Malik Ayyaz
Na época da chegada dos portugueses à Índia, os gujarati eram os principais negociantes de longa distância no Oceano Índico e um intermediário essencial no comércio leste-oeste, entre o Egito e Malaca , principalmente no comércio de tecidos e especiarias. No século 15, o sultão de Gujarat nomeou Malik Ayyaz , um ex-arqueiro e escravo de possível origem georgiana ou dálmata , governador de Diu. Governante astuto e pragmático, Malik Ayyaz transformou a cidade no principal porto de Gujarat (conhecido pelos portugueses como Cambaia ) e um dos principais entrepostos entre a Índia e o Golfo Pérsico , evitando a hostilidade portuguesa ao seguir uma política de apaziguamento e mesmo alinhamento - até que Hussain inesperadamente navegou em Diu.
Malik Ayyaz recebeu bem Hussain, mas além do Zamorin de Calicut, nenhum outro governante do subcontinente indiano se opôs aos portugueses, ao contrário do que os enviados muçulmanos ao Egito haviam prometido. O próprio Ayyaz percebeu que os portugueses eram uma força naval formidável, a quem ele não desejava hostilizar. Ele não podia, no entanto, rejeitar Hussain por medo de retaliação do poderoso sultão de Gujarat - além, obviamente, das próprias forças de Hussain agora dentro da cidade. Pego em um duplo dilema, Ayyaz decidiu apoiar apenas Hussain com cautela.
A batalha de Chaul
Em março de 1508, as frotas de Hussain e Ayyaz navegaram para o sul e entraram em confronto com navios portugueses em um combate naval de três dias no porto de Chaul. O comandante português era o capitão-mor dos mares da Índia, Lourenço de Almeida , incumbido de supervisionar o carregamento dos navios mercantes aliados naquela cidade e escoltá-los de volta a Cochim.
Embora os portugueses tenham sido apanhados desprevenidos (os navios de Hussein, distintamente europeus, foram inicialmente pensados como pertencentes à expedição de Afonso de Albuquerque, destinada à Costa da Arábia), a batalha terminou com uma vitória de Pirro para os muçulmanos, que sofreu muitas perdas para poder prosseguir para a sede portuguesa em Cochim . Apesar de afundar fortuitamente a nau capitânia portuguesa, o resto da frota portuguesa escapou, enquanto o próprio Hussain quase não sobreviveu ao encontro por causa da involuntária entrega de Malik Ayyaz à batalha. Hussain não teve outra escolha a não ser retornar a Diu com Malik Ayyaz e se preparar para uma retaliação portuguesa. Hussain relatou essa batalha de volta ao Cairo como uma grande vitória; no entanto, o Mirat Sikandari , um relato persa contemporâneo do Reino de Gujarat, detalha essa batalha como uma escaramuça menor.
No entanto, entre os mortos estava o próprio filho do vice-rei, Lourenço, cujo corpo nunca foi recuperado, apesar dos esforços de Malik Ayyaz para o recuperar para o vice-rei português.
Preparações portuguesas
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Ao saber em Cochim do falecimento do seu único filho, Dom Francisco de Almeida ficou angustiado e retirou-se para os seus aposentos durante três dias, sem querer ver ninguém. A presença de uma frota mameluca na Índia representava uma grave ameaça para os portugueses, mas o vice-rei procurava agora vingar-se pessoalmente pela morte do filho nas mãos de Mirocem , supostamente tendo dito que "quem comeu o pintinho também deve comer o galo ou pague por ele ".
No entanto, as monções se aproximavam e, com ela, as tempestades que inibiam toda a navegação no oceano Índico até setembro. Só então o vice-rei poderia chamar de volta todos os navios portugueses disponíveis para reparos em doca seca e reunir suas forças em Cochim.
Antes que pudessem partir, porém, em 6 de dezembro de 1508, Afonso de Albuquerque chegou a Cannanore, vindo do Golfo Pérsico, com ordens do rei de Portugal para substituir Almeida como governador. Dom Francisco tinha uma vingança pessoal contra Albuquerque, pois este tinha sido designado para a Costa da Arábia especificamente para impedir a navegação muçulmana de entrar ou sair do Mar Vermelho. No entanto, suas intenções de destruir pessoalmente a frota muçulmana em retaliação à morte de seu filho se tornaram uma questão tão pessoal que ele se recusou a permitir que seu sucessor nomeado assumisse o cargo. Ao fazer isso, o vice-rei estava em rebelião oficial contra a autoridade real e governaria a Índia portuguesa por mais um ano como tal.
