Operações Anti-caça furtiva de Bering Sea - Bering Sea Anti-Poaching Operations
Operações anti-caça furtiva de Bering Sea | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
" Velhos Sais da Marinha Square-Rigger" a bordo do USS Mohican, 1888, por HW Whitaker. | |||||||
| |||||||
Beligerantes | |||||||
Estados Unidos Reino Unido |
Caçadores furtivos canadenses | ||||||
Comandantes e líderes | |||||||
Charles S. Cotton Henry C. Cochrane |
N / D | ||||||
Força | |||||||
1 cruzador 3 saveiros de guerra 3 vapores 2 canhoneiras 2 cortadores Marinha dos EUA U.S. RCS Fuzileiros navais dos EUA Royal Navy Royal Marines |
N / D | ||||||
Vítimas e perdas | |||||||
Nenhum |
Dezenas de navios abordaram e capturaram Muitos caçadores furtivos presos em Unalaska |
As operações anti-caça furtiva do mar de Bering foram conduzidas em 1891 pelas marinhas e corpos de fuzileiros navais dos Estados Unidos e do Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda . Devido à quase extinção da população de focas no Mar de Bering , os governos americano e britânico enviaram um esquadrão de navios de guerra para suprimir as atividades de caça furtiva , sob o comando de Charles S. Cotton.
Operações
As operações contra os caçadores de focas tiveram sua origem na década de 1880, depois que o Canadá reivindicou os direitos de pesca ao redor de muitas das Ilhas Aleutas , em violação à lei dos Estados Unidos. Como resultado, o Esquadrão da Marinha do Pacífico dos Estados Unidos apreendeu vários navios canadenses. Além disso, a quase extinção de focas por caçadores furtivos do Domínio do Canadá e dos Estados Unidos atraiu os interesses das sociedades naturalistas que pressionaram seus governos a responderem em 1891, o presidente Benjamin Harrison e seus homólogos britânicos proibiram a foca no Mar de Bering e ordenaram o formação de uma nova esquadra naval. A nova força, liderada pelo comandante americano Charles S. Cotton , composta por pequenos navios de guerra, pretendia policiar a zona de pesca disputada e informar todos os navios mercantes da proibição. Onze navios da Marinha dos Estados Unidos , da Marinha Real e do Serviço de Corte de Receitas dos Estados Unidos participaram das operações. A nau capitânia do esquadrão era o USS Mohican , um saveiro de guerra parafuso , comandado pelo comandante Cotton. Os outros navios americanos eram o USS Marion , uma velha chalupa à vela, o vapor USS Thetis , as canhoneiras USS Alert e USS Ranger e os cortadores de receita a vapor USRC Corwin e USCR Rush . O navio Al-Ki da Pacific Coast Steamship Company também foi fretado para o serviço, cheio de fuzileiros navais , e foi colocado sob o comando do capitão Henry C. Cochrane do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos . Al-Ki foi usado como navio-prisão em Unalaska para caçadores furtivos capturados.
Todos os navios americanos contavam com destacamentos de fuzileiros navais a bordo, com exceção do Thetis , totalizando cinco oficiais e 113 soldados. As forças navais britânicas incluíam o cruzador HMS Porpoise , a chalupa HMS Nymphe e o navio a vapor HMS Pheasant , cada um com uma força de Royal Marines . As operações começaram oficialmente em 22 de junho de 1891, quando o Al-Ki decolou do Estaleiro Naval da Ilha Mare para o Mar de Bering e ela foi logo seguida pelos outros navios. Ao longo de alguns meses, o esquadrão embarcou em dezenas de navios, embora apenas quatro estivessem infringindo a proclamação dos Estados Unidos e do Reino Unido. Eram as escunas E. B. Marvin e a Otto de sujeito britânico e as escunas americanas La Mifa e Ethel . As escunas americanas tiveram uma força de fuzileiros navais colocada a bordo e foram rebocadas por 1.200 milhas pelo Al-Ki para Sitka . Enquanto os navios de guerra não estavam em ação contra os caçadores furtivos, eles passavam o tempo perfurando e praticando disparos. Os fuzileiros navais americanos também realizaram exercícios de exibição em Sitka e Lliuliuk, que foram apreciados pelos habitantes. No final de setembro, com a aproximação da temporada de tempestades, os navios baleeiros e focas restantes no Mar de Bering deixaram a região para águas costeiras. As operações navais terminaram oficialmente em 5 de outubro, quando os últimos navios de guerra americanos rumaram para o sul, para a Ilha Mare, onde chegaram em 14 de outubro. Eles patrulhavam 6.600 milhas náuticas desde 22 de junho. As forças britânicas navegaram de volta para a costa leste asiática . Os proprietários de quarenta e uma embarcações protestaram e exigiram indenização pela cessação de suas atividades de pesca.
Veja também
- Patrulha do comércio de escravos africanos
- Operações antipirataria das Índias Ocidentais nos Estados Unidos
- Operações antipirataria do Mar Egeu dos Estados Unidos
- Arbitragem do Mar de Bering
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .
- Harry Allanson Ellsworth (1974). Cem oitenta pousos dos fuzileiros navais dos Estados Unidos de 1800 a 1934 . Escritório de impressão do governo dos EUA. OCLC 433952608 .
- Socolofsky, Homer E. & Spetter, Allan B. (1987). A presidência de Benjamin Harrison . University Press of Kansas. ISBN 0-7006-0320-4 .
- Parlamento canadense (1892). Artigos da sessão, Volume 25, Edição 9 . CH Parmelee.