Circular - Ring road
Um anel rodoviário (também conhecido como caminho circular, a cintura , via circular , circunferencial ( alta ) forma , malha, de bypass ou orbital ) é uma estrada ou de uma série de vias ligadas circundando uma cidade, ou país. O propósito mais comum de um anel viário é auxiliar na redução do volume de tráfego no centro urbano, por exemplo, oferecendo uma rota alternativa pela cidade para motoristas que não precisam parar no centro da cidade.
Nomenclatura
O nome "anel viário" é usado para a maioria das rotas circunferenciais metropolitanas na União Europeia, como o anel Berliner , o anel de Bruxelas , o anel de Amsterdã , o Boulevard Périphérique em torno de Paris e os anel viário interno e externo de Leeds . Austrália , Paquistão e Índia também usar o anel viário prazo, como em Melbourne 's Ocidental Ring Road , Lahore ' s Lahore Ring Road e Hyderabad de Outer Ring Road . No Canadá, o termo é o mais comumente usado, com "orbital" também usado, mas em uma extensão muito menor.
Na Europa e na Austrália, algumas estradas de circunvalação, particularmente aquelas de padrão de autoestrada que são mais longos, são freqüentemente conhecidas como "rodovias orbitais". Os exemplos incluem o Orbital de Londres (188 km), a Rede Orbital de Sydney (110 km) e o Orbital de Roma (68 km).
Nos Estados Unidos, muitas estradas circulares são chamados beltlines , circunvalações , ou ciclos , como a Capital Beltway em torno de Washington, DC Algumas estradas circulares, tais como de Washington Capital Beltway, use "Inner Loop" e "Outer Loop" terminologia para as direções de viagem, uma vez que as direções cardeais (bússola) não podem ser sinalizadas uniformemente em todo o loop. O termo 'anel viário' é ocasionalmente - e imprecisamente - usado de forma intercambiável com o termo ' desvio '.
Fundo
Desvios em torno de muitas cidades grandes e pequenas foram construídos em muitas áreas quando muitas estradas antigas foram atualizadas para o status de quatro pistas nas décadas de 1930 a 1950, como aquelas ao longo da Old National Road (agora geralmente US 40 ou Interestadual 70 ) nos Estados Unidos , deixando a estrada antiga no lugar para servir a cidade ou cidade, mas permitindo que os viajantes continuem em uma rota mais ampla, mais rápida e segura.
A construção de circunferências circunferenciais geralmente ocorreu mais recentemente, começando na década de 1960 em muitas áreas, quando o Sistema de Rodovias Interestaduais dos Estados Unidos e estradas de qualidade semelhante em outros lugares foram projetados. As estradas de circunvalação já foram construídas em torno de várias cidades e áreas metropolitanas, incluindo cidades com várias estradas de circunvalação, estradas de circunvalação de formato irregular e estradas de circunvalação formadas por várias outras estradas de longa distância.
Londres tem três circulares ( London Orbital , Rotas North e South Circular e Inner Ring Road ). Birmingham também tem três circulares que consistem no Birmingham Box , o A4540 , comumente conhecido como o Middleway e o A4040 , o Outer Ring Road. Birmingham já teve um quarto anel viário, o A4400 . Este foi parcialmente demolido e rebaixado para melhorar o fluxo de tráfego para a cidade. Outras cidades britânicas têm duas ( Leeds , Sheffield , Norwich e Glasgow ). Columbus, OH e San Antonio, TX , nos Estados Unidos , também têm dois, enquanto Houston, Texas , terá três circulares oficiais (sem incluir o loop da rodovia do centro). Algumas cidades têm muito mais - Pequim , por exemplo, tem seis estradas circulares , simplesmente numeradas em ordem crescente a partir do centro da cidade (embora pulando # 1), enquanto Moscou tem cinco, três mais internas ( Praças Centrais de Moscou , Boulevard Ring e Garden Ring ) correspondendo às linhas concêntricas de fortificações em torno da cidade antiga e as duas ultraperiféricas ( MKAD e Terceiro Anel ) construídas no século XX, embora, confusamente, o Terceiro Anel tenha sido construído por último.
Restrições geográficas podem complicar a construção de um anel viário completo. Por exemplo, o Baltimore Beltway em Maryland cruza o porto de Baltimore em uma ponte de arco alto , e grande parte do Stockholm Ring Road parcialmente concluído na Suécia passa por túneis ou pontes longas. Algumas vilas ou cidades na costa marítima ou perto de montanhas escarpadas não podem ter um anel viário completo, como o anel viário de Dublin ; ou, nos EUA, a Interestadual 287 , principalmente em Nova Jersey (contornando a cidade de Nova York), ou a Interestadual 495 em torno de Boston , nenhuma das quais circunda completamente essas cidades portuárias.
