Batalha de Tassafaronga - Battle of Tassafaronga

Batalha de Tassafaronga
Parte do Pacific Theatre da Segunda Guerra Mundial
USS Minneapolis em Tulagi com dano de torpedo, 1 de dezembro de 1942
Encontro 30 de novembro de 1942 Localização Ao largo de Tassafaronga , Oceano Pacífico Resultado Vitória tática japonesa, objetivo estratégico americano cumprido.
Beligerantes
Japão	Estados Unidos
Comandantes e líderes
Raizō Tanaka Sato Torajiro Giichiro Nakahara	Carleton Wright Mahlon S. Tisdale William M. Cole Laurence A. Abercrombie
Unidades envolvidas
8ª Frota Destroyer Squadron 2	Sexta Frota Força Tarefa 67
Força
8 destruidores	4 cruzadores pesados 1 cruzador leve 6 contratorpedeiros
Vítimas e perdas
197-211 mortos 1 contratorpedeiro afundado	395 mortos 1 cruzador pesado afundou 3 cruzadores pesados ​​gravemente danificados

A Batalha de Tassafaronga , às vezes referida como a Quarta Batalha da Ilha de Savo ou, em fontes japonesas, como a Batalha de Lunga Point (ル ン ガ 沖 夜 戦) , foi uma batalha naval noturna que ocorreu em 30 de novembro de 1942, entre os Estados Unidos Navios de guerra da Marinha e da Marinha Imperial Japonesa durante a Campanha de Guadalcanal . A batalha ocorreu em Ironbottom Sound perto da área de Tassafaronga em Guadalcanal .

Na batalha, uma força norte-americana de cinco cruzadores e quatro destróieres sob o comando do Contra-almirante Carleton H. Wright interceptou oito destróieres japoneses que tentavam entregar comida às suas forças em Guadalcanal. Os destróieres americanos esperaram 4 minutos após o contato do radar pela permissão para lançar torpedos e perderam a posição ideal de tiro; todos os torpedos erraram e os destróieres se retiraram. Os cruzadores americanos abriram fogo e afundaram um contratorpedeiro. O flash do cano expôs as posições dos cruzadores americanos. Sob o comando do contra-almirante Raizō Tanaka , destróieres japoneses rapidamente lançaram torpedos Tipo 93 " Long Lance ", afundando um cruzador americano e danificando gravemente três outros. O resto da força de Tanaka escapou ileso, mas não conseguiu completar a missão de abastecimento pretendida.

O contra-almirante Samuel J. Cox, diretor do Comando de História e Herança Naval , considera esta batalha e a Batalha da Ilha de Savo como duas das piores derrotas da história naval dos Estados Unidos, perdendo apenas para Pearl Harbor .

Fundo

Campanha Guadalcanal

Em 7 de agosto de 1942, aliadas forças desembarcaram em Guadalcanal, Tulagi , e as Ilhas Florida nas Ilhas Salomão . Os desembarques visavam negar aos japoneses o acesso às bases que eles poderiam usar para ameaçar as rotas de abastecimento entre os EUA e a Austrália, e para garantir as ilhas como pontos de partida para uma campanha com o objetivo final de neutralizar a principal base japonesa em Rabaul, ao mesmo tempo apoiar a campanha dos Aliados da Nova Guiné . Os desembarques deram início à campanha de seis meses em Guadalcanal.

Os quase 2.000 a 3.000 japoneses nas ilhas foram pegos de surpresa e, ao anoitecer de 8 de agosto, as 11.000 tropas aliadas, sob o comando do Tenente General Alexander Vandegrift , garantiram Tulagi e pequenas ilhas próximas, bem como o aeródromo japonês em construção em Lunga Point, em Guadalcanal, mais tarde renomeado como " Campo de Henderson " pelos Aliados. As aeronaves aliadas operando em Henderson eram chamadas de " Força Aérea Cactus " (CAF), em homenagem ao codinome Aliado para Guadalcanal. Para proteger o campo de aviação, os fuzileiros navais dos EUA estabeleceram uma defesa de perímetro em torno de Lunga Point. Os reforços nos dois meses seguintes aumentaram o número de tropas americanas em Lunga Point, em Guadalcanal, para mais de 20.000.

