Ferrovia de alta velocidade Pequim – Guangzhou - Beijing–Guangzhou high-speed railway
Pequim - Guangzhou - Shenzhen - Ferrovia de alta velocidade de Hong Kong 京广 深 港 高速 铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário |
Ferrovia da China (seção do continente) MTR Corporation (seção de Hong Kong) |
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Localidade | Pequim , Hebei , Henan , Hubei , Hunan , Guangdong , Hong Kong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Beijingxi (mais: Estação Fengtai ) Hong Kong West Kowloon |
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Estações | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serviço | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelo | Ferrovia de alta velocidade | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) |
Ferrovia de alta velocidade da China (seção do continente) MTR (seção de Hong Kong) |
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Depósito (s) | Pequim MU Depot Shijiazhuang MU Depot Zhengzhou MU Depot Wuhan MU Depot Changsha MU Depot Guangzhou MU Depot Shenzhen MU Depot Shek Kong Depot |
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Frota de trens |
China Railway CRH380A China Railway CRH380B China Railway CRH380D China padronizada EMU |
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História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aberto | 26 de dezembro de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento da linha | 2.230 km (1.390 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidade de operação | 350 km / h (220 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrovia de alta velocidade Pequim-Guangzhou | |||||||||||||||
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Chinês simplificado | 京广 深 港 高速 铁路 | ||||||||||||||
Chinês tradicional | 京廣 深 港 高速 鐵路 | ||||||||||||||
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A ferrovia de alta velocidade Pequim-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong ou a ferrovia de alta velocidade Jingguangshengang de seu nome chinês é um corredor ferroviário de alta velocidade do serviço de passageiros CRH , conectando a estação Beijingxi em Pequim e a estação West Kowloon em Hong Kong . Tem 2.230 quilômetros (1.390 milhas) de comprimento e é a única ferrovia chinesa de alta velocidade a cruzar uma fronteira que exige imigração e liberação alfandegária. A ferrovia existente de Jingguang convencional corre em grande parte paralela à linha.
A linha faz parte do corredor Pequim – Harbin, Pequim – Hong Kong (Macau) , com base no plano mestre ferroviário "Oito Verticais e Oito Horizontais" anunciado em 2016.
História
A construção começou em 2005. A seção Wuhan – Guangzhou foi inaugurada em dezembro de 2009, a seção Guangzhou – Shenzhen foi inaugurada em dezembro de 2011, a seção Zhengzhou – Wuhan foi inaugurada em setembro de 2012 e a seção Pequim – Zhengzhou foi inaugurada em dezembro de 2012. O trecho 36- A seção transfronteiriça de Shenzhen – Hong Kong de um quilômetro (22 mi) foi inaugurada em 23 de setembro de 2018. A linha é a mais longa rota ferroviária de alta velocidade do mundo. A linha ferroviária de alta velocidade reduz o tempo de viagem em mais da metade. A linha foi totalmente inaugurada em 23 de setembro de 2018.
Através de serviços com outras linhas de alta velocidade
Além dos trens que circulam entre Pequim, Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan, Changsha, Guangzhou e Shenzhen, a ferrovia também tem serviço direto com outras linhas de conexão de alta velocidade. O serviço direto Xi'an – Zhengzhou – Wuhan – Guangzhou – Shenzhen começou simultaneamente com a abertura da seção Zhengzhou – Wuhan em setembro de 2012, bem como o serviço direto interline Xi'an-Zhengzhou – Pequim, Taiyuan – Shijiazhuang – Guangzhou, Taiyuan – Shijiazhuang – Wuhan – Guangzhou. A ferrovia de alta velocidade Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen passou a operar para Guangzhou Sul, embora limitada devido à situação dos trilhos na Estação Shenzhen Norte.