Em outros casos, a proximidade de fronteiras internacionais pode impedir a conclusão do anel viário. A construção de um verdadeiro anel viário em torno de Detroit está efetivamente bloqueada por sua localização na fronteira com o Canadá; embora construir uma rota na maior parte ou totalmente fora dos limites da cidade seja tecnicamente viável, um anel verdadeiro em torno de Detroit necessariamente passaria pelo Canadá e, portanto, a Interestadual 275 e a Interestadual 696 juntas contornam, mas não circundam a cidade. Às vezes, a presença de áreas naturais ou históricas significativas limita as opções de rota, como para o Outer Beltway ao redor de Washington, DC, onde as opções para uma nova travessia do rio Potomac ocidental são limitadas por um corredor quase contínuo de paisagens cênicas, naturais, e paisagens históricas na Garganta do Rio Potomac e áreas adjacentes.
Ao se referir a uma estrada que circunda uma capital, o termo "circular" também pode ter uma conotação política, como no termo americano " Inside the Beltway ", derivado metonimicamente da Capital Beltway que circunda Washington, DC
Impacto
As estradas circulares têm sido criticadas por induzirem a demanda , levando a mais viagens de carro e, portanto, a níveis mais altos de poluição sendo criados. Ao criar fácil acesso de carro a grandes áreas de terra, eles também podem atuar como um catalisador para o desenvolvimento, levando à expansão urbana e ao planejamento centrado no carro. As estradas circulares também foram criticadas por dividir as comunidades e serem difíceis de navegar para pedestres e ciclistas.
Exemplos
A maioria das rodovias orbitais (ou circunferências) são rodovias principais construídas propositadamente ao redor de uma cidade ou cidade, normalmente sem sinais ou cruzamentos de estradas ou ferrovias. Nos Estados Unidos, as vias circulares são comumente partes do sistema de rodovias interestaduais. Estradas semelhantes no Reino Unido são freqüentemente chamadas de "rodovias orbitais". Embora os termos "anel viário" e "autoestrada orbital" sejam às vezes usados indistintamente, "anel viário" geralmente indica uma rota circunferencial formada por uma ou mais estradas existentes dentro de uma cidade ou vila, com o padrão de estrada sendo qualquer coisa de uma cidade comum rua até o nível da autoestrada. Um excelente exemplo disso é o anel viário North Circular / South Circular de Londres.
Em alguns casos, uma rota circunferencial é formada pela combinação de uma rodovia principal e uma rota circular de qualidade semelhante que se estende para fora da estrada principal, mais tarde se reconectando com a mesma rodovia. Esses circuitos não funcionam apenas como uma passagem secundária para o tráfego, mas também para servir aos subúrbios periféricos . Nos Estados Unidos, um loop de rodovia interestadual é geralmente designado por um número de três dígitos começando com um dígito par antes do número de dois dígitos de sua interestadual pai. As estradas interestaduais, por outro lado, geralmente têm números de três dígitos começando com um dígito ímpar.
Estados Unidos
Rodovias circunferenciais são características proeminentes em ou perto de muitas grandes cidades dos Estados Unidos. Em muitos casos, como a Interestadual 285 (também conhecida como Perímetro) em Atlanta, Geórgia , as rodovias circunferenciais funcionam como um desvio enquanto outras rodovias passam diretamente pelo centro da cidade. Em outros casos, uma rodovia interestadual primária passa ao redor de uma cidade de um lado, com um loop de conexão que contorna a cidade do outro lado, formando juntos uma rota circunferencial, como com I-93 e I-495 na área de Lawrence, Massachusetts . No entanto, se uma rodovia interestadual primária passar por uma cidade e um loop a contornar em apenas um lado (como na área de Wilmington, Delaware ), nenhuma rota totalmente circunferencial é fornecida.