Em resposta às aterragens aliadas em Guadalcanal, os japoneses Quartel Geral Imperial atribuído o Exército Imperial Japonês 's 17o Exército , um corpo de comando -sized com base em Rabaul e sob o comando do tenente-general Harukichi Hyakutake , a tarefa de retomar a ilha. As primeiras unidades do 17º Exército começaram a chegar lá em 19 de agosto.

As Ilhas Salomão. "The Slot" ( New Georgia Sound ) desce pelo centro das ilhas, de Bougainville e Shortlands (centro) a Guadalcanal (embaixo à direita).

Por causa da ameaça das aeronaves da CAF baseadas no Campo de Henderson, os japoneses raramente eram capazes de usar grandes e lentos navios ou barcaças de transporte para levar tropas e suprimentos para a ilha; em vez disso, eles usaram navios de guerra baseados em Rabaul e nas ilhas Shortland para transportar suas forças para Guadalcanal. Os navios de guerra japoneses, principalmente cruzadores leves e destróieres da Oitava Frota sob o comando do vice-almirante Gunichi Mikawa , geralmente conseguiam fazer a viagem de ida e volta " The Slot " para Guadalcanal em uma única noite, minimizando assim sua exposição ao CAF ataque aéreo. Entregar as tropas dessa maneira, entretanto, evitou que a maior parte do equipamento pesado e suprimentos dos soldados, como artilharia pesada, veículos e muita comida e munição, fossem transportados para Guadalcanal com eles. Esses navios de guerra de alta velocidade para Guadalcanal ocorreram durante a campanha e mais tarde foram chamados de " Expresso de Tóquio " pelas forças aliadas e de "Transporte de ratos" pelos japoneses.

Os japoneses tentaram várias vezes, entre agosto e novembro de 1942, recapturar o Campo de Henderson e expulsar as forças aliadas de Guadalcanal, sem sucesso. A última tentativa dos japoneses de enviar forças adicionais significativas para a ilha falhou durante a Batalha Naval de Guadalcanal de 12 a 15 de novembro.

Em 26 de novembro, o tenente-general japonês Hitoshi Imamura assumiu o comando do novo Exército da Oitava Área em Rabaul. O novo comando abrangia tanto o 17º Exército de Hyakutake nas Solomons quanto o 18º Exército na Nova Guiné . Uma das primeiras prioridades de Imamura ao assumir o comando foi a continuação das tentativas de retomar o Campo de Henderson e Guadalcanal. No entanto, a tentativa dos Aliados de tomar Buna na Nova Guiné mudou as prioridades de Imamura; foi considerada uma ameaça mais severa para Rabaul, e Imamura adiou novos esforços de reforço importantes para Guadalcanal para se concentrar na situação na Nova Guiné.

Crise de abastecimento

Raizō Tanaka

Carleton H. Wright

Devido a uma combinação da ameaça de aeronaves da CAF, barcos da Marinha dos EUA PT estacionados em Tulagi, e um ciclo de luar brilhante, os japoneses passaram a usar submarinos para entregar provisões às suas forças em Guadalcanal. A partir de 16 de novembro de 1942, e continuando pelas três semanas seguintes, 16 submarinos fizeram entregas noturnas de alimentos para a ilha, com um submarino fazendo a viagem todas as noites. Cada submarino podia entregar de 20 a 30 toneladas de suprimentos, cerca de um dia de alimentos, para o 17º Exército, mas a difícil tarefa de transportar os suprimentos manualmente pela selva para as unidades da linha de frente limitava seu valor para sustentar as tropas japonesas em Guadalcanal . Ao mesmo tempo, os japoneses tentaram estabelecer uma cadeia de três bases nas Salomões centrais para permitir que pequenos barcos as usassem como locais de entrega de suprimentos para Guadalcanal, mas os danos aos ataques aéreos dos Aliados nas bases forçaram o abandono desse plano.

Em 26 de novembro, o 17º Exército notificou Imamura que enfrentava uma crise alimentar crítica. Algumas unidades da linha de frente não foram reabastecidas por seis dias e até mesmo as tropas da área de retaguarda estavam com um terço de rações. A situação obrigou os japoneses a voltarem a usar contratorpedeiros para entregar os suprimentos necessários.