No dia 9 de dezembro, a frota portuguesa partiu para Diu.
A Armada da Índia em movimento
De Cochim, os portugueses passaram primeiro por Calicut, na esperança de interceptar a frota de Zamorin, mas já tinha partido para Diu. A armada então ancorou em Baticala , para acabar com uma disputa entre seu rei e um corsário hindu local aliado aos portugueses, Timoja . Em Honavar , os portugueses encontraram-se com o próprio Timoja, que informou o vice-rei dos movimentos inimigos. Enquanto lá, as galeras portuguesas destruíram uma frota de invasores pertencentes ao Zamorin de Calicut.
Em Angediva, a frota foi buscar água doce e Dom Francisco se encontrou com um enviado de Malik Ayyaz, embora os detalhes desse encontro sejam desconhecidos. Enquanto estavam lá, os portugueses foram atacados por navios de remo da cidade de Dabul , sem provocação.
Dabul
De Angediva , os portugueses partiram para Dabul , importante cidade portuária fortificada pertencente ao Sultanato de Bijapur . O capitão da galera São Miguel , Paio de Sousa, decidiu investigar o porto e ancorar, mas foi emboscado por uma força de cerca de 6.000 homens e morto, juntamente com outros portugueses. Dois dias depois, o vice-rei liderou suas forças fortemente blindadas em terra e esmagou a guarnição estacionada na margem do rio em um ataque anfíbio de pinça. Dabul pagou caro pelo ato de provocação, por ordem do vice-rei a cidade foi então arrasada, os assentamentos ribeirinhos ao redor devastados e quase todos os seus habitantes mortos, junto com o gado e até cães vadios em retaliação.
Segundo Fernão Lopes de Castanheda , o saque de Dabul deu origem a uma 'maldição' na costa ocidental da Índia, onde se poderia dizer: "que caia sobre ti a ira dos francos" .
Chaul e Bombay
De Dabul, os portugueses fizeram escala em Chaul, onde Dom Francisco ordenou ao governador da vila que preparasse uma homenagem a ser recolhida na volta de Diu. Seguindo em direção a Mahim, perto de Bombaim, os portugueses encontraram a cidade deserta.
Em Bombaim, Dom Francisco recebeu uma carta de Malikk Ayyaz. Sem dúvida ciente do perigo que corria a sua cidade, escreveu para apaziguar o vice-rei, afirmando que tinha os presos e com que bravura o seu filho tinha lutado, acrescentando uma carta dos presos portugueses afirmando que foram bem tratados. O vice-rei respondeu a Malik Ayyaz (referido como Meliqueaz em português) com uma carta respeitosa, mas ameaçadora, declarando sua intenção de vingança, que era melhor eles unirem todas as forças e se prepararem para lutar ou ele destruiria Diu:
Eu, o Vice-rei, digo a você, honrado capitão Meliqueaz de Diu, que irei com meus cavaleiros a esta sua cidade, para levar as pessoas que foram recebidas lá, que em Chaul lutaram contra meu povo e mataram um homem que se chamava meu filho, e venho com esperança no Deus do Céu para se vingar deles e daqueles que os ajudam, e se não os encontrar tomarei sua cidade, para pagar por tudo, e você, pela ajuda que prestou em Chaul. Digo-vos isto, para que saibais bem que irei, como estou agora nesta ilha de Bombaim , como vos dirá aquele que carrega esta carta.
Dificuldades do lado muçulmano
Nos dez meses entre a Batalha de Chaul e Diu, ocorreram desenvolvimentos importantes no campo muçulmano: Hussain aproveitou para adernar seus navios e recuperou uma nau desgarrada com um reforço de 300 homens. Não obstante, a relação entre Hussain e Ayyaz piorou, com Hussain agora claramente ciente da duplicidade de Ayyaz, que tinha tomado a custódia dos prisioneiros portugueses em Chaul - que Hussain aparentemente pretendia "enviar de volta ao Cairo empalhado". Incapaz de pagar o restante de suas tropas, Hussain foi forçado a penhorar suas próprias peças de artilharia para o próprio Ayyaz. Presumivelmente, apenas a esperança de novos reforços ou o medo da reação do sultão agora o impedia de retornar ao Egito.