A numeração de rotas é um desafio quando uma rodovia secundária e um desvio em loop juntos formam um anel viário circunferencial. Uma vez que nenhuma das rodovias envolvidas é circunferencial, é necessária uma sinalização dupla ou dois (ou mais) números de rota. A história da sinalização na Capital Beltway em torno de Washington, DC, é instrutiva aqui. A Interestadual 95 , uma importante rodovia ao longo da Costa Leste dos EUA , foi originalmente planejada como uma rota pela cidade lá, com o Beltway circundando a cidade como I-495. A parte da I-95 que entra na cidade pelo sul foi logo concluída (e assim assinada), principalmente pela adaptação de uma rodovia principal existente, mas a extensão planejada da I-95 através de áreas residenciais para o norte até o Beltway foi adiada e, eventualmente, abandonado, deixando a porção leste do Beltway como a melhor rota de qualidade interestadual para o tráfego direto.
Esta porção oriental do Beltway foi redesignada de I-495 para I-95, deixando a designação I-495 apenas na porção oeste, e a parte concluída da interestadual planejada dentro do Beltway foi redesignada como um ramal, I-395 . Alguns anos depois, a confusão resultante de diferentes números de rota no anel viário circunferencial foi resolvida com a restauração da sinalização I-495 para todo o anel viário, com sinalização dupla para a I-95 para o uso simultâneo da rodovia como uma passagem interestadual em sua porção leste.
O anel viário completo mais longo dos Estados Unidos é Sam Houston Tollway , um loop de 88 milhas (142 km) no Texas que forma um anel viário completo ao redor da área metropolitana de Houston .
Outras grandes cidades dos EUA com essa superestrada em anel:
- Atlanta, Geórgia - Interestadual 285
- Atenas, Geórgia - Circuito da rota 10 do estado da Geórgia / Perímetro de Atenas
- Augusta, Georgia / North Augusta, Carolina do Sul - Interestadual 520 e Interestadual 20
- Baltimore - Interestadual 695 incluindo a ponte Francis Scott Key
- Boston - Rota 128 / Interstate 95 e Interstate 93 / US Rota 1 formam um anel viário interno, e a Interstate 495 forma um anel viário externo
- Birmingham, Alabama - Interstate 459 e Interstate 422 proposta / em construção
- Charlotte, Carolina do Norte - Interestadual 485 e Interestadual 277
- Chicago - Interestadual 294
- Cincinnati - Interestadual 275
- Cleveland - Interestadual 271 e Interestadual 480
- Columbia, Carolina do Sul - Interstate 26 , Interstate 77 e Interstate 20
- Columbus, Ohio - Interestadual 270
- Dallas - Downtown Circulator , Interstate 20 / Interstate 635 / Loop 12 e Presidente George Bush Turnpike
- Denver - (parcial) Interstate 70 , Colorado State Highway 470 e E-470
- Des Moines, Iowa - Interstate 35 / Interstate 80 , US Route 69 , Iowa Highway 5
- Detroit - Interestadual 275 e Interestadual 696
- Dothan, Alabama - Ross Clark Circle ; US Route 231 , US Route 431 , US Route 84 e Alabama State Route 210
- El Paso, Texas - Loop 375
- Fort Wayne, Indiana - Interstate 69 e Interstate 469
- Fort Worth, Texas - Interestadual 20 / Interestadual 820
- Greensboro, Carolina do Norte - Interstate 85 , Interstate 840 , Interstate 73
- Houston - Interestadual 610 , Beltway 8 e Grand Parkway .
- Indianápolis - Interestadual 465
- Jacksonville, Flórida - Interestadual 295
- Kansas City, Kansas / Kansas City, Missouri - Interestadual 435
- Lansing, Michigan - Interstate 96 , Interstate 69 , US Route 127 e Interstate 496
- Las Vegas - Interestadual 215
- Lexington - KY-4
- Los Angeles - Interestadual 405
- Louisville - Interstate 264 , Interstate 265
- Lubbock, Texas - Loop 289
- Memphis, Tennessee - Interstate 240 e Interstate 40 (Inner Beltway); Interestadual 269 (anel viário externo)
- Minneapolis / Saint Paul, Minnesota - Interstate 94 , Interstate 494 e Interstate 694
- Nashville, Tennessee - Downtown Loop ( Interstate 24 , Interstate 40 e Interstate 65 ), Interstate 440 e Briley Parkway
- Oklahoma City - Interstate 44 , Kickapoo Turnpike , Interstate 40 , Interstate 240 , OK-152 e John Kilpatrick Turnpike
- Nova York - Interestadual 287
- Norfolk, Virginia / Hampton Roads - Hampton Roads Beltway ; Interestadual 64 e Interestadual 664
- Filadélfia - Interstate 476 , Interstate 276 e Interstate 95 em torno da Filadélfia
- Filadélfia / Camden - Interstate 676 e Schuylkill Expressway em torno de Center City e Camden
- Filadélfia / Camden / Wilmington - Interstate 95 em PA / DE e Interstate 295
- Phoenix, Arizona - Rota 101 do estado do Arizona e Rota 202 do estado do Arizona
- Pittsburgh - Interestadual 79 , a linha principal da Pennsylvania Turnpike e o sistema de correias do condado de Allegheny . (tudo de fato ou, no caso deste último, em grande parte nas ruas de superfície) O Circular Sul , que está atualmente em construção, servirá como um verdadeiro anel viário.