O pessoal da Oitava Frota elaborou um plano para ajudar a reduzir a exposição dos destróieres que entregavam suprimentos para Guadalcanal. Grandes tambores de óleo ou gás foram limpos e enchidos com suprimentos médicos e alimentos, com espaço de ar suficiente para fornecer flutuabilidade e amarrados com corda. Quando os contratorpedeiros chegassem a Guadalcanal, fariam uma curva fechada, os tambores seriam soltos e um nadador ou barco da costa poderia pegar a ponta da corda com bóia e devolvê-la à praia, onde os soldados poderiam puxá-la Os suprimentos.

A Unidade de Reforço Guadalcanal da Oitava Frota, baseada nas Ilhas Shortland e sob o comando do Contra-almirante Raizō Tanaka , foi encarregada por Mikawa de fazer a primeira das cinco corridas programadas usando o método de tambor na noite de 30 de novembro. A unidade de Tanaka estava centrada em os oito navios do Destroyer Squadron (Desron) 2, com seis contratorpedeiros designados para transportar de 200 a 240 tambores de suprimentos cada, para Tassafaronga em Guadalcanal. A nau capitânia de Tanaka, Naganami, junto com Takanami atuaram como escoltas. Os seis destróieres carregando tambores eram Kuroshio , Oyashio , Kagerō , Suzukaze , Kawakaze e Makinami . Para economizar peso, os contratorpedeiros carregadores de tambores deixaram suas recargas de torpedos Tipo 93 (Lanças Longas) em Shortlands, deixando cada navio com oito torpedos, um para cada tubo.

Após a Batalha Naval de Guadalcanal, o vice-almirante americano William Halsey , comandante das forças aliadas no Pacífico Sul, reorganizou as forças navais dos EUA sob seu comando, incluindo, em 24 de novembro, a formação da Força-Tarefa 67 (TF67) no Espírito Santo , compreendendo os cruzadores pesados USS  Minneapolis , New Orleans , Pensacola e Northampton , o cruzador leve Honolulu e quatro contratorpedeiros ( Fletcher , Drayton , Maury e Perkins ). O contra-almirante Carleton H. Wright substituiu Thomas Kinkaid como comandante do TF67 em 28 de novembro.

Ao assumir o comando, Wright informou seus comandantes de navios sobre seu plano para enfrentar os japoneses no futuro; ele esperava batalhas noturnas em torno de Guadalcanal. O plano, que ele havia traçado com Kinkaid, afirmava que destróieres equipados com radar deveriam fazer um reconhecimento na frente dos cruzadores e fazer um ataque surpresa de torpedo ao avistar navios de guerra japoneses, em seguida, desocupar a área para dar aos cruzadores um campo de fogo livre. Os cruzadores deveriam então iniciar o tiroteio a uma distância de 10.000 a 12.000 jardas (9.100 a 11.000 m). Os hidroaviões dos cruzadores explorariam e lançariam sinalizadores durante a batalha.

TF67 se dirige para Guadalcanal em 30 de novembro. Fletcher (primeiro plano) é seguido por Perkins , Maury , Drayton e os cruzadores (longe).

Em 29 de novembro, o pessoal da inteligência aliada interceptou e decodificou uma mensagem japonesa transmitida ao 17º Exército em Guadalcanal alertando-os sobre a operação de abastecimento de Tanaka. Informado da mensagem, Halsey ordenou a Wright que pegasse o TF67 para interceptar Tanaka ao largo de Guadalcanal. TF67, com Wright hasteando sua bandeira em Minneapolis , partiu de Espiritu Santo a 27 nós (31 mph; 50 km / h) pouco antes da meia-noite de 29 de novembro para a corrida de 580 milhas (930 km) até Guadalcanal. No caminho, os contratorpedeiros Lamson e Lardner , retornando de uma missão de escolta de comboio para Guadalcanal, receberam ordem de se juntar ao TF67. Sem tempo para informar os oficiais comandantes dos destruidores que se juntavam sobre seu plano de batalha, Wright atribuiu-lhes uma posição atrás dos cruzadores. Às 17:00 em 30 de novembro, os cruzadores de Wright lançaram um hidroavião cada para Tulagi para lançar sinalizadores durante a batalha esperada naquela noite. Às 20:00, Wright enviou suas equipes para os postos de batalha.