Nesse ponto, caso Malik Ayyaz ajudasse Amir Hussain, ele arriscou sua cidade e sua vida; caso optasse por atacar Hussain, o sultão poderia tirar a cabeça de Ayyaz. Se Hussain se mantivesse firme, arriscava-se à aniquilação e, caso recuasse, corria o risco de ser executado pelo sultão do Egito.
Agora em um dilema quádruplo, eles enfrentaram as forças portuguesas.
Ordem de batalha
Frota Mamluk-Gujarat-Calicut
- 6 naus do Mediterrâneo ; 6 cozinhas (comando geral de Amir Hussain)
- 4 carracks de Diu (Malik Ayyaz)
- 30 galeras leves de Diu (Sidi Ali)
- 70-150 barcos de guerra de Calicut (Kunjali Marakkar)
Frota portuguesa
- 5 naus grandes : Flor de la mar (capitão do Vice-rei; capitão João da Nova), Espírito Santo ( capitão Nuno Vaz Pereira), Belém (Jorge de Melo Pereira), Rei Grande (Francisco de Távora) e Taforea Grande (Pêro Barreto de Magalhães)
- 4 naus menores : Taforea Pequena (Garcia de Sousa), Santo António (Martim Coelho), Rei Pequeno (Manuel Teles Barreto) e Andorinha (Dom António de Noronha)
- 4 caravelas quadradas : Flor da Rosa (António do Campo), Espera (Filipe Rodrigues), Conceição (Pero Cão), Santa Maria da Ajuda (Rui Soares)
- 2 caravelas : Santiago (Luís Preto), - (Álvaro Pessanha)
- 2 cozinhas : São Miguel (Diogo Pires), São Cristóvão (Paio Rodrigues de Sousa)
- 1 bergantim : Santo António (Simão Martins)
A Batalha de Diu
Em 2 de fevereiro de 1509, o português avistou Diu de cima dos ninhos de corvo. Ao se aproximarem, Malik Ayyaz retirou-se da cidade, deixando o comando geral para Hussain. Ele ordenou aos navios de remo que atacassem e perseguissem a frota portuguesa antes que tivessem tempo de se recuperar da viagem, mas eles não passaram do alcance dos canhões da fortaleza. Ao cair da noite, a frota muçulmana recuou para o canal, enquanto o vice-rei convocou todos os seus capitães para decidir o curso da ação.
Ao raiar do dia, os portugueses perceberam que os muçulmanos tinham decidido aproveitar o porto de Diu protegido pelo seu forte, enganchando as suas naus e galés junto à costa e aguardando o ataque português, renunciando assim à iniciativa. As forças portuguesas seriam divididas em quatro: um grupo para embarcar nas naus mamelucas após um bombardeio preliminar, outro para atacar as galeras mamelucas estacionárias pelo flanco, um 'grupo de bombardeio' que apoiaria o resto da frota e a própria nau capitânia , que não participaria do embarque, mas se posicionaria em posição conveniente para dirigir a batalha e apoiá-la com seu poder de fogo. O bergantim Santo António asseguraria as comunicações.
O bergantim Santo António percorreu então a esquadra proferindo o discurso do vice-rei, em que detalhava os motivos pelos quais procuravam o inimigo e as recompensas a conceder em caso de vitória: direito ao saque, cavalaria a todos os soldados, nobreza para os cavaleiros, os criminosos banidos do reino seriam perdoados e os escravos receberiam a condição de escudeiros se fossem libertados em um ano.
A batalha começa
Como o vento mudou por volta das 11h00, a bandeira real foi hasteada no topo da Flor do Mar e um único tiro foi disparado, sinalizando o início da batalha. Ao grito geral de Santiago! os portugueses iniciaram a sua aproximação, com a galera São Miguel à frente da formação, sondando o canal. Um bombardeio geral entre as duas forças precedeu a garra e, nas águas calmas do porto de Diu, os portugueses empregaram uma tática de artilharia inovadora: atirando diretamente para a água, as balas de canhão ricocheteavam como pedras a saltar . Uma lateral do Santo Espírito atingiu um dos navios inimigos na linha de água, afundando-o instantaneamente.