- Portland, Oregon - Interstate 405 e Interstate 205
- Raleigh, Carolina do Norte - Interstate 540 / North Carolina State Route 540 (Raleigh Outer Loop) e Interstate 440 (Raleigh Beltline)
- Richmond / Petersburg, Virgínia - Interestadual 295
- Saint Louis, Missouri - Interestadual 255 e Interestadual 270
- Salt Lake City - Interestadual 215
- San Antonio - Downtown Circulator , Interstate 410 e Loop 1604
- San Diego - California State Route 54 , California State Route 125 , California State Route 52
- Área da Baía de São Francisco - Interestadual 280 e Interestadual 680
- Scranton, Pensilvânia - Interestadual 81 e Interestadual 476
- Seattle - Interestadual 405
- Toledo, Ohio - Interstate 475 (Ohio) , Interstate 75 , The Ohio Turnpike e Interstate 280
Existem outros sistemas de anel viário de superestradas dos EUA que consistem em várias rotas que exigem vários intercâmbios e, portanto, não fornecem rotas de anel verdadeiras. Um exemplo designado é a Capital Beltway em torno de Harrisburg, Pensilvânia, usando a Interstate 81 , a Interstate 83 e a Pennsylvania Route 581 .
Canadá
Edmonton , Alberta , possui dois anel viário. O primeiro é um conglomerado de quatro vias arteriais principais com uma distância média de 6 km (4 mi) do centro da cidade. Yellowhead Trail forma a seção norte, Wayne Gretzky Drive / 75 Street forma a seção leste, Whitemud Drive forma a seção sul e mais longa, e 170 Street forma a seção oeste e mais curta. Whitemud Drive é a única seção que é uma verdadeira rodovia de acesso controlado , enquanto Yellowhead Trail e Wayne Gretzky Drive têm interseções e cruzamentos e, portanto, são ambas estradas de acesso limitado . 170 Street e 75 Street são meramente grandes vias arteriais com apenas cruzamentos. O segundo anel viário mais proeminente chama-se Anthony Henday Drive ; ele circunda a cidade a uma distância média de 12 km (7,5 milhas) do centro da cidade. É uma rodovia em todos os seus 78 quilômetros de extensão e foi construída para reduzir o congestionamento do tráfego no centro da cidade, criou um desvio para a trilha Yellowhead e melhorou o movimento de mercadorias e serviços em Edmonton e nas áreas circundantes. Foi concluída em outubro de 2016 como a primeira estrada orbital de fluxo livre no Canadá.
Stoney Trail é um anel viário que circunda a maior parte de Calgary . A porção sudoeste da rodovia está atualmente em construção.
Winnipeg , Manitoba tem um anel viário que é chamado de Rodovia Perimetral . É designada como Manitoba Highway 101 nos lados norte, noroeste e leste e como Manitoba Highway 100 nos lados sul e sudoeste. A maior parte é uma via expressa dividida com quatro faixas . Possui um segundo anel viário, planejado desde a década de 1950 e ainda não concluído, denominado Suburban Beltway. Consiste em várias estradas - Lagimodiere Blvd. , Bishop Grandin Blvd. , a ponte Fort Garry, a ponte Moray, William R Clement Parkway , a trilha Chief Peguis e a ponte Kildonan .
Saskatoon , Saskatchewan tem um anel viário chamado Circle Drive. É designada como Saskatchewan Highway 16 no leste e norte, e como Saskatchewan Highway 11 no sul, e simplesmente como Circle Drive no oeste.
Regina , Saskatchewan , tem um anel viário parcial denominado Ring Road ; no entanto, devido ao crescimento urbano da cidade desde que a estrada foi construída originalmente, ela não funciona mais como um verdadeiro anel viário e, em vez disso, passou a ser usada parcialmente para o tráfego arterial local. O Regina Bypass , um novo anel viário parcial, o substituiu.
Hamilton, Ontário tem o Lincoln M. Alexander Parkway , Ontario 403 e o Red Hill Valley Parkway que formam um anel em três lados.
