Bernard de Dryver - Bernard de Dryver
Nascer |
Bruxelas , Bélgica |
19 de setembro de 1952
---|---|
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
Nacionalidade | Belga |
Anos ativos | 1977 - 1978 |
Times | março não funciona , Ensign |
Inscrições | 2 (0 começa) |
Campeonatos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos de carreira | 0 |
Posições de pólo | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeira entrada | Grande Prêmio da Bélgica de 1977 |
Última entrada | Grande Prêmio da Bélgica de 1978 |
Bernard de Dryver (nascido em 19 de setembro de 1952) é um piloto belga. Ele nasceu em Bruxelas . Ele participou de dois Grandes Prêmios do Campeonato Mundial de Fórmula Um , o Grande Prêmio da Bélgica em 1977 e 1978. Em 1977 ele entrou em uma marcha sem trabalho , mas não conseguiu chegar ao grid. No ano seguinte, ele entrou para o Ensign privado, mas não se classificou para o treino oficial.
Ele correu uma temporada inteira no Aurora UK Formula One Championship em 1979 , pilotando um Fittipaldi , marcando vários pódios e terminando em quarto lugar no campeonato.
Ele ainda está envolvido com esportes motorizados, mais recentemente em GT Racing .
Recorde de corrida
Resultados completos do Campeonato Europeu de Fórmula 2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Equipe Bang & OLufsen Michel Vaillant | Março / 752 | BMW | Husa |
THR Ret |
HOC DNQ |
NÜR Ret |
PAU DNQ |
HOC DNQ |
SAL 17 |
ROU 5 |
CANECA 6 |
PER 9 |
SIL 17 |
ZOL 12 |
NOG 9 |
VAL DNQ |
22º | 3 |
1976 | Equipe Bang & OLufsen Michel Vaillant | Março / 742 | BMW |
HOC DNQ |
THR 13 |
VAL DNQ |
SAL DNQ |
PAU DNQ |
HOC |
ROU DNQ |
CANECA | POR | Husa | NOG |
HOC DNQ |
NC | 0 | ||
1977 | Bill Gubelman e Bob Gerard | Março / 772 | Hart |
SIL DNS |
THR Ret |
20 | 1 | ||||||||||||
Março / 762 | BMW |
HOC 10 |
|||||||||||||||||
Março / 778 |
NÜR NC |
VAL 9 |
PAU DNQ |
CANECA 6 |
ROU 11 |
NOG Ret |
POR |
MIS Ret |
EST Ret |
DON 16 |
|||||||||
1978 | Bob Salisbury Racing | Março / 782 | BMW |
THR Ret |
HOC 13 |
NÜR Ret |
PAU DNQ |
MUG Ret |
VAL DNQ |
ROU Ret |
VESTIR |
NOG DNQ |
PER Ret |
MIS DNQ |
HOC | NC | 0 | ||
1979 | RAM Racing / Bob Salisbury Racing | Chevron / B48 | BMW | SIL |
HOC Ret |
THR |
NÜR 16 |
VAL | CANECA | PAU | HOC | ZAN | POR | MIS | VESTIR | NC | 0 |
Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula Um
( chave )
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Equipe Britânica de Fórmula Um | Março de 761 | Cosworth V8 | ARG | SUTIÃ | RSA | USW | ESP | SEG |
BEL DNQ |
ICE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUA | POSSO | JPN | NC | 0 |
1978 | Equipe Tissot Ensign | Ensign N177 | Cosworth V8 | ARG | SUTIÃ | RSA | USW | SEG |
BEL DNP |
ESP | ICE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUA | POSSO | NC | 0 |
Resultados completos da Fórmula 3000 Internacional
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida.)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Sport Auto Racing | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | POR | BRH | BIR | INSETO |
ZOL DNQ |
DIJ | NC | 0 |
Resultados completos do British GT Championship
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | Aula | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Marcos Racing International | Marcos Mantara LM600 | GT |
THR 1 12 |
CRO 1 |
OUL 1 |
DON 1 |
SIL 1 |
BRH 1 |
DON 1 |
CRO 1 |
SIL 1 |
SNE 1 |
SPA 1 |
SIL 1 |
37º | 6 |
Referências