Com o contato das naus, a nau capitânia de Hussain foi agarrada pelo Santo Espírito . Quando os seus castelos de arco se cruzaram, um grupo de homens liderados por Rui Pereira saltou para o castelo de arco inimigo e, antes que os navios estivessem protegidos, os portugueses já tinham invadido a meia nau. Antes que a nau capitânia fosse dominada, outra carraca mameluca veio em seu socorro, abordando o Santo Espírito pelo lado oposto. Hussain havia reforçado suas forças com um grande número de soldados Gujarati, distribuídos pelos navios, e a infantaria portuguesa, fortemente blindada, de repente correu o risco de ser esmagada. Rui Pereira foi morto, mas neste momento crucial, o Rei Grande chocou-se contra o lado livre da nau capitânia de Hussain, entregando os reforços extremamente necessários, que fizeram pender a balança a favor dos portugueses.
Up on the ninhos de galinha , etíopes arqueiros e turcos provaram o seu valor contra equipes de mosquetes portugueses. Muitos dos outros mercenários muçulmanos "fugiram à primeira vista dos portugueses".
Hussain esperava que os portugueses comprometessem todas as suas forças na luta, por isso manteve os remos leves de volta ao canal, para atacar os portugueses por trás quando eles enfrentassem as naus. Compreendendo o estratagema, João da Nova manobrou o Flor do Mar para bloquear a entrada do canal e impedir que os remos saltassem. A massa compacta dos navios de remo proporcionou um alvo ideal para os artilheiros portugueses, que inutilizaram muitos navios que bloqueavam o caminho dos que os seguiam. Incapazes de passar, os barcos dos Zamorin deram meia volta após uma breve troca e recuaram para Calicut. Ao longo da batalha, a Flor do Mar disparou mais de 600 tiros.
Enquanto isso, o grupo mais rápido de galés e caravelas agarrou-se ao flanco das galeras inimigas estacionárias, cujos canhões não conseguiram responder. Um ataque inicial português foi repelido, mas uma salva portuguesa deixou três galeras à deriva.
Lentamente, mas com segurança, os portugueses protegeram a maioria das naus, meio cegos pela fumaça. A nau capitânia de Hussain foi dominada e muitos começaram a abandonar o navio. As galeras foram dominadas, e as caravelas rasas se posicionaram entre os navios e a costa, derrubando qualquer um que tentasse nadar até a praia.
Eventualmente, apenas um único navio permaneceu - uma grande nau, maior do que qualquer outro navio na batalha, ancorado muito perto da costa para a maioria dos navios portugueses de calado profundo alcançar. O seu casco reforçado era impermeável aos disparos de canhão portugueses e foi necessário um bombardeamento contínuo de toda a frota para finalmente afundá-lo ao anoitecer, marcando assim o fim da Batalha de Diu.
Rescaldo
A batalha terminou com a vitória dos portugueses, com a coalizão Gujarat-Mamluk-Calicut praticamente derrotada. Os mamelucos lutaram bravamente até o fim, mas não sabiam como enfrentar uma força naval como nunca haviam visto antes. Os portugueses tinham navios modernos tripulados por marinheiros experientes, infantaria mais bem equipada - com armadura de placa pesada , arcabuzes e um tipo de granada de argila cheia de pólvora - mais canhões e artilheiros mais proficientes em uma arte que os mamelucos não podiam esperar igualar.
Após a batalha, Malik Ayyaz devolveu os prisioneiros de Chaul , bem vestidos e alimentados. Dom Francisco se recusou a assumir Diu, alegando que seria caro manter, mas assinou um acordo comercial com Ayyaz e abriu uma feitoria na cidade. Posteriormente, os portugueses buscariam ardentemente a construção de uma fortaleza em Diu, mas o Malik conseguiu adiá-la enquanto era governador.
