Estação ferroviária de Bedford - Bedford railway station

Bedford

Bedford Midland
National Rail
Classe 360 ​​East Midlands Railway e Classe 700 Thameslink em Bedford.jpg
Localização Bedford , Borough of Bedford,
Inglaterra
Coordenadas 52 ° 08′11 ″ N 00 ° 28′46 ″ W / 52,13639 ° N 0,47944 ° W / 52.13639; -0,47944 Coordenadas: 52 ° 08′11 ″ N 00 ° 28′46 ″ W / 52,13639 ° N 0,47944 ° W / 52.13639; -0,47944
Referência de grade TL041497
Gerenciado por Thameslink
Plataformas 5
Outra informação
Código da estação BDM
Classificação DfT categoria C1
História
Empresa original Midland Railway
Pré-agrupamento Midland Railway
Pós-agrupamento London, Midland and Scottish Railway
Datas importantes
1 de fevereiro de 1859 ( 01/02/1859 ) Inaugurado como Bedford
1890 Evitando linhas construídas
2 de junho de 1924 Bedford Midland Road renomeado
8 de maio de 1978 Bedford Midland renomeado
5 de maio de 1988 Bedford renomeado
Passageiros
2015/16 Aumentar 3.830 milhões
 Intercâmbio  Aumentar 49.460
2016/17 Aumentar 3,941 milhões
 Intercâmbio  Aumentar 53.452
2017/18 Aumentar 4,002 milhões
 Intercâmbio  Aumentar 53.491
2018/19 Aumentar 4,058 milhões
 Intercâmbio  Diminuir 49.544
20/2019 Diminuir 3,870 milhões
 Intercâmbio  Aumentar 54.944
Localização
Notas
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
Estações ao redor de Bedford
Bedford
Derivações da estação de Bedford
Bedford St Johns
Bedford St Johns
(antigo)

A estação ferroviária de Bedford (anteriormente Bedford Midland Road e referida em algumas placas como Bedford Midland ) é a maior das duas estações ferroviárias na cidade de Bedford em Bedfordshire , Inglaterra. Fica na linha principal de Midland de London St Pancras para East Midlands e o terminal da linha Marston Vale de Bletchley através de Bedford St Johns .

História

A estação original foi construída pela Midland Railway em 1859 em sua linha para o Great Northern em Hitchin . Estava em um terreno conhecido como "Freemen's Common", a aproximadamente 200 jardas (180 m) ao sul da estação atual na Ashburnham Road.

A London & North Western Railway (LNWR) também tinha uma estação em sua linha entre Bletchley e Cambridge . O Midland o cruzou no nível e houve uma colisão grave quando um trem LNWR passou um sinal vermelho. (Curiosamente, os dois motoristas foram nomeados John Perkins). Após este acidente, o Midland construiu um viaduto em 1885.

A extensão para St Pancras foi inaugurada em 1868. A conexão com Hitchin cessou os serviços públicos em 1961, mas a linha ao norte de Bedford para Wigston Junction ainda é oficialmente chamada de linha Leicester para Hitchin. Nessa época, a estação foi substancialmente alterada, com a substituição de uma passagem de nível pela ponte aérea do Queen's Park. Em 1890, linhas rápidas foram adicionadas ao oeste para permitir que os expressos contornassem a estação.

Danos graves ocorreram durante a Segunda Guerra Mundial, quando uma bomba destruiu o teto de vidro da sala de reservas. A estação atual foi construída para substituí-la e inaugurada por Sir Peter Parker (presidente da BR ) em 9 de outubro de 1978. A estação foi movida cerca de 110 jardas (100 m) ao norte; as linhas lentas foram realinhadas para o oeste ao lado das linhas rápidas de 1890, às quais foram adicionadas plataformas.

Embora a intenção fosse transferir o que restou dos toldos antigos para a Ferrovia Midland em Butterley em Derbyshire , revelou-se impossível salvá-los. Nada resta dos edifícios originais da estação.

Os serviços sobre a linha de Marston Vale de / para Bletchley foram transferidos aqui da antiga estação LNWR St Johns em maio de 1984. Uma nova conexão, que corre ao longo da formação anteriormente usada pela linha abandonada para Hitchin (fechada ao tráfego de passageiros desde 1 de janeiro de 1962 e completamente três anos depois), foi colocado do ramal de Marston Vale até a linha principal para permitir isso. A estação de St Johns original fechou em 14 de maio de 1984 com uma parada de substituição no novo acorde que abriu no mesmo dia. Os trens de Bletchley passaram a usar uma plataforma da baía (numerada 1A) no lado leste da estação e ainda usam atualmente (verão de 2018).

