Bill Veitch - Bill Veitch
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Bill Veitch
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| 11º Ministro das Ferrovias | |
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No cargo, 28 de maio de 1930 - 22 de setembro de 1931 | |
| primeiro ministro | George Forbes |
| Precedido por | William Taverner |
| Sucedido por | George Forbes |
| 1º Ministro dos Transportes | |
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No cargo 10 de dezembro de 1928 - 22 de setembro de 1931 | |
| primeiro ministro | Sir Joseph Ward George Forbes |
| Sucedido por | William Taverner |
| 17º Ministro do Trabalho | |
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No cargo 10 de dezembro de 1928 - 28 de maio de 1930 | |
| primeiro ministro | Sir Joseph Ward |
| Precedido por | Robert Wright |
| Sucedido por | Sydney Smith |
| 11º Ministro de Minas | |
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No cargo 10 de dezembro de 1928 - 28 de maio de 1930 | |
| primeiro ministro | Sir Joseph Ward |
| Precedido por | Gordon Coates |
| Sucedido por | Alfred Murdoch |
| Membro de Parlamento da Nova Zelândia para Wanganui | |
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No cargo, 19 de dezembro de 1911 - 27 de novembro de 1935 | |
| Precedido por | James Thomas Hogan |
| Sucedido por | Joe Cotterill |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer |
William Andrew Veitch
25 de maio de 1870 Porto de Menteith , Perthshire , Escócia |
| Morreu | 1 de janeiro de 1961 (com 90 anos) Paraparaumu , Nova Zelândia |
| Partido politico |
United Labour (1912–16) Liberal (1922–28) United (1928–35) Democrat (1935) National (1943) |
| Cônjuge (s) |
Emma Gurr
( m. 1896; morte em 1944)Ann Davidson
( m. 1951; morte em 1959) |
William Andrew Veitch (25 de maio de 1870 - 1 de janeiro de 1961) foi um político da Nova Zelândia. Ele começou sua carreira no movimento operário, mas se tornou um forte oponente de um socialismo mais militante e rejeitou as visões radicais sustentadas por muitos de seus colegas.
Vida pregressa
Veitch nasceu em Port of Menteith , uma pequena cidade em Perthshire , Escócia. Depois de receber uma educação básica, na mesma escola onde seu pai era professor, ele trabalhou para o serviço de correio e telégrafo até 1887. Ele então se mudou para a Nova Zelândia, aprendendo brevemente a escavar chicletes antes de retornar aos telégrafos. Em 1889, ele conseguiu um emprego no Departamento de Ferrovias da Nova Zelândia , começando como faxineiro, ele se tornou maquinista em 1908.
Veitch esteve estacionado em várias cidades da Ilha do Norte durante sua carreira, exceto por dois anos em Canterbury. Durante seu tempo nas ferrovias, ele se tornou ativo na Amalgamated Society of Railway Servants , um sindicato de ferroviários. Ele foi o secretário da filial de Cross Creek de 1904 a 1906 e depois se tornou presidente da filial de Wanganui em 1907. Em 1908 foi eleito presidente nacional e permaneceria assim até 1912. Durante o período em que foi presidente, Veitch supervisionou um grande reestruturou o sindicato e apresentou petições ao Parlamento visando melhorar os salários e as condições de trabalho. Veitch também esteve envolvido em assuntos locais, atuando como membro do Conselho do Porto de Wanganui e, mais tarde, ele foi membro do Conselho de Domínio do Wanganui River Trust.
Em comparação com outros sindicalistas da época, Veitch era relativamente moderado em suas opiniões, mas ainda estava insatisfeito com a resposta do governo a várias queixas. Acreditando que os objetivos dos trabalhadores eram mais bem atendidos pela ação política do que pelas greves, Veitch contestou a cadeira de Wanganui na eleição de 1911 e derrotou o parlamentar titular, James Thomas Hogan . Apesar de haver dois partidos sindicalizados disputando a eleição, Veitch optou por se candidatar como trabalhista independente.
Carreira parlamentar
| Parlamento da Nova Zelândia | ||||
| Anos | Prazo | Eleitorado | Partido | |
| 1911 -12 | 18º | Wanganui | Trabalho Independente | |
| 1912–14 | Fidelidade alterada para: | Trabalho Unido | ||
| 1914 -16 | 19º | Wanganui | Trabalho Unido | |
| 1916-19 | Fidelidade alterada para: | Independente | ||
| 1919 -22 | 20o | Wanganui | Independente | |
| 1922 -25 | 21º | Wanganui | Liberal | |
| 1925 -28 | 22º | Wanganui | Liberal | |
| 1928 | Fidelidade alterada para: | Unido | ||
| 1928 -31 | 23º | Wanganui | Unido | |
| 1931 -35 | 24º | Wanganui | Unido | |
Início de carreira
No Parlamento, Veitch inicialmente votou contra o governo liberal de Joseph Ward . Isso era parte do acordo que ele havia feito com o Partido da Reforma da oposição , que lhe ofereceu apoio na segunda votação de sua candidatura eleitoral. Depois de cumprir essa obrigação, no entanto, ele imediatamente se tornou um apoiador do Partido Liberal, votando a favor de Ward apenas dois dias depois. Ele considerou seriamente ingressar no Partido Liberal, mas quando o novo Partido Trabalhista Unido (ULP) foi fundado em 1912, Veitch optou por aderir a ele.