A força de Tanaka partiu de Shortlands logo após a meia-noite de 30 de novembro para a corrida para Guadalcanal. Tanaka tentou escapar da aeronave de reconhecimento aéreo aliada dirigindo-se primeiro para o nordeste através do estreito de Bougainville antes de virar para sudeste e depois para o sul para passar pelo Estreito Indispensável. Paul Mason, um guarda costeiro australiano estacionado no sul de Bougainville, relatou pelo rádio a partida dos navios de Tanaka de Shortland, e esta mensagem foi passada a Wright. Ao mesmo tempo, uma aeronave de busca japonesa avistou um comboio aliado perto de Guadalcanal e comunicou o avistamento a Tanaka, que disse a seus comandantes de destróier que esperassem ação naquela noite e que, "Em tal caso, todos os esforços serão feitos para destruir o inimigo sem respeito ao descarregamento de suprimentos. "

Batalha

Ordem de batalha

Prelúdio

Gráfico da Marinha dos EUA da Batalha de Tassafaronga com base em relatos de participantes japoneses e norte-americanos

Às 21h40 do dia 30 de novembro, os navios de Tanaka avistaram a Ilha de Savo do Estreito Indispensável. Os navios japoneses estavam em linha à frente da formação, intervalo de 600 metros (660 jardas), na ordem de Takanami , Oyashio , Kuroshio , Kagerō , Makinami , Naganami , Kawakaze e Suzukaze . Ao mesmo tempo, TF67 entrou no Canal Lengo a caminho de Ironbottom Sound. Os navios de Wright estavam em coluna na ordem Fletcher , Perkins , Maury , Drayton , Minneapolis , Nova Orleans , Pensacola , Honolulu , Northampton , Lamson e Lardner . Os quatro destróieres de van conduziam os cruzadores por 4.000 jardas (3.700 m) e os cruzadores se distanciavam por 1.000 jardas (910 m).

Às 22h40, os navios de Tanaka passaram ao sul de Savo a cerca de 3 milhas (5 km) da costa de Guadalcanal e diminuíram para 12 nós (14 mph; 22 km / h) ao se aproximarem da área de descarregamento. Takanami se posicionou a cerca de 2 km em direção ao mar para proteger a coluna. Ao mesmo tempo, o TF67 saiu do Canal Lengo para o som e dirigiu-se a 20 nós (23 mph; 37 km / h) em direção à Ilha Savo. Os destróieres de van de Wright se moveram para uma posição ligeiramente próxima à costa dos cruzadores. O céu noturno não tinha lua (a lua do terceiro quarto nasceria depois da meia-noite, após o fim da luta) com entre 2 milhas (3 km) e 7 milhas (11 km) de visibilidade. Por causa dos mares extremamente calmos, que criavam um efeito de sucção em seus pontões, os hidroaviões de Wright demoraram a decolar do porto de Tulagi e não seriam um fator na batalha.

Às 23h06, a força de Wright começou a detectar os navios de Tanaka no radar perto do Cabo Esperance, em Guadalcanal, a cerca de 23.000 jardas (21.000 m) de distância. Os destróieres de Wright juntaram-se à coluna enquanto ela continuava a se dirigir para Savo. Ao mesmo tempo, os navios de Tanaka, que não eram equipados com radar, se dividiram em dois grupos e se prepararam para jogar os tambores no mar. Naganami , Kawakaze e Suzukaze dirigiram-se para seu ponto de desembarque perto do recife Doma, enquanto Makinami , Kagerō , Oyashio e Kuroshio se dirigiam para a vizinha Tassafaronga. Às 23:12, a tripulação de Takanami avistou visualmente a coluna de Wright, rapidamente confirmada por vigias em outros navios de Tanaka. Às 23:16, Tanaka ordenou a suspensão dos preparativos de descarregamento e "Ataque de todos os navios".