Conexões para transporte local
Para minimizar interrupções nas áreas urbanas existentes e fornecer grandes raios de curva , a ferrovia de alta velocidade Pequim-Guangzhou, semelhante a outras ferrovias na China, foi construída em um alinhamento um pouco diferente da Ferrovia Pequim-Guangzhou existente . Na maioria das cidades atendidas pela ferrovia de alta velocidade, seus trens param em estações construídas especificamente para a nova linha, que ficam longe do núcleo urbano e da estação ferroviária convencional da cidade. Em algumas das grandes cidades, pode levar mais de uma hora para pegar um ônibus ou táxi do centro da cidade até a estação ferroviária de alta velocidade. Uma exceção notável é a estação de Shijiazhuang, que é compartilhada com trens convencionais e localizada no centro da cidade (mas mudou-se para o sul do original). Também é possível que os trens de alta velocidade parem na estação de Zhengzhou e na estação de Hankou , que compartilham as características da estação de Shijiazhuang, mas, ao contrário de Shijiazhuang, eles não estão na linha principal da linha de alta velocidade Pequim-Guangzhou.
Para aliviar isso, a maioria das cidades envolvidas melhorou o acesso do transporte público às novas estações ferroviárias de alta velocidade, ou planeja fazê-lo. A estação Guangzhounan já é servida pelo Metro Guangzhou (Linha 2) e a estação Beijingxi servida pelo Metro Pequim (Linha 7, 9). Estação de Wuhan é servido por Wuhan Metro 's Linha 4 e Zhengzhoudong estação de Metro Zhengzhou da Linha 1 , ambos os quais abriu em Dezembro de 2013, e estação de Shijiazhuang por Shijiazhuang Metro 's Linha 3 , inaugurado em Junho de 2017.
Transferências para outras linhas ferroviárias
As estações de Guangzhounan e Wuhan foram projetadas como centros de várias linhas ferroviárias de alta velocidade (HSR). O serviço frequente para Zhuhai está disponível em Guangzhou South, enquanto uma conexão para Yichang pode ser feita em Wuhan.
Embora a HSR Pequim-Guangzhou seja muito semelhante à linha convencional mais antiga de Pequim-Guangzhou, a maioria das estações HSR estão localizadas longe das estações de trem convencionais locais. Portanto, a transferência direta para trens convencionais (não de alta velocidade) só é possível em algumas estações ao longo da rota. Entre eles estão Pequim Oeste (um dos principais centros ferroviários de passageiros do país), Shijiazhuang e Guangzhoubei .
Autorização de imigração
Como Hong Kong é uma Região Administrativa Especial , a parte Shenzhen-Hong Kong da ferrovia de alta velocidade passa por um ponto de controle de imigração. O West Kowloon Terminus foi projetado para permitir que funcionários do Continente e de Hong Kong conduzissem o controle da imigração em Hong Kong, mas por vários anos houve uma questão constitucional pouco clara, pois se pensava que os funcionários do Continente não tinham autoridade constitucional para fazer cumprir a lei do Continente em Hong Kong . Em novembro de 2017, o Governo de Hong Kong resolveu esta questão assinando o Acordo de Cooperação para Implementar Acordo de Co-localização, designando uma parte da estação ferroviária de West Kowloon como a "Área Portuária do Continente" que estaria sujeita à lei do Continente . Os viajantes provenientes de Hong Kong, portanto, passam pela imigração do continente e pela liberação alfandegária antes de embarcar em seus trens, permitindo serviço direto para toda a rede ferroviária de alta velocidade do continente sem ter que parar na fronteira do continente com Hong Kong.
Seções
As linhas operacionais na tabela abaixo são marcadas com fundo verde .