No ano seguinte, quando a ULP concordou em se fundir com o Partido Socialista para formar o Partido Social-democrata , Veitch estava entre os que rejeitaram a medida e continuou a trabalhar sob a bandeira da ULP. Sua principal preocupação com os novos social-democratas eram as cláusulas que exigiam que o partido apoiasse greves, que Veitch acreditava serem ineficazes e desnecessariamente perturbadoras para a sociedade. A maioria dos dissidentes da ULP acabou se reunindo aos social-democratas quando o moderno Partido Trabalhista foi formado, mas Veitch permaneceu no Parlamento como um independente . Em 1917, ele contestou sem sucesso a prefeitura de Wanganui . Apesar das previsões de um resultado muito apertado, ele foi espancado confortavelmente pelo prefeito em exercício Charles Mackay .
Partido Liberal
Em 1922, ele finalmente se juntou ao que restava do Partido Liberal. Os liberais estavam desunidos e desorganizados, e Veitch foi uma figura significativa no rejuvenescimento do partido. Em 1928, Veitch juntou-se à sua facção dos Liberais com outros liderados por George Forbes e Albert Davy , criando o United Party . Veitch e Forbes contestaram a liderança do novo grupo, mas no final, a posição foi dada a Joseph Ward , um ex- primeiro-ministro liberal trazido por Davy como candidato de compromisso.
Governo Unido
Quando o Partido Unido formou um governo , Veitch, um dos poucos membros do governo com vasta experiência parlamentar, tornou-se membro do Gabinete . O novo primeiro-ministro, Sir Joseph Ward, nomeou-o Ministro dos Transportes , Ministro do Trabalho e Ministro das Minas . Mais tarde, em 1931, quando George Forbes sucedeu Ward como primeiro-ministro, Veitch abandonou as carteiras de mineração e trabalho e foi nomeado Ministro das Ferrovias enquanto alsi mantinha o transporte. Quando o United formou uma coalizão com o Partido da Reforma, Veitch perdeu sua posição para abrir espaço para os ministros da Reforma. Mais tarde, quando o governo de coalizão desvalorizou a moeda, Veitch começou a rejeitar a liderança de seu partido e tentou convencer William Downie Stewart a formar um novo partido.
Fim da carreira parlamentar e anos posteriores
Em 1935, Veitch juntou-se ao recém-criado Partido Democrata "anti-socialista" lançado por Albert Davy ; mas foi derrotado em sua tentativa de reeleição para Wanganui nas eleições gerais de 1935 pelo candidato trabalhista Joe Cotterill . Seu filho Henry Charles Veitch concorreu à eleição seguinte em 1938 para o Partido Nacional (o sucessor da coalizão Reforma Unida), mas também perdeu para Cotterill.
Consideravelmente mais tarde, em 1943 , Veitch concorreu ao Partido Nacional no eleitorado dos subúrbios de Wellington , mas não teve sucesso, perdendo para Harry Combs do Partido Trabalhista .
Veitch morreu em Paraparaumu em 1961, sobrevivendo com seus seis filhos.
Prêmios e honras
Ele foi agraciado com a Medalha do Jubileu de Prata do Rei George V em 1935 e a Medalha da Coroação de 1937 por serviços prestados à Nova Zelândia.
Vida pessoal
Casou-se com Emma Elizabeth Gurr em Wanganui em 7 de abril de 1896, com quem teve três filhos e três filhas. Emma morreu em 1944 e ele se casaria novamente com Ann Sinclair Davidson em 19 de maio de 1951 em Dunedin. Ann morreu mais tarde em 1959.
Notas
Referências
- Bassett, Michael (1982). Three Party Politics in New Zealand 1911–1931 . Auckland: Publicações históricas. ISBN 0-86870-006-1.
- Gustafson, Barry (1980). O caminho do Trabalhismo para a independência política: as origens e o estabelecimento do Partido Trabalhista da Nova Zelândia, 1900-1919 . Auckland , Nova Zelândia: Auckland University Press . ISBN 0-19-647986-X.
- Hamer, David A. (1988). The New Zealand Liberals: The Years of Power, 1891–1912 . Auckland: Auckland University Press . ISBN 1-86940-014-3. OCLC 18420103 .
- Taylor, Alister (1998). O Rol de Honra da Nova Zelândia . Alister Taylor. ISBN 0-908578-58-X.
- Wilson, James Oakley (1985) [Primeira edição. publicado em 1913]. Registro Parlamentar da Nova Zelândia, 1840–1984 (4ª ed.). Wellington: VR Ward, Govt. Impressora. OCLC 154283103 .
| Parlamento da Nova Zelândia | ||
|---|---|---|
| Precedido por James Thomas Hogan |
Membro do Parlamento por Wanganui 1911-1935 |
Sucesso por Joe Cotterill |
| Cargos políticos | ||
| Precedido por Robert Wright |
Ministro do Trabalho 1928–30 |
Sucesso de Alfred Murdoch |
| Precedido por Gordon Coates |
Ministro de Minas 1928–30 |
Sucesso por Sydney Smith |
| Novo título |
Ministro dos Transportes 1928-1931 |
Sucesso por William Taverner |
| Precedido por William Taverner |
Ministro das Ferrovias de 1930 a 1931 |
Sucesso por George Forbes |