Açao

USS Minneapolis

Às 23:14, os operadores de Fletcher estabeleceram um contato firme por radar com Takanami e o grupo líder de quatro destróieres carregando tambores. Às 23:15, com alcance de 7.000 jardas (6.400 m), o comandante William M. Cole, comandante do grupo de destróieres de Wright e capitão de Fletcher , pediu a Wright permissão para disparar torpedos. Wright esperou dois minutos e então respondeu com, "Alcance em bogies [navios de Tanaka no radar] excessivo no momento." Cole respondeu que o alcance estava bom. Outros dois minutos se passaram antes que Wright respondesse com permissão para atirar. Nesse ínterim, os alvos dos contratorpedeiros americanos escaparam de uma configuração de tiro ideal à frente para uma posição marginal passando ao lado, dando aos torpedos americanos uma longa ultrapassagem perto do limite de seu alcance. Às 23h20, Fletcher , Perkins e Drayton dispararam um total de 20  torpedos Mark 15 contra os navios de Tanaka. Maury , sem radar SG e, portanto, sem contatos, deteve o fogo.

Ao mesmo tempo, Wright ordenou que sua força abrisse fogo. Às 23:21, Minneapolis cumpriu sua primeira salva, seguida rapidamente pelos outros cruzadores americanos. Os quatro destróieres de Cole dispararam projéteis estelares para iluminar os alvos conforme as instruções anteriores, em seguida, aumentaram a velocidade para limpar a área para os cruzadores operarem.

Por causa de sua proximidade com a coluna de Wright, Takanami foi o alvo da maioria dos tiros iniciais dos americanos. Takanami respondeu ao fogo e lançou sua carga completa de oito torpedos, mas foi rapidamente atingida por tiros americanos e, em quatro minutos, foi incendiada e incapacitada. Enquanto Takanami era destruído, o resto dos navios de Tanaka, quase despercebidos pelos americanos, estavam aumentando a velocidade, manobrando e se preparando para responder ao ataque americano. Todos os torpedos americanos erraram. O historiador Russell S. Crenshaw Jr. postula que se os vinte e quatro torpedos Mark 15 disparados pelos destróieres da Marinha dos EUA durante a batalha não tivessem sido fatalmente falhos, o resultado da batalha poderia ter sido diferente.

Destruidor japonês Kawakaze

A nau capitânia de Tanaka, Naganami , reverteu o curso para estibordo , abriu fogo e começou a colocar uma cortina de fumaça. Os próximos dois navios à popa, Kawakaze e Suzukaze , inverteram o curso para bombordo . Às 23:23, Suzukaze disparou oito torpedos na direção dos tiros dos cruzadores de Wright, seguido por Naganami e Kawakaze que dispararam suas cargas completas de oito torpedos às 23:32 e 23:33, respectivamente.

Enquanto isso, os quatro destróieres à frente da coluna japonesa mantiveram seu rumo ao longo da costa de Guadalcanal, permitindo que os cruzadores de Wright passassem no curso oposto. Uma vez livre de Takanami às 23:28, Kuroshio disparou quatro e Oyashio disparou oito torpedos na direção da coluna de Wright e então inverteu o curso e aumentou a velocidade. Os cruzadores de Wright mantiveram o mesmo curso e velocidade com os 44 torpedos japoneses indo em sua direção.

Às 23:27, enquanto Minneapolis disparava sua nona salva e Wright se preparava para ordenar uma mudança de curso para sua coluna, dois torpedos, de Suzukaze ou Takanami , atingiram sua metade dianteira. Uma ogiva explodiu os tanques de armazenamento de combustível de aviação à frente da torre uma e a outra destruiu três das quatro salas de fogo do navio. A proa à frente da torreta dobrou-se em um ângulo de 70 graus e o navio perdeu força e controle de direção. Trinta e sete homens foram mortos.

Nova Orleans perto de Tulagi na manhã após a batalha, mostrando tudo o que faltava à frente da torre dois

Menos de um minuto depois, um torpedo atingiu Nova Orleans lado a lado com a torre um e explodiu os depósitos de munição e o armazenamento de gasolina de aviação do navio. A explosão cortou toda a proa do navio à frente da torre dois. A proa torceu para bombordo, danificando o casco do navio ao ser libertado pelo impulso do navio, e afundou imediatamente a bombordo de popa. Todos nas torres um e dois morreram. New Orleans foi forçado a um curso reverso para estibordo e perdeu a direção e as comunicações. Um total de 183 homens foram mortos. Herbert Brown, um marinheiro na sala de conspiração do navio, descreveu a cena após o golpe do torpedo:

Eu precisava ver. Eu caminhei ao lado da torre silenciosa dois e fui interrompido por uma corda de segurança esticada da corda de salvamento de bombordo de popa até a lateral da torre. Graças a Deus que estava lá, se mais um passo eu tivesse caído de cabeça na água escura dez metros abaixo. O arco havia sumido. Cento e vinte e cinco pés de navio e torre de bateria principal número um com três canhões de 8 polegadas tinham desaparecido. Mil e oitocentas toneladas de navio haviam sumido. Oh meu Deus, todos aqueles caras com quem eu passei pelo campo de treinamento - tudo se foi.