Os despojos da batalha incluíram três galés, três carracas, 600 peças de artilharia de bronze e três bandeiras reais do Sultão Mamlûk do Cairo que foram enviadas a Portugal para serem expostas no Convento de Cristo , em Tomar , sede da Ordem de Cristo , ex- Cavaleiros Templários , da qual Almeida fazia parte. O vice-rei arrancou dos mercadores de Diu (que financiavam a reforma da frota muçulmana) o pagamento de 300.000 xerafins de ouro , 100.000 dos quais foram distribuídos entre as tropas e 10.000 doados ao hospital de Cochim.
O tratamento dos cativos mamelucos pelos portugueses, no entanto, foi brutal. O vice-rei ordenou que a maioria deles fosse enforcada, queimada viva ou despedaçada, amarrada à boca de um canhão, em retaliação pela morte de seu filho. Comentando no rescaldo da batalha, Almeida relatou ao Rei D. Manuel: “Enquanto fores poderoso no mar, terás a Índia como tua; e se não tiveres este poder, de pouco te valerá uma fortaleza na costa . " Depois de entregar o cargo de Vice-rei a Afonso de Albuquerque e partir para Portugal em novembro de 1509, Almeida foi ele próprio morto em dezembro numa escaramuça contra a tribo Khoikhoi perto do Cabo da Boa Esperança , juntamente com outros 70 portugueses - mais do que na Batalha de Diu. Seu corpo foi enterrado na praia.
Hussain sobreviveu à batalha e conseguiu fugir de Diu junto com outros 22 mamelucos a cavalo. Regressou ao Cairo e vários anos mais tarde foi encarregado de outra frota com 3.000 homens a enviar contra os portugueses, mas foi assassinado no Mar Vermelho, pelo seu segundo em comando turco - futuro Selman Reis do Otomano marinha. O sultanato mameluco do Egito entraria em colapso devido a uma invasão otomana logo depois.
De todos os principais participantes da Batalha de Diu, Malik Ayyaz seria o único a não ter uma morte violenta; ele morreu como um homem rico em sua propriedade em 1522.
Legado
A Batalha de Diu é considerada uma das batalhas mais importantes da história. Ele marcou o início do domínio da Europa Ocidental no Oceano Índico. O autor William Weir em seu livro 50 Batalhas que Mudaram o Mundo , classifica esta batalha como a 6ª mais importante da história, perdendo apenas para a Batalha de Maratona , a Rebelião Nika , a Batalha de Bunker Hill , a Batalha de Arbela (Gaugamela) e a Batalha de Hattin . Ele diz: "Quando o século 15 começou, o Islã parecia prestes a dominar o mundo. Essa perspectiva afundou no Oceano Índico perto de Diu." O historiador Rainer Daehnhardt afirma que essa batalha é comparada apenas às Batalhas de Lepanto e Trafalgar em termos de importância e legado. De acordo com o estudioso Michael Adas , esta batalha "estabeleceu a superioridade naval europeia no Oceano Índico durante os séculos vindouros".
Veja também
- Afonso de albuquerque
- Conquista portuguesa de goa
- Captura de Malaca (1511)
- Índia portuguesa
- História de Kerala
- Cerco de Diu (1538)
Referências
Leitura adicional
- de Camões, Luís (2002), The Lusiadas , Oxford: Oxford University Press , p. 254, ISBN 0-19-280151-1.
- Subrahmanyan, Sanjay (1993), The Portuguese Empire in Asia, 1500-1700 - A Political and Economic History , Londres: Longmans, ISBN 0-582-05068-5.
- Brummett, Palmira (1994), Ottoman Seapower and Levantine Diplomacy in the Age of Discovery , Nova York: SUNY Press, ISBN 0-7914-1701-8.
- Kuzhippalli-Skaria, Mathew (1986), Português e o Sultanato de Gujarat, 1500-1573 , Nova Delhi: Mittal Publishers & Distr..
- Monteiro, Saturnino (2011), Portuguese Sea Battles Volume I - The First World Sea Power , Lisboa: Editora Sá da Costa.
- Kerr, Robert (1881), História Geral e Coleção de Viagens e Viagens, organizado em uma ordem sistemática , Projeto Gutenberg na Universidade de Columbia.
- Pissarra, José (2002), Chaul e Diu, 1508 e 1509: O Domínio do Índico , Lisboa: Tribuna da História, ISBN 9789728563851