Mestres de estação

  • Thomas Redfern 1860 - 1862
  • J. Houten 1862 - 1864
  • Jasper John Cooke 1865 - 1876
  • William Tugby Sykes 1876 - 1884 (antigo chefe da estação em Masbrough )
  • Thomas Bates Nichols 1884 - 1907 (ex-chefe da estação em St Albans City)
  • Henry Ward 1907 -1926 (ex-chefe da estação em Cheltenham)
  • H. Lewis 1926 - 1929 (anteriormente chefe da estação em Swansea)
  • A. David Mathieson 1929-1940 (depois chefe da estação em Bradford Forster Square)
  • Joseph Lionel Woodcraft 1940-1944
  • Philip George Gadd 1944 - 1949
  • Harry Collins 1949 - 1951 (ex-chefe da estação de rúgbi)
  • Percy Warren 1951 - 1953
  • Eric L. Thompson 1954 - 1955 (posteriormente chefe da estação em Chester)
  • JA Leslie 1955 - 1956 (depois chefe da estação em Wigan)

Serviços

A entrada principal em 4 de junho de 1962
A entrada principal em 13 de janeiro de 2007 do parque de estacionamento.

A estação é servida por três operadoras e administrada pela Thameslink.

Os serviços de East Midlands Railway que fazem escala em Bedford são executados sob a submarca de “EMR Connect”, este serviço começou em maio de 2021 e é operado por Unidades Elétricas Múltiplas Classe 360 funcionando no serviço de parada de duas horas de Londres St Pancras para Corby . Os serviços ocasionais “EMR Intercity” ligam em Bedford durante os horários de pico para Nottingham e Leicester sem exigir uma conexão em Kettering .

A estação é o terminal norte de Thameslink, que opera os serviços da rota Thameslink para Brighton através de St Albans e London St Pancras. Os serviços da estação também param em Luton Airport Parkway e no Aeroporto de Gatwick . Os serviços adicionais começam ou terminam no Aeroporto de Gatwick ou Three Bridges . Esses serviços usam unidades múltiplas elétricas Classe 700 . A Thameslink também opera alguns serviços diários para Sutton na linha Sutton Loop , via Wimbledon e Mitcham Junction .

London Northwestern Railway opera serviços locais para Bletchley através da Linha Marston Vale usando unidades Classe 230 . Não há serviço de domingo nesta linha.

O serviço típico fora do pico em trens por hora (tph) é:

Resumo do serviço

Estação precedente National Rail National Rail Estação seguinte
Wellingborough   East Midlands Railway
Midland Main Line
  Luton ou Luton Airport Parkway
Terminus   Thameslink
Thameslink
  Flitwick
Bedford St Johns   London Northwestern Railway
Marston Vale Line, apenas de
segunda a sábado
  Terminus
Ferrovias em desuso
Terminus London, Midland and Scottish Railway
Linha e estação fechadas
Linha e estação fechadas
London, Midland and Scottish Railway Terminus
Ferrovias históricas
Linha aberta, estação fechada
Midland Railway
Linha aberta, estação fechada
  Serviços Futuros  
Ridgmont   East West Rail
Oxford-Cambridge
  indeciso

Parceria Community Rail

Em comum com outras estações na linha Bedford a Bletchley Marston Vale , a estação de Bedford é coberta pela Marston Vale Community Rail Partnership. A parceria visa aumentar o uso da linha Marston Vale, envolvendo a população local com sua linha local.

Um segundo CRP com Bedford Midland como seu terminal norte - a Beds & Herts Community Rail Partnership (anteriormente Bedford to St Albans City Community Rail Partnership) - foi estabelecida, cobrindo as oito estações na linha principal de Midland entre Bedford Midland e St Albans City

Instalações

Classe 230 003 LNWR em Bedford
Estação de Bedford da passarela da estação - olhando para o norte. Um trem de alta velocidade da East Midlands Railway está deixando a plataforma 4 em direção ao norte.

A estação possui as seguintes instalações:

  • 2 salas de espera
  • Café / banca de jornal / bar e cafeteria
  • Telefones
  • Caixa postal
  • ATM
  • Máquina FastTicket
  • Sanitários
  • Parque de estacionamento com 614 vagas
  • Totalmente acessível para cadeiras de rodas
  • Barreiras de ingressos

A estação está no esquema PlusBus , onde bilhetes de trem e ônibus podem ser comprados juntos para economizar dinheiro.

Futuros desenvolvimentos

A estação será o terminal oriental por algum tempo da East West Rail , um plano para reabrir a ferrovia de Oxford e Aylesbury . Em novembro de 2020, a extensão para Cambridge e East Anglia através de "uma nova estação na área de Tempsford " está planejada, mas não programada . A estação de Bedford será reconstruída para a ferrovia leste-oeste em 2023.

Veja também

Notas

Referências

links externos