Pensacola foi o próximo à ré na coluna do cruzador. Observando Minneapolis e New Orleans sendo rebatidos e diminuindo a velocidade, Pensacola desviou para ultrapassá-los a bombordo e então, uma vez passado, voltou ao mesmo curso de base. Às 23h39, Pensacola levou um torpedo lado a lado com o mastro principal. A explosão espalhou óleo em chamas por todo o interior e pelo convés principal do navio, matando 125 tripulantes. O impacto arrancou o eixo motor externo de bombordo e o navio caiu em uma inclinação de 13 graus e perdeu potência, comunicação e direção.

À popa de Pensacola , o capitão de Honolulu optou por ultrapassar Minneapolis e New Orleans a estibordo. Ao mesmo tempo, o navio aumentou a velocidade para 30 nós (35 mph; 56 km / h), manobrou radicalmente e transitou com sucesso pela área de batalha sem sofrer nenhum dano, mantendo o fogo da bateria principal nos destróieres japoneses que desapareciam rapidamente.

O último cruzador da coluna americana, Northampton , seguiu Honolulu para passar os cruzadores danificados à frente para estibordo. Ao contrário de Honolulu , Northampton não aumentou a velocidade nem tentou nenhuma manobra radical. Às 23h48, após retornar ao curso da base, Northampton foi atingido por dois torpedos de Kawakaze . Um atingiu 10 pés (3 m) abaixo da linha da água lado a lado com a sala de máquinas posterior e, quatro segundos depois, o segundo atingiu 40 pés (12 m) mais à ré. Depois que a sala de máquinas inundou, três dos quatro poços pararam de girar e o navio inclinou 10 graus para bombordo e pegou fogo. Cinqüenta homens foram mortos.

Os últimos navios da coluna de Wright, Lamson e Lardner , não conseguiram localizar nenhum alvo e saíram da área de batalha para o leste após serem disparados por engano por metralhadoras de Nova Orleans . Os quatro destróieres de Cole circundaram completamente a Ilha Savo em velocidade máxima e reentraram na área de batalha, mas o combate já havia terminado.

Enquanto isso, às 23h44, Tanaka ordenou que seus navios interrompessem o contato e retirassem-se da área de batalha. Enquanto avançavam pela costa de Guadalcanal, Kuroshio e Kagerō dispararam mais oito torpedos contra os navios americanos, que erraram todos. Quando Takanami não respondeu às chamadas de rádio, Tanaka ordenou que Oyashio e Kuroshio fossem ajudá -la. Os dois destróieres localizaram o navio em chamas às 01:00 de 1º de dezembro, mas abandonaram os esforços de resgate após detectar navios de guerra americanos na área. Oyashio e Kuroshio rapidamente partiram do som para se juntar ao resto dos navios de Tanaka para a viagem de volta para Shortlands, onde eles chegaram 10 horas depois. Takanami foi o único navio de guerra japonês atingido por tiros americanos e seriamente danificado durante a batalha.

Rescaldo

A tripulação sobrevivente de Takanami abandonou o navio às 01:30, mas uma grande explosão matou muitos mais deles na água, incluindo o comandante da divisão de destróieres, Toshio Shimizu, e o capitão do navio, Masami Ogura. De sua tripulação de 244, 48 sobreviveram para chegar à costa em Guadalcanal e 19 deles foram capturados pelos americanos.

Um barco PT transporta sobreviventes de Northampton perto de Tulagi na manhã de 1º de dezembro. New Orleans está em segundo plano.