Seção | Descrição |
Velocidade projetada (km / h) |
Comprimento (km) |
Data de início da construção |
Data aberta |
Top velocidade viagem |
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Ferrovia de alta velocidade Pequim – Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong |
Corredor HSR conectando o norte com o centro da China , consistindo em quatro segmentos entre Pequim, Shijiazhuang, Wuhan, Guangzhou e Hong Kong. | 350 | 2230 | 01-09-2005 | 2018 |
Veja abaixo |
Trecho Pequim-Shijiazhuang (ferrovia de alta velocidade Pequim-Shijiazhuang) |
HSR de Beijingxi (mais: Fengtai ) para Shijiazhuang | 350 | 281 | 08/10/2008 | 26/12/2012 | - |
Trecho Shijiazhuang – Wuhan (ferrovia de alta velocidade Shijiazhuang – Wuhan) |
HSR de Shijiazhuang para Wuhan via Zhengzhoudong | 350 | 838 | 15/10/2008 | 2012/09/28 ( ZZD - WH ) 2012/12/26 ( SJZ - ZZD ) |
- |
Troço Wuhan-Guangzhou (ferrovia de alta velocidade Wuhan-Guangzhou) |
HSR de Wuhan para Guangzhounan via Changshanan | 350 | 968 | 01-09-2005 | 26/12/2009 | 313 |
Porção do continente da seção Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong (ligação ferroviária expressa Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong) |
HSR de Guangzhounan para Futian via Shenzhenbei | 350 ( GZN - SZB ) 200 ( SZB - FT ) |
106 | 18/12/2005 | 2011-12-26 ( GZN - SZB ) 2014-07 ( SZB - FT ) |
308 |
Porção de Hong Kong da seção Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong (ligação ferroviária expressa Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong) |
HSR de Futian para West Kowloon | 200 | 36 (26 km em Hong Kong) | 27/01/2010 | 23/09/2018 |
Lista de estações
Os principais terminais ferroviários estão em negrito . Estações de tamanho médio que os trens podem terminar regularmente estão em itálico
Nome da estação |
chinês | Distância total (km) |
Tempo de viagem | Transferências ferroviárias * |
Transferências de metrô e trem suburbano * |
Plataformas | Trilhas servidas por plataforma |
Localização | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 km / h | 350 km / h |
Prefeitura / cidade |
Província / Território |
|||||||
Pequim Oeste | 北京 西 | 0 | 0:00 (D2031) |
0:00 (G71) |
Ferrovia Pequim-Guangzhou Ferrovia Pequim-Kowloon Ferrovia subterrânea de cross-city de Pequim |
7 9 Sub-Central |
Pequim | Pequim | ||
Zhuozhou Leste |
涿州 东 涿州 東 |
59 | 0:25 (D2021) |
0:25 (G527) |
Baoding | Hebei | ||||
Leste Gaobeidiano |
高碑店 东 高碑店 東 |
84 | 0:30 (D2031) |
0:30 (G567) |
||||||
Baoding East |
保定 东 保定 東 |
139 | 0:54 (D2031) |
0:41 (G71) |
||||||
Dingzhou Leste |
定州 东 定州 東 |
200 | 2:13 (D2021) |
1:01 (G567) |
||||||
Aeroporto de Zhengding |
正定 机场 正定 機場 |
244 | 1:38 (D2031) |
1:17 (G6701) |
Shijiazhuang | |||||
Shijiazhuang |
石家庄 石家莊 |
280 | 1:54 (D2031) |
1:19 (G71) |
Ferrovia Pequim – Guangzhou Ferrovia Shijiazhuang – Dezhou Ferrovia Shijiazhuang – Taiyuan Ferrovia de passageiros Shijiazhuang – Taiyuan |
2 3 | ||||
Gaoyi West | 高邑 西 | 323 | 2:12 (D2031) |
1:38 (G563) |
||||||
Xingtai East |
邢台 东 邢台 東 |
384 | 2:39 (D2031) |
1:58 (G563) |
Xingtai | |||||
Handan East |
邯郸东 邯鄲 東 |
437 | 2:58 (D2031) |
2:01 (G71) |
Handan | |||||
Anyang East |
安阳 东 安陽 東 |
496 | 3:17 (D2031) |
