Desastre ferroviário de Benavídez - Benavídez rail disaster
Desastre ferroviário de Benavídez | |
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Detalhes | |
Encontro | 1 ° de fevereiro de 1970 20:15 |
Localização | Benavídez |
País | Argentina |
Operador | Ferrocarriles Argentinos |
Tipo de incidente | Colisão traseira |
Causa | falha em proteger o trem parado |
Estatisticas | |
Trens | 2 |
Passageiros | 1.350 |
Mortes | 236 |
Ferido | 500+ |
O desastre ferroviário de Benavídez , ocorrido em 1º de fevereiro de 1970, é o pior desastre ferroviário de todos os tempos na Argentina e na América do Sul , deixando 236 mortos e mais de 500 feridos.
Resumo
O acidente aconteceu em uma área isolada e mal iluminada perto da estação de Benavídez, entre Ingeniero Maschwitz e General Pacheco , 29 quilômetros (18 milhas) ao norte de Buenos Aires . Um expresso misto de passageiros e carga de 21 vagões General Bartolomé Mitre Railway , ( Estrella del Norte ) operado pela estatal Ferrocarriles Argentinos , transportado por duas locomotivas a diesel e transportando 260 passageiros, estava se aproximando do final de sua viagem de 1.600 quilômetros a partir de De Tucumán para Retiro em Buenos Aires e acabava de ultrapassar Benavídez.
À frente, um trem local de dez vagões transportava 1.090 passageiros de volta para a capital depois de passar um fim de semana na elegante Zárate, às margens do rio Paraná , mas havia parado devido a "problemas no injetor de combustível". Apesar de ter sido parado por 40 minutos enquanto tentavam consertar o problema, a tripulação do trem local falhou em fornecer proteção e às 20:15 o expresso bateu na traseira dele a uma velocidade de 65 mph. As duas locomotivas diesel 'totalmente destruído' a traseira do carro e encurtado o próximo carro através de quase todo o comprimento do terceiro da traseira do carro, empurrando-o 80 jardas na pista, embora alguns passageiros conseguiram saltar clara. Todas as mortes e ferimentos graves ocorreram a bordo do trem local.
O piloto de um avião comunicou pelo rádio uma torre de controle, que por sua vez notificou os serviços de emergência. Helicópteros da Força Aérea foram usados para trazer suprimentos médicos. Um hospital de emergência foi instalado na estação de Pacheco, cinco milhas ao norte do local do acidente, e necrotérios temporários foram instalados em Pacheco e Benavídez.
Sobreviventes citados no The Times disseram: 'Vimos corpos mutilados por toda parte', havia 'sangue por toda parte, os soldados estavam apenas enchendo sacos com membros decepados'.
Ao todo, 236 pessoas morreram e mais de 500 ficaram feridas.
Após o acidente , Así , uma revista semanal popular, publicou um artigo de 32 páginas com fotos sangrentas do acidente de trem e, como resultado, foi fechado indefinidamente pela ditadura militar que governava a Argentina.
Bibliografia
- Railway Wrecks de Edgar A. Haine, 1993, ISBN 0-8453-4844-2 , pp. 144-145
Referências
Coordenadas : 34 ° 25′21 ″ S 58 ° 40′05 ″ W / 34,42250 ° S 58,66806 ° W