Sudbury , Ontário , tem um anel viário parcial que consiste no segmento Southwest and Southeast Bypasses da Ontário Highway 17 e no segmento Northwest Bypass da Ontário Highway 144 .
Europa
A maioria das grandes cidades da Europa é servida por um anel viário que circunda o núcleo interno de suas áreas metropolitanas ou as fronteiras externas da cidade propriamente dita, ou ambos. Nos principais centros de trânsito, como a região de Île-de-France ao redor de Paris e a área de Frankfurt , as principais rodovias nacionais convergem fora dos limites da cidade antes de formar uma das várias rotas de uma rede urbana de estradas que circulam a cidade. Ao contrário dos Estados Unidos, a numeração de rotas não é um desafio nos anéis rodoviários europeus, pois as rotas se fundem para formar a única estrada designada. No entanto, o acesso de saída e entroncamento pode ser desafiador devido à complexidade de outras rotas que se ramificam de ou para o anel viário.
Uma das circunvalações mais conhecidas é a Circular de Viena ( Ringstraße ), uma grande avenida construída em meados do século XIX e repleta de edifícios representativos. Devido à sua beleza arquitetônica única e história, também foi chamada de "Senhor dos anéis viários" e foi declarada pela UNESCO como Patrimônio Mundial da Humanidade .
Principais cidades europeias que são servidas por um anel viário ou sistema de anel viário:
- Rodovia Amsterdam - A10
- Antuérpia - R1
- Atenas - Attiki Odos (autoestrada A6)
- Barcelona - Ronda de Dalt e Ronda Litoral (centro da cidade), B30 e B40 (região metropolitana)
- Belgrado - desvio de Belgrado
- Berlim - Bundesautobahn 100 (cidade interna), Bundesautobahn 111 (cidade propriamente dita), Bundesautobahn 10 (região metropolitana interna)
- Birmingham - A4400 (Birmingham Queensway); A4540 (Birmingham Middleway); A4040 (círculo externo de Birmingham)
- Bolonha - Tangenziale di Bologna (via circular da periferia) e Viali di Circonvallazione (via circular interna e completa: em torno do centro da cidade)
- Bruxelas - Petite ceinture (centro da cidade), R22 (distritos externos), anel de Bruxelas (cidade propriamente dita)
- Bucareste - Centura București
- Budapeste - M0
- Caen - Périphérique
- Catania - Tangenziale di Catania
- Charleroi - R9 (centro da cidade), R3 (região metropolitana do interior)
- Cologne - Cologne Ring (centro da cidade), Cologne Beltway (região metropolitana)
- Copenhagen - Ring 2 , Ring 3 , Ring 4 , Motorring 3 e Motorring 4
- Dublin - autoestrada M50
- Frankfurt - Bundesautobahn 66 e Bundesautobahn 661 (cidade propriamente dita), sistema Frankfurter Kreuz (região metropolitana interna)
- Glasgow - Glasgow Inner Ring Road (centro da cidade)
- Hamburgo - Anel Interno (cidade interna)
- Helsinque - Anel I , Anel III
- Herning - Messemotorvejen , Messemotorvejens forlængelse , Sindingvej , Midtjyske Motorvej
- Leeds - Leeds Inner Ring Road (centro da cidade), Leeds Outer Ring Road (subúrbios)
- Londres - London Inner Ring Road (centro da cidade), North Circular Road e South Circular Road (subúrbios internos), autoestrada M25 (região metropolitana)
- Lisboa - 2ª Circular (Centro da Cidade), IC17-CRIL (Cidade Própria), IC18 / A9-CREL (Região Metropolitana)
- Lyon - auto-estrada A7 e auto-estrada A46 (cidade propriamente dita)
- Liubliana - Circular de Liubliana
- Madrid - M-30 (cidade interna), M-40 (região metropolitana interna), M-50 (região metropolitana externa, incompleta)
- Rodovia Manchester - M60 (região metropolitana interna)
- Milão - rodovia A4 , A50 (Oeste), A51 (Leste), A52 (Norte) e A58 (Leste externo), Circolare Esterna (anel viário periférico), Circonvallazione (anel viário ao redor do centro), Cerchia Interna (anel viário no centro da cidade)
- Minsk - M9
- Moscou - Boulevard Ring , Garden Ring , Third Ring Road , Moscow Ring Road (inaugurado em 1961)