A tripulação de Northampton não conseguiu conter os incêndios e tombos do navio e começou a abandonar o navio às 01:30. O navio afundou às 03:04 a cerca de 4 milhas (6 km) de Doma Cove em Guadalcanal ( 09 ° 12 S 159 ° 50 E / 9.200 ° S 159.833 ° E / -9.200; 159.833 ). Fletcher e Drayton resgataram os 773 sobreviventes do navio.

Minneapolis , New Orleans e Pensacola conseguiram navegar os 19 milhas (31 km) até Tulagi na manhã de 1º de dezembro, onde foram atracados para reparos de emergência. Os incêndios em Pensacola duraram 12 horas antes de serem extintos. Pensacola partiu de Tulagi para os portos da área traseira e posterior reparo em 6 de dezembro. Após a construção de arcos temporários de toras de coco, Minneapolis e Nova Orleans partiram de Tulagi para Espiritu Santo ou Sydney , Austrália em 12 de dezembro. Todos os três cruzadores necessitaram de reparos longos e extensos. Nova Orleans voltou à ação em agosto, Minneapolis em setembro e Pensacola em outubro de 1943.

Tanaka afirmou ter afundado um navio de guerra e dois cruzadores na batalha. Após a guerra, Tanaka disse sobre sua vitória em Tassafaronga: "Ouvi dizer que especialistas navais dos EUA elogiaram meu comando nessa ação. Não mereço essas honras. É foi a soberba proficiência e devoção dos homens que me serviram que produziu a vitória tática para nós. "Quanto a USN, ele disse:" O inimigo havia descoberto nossos planos e movimentos, havia colocado aviões no ar de antemão para fins de iluminação, entrou em formação para um combate de artilharia e habilmente ganhou a vantagem do fogo de neutralização anterior. Mas seu fogo era impreciso, os projéteis mal posicionados para deflexão eram especialmente numerosos e conjectura-se que sua pontaria não é notável ou então a iluminação de suas conchas estelares não eram suficientemente eficazes. ”

Torre 'B' de Nova Orleans após a explosão do carregador frontal iniciada por torpedo japonês

A batalha foi uma das piores derrotas sofridas pela Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial, perdendo apenas para o Ataque a Pearl Harbor e a Batalha da Ilha de Savo . A batalha, junto com as perdas sofridas durante a Batalha da Ilha de Savo, Cabo Esperance e as Batalhas Navais de Guadalcanal deixou temporariamente a Marinha dos EUA com apenas quatro cruzadores pesados ​​operacionais e nove cruzadores leves em todo o Oceano Pacífico. Apesar de sua derrota na batalha, Wright foi condecorado com a Cruz da Marinha , uma das mais altas condecorações militares americanas por bravura, por suas ações durante o combate. Mitigando em certo grau a destruição de sua força-tarefa, Wright, em seu relatório pós-ação, afirmou que sua força afundou quatro destróieres japoneses e danificou dois outros. Halsey, em seus comentários sobre o relatório de Wright, atribuiu grande parte da culpa pela derrota a Cole, dizendo que o comandante do esquadrão de destruidores disparou seus torpedos de uma distância muito grande para ser eficaz e deveria ter "ajudado" os cruzadores em vez de contornar Savo Ilha. Isso apesar do fato de Cole disparar seus torpedos exatamente quando Wright ordenou, tendo sido negada a permissão para atirar mais cedo quando ele tinha uma solução de disparo muito mais favorável, e foi o plano de batalha de Wright que exigia que os destruidores circulassem depois disparando seus torpedos. As recriminações não afetaram a carreira de Cole; ele ganhou uma cruz da marinha por ações durante as batalhas navais de Guadalcanal e continuou a liderar esquadrões de destruidores no Pacífico, sendo posteriormente promovido a contra-almirante.

A experiência de Cole em Tassafaronga levou às ordens permanentes de Arleigh Burke aos seus próprios navios de que "os destruidores devem atacar o inimigo no primeiro contato, sem esperar ordens do comandante da força-tarefa", que foram fundamentais para seu sucesso nas batalhas da Baía da Imperatriz Augusta e Cape St. George . Cole também influenciou as táticas do Comandante Frederick Moosbrugger na Batalha do Golfo de Vella , na qual Moosbrugger reteve o tiroteio até que seus próprios torpedos foram observados atingindo navios inimigos, surpreendendo os japoneses.