2:28 (G567) |
Anyang | Henan | ||||
Hebi East |
鹤壁 东 鶴壁 東 |
542 | 3:54 (D2031) |
2:31 (G527) |
Hebi | |||||
Xinxiang Leste |
新乡 东 新鄉 東 |
595 | 4:12 (D2031) |
2:41 (G71) |
Xinxiang | |||||
Zhengzhou Leste |
郑州 东 鄭州 東 |
663 | 4:44 (D2031) |
3:04 (G71) |
Ferrovia de alta velocidade de Xuzhou – Lanzhou Ferrovia interurbana de Zhengzhou – Kaifeng Ferrovia intermunicipal do aeroporto de Zhengzhou – Xinzheng |
1 5 | Zhengzhou | |||
Xuchang East |
许昌东 許昌東 |
744 | 5:09 (D2031) |
3:31 (G527) |
Xuchang | |||||
Luohe West | 漯河 西 | 799 | 5:38 (D2031) |
3:50 (G503) |
Luohe | |||||
Zhumadian West |
驻马店 西 駐馬店 西 |
864 | 5:58 (D2031) |
3:53 (G71) |
Zhumadian | |||||
Minggang East |
明 港 东 明 港 東 |
917 | 6:17 (D2031) |
Xinyang | ||||||
Xinyang East |
信阳 东 信陽 東 |
960 | 6:32 (D2031) |
4:22 (G527) |
||||||
Xiaogan North | 孝感 北 | 1024 | 6:52 (D2031) |
4:33 (G71) |
Xiaogan | Hubei | ||||
Hengdian East |
横店 东 橫店 東 |
Wuhan | ||||||||
Wuhan |
武汉 武漢 |
1136 | 7:25 (D2031) |
4:17 (G79) |
Ferrovia de alta velocidade de Xangai – Wuhan – Chengdu Ferrovia de passageiros de Wuhan – Jiujiang Ferrovia intermunicipal de Wuhan – Huangshi Ferrovia intermunicipal de Wuhan – Huanggang |
4 | ||||
Wulongquan East |
乌龙 泉 东 烏龍 泉 東 |
|||||||||
Xianning North |
咸宁 北 咸寧 北 |
1221 | 7:49 (D2103) |
5:32 (G501) |
Xianning | |||||
Chibi North | 赤壁 北 | 1264 | 8:10 (D2103) |
5:46 (C503) |
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Yueyang East |
东岳阳 岳壁東 |
1346 | 8:33 (D2103) |
5:58 (G71) |
Yueyang | Hunan | ||||
Miluo East |
汨罗 东 汨羅 東 |
1416 | 8:59 (D2103) |
6:19 (G501) |
||||||
Changsha South |
长 沙南 長 沙南 |
1484 | 9:25 (D2103) |
6:34 (G71) |
Ferrovia de alta velocidade Xangai-Kunming |
2 4 Maglev |
Changsha | |||
Zhuzhou West | 株洲 西 | 1524 | 9:46 (D2103) |
Zhuzhou | ||||||
Hengshan West | 衡 山西 | 1591 | 10:10 (D2103) |
7:07 (G71) |
Hengyang | |||||
Hengyang East |
衡阳 东 衡陽 東 |
1632 | 10:28 (D2103) |
7:22 (G71) |
||||||
Leiyang West |
耒阳 西 耒陽 西 |
1687 | 10:53 (D2103) |
7:41 (G71) |
||||||
Chenzhou West | 郴州 西 | 1766 | 11:22 (D2103) |
8:09 (G71) |
Chenzhou | |||||
Lechang East |
乐昌 东 樂昌 東 |
Shaoguan | Guangdong | |||||||
Shaoguan |
韶关 韶關 |
1896 | 11:55 (D2103) |
8:29 (G81) |
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Yingde West | 英 德西 | 1966 | 12:21 (D2103) |
Qingyuan | ||||||
Qingyuan |
清远 清遠 |
2023 | 12:59 (D2103) |
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Guangzhou North |
广州 北 廣州 北 |
2060 | 13:13 (D2103) |
9 | Guangzhou | |||||
Guangzhou South |
广州 南 廣州 南 |
2105 | 13:55 (D2103) |
9:38 (G71) |
Ferrovia intermunicipal Guangzhou – Zhuhai Ferrovia de alta velocidade Guiyang – Guangzhou Ferrovia de alta velocidade Nanning – Guangzhou |
2 7 | ||||
Qingsheng |
盛庆 慶盛 |
2136 | 4 | |||||||
Humen |
虎门 虎門 |
2155 | 2 | Dongguan | ||||||
Guangmingcheng | 光明 城 | 2191 | Shenzhen | |||||||
Shenzhen Norte | 深圳 北 | 2208 | 10:16 (G71) |
Ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Fuzhou-Shenzhen Ferrovia de alta velocidade Shenzhen-Zhanjiang |
4 5 6 | |||||
Futian | 福田 | 2216 | 2 3 11 | |||||||
Hong Kong West Kowloon |
香港 西 九龍 香港 西 九龙 |
2247 | 8:58 (G79) |
Tung Chung Airport Express (via Kowloon ) West Rail (via Austin ) |
Hong Kong | Hong Kong |