- Munique - Altstadtring (centro da cidade), Bundesautobahn 99 (região metropolitana do interior)
- Nápoles - Tangenziale di Napoli
- Oslo - Ring 1 , Ring 2 e Ring 3
- Oxford - Oxford Ring Road
- Paris - Boulevard Périphérique (cidade propriamente dita), autoestrada A86 (região metropolitana interna), Francilienne (anel viário terciário), Grand contournement de Paris (região metropolitana)
- Pádua - GRAP
- Palma de Maiorca - Ma-20 (Vía de Cintura)
- Praga - exterior - D0 e interior Městský okruh
- Rennes - Rocade de Rennes (cidade propriamente dita)
- Roma - Grande Raccordo Anulare
- Sofia - Via Circular de Sofia
- São Petersburgo - Circular de São Petersburgo
- Tampere - Circular de Tampere
- Salónica - Circular interno de Salónica
- Veneza - Tangenziale di Venezia
- Viena - Circular de Viena (cidade interna), Circular de Viena (distritos externos)
- Vigo - VG-20 (anel viário de Vigo)
- Varsóvia - via expressa S2 , via expressa S7 , via expressa S8 , via expressa S17
- Wroclaw - anel externo: Autostrada A4 , Autostrada A8 , Expressway S8 , Wroclaw Eastern Bypass (em construção). Anel interno: estrada nacional 5 , estrada nacional 94
- Zagreb - desvio de Zagreb
Na Islândia, há um anel viário de 1.332 km, chamado de anel viário (ou Rota 1), em torno da maior parte da ilha (exceto os Westfjords ). A maioria dos assentamentos do país estão nesta estrada ou perto dela.
Ásia
Principais cidades asiáticas que são servidas por um anel viário ou sistema de anel viário:
- Afeganistão , Ring Road , uma longa estrada de 2.200 km que circula dentro do país e conecta a maioria das principais cidades do Afeganistão, como Cabul , Ghazni , Kandahar , Herat e Mazar-i-Sharif .
- Ahmedabad , Índia - anel viário Sardar Patel
- Ancara , Turquia - Otoyol 20
- Bangkok , Tailândia - Ratchadaphisek Road (anel viário interno) e Kanchanaphisek Road (anel viário externo)
- Pequim , China - seis estradas circulares circundando a cidade.
- Bengaluru , Índia - anel viário interno e anel viário externo
- Delhi , Índia - Inner Ring Road, Delhi e Outer Ring Road, Delhi
- George Town , Malásia - George Town Inner Ring Road , Penang Middle Ring Road
- Hong Kong, Hong Kong - Route 9 (New Territories Circular Road)
- Hyderabad , Índia - Outer Ring Road, Hyderabad
- Jacarta , Indonésia - Jakarta Inner Ring Road , Jakarta Outer Ring Road , Jakarta Outer Ring Road 2
- Kathmandu , Nepal - Kathmandu Ringroad
- Kuala Lumpur , Malásia - Kuala Lumpur Inner Ring Road , Kuala Lumpur Middle Ring Road 1 , Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 , Kuala Lumpur Outer Ring Road
- Lahore , Paquistão - anel viário de Lahore
- Medina , Arábia Saudita - King Faisal Road (1ª circular) e King Abdullah Road (2ª circular)
- Peshawar , Paquistão - anel viário de Peshawar
- Riyadh , Arábia Saudita - Riyadh Ring Road
- Sendai , Japão - Gurutto Sendai
- Seoul , Coreia do Sul - Seoul Ring Expressway
- Xangai , China - Inner Ring Road , Ring Road Oriente , S20 Outer Ring Expressway , G1501 Shanghai Anel Expressway
- Cingapura , Cingapura - Sistema de anel viário externo
- Tianjin , China - Anel Viário Interno , Médio e Externo
- Tóquio , Japão - C1 Inner Circular Expressway , C2 Central Circular Expressway , C3 Gaikan Expressway , C4 Ken-Ō Expressway , CA Tokyo Bay Aqua-Line / B Bayshore Route , Yokohama Ring Expressway , Japan National Route 16 , Japan National Route 298 , Japan Rota Nacional 357 , Rota Nacional do Japão 468
África
- Adis Abeba , Etiópia - Anel Viário de Adis Abeba
- Cairo , Egito - Ring Road (Cairo)
- Durban , África do Sul - Durban Outer Ring Road
- Joanesburgo , África do Sul - Circular de Joanesburgo
- Nairóbi , Quênia - anel viário, cidade de Kisumu, anel viário do Quênia
- Polokwane , África do Sul - Circular de Polokwane
- Pretória , África do Sul - Circular de Pretória