Os resultados da batalha levaram a novas discussões na Frota do Pacífico dos EUA sobre as mudanças na doutrina tática e a necessidade de melhorias técnicas, como a pólvora sem flash . Somente oito meses depois, o alto comando naval reconheceu que havia sérios problemas com o funcionamento dos torpedos. Os americanos ainda desconheciam o alcance e a potência dos torpedos japoneses e a eficácia das táticas de batalha noturnas japonesas. Na verdade, Wright afirmou que seus navios devem ter sido alvejados por submarinos, uma vez que a posição observada dos navios de Tanaka "torna improvável que torpedos com características de velocidade-distância semelhantes às nossas" possam ter causado tais danos, embora Tanaka afirme que seus torpedos foram disparados em um alcance tão curto quanto três milhas. Os americanos não reconheceram as verdadeiras capacidades dos torpedos de seu adversário no Pacífico (particularmente o Type 93 "Long Lance" disparado por navio de superfície) e as táticas noturnas até meados de 1943.

Pensacola (centro) e New Orleans (direita) (com Salt Lake City ) em Pearl Harbor em 31 de outubro de 1943 após a conclusão dos reparos

Apesar de sua derrota na batalha, os americanos impediram Tanaka de desembarcar em Guadalcanal os suprimentos de comida desesperadamente necessários, embora a um custo alto. Uma segunda tentativa japonesa de entrega de suprimentos por dez destróieres liderados por Tanaka em 3 de dezembro despejou com sucesso 1.500 tambores de provisões em Tassafaronga, mas os aviões americanos metralhando afundaram todos, exceto 310 no dia seguinte, antes que pudessem ser puxados para terra. Em 7 de dezembro, uma terceira tentativa de 12 contratorpedeiros foi rejeitada por barcos do PT dos EUA ao largo de Cabo Esperance. Na noite seguinte, dois barcos do PT dos EUA torpedearam e afundaram o submarino japonês I-3 enquanto ele tentava entregar suprimentos a Guadalcanal. Com base nas dificuldades enfrentadas ao tentar entregar alimentos para a ilha, a Marinha Japonesa informou a Imamura em 8 de dezembro que pretendia interromper imediatamente todo o transporte de contratorpedeiros para Guadalcanal. Depois que Imamura protestou, a marinha concordou em mais uma corrida para a ilha.

A última tentativa de entregar comida a Guadalcanal por destróieres em 1942 foi liderada por Tanaka na noite de 11 de dezembro e consistiu em 11 destróieres. Cinco barcos do PT dos EUA encontraram Tanaka ao largo de Guadalcanal e torpedearam sua nau capitânia Teruzuki , danificando gravemente o destróier e ferindo Tanaka. Depois que Tanaka foi transferido para Naganami , Teruzuki foi afundado. Apenas 220 dos 1.200 tambores lançados naquela noite foram recuperados por militares japoneses em terra. Tanaka foi posteriormente destituído do comando e transferido para o Japão em 29 de dezembro de 1942.

Em 12 de dezembro, a Marinha Japonesa propôs o abandono de Guadalcanal. Apesar da oposição dos líderes do Exército japonês, que ainda esperavam que Guadalcanal pudesse ser retomada dos Aliados, em 31 de dezembro de 1942 o Quartel General Imperial do Japão, com a aprovação do Imperador , concordou com a evacuação de todas as forças japonesas da ilha e do estabelecimento de uma nova linha de defesa para as Ilhas Salomão na Nova Geórgia . Os japoneses evacuaram suas forças restantes de Guadalcanal durante três noites entre 2 e 7 de fevereiro de 1943, concedendo aos Aliados a dura campanha. Com base em seu sucesso em Guadalcanal e em outros lugares, os Aliados continuaram sua campanha contra o Japão, culminando com a derrota do Japão e o fim da Segunda Guerra Mundial.

Notas

Referências

links externos

• Escritório de Inteligência Naval, Marinha dos EUA. "Narrativas de combate: Campanha das Ilhas Salomão: VII Batalha de Tassafaronga, 30 de novembro de 1942" .
• Horan, Mark. "Batalha de Tassafaronga" . Ordem de batalha . Arquivado do original em 17 de maio de 2006 . Página visitada em 2006-05-17 .
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